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Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden. Freigaben MB-Freigabe 229.51/229.31 VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN Porsche C30 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-04 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatoren ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik höchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus HC-Synthese- undvollsynthetischen PAO-Grundölen sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz zuverlässiger Schutz vor Korrosion undSchwarzschlamm niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPFSAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,85 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 71,3 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,1 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 169 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -39 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,3 HTHS ASTM D4683 mPas 3,54 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.

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ROWE HIGHTEC RACING GEAR OIL SAE 75W-90, 5 Liter, 25054
5 Liter ROWE HIGHTEC RACING GEAR OIL SAE 75W-90 25054
Beschreibung HIGHTEC RACING GEAR OIL SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs- Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, speziell entwickelt und getestet für und im Rennsporteinsatz. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC RACING GEAR OIL SAE 75W-90 bietet auch bei maximaler Belastung und heißem Öl einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz und höchste Zuverlässigkeit. Dabei übertrifft es die Verschleißschutzanforderungen der API GL5. HIGHTEC RACING GEAR OIL SAE 75W-90 hat sein Leistungsvermögen im Rahmen der VLN Langstreckenmeisterschaft und 24h Rennen am Nürburgring eindrucksvoll unter Beweis gestellt und ist für den Einsatz in Achsund Schaltgetrieben, egal ob klassische H-Schaltung oder sequenziell geschaltet, geeignet. 25054 | 11.03.2026 Eigenschaften im Rennsport erprobtes Hochleistungs-Getriebeöl für sicheren Verschleißschutz und höchste Zuverlässigkeit exzellente Stabilität gegen thermische und mechanische Belastung ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" vollsynthetischer PAO- und Ester-Grundöle, sowie modernste Additive bieten höchste Oxidationsstabilität und Verschleißschutz auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß und maximale Zuverlässigkeit günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit und schnelle Durchölung Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.868 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C16,9 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C96 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex190ASTM D2270 Pour Point-41 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016

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ROWE HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 10W-60, 5 Liter, 20019
5 Liter ROWE HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 10W-60 20019
Beschreibung Das HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 10W-60 basiert auf der eigens entwickelten MULTI-ESTER-TECHNOLOGIE welche in Kombination mit hochwertigsten vollsynthetischen PAO´s (Poly- Alpha-Olefinen) die perfekte Basis für Rennsport-Motorenöle bildet. Die darauf abgestimmten Additive verleihen diesem Produkt alle Eigenschaften die nötig sind um Rennen zu gewinnen. Dabei wurde höchsten Wert auf den Schutz der hochbelasteten Rennmotoren gelegt. Weiterer Entwicklungsschwerpunkt unserer Rennsport-Motorenöle war eine extrem hohe Oxidations- und Viskositätsstabilität was für längste Renneinsätze extreme Vorteile bietet. Mit Hilfe dieser Technologie konnte das ROWE RACING TEAM eine Vielzahl an Podiumsplätzen erreichen. Dazu zählen unter Anderem der Gesamtsieg des legendären 24-Stunden- Rennens von Spa-Francorchamps im Jahre 2016, 2020 und 2023. Ebenso der Gesamtsieg des berühmten 24-Stunden-Rennens vom Nürburgring im Jahre 2020. HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 10W-60 hat seit seiner Einführung ölbedingte Motorschäden in zahlreichen Rennen der verschiedensten Klassen zuverlässig verhindert. Anwendung Unser HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 10W-60 ist speziell für den Einsatz in höchstbelasteten Rennsportfahrzeugen entwickelt. Es eignet sich für den Einsatz in Saugmotoren mit Hochdrehzahlkonzept sowie für aufgeladene Motoren wie beispielswiese Turbo- oder Kompressormotoren. Es schützt Ihren Motor zuverlässig vor Verschleiß und verhindert Rückstände welche zu Motor- oder Turboladerschäden führen können. Das äußerst stabile HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 10W-60 ist für Renneinsätze bis hin zu 24h-Rennen entwickelt und gewährleistet stets stabilen Öldruck und höchsten Bauteilschutz. Somit ist es hervorragend geeignet um in verschiedenen Einsatzszenarien wie beispielsweise Sprint-, Dragster-, Langstrecken-, Rallye-, oder Bergrennen Ihren Motor zu schützen. 20019 | 11.03.2026 Eigenschaften einzigartige MULTI-ESTER-TECHNOLOGIE garantiert maximale Scherstabilität und Motorschutz für längste Renneinsätze bis hin zu 24h-Rennen spezielles Rennsport-Motorenöl für 4-Taktmotoren Hochleistungsmotorenöl für hochdrehende Saug- sowie hochaufgeladene Turbo- und Kompressormotoren für (direkt-)einspritzende sowie Vergasermotoren gleichermaßen einsetzbar verhindert Ablagerungen in Turboladern und sonstigen thermisch hoch belasteten Bauteilen weiter Temperatureinsatzbereich für flexiblen Einsatz garantiert stabilen Öldruck über das gesamte Wechselintervall herausragender Verschleiß- und Bauteilschutz modernste Additivtechnologie für einzigartige Motorsauberkeit äußerst stabiler Ölfilm selbst im härtesten Renneinsatz Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.854 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C24,8 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C165 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex184ASTM D2270 Flammpunkt240 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS4000 @ -25 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS5,75 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30, 5 Liter, 20245
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 20245
Beschreibung HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 ist ein auf Basis hochwertiger HC-Synthese-Grundöle entwickeltes Motorenöl welches speziell auf moderne, asiatische Pkw Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung abgestimmt wurde. Anwendung HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 wurde eigens den Bedürfnissen moderner, asiatischer Benzin- und Diesel-Fahrzeuge angepasst. Dieses sogenannte Low-Ash Produkt erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller. Nach Herstellervorschrift wird es in Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem (DPF = Diesel-Partikel-Filter) verwendet. Dabei eignet es sich sowohl für Fahrzeuge mit als auch ohne Turboaufladung. Eigenschaften erstklassiges Rationalisierungsprodukt mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller niedriger Gehalt an aschebildenden Inhaltsstoffen schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch hervorragende Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten. niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust schnelle Motordurchölung und gute Kaltstarteigenschaften Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 API SN Empfehlungen API CF Daihatsu Honda Hyundai Kia Mitsubishi Nissan Subaru Suzuki Toyota Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.85 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C12,2 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C71 mm²/sASTM D-7042 Flammpunkt230 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5400 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl7 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS3,51 mPasASTM D4683

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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
5 Liter ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 25005
Beschreibung HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl mit außerordentlichen Verschleißschutzeigenschaften der Viskositätsklasse SAE 85W-90. Anwendung HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 wird entsprechend der Herstellervorschriften für Achsgetriebe in Pkw, Lkw, Bussen, Bauund Landmaschinen eingesetzt und bietet hier höchsten Verschleißschutz. Nach Herstellervorgabe kann HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 auch in Schaltgetrieben eingesetzt werden und somit den gesamten Antriebsstrang bedienen. Eigenschaften exzellenter Verschleißschutz sehr gutes Lasttragevermögen bei starken Dauerbelastungen ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm und sicherer Verschleißschutz gute Geräuschdämpfung gute Durchölung und geringer "Kälteverschleiß" hervorragender Korrosionsschutz gute Dichtungsverträglichkeit geringe Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen Spezifikationen & Freigaben API GL-4 /GL-5 MIL-L 2105D DTFR 12B100 (ex. MB 235.0) MAN 342 Type M2 ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B/C, 17B, 19B Empfehlungen DTFR 12B130 (ex. MB 235.6) Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.886 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C15,8 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C163,0 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex99ASTM D2270 Flammpunkt228 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-19 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H412 - H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Sicherheitshinweise: P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen

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ROWE HIGHTEC ATF 9004, 5 Liter, 25050
5 Liter ROWE HIGHTEC ATF 9004 25050
Beschreibung HIGHTEC ATF 9004 ist ein Hochleistungs-ATF, auf Basis modernster Additive und speziell ausgesuchter HC-Syntheseöle. Es wurde speziell an die Anforderungen der Mercedes-Benz 7-Stufen- Automatikgetriebe (NAG-2) angepasst. Anwendung HIGHTEC ATF 9004 wurde an die speziellen Anforderungen von Mercedes-Benz 7-Stufen-Automatikgetrieben (NAG-2/Baumuster 722.9) angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für komfortable Schaltvorgänge, selbst bei vollem Leistungseinsatz und bleibt über das gesamte Wechselintervall erhalten. HIGHTEC ATF 9004 ist rückwärtskompatibel zur früheren MB 236.12 und ersetzt diese in beinahe allen Anwendung (Füllvorschriften des Herstellers beachten!). Besonders auch in heckgetriebenen Fahrzeugen mit 5-Gang-Automatikgetriebe und geregelter Wandlerüberbrückungskupplung (Baumuster 722.6) sorgt HIGHTEC ATF 9004 für spürbar verbesserten Schaltkomfort. HIGHTEC ATF 9004 wird ausserdem für Fahrzeugen anderer Hersteller empfohlen, die mit MB-Automatikgetrieben ausgestattet sind (z.B. Chrysler Crossfire, Ssang Yong, etc.). Eigenschaften angepasstes Reibwertverhalten für komfortable Schaltvorgänge verhindert zuverlässig lästige Reibschwingungen und Schaltrupfen hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität minimierte Schaumneigung schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen neutral gegenüber Dichtungsmaterialien Empfehlungen Hyundai/Kia Red-1K MB 236.12/236.14 SSANG YONG Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.844 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C6,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C32,7 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex157ASTM D2270 Flammpunkt224 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Sicherheitshinweise: P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält 4,4`-Thiodiethylenhydrogen-2-octadecenylsuccinat. Kann allergische Reaktionen

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ROWE HIGHTEC ATF 4000, 5 Liter, 25011
5 Liter ROWE HIGHTEC ATF 4000 25011
Beschreibung HIGHTEC ATF 4000 ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der Generation DEXRON IID. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter mineralischer Grundöle und spezieller Additive ergibt sich sein gutes Leistungsvermögen. Zum Einsatz in Automatikgetrieben, Lenkungen und Hydrauliksystemen in PKW, Nutzfahrzeugen und Baumaschinen. Anwendung HIGHTEC ATF 4000 wird nach Herstellervorgabe in einer Vielzahl von Aggregaten eingesetzt. So findet es Verwendung in manuellen Schaltgetrieben, Automatikgetrieben, Servolenkungen, Lastschaltkupplungen und als Kraftübertragungsmedium in vielen Hydraulikanwendungen. Eigenschaften gute Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in vielen Aggregaten sehr gute Reibwertkonstanz sehr gutes Tieftemperatur-Schaltverhalten gute Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und Lebensdauer sehr gute Alterungs- und Oxidationsstabilität minimierte Schaumneigung schützt gegen Korrosion, Verschleiß und Ablagerungen neutral gegenüber Dichtungsmaterialien Spezifikationen & Freigaben Allison C-4 DEXRON IID MERCON CAT TO-2 DTFR 13C100 (ex. MB 236.1) MAN 339 Type Z1/V1 MB 236.5 Voith 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 09, 11A, 14A Empfehlungen Type A Suffix A (TASA) DTFR 13C120 (ex. MB 236.2)/DTFR 13C140 (ex. MB 236.7) Ford M2C138-CJ/166-H MB 236.6 Volvo 97335 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.855 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C7,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C38 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex180ASTM D2270 Flammpunkt215 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-41 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCScP @ °C 8000 @ -35ASTM D-5293

Inhalt: 5 Liter (8,87 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS, 5 Liter, 20130
5 Liter ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS 20130
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS ist ein Super High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken von ausgesuchten Grundölen mit modernen Additiven ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern für den Ganzjahresbetrieb geeignet auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API SL/CI-4 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 Deutz DQC II-10 Detroit Diesel DDC93K215 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Deutz DQC III-05 Mack EO-M PLUS/EO-N MAN M 3275 MB 229.1 MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C20,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C164,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex146ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS4600 @ -15 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,1 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS5,2 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

Inhalt: 5 Liter (8,17 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV, 5 Liter, 25114
5 Liter ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV 25114
Beschreibung HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV ist eine vollsynthetische, niederviskose Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren mit hohen Reserven bei Trocken- und Nasssiedetemperatur gemäß DOT 4 und ISO Class 6 für moderne ESP- und ABS-Regelsysteme. Anwendung HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV wurde speziell für den Einsatz in modernen ESP- und ABS-Regelsystemen entwickelt. Es zeichnet sich durch seinen hohen Siede- und Nasssiedepunkt, in Verbindung mit deutlich abgesenkter Viskosität, aus. Hierdurch werden zuverlässig schnelle und feinfühlige Regeleingriffe bei ABSund ESP-Systemen, selbst unter extremen Bedingungen, ermöglicht. HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV wird multifunktional in Brems- und Kupplungssystemen von PKW sowie Nutzfahrzeugen eingesetzt und ist rückwärtskompatibel zu Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4, ISO Class 4 u.v.m.. Eigenschaften hervorragende Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Brems- und Kupplungssystemen von PKW, Nutzfahrzeugen, Bussen, sowie Land- und Baumaschinen, wenn eine Bremsflüssigkeit nach einer der genannten Spezifikationen gefordert wird erfüllt die strengen Anforderungen der ISO Class 6 und ist rückwärtskompatibel zu konventionellen DOT 3, DOT 4 und ISO Class 4 Bremsflüssigkeiten niedrige Viskosität und exzellentes Viskositäts-Temperaturverhalten sorgen für schnelle Regeleingriffe von ABS und ESP-Systemen sehr hohe Trocken- und Nasssiedepunkte bieten zusätzliche Sicherheit vor Dampfblasenbildung bei starker Beanspruchung der Bremsanlage Schutz der Brems- und Kupplungshydraulik vor Ablagerungen und Korrosion Spezifikationen & Freigaben SAE J 1703/1704 ISO 4925 Class 3/4/6 FMVSS 116 DOT 4 JIS K2233 Class 3/4/6 Empfehlungen Ford WSS-M6C65-A2 VW 501 14 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 20 °C1.064 g/mlASTM D1122 Viskosität bei -40 °C700 mm²/sDIN EN ISO 3104 Siedepunkt ERBP FMVSS 116265 (min. 250) °C Nasssiedepunkt Wet - ERBP FMVSS 116 SAE J1703/1704170 (min. 165) °C Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Sicherheitshinweise: P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P202 - Vor Gebrauch alle Sicherheitshinweise lesen und verstehen P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen P308+P313 - BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen P405 - Unter Verschluss aufbewahren P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen

Inhalt: 5 Liter (9,63 €* / 1 Liter)

48,15 €* 102,70 €* (53.12% gespart)
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ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40, 5 Liter, 20138
5 Liter ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40, 20138
Beschreibung HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs- Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Speziell entwickelt für moderne PKW mit/ohne Wartungsintervallverlängerung und mit Abgasnachbehandlungssystemen. Anwendung HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift, wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, als auch in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse-Spezifikation VW 505 01 niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten. niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung Freigaben MB-Freigabe 229.31/229.51 VW 505 00/505 01 Spezifikationen ACEA C3 API SN Fiat 9.55535-S2 Ford WSS-M2C917-A GM dexos2 MB 226.5 Porsche A40 Renault RN 0700/0710 Empfehlungen API CF BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-T2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.847 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C86 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex174ASTM D2270 Flammpunkt230 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-33 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5850 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl7,9 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS3,7 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 160 Liter (8x20L), 20224
160 Liter (8x20L) ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT 20224

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 160 Liter (8x20L), 20225
160 Liter (8x20L) ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT 20225

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS, 20 Liter (4x5L), 20130
20 Liter (4x5L) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS 20130

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ROWE HIGHTEC SUPERTRAC SAE 15W-30, 20 Liter, 20014
20 Liter ROWE HIGHTEC SUPERTRAC SAE 15W-30 20014

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ROWE HIGHTEC SYNT RSV SAE 0W-20, 9 Liter (5L+4L), 20260
9 Liter (5+4) ROWE HIGHTEC SYNT RSV SAE 0W-20 20260

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 80 Liter (4x20L), 20041
80 Liter (4x20L) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041

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ROWE HIGHTEC BIO HLP 46 S, 40 Liter (2x20L), 30411
40 Liter (2x20L) ROWE HIGHTEC BIO HLP 46 S 30411

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15 Liter (3x5L) ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 MILD LEGIERT, 20221
15 Liter (3x5L) ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 MILD LEGIERT 20221

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 40 Liter (8x5L), 20225
40 Liter (8x5L) ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT 20225

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 160 Liter (8x20L), 20041
160 Liter (8x20L) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041

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Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg

Seit unserer Gründung im Jahr 2016 haben wir uns kontinuierlich bemüht, unsere Dienstleistungen zu verbessern und unseren Kunden ein herausragendes Einkaufserlebnis zu bieten. Ein Schlüsselfaktor dieses Erfolgs ist unser stetig wachsendes Lager, das es uns ermöglicht, Ihre Bedürfnisse noch schneller zu erfüllen. Dank dieses Fortschritts können wir Bestellungen mit Präzision und Geschwindigkeit bearbeiten, um sicherzustellen, dass Sie die benötigten Fahrzeugpflegeprodukte so schnell wie möglich erhalten.

Unser Fokus liegt darauf, Ihnen nicht nur hochwertige Motorenöle, Getriebeöle und Pflegeprodukte anzubieten, sondern auch einen effizienten und verlässlichen Service. Wir sind stolz darauf, seit 2016 die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und freuen uns darauf, Sie auch weiterhin bei der Pflege Ihres Fahrzeugs unterstützen zu dürfen.

Unsere Verpflichtung zur Qualität

Unsere Lieferanten teilen unsere Hingabe zur Qualität und setzen auf fortschrittliche Produktionsverfahren, um sicherzustellen, dass jedes Produkt, das Sie von uns erhalten, höchsten Standards entspricht. Die Zusammenarbeit mit in Deutschland ansässigen Herstellern ermöglicht es uns, nicht nur Qualität, sondern auch Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Unsere Mission

Bei motor-oel.com ist unsere Mission klar definiert: Wir streben danach, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen und zu erfüllen, indem wir erstklassige Fahrzeugpflegeprodukte anbieten. Unser Ziel ist es, nicht nur Produkte, sondern Lösungen anzubieten – Produkte, die die Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs verbessern.

Wir setzen auf Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Durch eine enge Zusammenarbeit mit zuverlässigen Lieferanten, die unter strengen deutschen Standards produzieren, gewährleisten wir, dass jedes Produkt, das unseren Kunden erreicht, höchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Unsere Mission erstreckt sich über den reinen Verkauf von Fahrzeugpflegeprodukten hinaus. Wir streben danach, eine vertrauenswürdige Quelle für Informationen, Beratung und hochwertige Produkte zu sein. Bei motor-oel.com stehen Sie im Mittelpunkt unserer Bemühungen, und wir sind entschlossen, Ihre Erwartungen zu übertreffen.

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1 kg. (2x500g,) OEST Ixelon LT 190 EP Mehrzweckfett Kartusche 42199
OEST Ixelon LT 190 EP, 1 kg (2x0,5L), 42199

Inhalt: 2 Stück (7,80 €* / 1 Stück)

15,59 €* 23,29 €* (33.06% gespart)
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OEST ATF D III 1 Liter, 37413
1 Liter, 37413

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1 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 20307
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 20307
Inhalt / Menge: 1 Liter

13,34 €* 28,48 €* (53.16% gespart)
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RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 8 Liter (4L+4L) 1141090
1 Liter RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 1141090

23,95 €*
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RAVENOL VMP SAE 5W-30, 8 Liter (4L+4L), 1111122
1 Liter RAVENOL VMP SAE 5W-30, 1111122

25,49 €* 25,88 €* (1.51% gespart)
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ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30, 1 Liter, 20112
1 Liter ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 20112

14,60 €* 34,66 €* (57.88% gespart)
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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS, 1 Liter, 25004
1 Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS 25004

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OEST SUPER 2 T, 1:50, 12 Liter (12x1L), 32562
1 Liter OEST SUPER 2 T 1:50, 32562

9,19 €* 10,89 €* (15.61% gespart)
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1 Liter OEST SUPER 2 T 1:50, 32594
1 Liter OEST SUPER 2 T 1:50, 32594

Ab 9,59 €*
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1 Liter OEST SUPER 2 T 1:50, 32594
1 Liter OEST SUPER 2 T 1:50, 32594

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ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1, 7 Liter (5L+2L), 25104
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 25104
Beschreibung HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 ist eine vollsynthetische, niederviskose Bremsflüssigkeit mit verbessertem Trocken- und Nasssiedeverhalten, auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. Anwendung HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 wird in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen entsprechend der Herstellervorgaben eingesetzt. Es ist mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 mischbar und verträglich. Eigenschaften multifunktional in PKW, Nutzfahrzeugen, Bussen, sowie Landund Baumaschinen verwendbar, wenn eine Bremsflüssigkeit nach einer der genannten Spezifikationen gefordert wird niedrige Viskosität und sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten sorgen für schnelle Regeleingriffe von ABS und ESP-Systemen sehr hohe Trocken- und Nasssiedepunkte bieten zusätzliche Sicherheit vor Dampfblasenbildung bei starker Beanspruchung der Bremsanlage. rückwärtskompatibel zu konventionellen DOT 3 und DOT 4 Bremsflüssigkeiten Schutz der Brems- und Kupplungshydraulik vor Ablagerungen und Korrosion Spezifikationen & Freigaben SAE J 1703/1704 ISO 4925 Class 3/4/5.1 FMVSS 116 DOT 3/DOT 4/DOT 5.1 JIS K2233 Class 3/4/5 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Flammpunkt> 120 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Dichte bei 20 °C1.065 g/mlASTM D1122 Viskosität bei -40 °C900 mm²/sDIN EN ISO 3104 Siedepunkt ERBP FMVSS 116270 (min. 260) °C Nasssiedepunkt Wet - ERBP FMVSS 116 SAE J1703/1704183 (min. 180) °C Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Sicherheitshinweise: P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P202 - Vor Gebrauch alle Sicherheitshinweise lesen und verstehen P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen P308+P313 - BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen P405 - Unter Verschluss aufbewahren P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen

Inhalt: 7 Liter (10,77 €* / 1 Liter)

75,42 €* 143,52 €* (47.45% gespart)
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HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 7 Ltr.
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 20047
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften bestens für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.89 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C15,4 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C146,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex107ASTM D2270 Flammpunkt254 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-22 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gesamtbasenzahl7 mgKOH/gDIN 51639-1

Inhalt: 7 Liter (6,76 €* / 1 Liter)

47,29 €*
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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS, 7 Liter (5L+2L), 25029
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS 25029
Beschreibung HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist ein Hochleistungs- Getriebeöl für Achs- und Verteilergetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip). Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Hervorragend geeignet für den Einsatz in PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen. Anwendung HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS wird nach Herstellervorgabe hauptsächlich in Achsen von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition ist es hervorragend für Aggregate mit und ohne Lamellensperrdifferential geeignet. Eigenschaften gute Rationalisierungssorte für Achs- und Verteilergetriebe, mit und ohne Sperrdifferential hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz auch unter extremen Bedingungen höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Grundölzusammensetzung aus vollsynthetischen PAO´s und Estern sehr gute Scherstabilität - "Stay-in-Grade" auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche günstige Kälteviskosität sorgt für schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß" Spezifikationen & Freigaben API GL-4/GL-5/GL-5 LS (Limited Slip) wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen. MIL-L 2105D Empfehlungen BMW (Hinterachsgetriebeöl MSP/A) Ford M2C187-A/192-A/192-A+M2C118-A GM 12346140/1942386 MB 235.61 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.881 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C26,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C164,3 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex199ASTM D2270 Flammpunkt206 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - H412 - Sicherheitshinweise: P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen

Inhalt: 7 Liter (14,53 €* / 1 Liter)

101,72 €* 203,51 €* (50.02% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 20163
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm Spezifikationen & Freigaben ACEA A3/B4 API SP MB 229.3/226.5 PSA B71 2296 Renault RN 0700/0710 BMW Longlife-01 MB-Freigabe 229.5 Porsche A40 VW 502 00/505 00 Empfehlungen API CF Fiat 9.55535-H2/M2 GM-LL-B-025 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex170ASTM D2270 Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,0 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

Inhalt: 7 Liter (11,89 €* / 1 Liter)

83,22 €* 145,91 €* (42.96% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30, 7 Liter (5L+2L), 20370
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 20370
Beschreibung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt neben den Anforderungen der Renault RN17 auch die Vorgaben der ACEA C3 und ist somit auch für Fahrzeuge weiterer Hersteller geeignet. Anwendung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig Kraftstoffeinsparpotential durch seine Leichtlaufcharakteristik. Die Spezifikation Renault RN17 wurde für neue Fahrzeuge von Renault (ab Abgasnorm Euro 6) entwickelt um diese optimal über längste Wechselintervalle vor Schäden zu schützen. Außerdem kann es rückwärtskompatibel bei Fahrzeugen eingesetzt werden welche die Normen Renault RN 0700 oder RN 0710 (ausgenommen Renault Sport Modelle) fordern. HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Partikelfilter eingesetzt. Eigenschaften niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter (DPF, GPF, OPF) rückwärtskompatibel zu früheren Renault Spezifikationen RN 0700 und RN 0710 (mit Ausnahme Renault Sport Modelle) hervorragend für Turbomotoren geeignet gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 MB 226.52 Renault RN17 Empfehlungen RN 0700/0710 (außer/except Renault Sport Modelle/Models) Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.852 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C12,2 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C64 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex188ASTM D2270 Flammpunkt? 200 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCScP @ °C 5600 @ -30ASTM D-5293 HTHS3,6 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

Inhalt: 7 Liter (12,34 €* / 1 Liter)

86,36 €* 197,67 €* (56.31% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 7 Liter (5L+2L), 20109
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 20109
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C1 Spezifikation, mit sehr geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Anwendung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Eigenschaften bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust Spezifikationen & Freigaben ACEA C1 Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 Empfehlungen Ford WSS-M2C934-B Mazda Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.849 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C10,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex176ASTM D2270 Flammpunkt238 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS4050 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl6,2 mgKOH/gDIN 51639-1

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ROWE HIGHTEC SYNT RSJ SAE 0W-20, 7 Liter (5L+2L), 20348
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNT RSJ SAE 0W-20 20348
Beschreibung HIGHTEC SYNT RSJ SAE 0W-20 wurde speziell entwickelt für moderne Fahrzeuge der Marken Jaguar, Land Rover und Mercedes-Benz. Es basiert auf einer Kombination von hochwertigsten, vollsynthetischen PAOs (Poly-Alpha-Olefinen) und HC-Syntheseölen, in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC SYNT RSJ SAE 0W-20 wird entsprechend der Fahrzeugherstellervorgaben sowohl in Benzin- und Dieselfahrzeugen als auch in Hybrid-Fahrzeugen eingesetzt - dabei ist es für Fahrzeuge mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem (Partikelfilter) gleichermaßen geeignet. Durch seine abgesenkte Viskositätslage erreicht HIGHTEC SYNT RSJ SAE 0W-20 exzellente Ergebnisse in Fuel-Economy-Tests und kann dadurch helfen Kraftstoff einzusparen. Aufgrund seiner breiten Auslobung kann es neben den Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Jaguar und Land Rover in vielen weiteren Fahrzeugen eingesetzt werden. Eigenschaften spezielle Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz (Fuel Economy) und reduzierten CO2-Ausstoß optimaler Schutz für moderne Turbomotoren exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung abgesenkte Kälte-Viskositätslage für optimalen Verschleißschutz des Motors bei Kälte stabiler Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Zusammensetzung von vollsynthetischen PAO- und HC-Synthese-Grundölen sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität Spezifikationen & Freigaben ACEA C5 API SN MB 229.71 Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.85 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C8,1 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C38 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex192ASTM D2270 Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS4400 @ -35 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl7,9 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS2,7 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC ATF CVT, 7 Liter (5L+2L), 25055
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC ATF CVT 25055
Beschreibung HIGHTEC ATF CVT wird auf Basis ausgesuchter HC- Synthesegrundöle und einer speziellen Additivtechnologie hergestellt. Es wurde speziell auf die besonderen Anforderungen in CVT-Getrieben mit Schub- und Zuggliederband hin entwickelt. Anwendung HIGHTEC ATF CVT wird für den Einsatz in vielen stufenlosen Automatikgetrieben (CVT) empfohlen. Hier zeichnet es sich durch exzellente Metall/Metall Reibwerte und herausragende Drehmomentübertragung aus. Die Füllvorschriften und Wechselintervalle der Hersteller sind einzuhalten. Eigenschaften hervorragende Rationalisierungssorte für CVT-Anwendungen modernste Technologie für hervorragende Metall/Metall-Reibwertperformance und Reibwertstabilität gleichbleibend gute Getriebeperformance über das gesamte Wechselintervall exzellentes Tieftemperatur-Verhalten beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität HIGHTEC ATF CVT ist ein Spezial ATF. Wir raten von der Vermischung mit konventionellen ATF´s ab. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF CVT auszuschöpfen, wird Empfehlungen VW TL 52 180 (G 052 180)/TL 52 516 (G052 516) Hinweise BMW EZL799/EZL799A/8322 0 136 376/8322 0 429 154 Daihatsu Ammix CVTF-DC/-DFE/-DFC/-TC HIGHTEC ATF CVT ist nicht für den Einsatz in Hybrid-CVT´s Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4/MOPAR CVT 4 Ford CFT23/WSS-M2C928-A/CFT30/WSS-M2C933- Stufenautomatikgetrieben geeignet. A/Motorcraft XT-7-QCFT/MERCON C GM/SATURN DEX-CVT/CVTF I-Green2 Honda HMMF/HCF-2 Hyundai/Kia SP-CVT 1 Mazda CVTF 3320 MB CVT 28/236.20 Mini EZL799/EZL799A/ZF CVT V1 Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J1/J4/J4+/SP-III (nur/only CVT) Nissan NS-1/-2/-3 Punch EZL 799/EZL 799A/CVTF-EX1 Renault ELFMATIC CVT Toyota/Lexus CVT TC/FE Subaru NS-2/Lineatronic CVTF/CVT II/High Torque (HT) CVT/iCVTF/K0425Y 0710/CV-30/e-CVTF Suzuki CVTF 3320/TC/NS-2/CVTF Green-1/-2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.847 g/mlASTM D-7042 Viskositätsindex188ASTM D2270 Flammpunkt208 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-41 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 7 Liter (5L+2L), 20041
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S, 7 Liter (5L+2L), 25002
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S 25002
Beschreibung HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S ist ein Hochleistungs - Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S wird nach Herstellervorgaben in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von Pkw, Lkw, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen eingesetzt. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß" Spezifikationen & Freigaben API GL-4/GL-5/MT-1 MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E SAE J2360 Detroit Fluids DFS93K219.01 DTFR 12B140 (ex. MB 235.8) Mack GO-J MAN 341 Type E3/3343 Type S/342 Type M3/S1 Meritor 076-N Scania STO 1:0/STO 2:0A FS Volvo 97312 ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, Getrieben geeignet. 21B Empfehlungen BMW OSP DTFR 12B100 (ex. MB 235.0) Ford SQM-2C-9002 AA/M2C200-C GM 1940182/1940768/M75/1 MAN 341 Type Z2/342 Type M2 MB 235.72 MF 1134 VW G 50/51 (VW 501.50/51)/G052 190/G052 911 ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 19B, 21A Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.862 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C15,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C78,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex210ASTM D2270 Flammpunkt192 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016

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Motoröle kaufen – worauf Sie achten sollten

Auf der Suche nach preisgünstigen Motorölen für Ihr Fahrzeug werden Sie schnell mit einer Vielzahl von Fachbegriffen konfrontiert. Von SAE und API SN bis hin zu Begriffen wie Additiv, Viskosität, Longlife und Edge kann der Motoröl-Dschungel verwirrend sein. Damit Sie beim Kauf von Motorenöl nicht den Überblick verlieren, zeigen wir Ihnen, worauf es wirklich ankommt und welches Öl das ideale für Ihr Fahrzeug und Ihren Motor ist.

  1. Viskosität & Spezifikation: Der Schlüsselaspekt beim Kauf von Motorenöl ist die Viskosität bzw. die SAE-Viskositätsklasse des zukünftigen Öls. Gängige Angaben auf dem Öl sind Viskositäten wie 5W-30, 10W-40 oder 5W-40. Neben dieser Angabe spielen auch die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels.
  2. Freigaben & Empfehlungen beachten: Jedes Auto und jeder Motor hat spezifische Empfehlungen für das passende Öl. Die Motorenöl-Hersteller testen ihre Öle gemäß diesen Hersteller-Ansprüchen und erhalten entsprechende Freigaben wie z.B. BMW Longlife-04, MB 229.51, VW-504 für Ihr Motoröl. Diese Empfehlungen und Freigaben variieren je nach Dieselmotor, Otto-Motor oder CNG-Fahrzeug und sollten unbedingt beachtet werden. Die richtige Information für Ihr Fahrzeug finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs oder über unsere Hotline.

Qualität zu erschwinglichen Preisen bei motor-oel.com: Entdecken Sie unser umfangreiches Sortiment an Motorölen mit sofortiger Verfügbarkeit und Versand am selben Tag. Beachten Sie bei Ihrer Bestellung die Infobox am Produkt, um genaue Informationen über den möglichen Versandtag bei Zahlungseingang zu erhalten. Wir sind stolz darauf, qualitativ hochwertige Motoröle zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten – Ihr Vertrauen ist unser Ansporn.

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