BMW Longlife-01 Motoröl Freigabe – Motoröle kaufen
BMW Longlife-01 (LL-01) ist eine Freigabe für vollsynthetische Motoröle in BMW-Benzinmotoren ohne Partikelfilter (ab Baujahr 2001/2002) und Dieselmotoren ohne DPF (ab 2003), mit variablen Longlife-Intervallen nach Serviceanzeige.
Nur 6 auf Lager!
20 Liter RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 1111136
275,95 €*
Beschreibung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,1 %wt.DIN 51575
TBN11,9 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C79,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4700 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt236 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,9 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.900 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,3 % M/MASTM D5800
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (13,80 €* / 1 Liter)
10 Liter (2x5L) RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 1111136
155,42 €*
Beschreibung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,1 %wt.DIN 51575
TBN11,9 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C79,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4700 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt236 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,9 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.900 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,3 % M/MASTM D5800
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 10 Liter (15,54 €* / 1 Liter)
5 Liter (4+1) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
117,90 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 6 Liter (19,65 €* / 1 Liter)
6 Liter (4+2) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
143,85 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 7 Liter (20,55 €* / 1 Liter)
%
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
83,22 €*
145,91 €*
(42.96% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 7 Liter (11,89 €* / 1 Liter)
7 Liter (4+3) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
166,69 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 8 Liter (20,84 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
53,44 €*
102,28 €*
(47.75% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 5 Liter (10,69 €* / 1 Liter)
%
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
25,36 €*
51,45 €*
(50.71% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 2 Liter (12,68 €* / 1 Liter)
20 Liter RAVENOL HST SAE 5W-40 1111147
277,49 €*
Beschreibung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist ein Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer auf Basis von synthetischen Grundölen.
RAVENOL HST SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HST SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL HST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL HST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Porsche A40
Renault RN0700
Renault RN0710
VW 502 00
VW 505 00
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
PSA B71 2296
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,19 %wt.DIN 51575
TBN12,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C78,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C5480 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C847,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,91 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C25.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,4 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (13,87 €* / 1 Liter)
%
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
71,53 €*
122,89 €*
(41.79% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 6 Liter (11,92 €* / 1 Liter)
8 Liter (2x4L) RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 1111136
132,38 €*
Beschreibung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,1 %wt.DIN 51575
TBN11,9 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C79,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4700 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt236 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,9 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.900 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,3 % M/MASTM D5800
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 8 Liter (16,55 €* / 1 Liter)
4 Liter RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 1111136
68,95 €*
Beschreibung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,1 %wt.DIN 51575
TBN11,9 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C79,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4700 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt236 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,9 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.900 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,3 % M/MASTM D5800
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 4 Liter (17,24 €* / 1 Liter)
Nur 9 auf Lager!
10 Liter (2x5L) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
213,02 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 10 Liter (21,30 €* / 1 Liter)
Nur 4 auf Lager!
16 Liter (4x4L) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
345,73 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (17,29 €* / 1 Liter)
%
15 Liter (3x5L) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
158,90 €*
276,16 €*
(42.46% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 15 Liter (10,59 €* / 1 Liter)
8 Liter (2x4L) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
176,54 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 8 Liter (22,07 €* / 1 Liter)
8 Liter (5+3) RAVENOL HST SAE 5W-40 1111147
131,65 €*
Beschreibung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist ein Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer auf Basis von synthetischen Grundölen.
RAVENOL HST SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HST SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL HST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL HST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Porsche A40
Renault RN0700
Renault RN0710
VW 502 00
VW 505 00
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
PSA B71 2296
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,19 %wt.DIN 51575
TBN12,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C78,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C5480 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C847,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,91 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C25.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,4 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 8 Liter (16,46 €* / 1 Liter)
5 Liter RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 1111136
80,95 €*
Beschreibung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,1 %wt.DIN 51575
TBN11,9 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C79,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4700 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt236 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,9 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.900 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,3 % M/MASTM D5800
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 5 Liter (16,19 €* / 1 Liter)
6 Liter (5+1) RAVENOL HST SAE 5W-40 1111147
97,90 €*
Beschreibung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist ein Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer auf Basis von synthetischen Grundölen.
RAVENOL HST SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HST SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL HST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL HST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Porsche A40
Renault RN0700
Renault RN0710
VW 502 00
VW 505 00
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
PSA B71 2296
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,19 %wt.DIN 51575
TBN12,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C78,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C5480 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C847,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,91 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C25.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,4 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 6 Liter (16,32 €* / 1 Liter)
%
8 Liter (5+3) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
94,85 €*
166,22 €*
(42.94% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 8 Liter (11,86 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
6 Liter (6x1L) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
147,92 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 6 Liter (24,65 €* / 1 Liter)
180 Liter (3x60L) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
3.107,90 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 180 Liter (17,27 €* / 1 Liter)
120 Liter (2x60L) RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 1141089
2.236,70 €*
Beschreibung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf- Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seine gute Scherstabilität und eine spezielle Additivierung ist RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.
Anwendung
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen.
Eigenschaften
Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den Renneinsatz
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Hoher HTHS-Wert, sehr gute Scherstabilität
Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine sehr geringe Verdampfungsneigung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0700
Renault RN0710
Empfehlungen
Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested
VW 502 00
VW 505 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,24 %wt.DIN 51575
TBN10,3 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C71,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C4250 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt250 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,57 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C12.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest5,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 120 Liter (18,64 €* / 1 Liter)
208 Liter RAVENOL HST SAE 5W-40 1111147
2.491,95 €*
Beschreibung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist ein Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer auf Basis von synthetischen Grundölen.
RAVENOL HST SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HST SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL HST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
RAVENOL HST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL HST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Ein hervorragendes Kaltstartverhalten
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
Eine geringe Verdampfungsneigung
Katalysatoreignung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
BMW Longlife-01
MB -Freigabe 229.5
Porsche A40
Renault RN0700
Renault RN0710
VW 502 00
VW 505 00
Empfehlungen
Chrysler MS-10725
Chrysler MS-10850
Chrysler MS- 12991 (MS-10896)
Fiat 9.55535-Z2
MB 226.5
MB 229.3
Opel/GM -LL-B- 025
PSA B71 2296
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,19 %wt.DIN 51575
TBN12,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C78,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C5480 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C847,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,91 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C25.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest7,4 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 208 Liter (11,98 €* / 1 Liter)