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Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden. Freigaben MB-Freigabe 229.51/229.31 VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN Porsche C30 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-04 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatoren ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik höchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus HC-Synthese- undvollsynthetischen PAO-Grundölen sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz zuverlässiger Schutz vor Korrosion undSchwarzschlamm niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPFSAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,85 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 71,3 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,1 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 169 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -39 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,3 HTHS ASTM D4683 mPas 3,54 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.

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ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50, 5 Liter, 20148
5 Liter ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50 20148
Beschreibung HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungsmotorenöl mit weitem Einsatzbereich. Anwendung HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin und Diesel Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, als auch in Benzin- und Diesel- Fahrzeugen mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten. niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 API SN Empfehlungen API CF BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-S2/T2 Ford WSS-M2C917-A GM dexos2 MB 229.31/229.51/226.5 Porsche A40 Renault RN 0700/0710 VW 505 00/505 01 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C18,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C114 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex181ASTM D2270 Flammpunkt230 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-30 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS6000 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl7,5 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,7 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90, 5 Liter, 25001
5 Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90 25001
Beschreibung HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90 ist ein auf Basis speziell ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl der SAE-Klasse 80W-90. Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung einen stabilen Schmierfilm. Eigenschaften hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz, bei guter Buntmetallverträglichkeit ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche günstigere Kälteviskosität im Vergleich zu SAE 90, 85W, 85W90 Ölen, sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnellere Durchölung und geringeren "Kälteverschleiß" geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe Spezifikationen & Freigaben API GL-4 DTFR 13B100 (ex. MB 235.1) MAN 341 Type Z1/E1 ZF TE-ML 02A, 08 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.885 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C138,7 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex103ASTM D2270 Flammpunkt240 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-25 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Sicherheitshinweise: P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen

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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 5 Ltr.
5 Liter ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 20091
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 50. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften bestens für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.896 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C18,4 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C207,2 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex99ASTM D2270 Flammpunkt266 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-19 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gesamtbasenzahl8,3 mgKOH/gDIN 51639-1

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ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20, 5 Liter, 20186
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20 20186
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Hochleistungs-Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Anwendung HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt. Es zeichnet sich durch besonderes Kraftstoffeinsparpotential bei gleichzeitig sehr gutem Verschleißschutz aus. Eigenschaften beste Fuel Economy Performance niedriger Ölverbrauch und geringer Verdampfungsverlust sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung Spezifikationen & Freigaben ACEA A1/B1 Jaguar Land Rover STJLR.03.5004 Empfehlungen Ford WSS-M2C925-A/-B Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.851 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C8,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C48,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex154ASTM D2270 Flammpunkt232 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5350 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,9 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS2,83 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30, 5 Liter, 20370
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 20370
Beschreibung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt neben den Anforderungen der Renault RN17 auch die Vorgaben der ACEA C3 und ist somit auch für Fahrzeuge weiterer Hersteller geeignet. Anwendung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig Kraftstoffeinsparpotential durch seine Leichtlaufcharakteristik. Die Spezifikation Renault RN17 wurde für neue Fahrzeuge von Renault (ab Abgasnorm Euro 6) entwickelt um diese optimal über längste Wechselintervalle vor Schäden zu schützen. Außerdem kann es rückwärtskompatibel bei Fahrzeugen eingesetzt werden welche die Normen Renault RN 0700 oder RN 0710 (ausgenommen Renault Sport Modelle) fordern. HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Partikelfilter eingesetzt. Eigenschaften niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter (DPF, GPF, OPF) rückwärtskompatibel zu früheren Renault Spezifikationen RN 0700 und RN 0710 (mit Ausnahme Renault Sport Modelle) hervorragend für Turbomotoren geeignet gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 MB 226.52 Renault RN17 Empfehlungen RN 0700/0710 (außer/except Renault Sport Modelle/Models) Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.852 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C12,2 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C64 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex188ASTM D2270 Flammpunkt? 200 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCScP @ °C 5600 @ -30ASTM D-5293 HTHS3,6 mPasASTM D4683 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40, 5 Liter, 20001
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
Beschreibung HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen. Eigenschaften Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust Spezifikationen & Freigaben ACEA A3/B4 API SN MB 229.5 Porsche A40 PSA B71 2296 VW 502 00/505 00 Empfehlungen API CF BMW Longlife-01 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex166ASTM D2270 Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 20W-50, 5 Liter, 20155
5 Liter ROWE HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 20W-50 20155
Beschreibung HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 20W-50 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes HochleistungsM otorenöl der SAE-Klasse 20W-50. Aus dem Zusammenwirken dieser Grundöle und der speziell entwickelten, modernen Additivzusammensetzung ergibt sich sein außergewöhnlich hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 20W-50 wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen hochbelasteter 4-Takt Diesel- und Benzinmotoren zu erfüllen. Es bietet eine verbesserte Widerstandsfähigkeit gegenüber den typischen Problemen moderner Bootsmotoren, wie Kraftstoff- und Wassereintrag und garantiert so guten Verschleißschutz und sicheren Betrieb. HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 20W-50 wurde erfolgreich in Mercruiser Racing V8 Kompressormotoren mit mehr als 660 kW (900 PS) getestet. Eigenschaften weites Einsatzspektrum in Bootsmotoren und anderen Dieselund Benzinaggregaten maximaler Verschleißschutz durch rennsporterprobte Technologie hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz verbessertes Resistenz gegen Kraftstoffeintrag und Wasserkontamination ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle und spezielle Additivierung Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API SL/CI-4 Cummins 20071/-72/-76/-77/-78 MAN M 3275 MTU Type 2 Volvo VDS-3 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.881 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C19,9 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C165,4 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex140ASTM D2270 Flammpunkt250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-25 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5800 @ -15 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,1 mgKOH/gDIN 51639-1 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2, 5 Liter, 20247
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 20247
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle und vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefine). Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Anwendung HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig extrem hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Eigenschaften bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren hervorragende Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung selbst bei niedrigsten Außentemperaturen hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm exzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additiven zuverlässiger Schutz vor 'Schwarzschlamm' niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust Spezifikationen & Freigaben ACEA C2 PSA B71 2312 Empfehlungen Fiat 9.55535-DS1/GS1 Iveco 18-1811 SC1 LV Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C10 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex178ASTM D2270 Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5970 @ -35 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl7,1 mgKOH/gDIN 51639-1

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60,32 €* 129,48 €* (53.41% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 140, 5 Liter, 25061
5 Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 140 25061
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 140 ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Getriebeöl der SAE-Klasse 140. Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung einen stabilen Schmierfilm. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 140 wird nach Herstellervorschrift in normal belasteten Schaltgetrieben, sowie Achsen mit Spiralverzahnung bei geringer bis mittlerer Belastung und Drehzahlen eingesetzt. Eigenschaften guter Verschleiß- und Korrosionsschutz bei gleichzeitig sehr guter Buntmetallverträglichkeit auch bei heißem Öl und höheren Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe Spezifikationen & Freigaben API GL-1/2/3 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.9 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C25,8 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C353,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex96ASTM D2270 Flammpunkt240 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-13 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Sicherheitshinweise: P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen

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60 Liter RAVENOL VGO SAE 70W-80 LS, 1221126
60 Liter RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 1171103

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RAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 10W-40 8 (2x4) Ltr.
8 Liter (2x4L) RAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 1162200

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RAVENOL FES SAE 0W-30 Motoröl 240 Liter (4x60L) 1111146
240 Liter (4x60L) RAVENOL SSF Spec. Servolenkung 1181100

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 15W-40, 200 Liter, 20006
200 Liter ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 PLUS 20130

Inhalt: 200 Liter (6,64 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 20 Liter, 20041
20 Liter ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041

Inhalt: 20 Liter (7,70 €* / 1 Liter)

154,02 €* 285,45 €* (46.04% gespart)
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ROWE HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC, 40 Liter (2x20L), 20003
40 Liter (2x20L) ROWE HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC 20003

Inhalt: 40 Liter (8,95 €* / 1 Liter)

357,90 €* 631,45 €* (43.32% gespart)
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Ausverkauft
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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 6 Liter (5L+1L), 20041
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041

Inhalt: 6 Liter (8,11 €* / 1 Liter)

48,64 €* 87,83 €* (44.62% gespart)
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Ausverkauft
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB, 7 (5+2) Ltr.
7 Liter (5+2) RAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 1118115

Inhalt: 7 Liter (16,12 €* / 1 Liter)

112,85 €*
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Ausverkauft
RAVENOL FES SAE 0W-30 Motoröl 180 Liter (3x60L) 1111146
180 Liter (3x60L) RAVENOL SSF Spec. Servolenkung 1181100

Inhalt: 180 Liter (12,54 €* / 1 Liter)

2.257,06 €*
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Ausverkauft
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 120 Liter (2x60L), 32381
OEST Oecomix 2T Sonderkraftstoff 120 Liter (2x60L) 32574

Inhalt: 120 Liter (5,11 €* / 1 Liter)

612,99 €* 1.067,49 €* (42.58% gespart)
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Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg

Seit unserer Gründung im Jahr 2016 haben wir uns kontinuierlich bemüht, unsere Dienstleistungen zu verbessern und unseren Kunden ein herausragendes Einkaufserlebnis zu bieten. Ein Schlüsselfaktor dieses Erfolgs ist unser stetig wachsendes Lager, das es uns ermöglicht, Ihre Bedürfnisse noch schneller zu erfüllen. Dank dieses Fortschritts können wir Bestellungen mit Präzision und Geschwindigkeit bearbeiten, um sicherzustellen, dass Sie die benötigten Fahrzeugpflegeprodukte so schnell wie möglich erhalten.

Unser Fokus liegt darauf, Ihnen nicht nur hochwertige Motorenöle, Getriebeöle und Pflegeprodukte anzubieten, sondern auch einen effizienten und verlässlichen Service. Wir sind stolz darauf, seit 2016 die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und freuen uns darauf, Sie auch weiterhin bei der Pflege Ihres Fahrzeugs unterstützen zu dürfen.

Unsere Verpflichtung zur Qualität

Unsere Lieferanten teilen unsere Hingabe zur Qualität und setzen auf fortschrittliche Produktionsverfahren, um sicherzustellen, dass jedes Produkt, das Sie von uns erhalten, höchsten Standards entspricht. Die Zusammenarbeit mit in Deutschland ansässigen Herstellern ermöglicht es uns, nicht nur Qualität, sondern auch Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Unsere Mission

Bei motor-oel.com ist unsere Mission klar definiert: Wir streben danach, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen und zu erfüllen, indem wir erstklassige Fahrzeugpflegeprodukte anbieten. Unser Ziel ist es, nicht nur Produkte, sondern Lösungen anzubieten – Produkte, die die Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs verbessern.

Wir setzen auf Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Durch eine enge Zusammenarbeit mit zuverlässigen Lieferanten, die unter strengen deutschen Standards produzieren, gewährleisten wir, dass jedes Produkt, das unseren Kunden erreicht, höchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Unsere Mission erstreckt sich über den reinen Verkauf von Fahrzeugpflegeprodukten hinaus. Wir streben danach, eine vertrauenswürdige Quelle für Informationen, Beratung und hochwertige Produkte zu sein. Bei motor-oel.com stehen Sie im Mittelpunkt unserer Bemühungen, und wir sind entschlossen, Ihre Erwartungen zu übertreffen.

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ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20, 1 Liter, 20186
1 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20 20186

12,93 €* 25,11 €* (48.51% gespart)
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ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 1 Liter, 20058
1 Liter ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40 20058

11,19 €* 18,67 €* (40.06% gespart)
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1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid
1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid 1212107

28,95 €*
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RAVENOL GFE SAE 5W-20, 6 Liter (6x1L), 1111111
6 Liter (6x1L) RAVENOL GFE SAE 5W-20 1111111

Inhalt: 6 Liter (18,00 €* / 1 Liter)

108,02 €*
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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30, 1 Liter, 20052
1 Liter ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30 20052

10,62 €* 18,09 €* (41.29% gespart)
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RAVENOL ATF JF405E 1 Ltr.
1 Liter RAVENOL ATF JF405E 1211118

19,95 €*
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OEST Sägekettenhaftöl 1 Liter, 38112
1 Liter, 38112

8,95 €*
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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50, 1 Liter, 20011
1 Liter ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50 20011

10,84 €* 17,25 €* (37.16% gespart)
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RAVENOL GETRIEBEÖL PSA SAE 75W-80, 1 Ltr.
1 Liter RAVENOL Getriebeoel PSA SAE 75W- 1222100

21,95 €*
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1 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 20307
1 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 20307

13,34 €* 28,48 €* (53.16% gespart)
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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S, 7 Liter (5L+2L), 25002
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S 25002
Beschreibung HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S ist ein Hochleistungs - Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S wird nach Herstellervorgaben in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von Pkw, Lkw, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen eingesetzt. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß" Spezifikationen & Freigaben API GL-4/GL-5/MT-1 MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E SAE J2360 Detroit Fluids DFS93K219.01 DTFR 12B140 (ex. MB 235.8) Mack GO-J MAN 341 Type E3/3343 Type S/342 Type M3/S1 Meritor 076-N Scania STO 1:0/STO 2:0A FS Volvo 97312 ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, Getrieben geeignet. 21B Empfehlungen BMW OSP DTFR 12B100 (ex. MB 235.0) Ford SQM-2C-9002 AA/M2C200-C GM 1940182/1940768/M75/1 MAN 341 Type Z2/342 Type M2 MB 235.72 MF 1134 VW G 50/51 (VW 501.50/51)/G052 190/G052 911 ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 19B, 21A Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.862 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C15,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C78,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex210ASTM D2270 Flammpunkt192 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016

Inhalt: 7 Liter (14,24 €* / 1 Liter)

99,65 €* 177,31 €* (43.8% gespart)
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RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 Einlauföl 7 (4+3) Ltr.
7 Liter (4+3) RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 1114110
Beschreibung RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 ist ein mineralisches Einlauföl für die Erstbefüllung und das Einfahren von instandgesetzten oder revidierten Motoren mit speziellen Hochdruck-Additiven, die sehr hohem Druck widerstehen können. RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 verzichtet auf den Einsatz von reibwertverbessernden Additiven (Friction Modifier), um die Einlaufphase bei instandgesetzten und modifizierten Motoren erheblich zu verkürzen. Ein rasches Setzen der Kolbenringe wird erreicht. Durch einen hohen Anteil an ZDDP (Zinkdithiophosphat), (dies entspricht ca. 2.500 ppm Zink) wird RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 besonders für das Einfahren von klassischen V8-Motoren mit flachen Stößeln empfohlen. RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 schützt Nockenwelle, Lifter und Ventiltrieb in der Einlaufphase des Motors. RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 für alle hub- und rennstarken Nockenwellen sehr gut geeignet und regelt das erste Einlaufspiel der Motorlager. RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 ist gut geeignet für Rennmotoren, die kaum eine Einlaufphase haben. Anwendung RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 dient als klassisches Einlauföl und darf daher nur über eine kurze Zeit im Motor verbleiben (max. 1000 km). Der besonders hohe Anteil an verschleißhemmenden Additiven bietet extra Schutz in der kritischen Einlaufphase instandgesetzter Motoren. Bitte beachten Sie bei der Einlaufphase die Vorgaben Ihres Motoreninstandsetzers. Hohe Motorlasten und Drehzahlen sind zu vermeiden. Eigenschaften Einen hohen ZDDP-Anteil Enthält keinen Friction Modifier Schnellstmögliches Einfahren des Motors Spezifikationen & Freigaben SAE 20W-50 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarberotVISUELL Sulfatasche0,9 %wt.DIN 51575 TBN5,0 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C17,7 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C152,0 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI128DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -15 °C5960 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C876,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt258 °CDIN EN ISO 2592 Pourpoint-33 °CDIN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Piktogramme: Gefahrenhinweise: H319 - Verursacht schwere Augenreizung Sicherheitshinweise: P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen

Inhalt: 7 Liter (15,54 €* / 1 Liter)

108,77 €*
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RAVENOL SMP SAE 5W-30 7 Liter (5L+2L) 1111126
7 Liter (5+2) RAVENOL SMP SAE 5W-30 1111126
Beschreibung RAVENOL SMP SAE 5W-30 ist ein Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL SMP SAE 5W-30 basiert auf synthetischen Basisölen und Additiven mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). RAVENOL SMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL SMP SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL SMP SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL SMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL SMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb MID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen. Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien. Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen. Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 API SN API SP BMW Longlife-04 MB -Freigabe 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 Empfehlungen BMW 83210398507 BMW/Mini 83 21 0 398 508 Chrysler MS-11106 Fiat 9.55535-S1 MB (A 000 989 89 01 10) MB 229.31 Stellantis FPW9.55535/03 VW/Audi G 052 195 M2 VW/Audi G 052 195 M4 VW/Audi G 052 195 M6 Renault RN17 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,7 %wt.DIN 51575 TBN8,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,95 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C70,4 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI167DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C5820 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt233 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,63 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C20.900 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest9,8 % M/MASTM D5800 Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 7 Liter (14,12 €* / 1 Liter)

98,85 €*
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Nur 9 auf Lager!
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ROWE HIGHTEC ATF CVT, 7 Liter (5L+2L), 25055
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC ATF CVT 25055
Beschreibung HIGHTEC ATF CVT wird auf Basis ausgesuchter HC- Synthesegrundöle und einer speziellen Additivtechnologie hergestellt. Es wurde speziell auf die besonderen Anforderungen in CVT-Getrieben mit Schub- und Zuggliederband hin entwickelt. Anwendung HIGHTEC ATF CVT wird für den Einsatz in vielen stufenlosen Automatikgetrieben (CVT) empfohlen. Hier zeichnet es sich durch exzellente Metall/Metall Reibwerte und herausragende Drehmomentübertragung aus. Die Füllvorschriften und Wechselintervalle der Hersteller sind einzuhalten. Eigenschaften hervorragende Rationalisierungssorte für CVT-Anwendungen modernste Technologie für hervorragende Metall/Metall-Reibwertperformance und Reibwertstabilität gleichbleibend gute Getriebeperformance über das gesamte Wechselintervall exzellentes Tieftemperatur-Verhalten beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität HIGHTEC ATF CVT ist ein Spezial ATF. Wir raten von der Vermischung mit konventionellen ATF´s ab. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF CVT auszuschöpfen, wird Empfehlungen VW TL 52 180 (G 052 180)/TL 52 516 (G052 516) Hinweise BMW EZL799/EZL799A/8322 0 136 376/8322 0 429 154 Daihatsu Ammix CVTF-DC/-DFE/-DFC/-TC HIGHTEC ATF CVT ist nicht für den Einsatz in Hybrid-CVT´s Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4/MOPAR CVT 4 Ford CFT23/WSS-M2C928-A/CFT30/WSS-M2C933- Stufenautomatikgetrieben geeignet. A/Motorcraft XT-7-QCFT/MERCON C GM/SATURN DEX-CVT/CVTF I-Green2 Honda HMMF/HCF-2 Hyundai/Kia SP-CVT 1 Mazda CVTF 3320 MB CVT 28/236.20 Mini EZL799/EZL799A/ZF CVT V1 Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J1/J4/J4+/SP-III (nur/only CVT) Nissan NS-1/-2/-3 Punch EZL 799/EZL 799A/CVTF-EX1 Renault ELFMATIC CVT Toyota/Lexus CVT TC/FE Subaru NS-2/Lineatronic CVTF/CVT II/High Torque (HT) CVT/iCVTF/K0425Y 0710/CV-30/e-CVTF Suzuki CVTF 3320/TC/NS-2/CVTF Green-1/-2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.847 g/mlASTM D-7042 Viskositätsindex188ASTM D2270 Flammpunkt208 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-41 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016

Inhalt: 7 Liter (12,95 €* / 1 Liter)

90,64 €* 177,01 €* (48.79% gespart)
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RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 7 Liter (5L+2L), 1116102
7 Liter (5+2) RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 1116102
Beschreibung Das synthetische Motorenöl RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 ist eine Entwicklung mit einer einzigartigen Formulierung speziell für Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen ab ca. 100.000 km. RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 wird besonders empfohlen für Fahrzeuge für Otto- und Dieselmotoren mit hohem Kilometerstand mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Dank der außergewöhnlich pflegenden und reinigenden Additive im RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 werden kritische Motorenteile revitalisiert und Dichtungen besonders geschützt. Dadurch kann die Lebensdauer, besonders schon älterer Fahrzeuge mit großer Fahrleistung verlängert werden. RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 verfügt über eine ausgezeichnete Schmierfilmhaftung und eine sehr gute Scherstabilität und trägt durch die zugefügten Pflegezusätze gleichzeitig zur Reduzierung des Ölverbrauchs und dem Schutz vor Verschlammung und Verschleiß bei. Anwendung RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 ist für den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren mit hoher Laufleistung ab 100.000 km bestens geeignet und unterstützt niedrigen Ölverbrauch. RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50 verlängert die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch die Reduzierung des Ölverbrauchs und durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Eine hervorragende Motorensauberkeit ist garantiert. Eigenschaften Hohen Verschleißschutz und Katalysatoreignung Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften zur Verhinderung von Schlammbildung Reduzierung des Ölverbrauchs durch geringe Verdampfungsneigung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Ein hervorragendes Kaltstartverhalten durch Spezialzusätze Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten Spezifikationen & Freigaben ACEA A3/B4 API CF API SN Empfehlungen MB 229.1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche1,25 %wt.DIN 51575 TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C18,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C119,4 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI186DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C847,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C4,7 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C37.900 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest7,7 % M/MASTM D5800 Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung Sicherheitshinweise: P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Benzensulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann

Inhalt: 7 Liter (15,98 €* / 1 Liter)

111,85 €*
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7 Liter (5L+2L) RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
7 Liter (5+2) RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
Beschreibung RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb. MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien. Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen. Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 API CF API SN API SN BMW Longlife-04 GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081) MB -Freigabe 229.31 MB -Freigabe 229.51 VW 505 00 VW 505 01 Empfehlungen Chrysler MS-11106 Fiat 9.55535-GH2 Fiat 9.55535-S2 Ford WSS-M2C917-A Porsche C40 VW 502 00 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,77 %wt.DIN 51575 TBN8,7 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C80,0 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C6375 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C4,0 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C27.000 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,8 % M/MASTM D5800 Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Piktogramme: Gefahrenhinweise: H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen Sicherheitshinweise: P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen

Inhalt: 7 Liter (15,69 €* / 1 Liter)

109,85 €*
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Nur 7 auf Lager!
RAVENOL FO SAE 5W-30, 7 Liter (5L+2L), 1111115
7 Liter (5+2) RAVENOL FO SAE 5W-30 1111115
Beschreibung RAVENOL FO SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL FO SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FO SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL FO SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL FO SAE 5W-30 ist als Motorenöl für den Kraftstoffsparenden ganzjährigen Einsatz in modernen Otto- und Dieselmotoren in PKW’s, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen von FORD, RENAULT, Toyota, Hyundai, KIA, Mazda, Honda, Nissan und Mitsubishi geeignet. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz, hohe Oxidationsstabilität Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben ACEA A5/B5 API CF API SL Empfehlungen Fiat 9.55535-G1 Ford WSS-M2C913-A Ford WSS- M2C913-B Ford WSS-M2C913-C Ford WSS-M2C913-D Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 MB 229.6 Renault RN0700 VWC 53036 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche1,3 %wt.DIN 51575 TBN10,9 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,0 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C56,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI165DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C4300 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,08 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C14.000 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest9,4 % M/MASTM D5800 Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung Sicherheitshinweise: P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Benzensulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann

Inhalt: 7 Liter (13,26 €* / 1 Liter)

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RAVENOL ATF Dexron III H 7 Ltr. (4+3)
7 Liter (4+3) RAVENOL ATF DEXRON III H 1212100
Beschreibung RAVENOL ATF DEXRON III H ist ein synthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten. RAVENOL ATF DEXRON III H ist ein Universal ATF (Automatic- Transmission-Fluid) für alle Automatikgetriebe mit und ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung (sog. GKÜB = Getriebe-Kupplungs- Überbrückung), für die Getriebeflüssigkeiten vom Typ Dexron III H vorgeschrieben sind. Anwendung RAVENOL ATF DEXRON III H wurde entwickelt für den Einsatz in Automatikgetrieben mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung. RAVENOL ATF DEXRON III H ist speziell geeignet für den Einsatz in Getrieben mit ATF Dexron III H Vorschrift. RAVENOL ATF DEXRON III H ist rückwärtskompatibel und kann eingesetzt werden, wenn die Spezifikation ATF Dexron F III gefordert wird. RAVENOL ATF DEXRON III H ist mit allen Marken ATF’s mischbar. Es wird geraten mit RAVENOL ATF DEXRON III H zuvor zu spülen, ehe die Endbefüllung mit RAVENOL ATF DEXRON III H vorgenommen wird. Eigenschaften Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter hohen, stabilen Viskositätsindex Sehr niedrigen Fliesspunkt Sehr gute Oxidationsstabilität Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen Spezifikationen & Freigaben Allison C4 Allison TES-389 GM Dexron® II E GM Dexron® III F GM Dexron® III H Allison C4-32642009 (ATF III H) Allison TES-389 AA- 33072010 (ATF III H) Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363) ZF TE- ML 04D (ZF001609) ZF TE-ML 14B (ZF001609) ZF TE-ML 20B (ZF001609) ZF TE-ML 25B (ZF001609) Empfehlungen Caterpillar TO-2 DTFR 13C100 (MB 236.1) DTFR 13C170 (MB 236.9) Ford MERCON® M-940717 MAN 339 L1 MAN 339 V1 MAN 339 Z1 MAN 339 Z2 MB 236.1 MB 236.10 MB 236.5 MB 236.6 MB 236.9 Nissan VOLVO 1161521 VOLVO 1161621 VOLVO Transmission Oil 97341 ZF TE-ML 02F ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 05L ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 16L ZF TE-ML 16R ZF TE-ML 17C Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarberotVISUELL Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0ASTM D892 Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892 Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892 TBN1,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C7,2 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C33,9 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909 Brookfield Viskosität bei -40 °C14.200 mPa*sASTM D2983 Cu-Korrosion bei 1211b °CASTM D130 Dichte bei 20 °C847,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt210 °CDIN EN ISO 2592 Pourpoint-51 °CDIN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung Sicherheitshinweise: P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen

Inhalt: 7 Liter (13,22 €* / 1 Liter)

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RAVENOL Motobike 4-T Mineral SAE 15W-40 7 (4+3) Ltr.
7 Liter (4+3) RAVENOL Motobike 4-T Mineral SAE 1173121
Beschreibung RAVENOL Motobike 4-T Mineral 15W-40 ist ein Motorenöl auf Mineralölbasis mit exzellenten Additiven das speziell für 4-Takt Motorräder konzipiert wurde. Mit RAVENOL Motobike 4-T Mineral 15W-40 wurde ein zuverlässiges und hochbelastbares Motorenöl für anspruchsvolle Motoren von Motorrädern mit nassen Kupplungen und ölgeschmierten Kupplungen entwickelt. RAVENOL Motobike 4-T Mineral 15W-40 verfügt über eine ausgezeichnete Schmierfilmhaftung und eine sehr gute Scherstabilität sowie ein hervorragendes Reinigungsvermögen und hohe Alterungsbeständigkeit. Anwendung RAVENOL Motobike 4-T Mineral 15W-40 eignet sich als Motorenöl für alle Motorräder, wenn die Spezifikation SAE 15W-40 gefordert wird. Eigenschaften Sehr gute Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Hohe Oxidationsstabilität Verhinderung von Schwarzschlammbildung Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten Katalysatoreignung Überzeugende Detergent- und Dispersanteigenschaften Hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen Spezifikationen & Freigaben API SN JASO MA2 T903:2016 (M049RAV169) Empfehlungen Aprilia BMW Ducati Honda Kawasaki Moto Guzzi Suzuki Triumph Yamaha Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche1,06 %wt.DIN 51575 TBN8,0 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C14,28 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C107,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI135DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -20 °C6124 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C863,6 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt256 °CDIN EN ISO 2592 Noack Verdampfungstest6,8 % M/MASTM D5800 Pourpoint-30 °CDIN ISO 3016 Gefahren- und Sicherheitshinweise Gefahrenhinweise: H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung Sicherheitshinweise: P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen

Inhalt: 7 Liter (16,36 €* / 1 Liter)

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7 Liter (4L+3L) RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30, 1141088
7 Liter (4+3) RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 1141088
Beschreibung RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex und die damit verbundene extreme Scherstabilität und eine hochwirksame, spezielle, neuartige Additivierung ist RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. Es erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. Anwendung RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen. Eigenschaften Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen Hoher HTHS-Wert, extreme Scherstabilität Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine sehr geringe Verdampfungsneigung Sehr gute Kaltstarteigenschaften Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Spezifikationen & Freigaben ACEA C3 API SN API SN BMW Longlife-04 GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20584HI081) MB -Freigabe 226.5 MB -Freigabe 229.51 MB -Freigabe 229.52 Opel OV 040 1547 - D30 Renault RN0710 Empfehlungen Renault RN0700 Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,74 %wt.DIN 51575 TBN8,1 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C73,4 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI165DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C4301 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,58 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.400 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,2 % M/MASTM D5800 Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 7 Liter (23,46 €* / 1 Liter)

164,23 €*
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Motoröle kaufen – worauf Sie achten sollten

Auf der Suche nach preisgünstigen Motorölen für Ihr Fahrzeug werden Sie schnell mit einer Vielzahl von Fachbegriffen konfrontiert. Von SAE und API SN bis hin zu Begriffen wie Additiv, Viskosität, Longlife und Edge kann der Motoröl-Dschungel verwirrend sein. Damit Sie beim Kauf von Motorenöl nicht den Überblick verlieren, zeigen wir Ihnen, worauf es wirklich ankommt und welches Öl das ideale für Ihr Fahrzeug und Ihren Motor ist.

  1. Viskosität & Spezifikation: Der Schlüsselaspekt beim Kauf von Motorenöl ist die Viskosität bzw. die SAE-Viskositätsklasse des zukünftigen Öls. Gängige Angaben auf dem Öl sind Viskositäten wie 5W-30, 10W-40 oder 5W-40. Neben dieser Angabe spielen auch die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels.
  2. Freigaben & Empfehlungen beachten: Jedes Auto und jeder Motor hat spezifische Empfehlungen für das passende Öl. Die Motorenöl-Hersteller testen ihre Öle gemäß diesen Hersteller-Ansprüchen und erhalten entsprechende Freigaben wie z.B. BMW Longlife-04, MB 229.51, VW-504 für Ihr Motoröl. Diese Empfehlungen und Freigaben variieren je nach Dieselmotor, Otto-Motor oder CNG-Fahrzeug und sollten unbedingt beachtet werden. Die richtige Information für Ihr Fahrzeug finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs oder über unsere Hotline.

Qualität zu erschwinglichen Preisen bei motor-oel.com: Entdecken Sie unser umfangreiches Sortiment an Motorölen mit sofortiger Verfügbarkeit und Versand am selben Tag. Beachten Sie bei Ihrer Bestellung die Infobox am Produkt, um genaue Informationen über den möglichen Versandtag bei Zahlungseingang zu erhalten. Wir sind stolz darauf, qualitativ hochwertige Motoröle zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten – Ihr Vertrauen ist unser Ansporn.

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