RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE, 10 Liter (2x5L)
189,10 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122103 Viskosität: 5W-40
Spezifikationen: ACEA E7, ACEA E9, API CJ-4, API SM Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: API CJ-4, API SM, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218 Empfehlungen: Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K215, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C171-E, Mack EO-O PP (Premium Plus), MTU Typ 2, Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4
Einsatzgebiet: LKW RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 ist ein vollsynthetisches Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl auf PAO-Basis, das in hoch
beanspruchten Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen, Pick-Ups und Geländewagen eingesetzt wird. RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 kann in neuen abgasoptimierten Motoren mit Abgasnach-behandlung eingesetzt werden. RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy) und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle bis 80.000 km in Turbo-Dieselmotoren. RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.
Anwendung
RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 wird von den Motorenherstellern als Ganzjahres- Mehrbereichs-Motorenöl für die Anwendung in Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 5W-40 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug- Dieselmotoren eingesetzt. RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle bis 80.000 km in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Eigenschaften
Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit sehr hohe Oxidationsstabilität eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,91 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,1 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,45 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 89,7 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 167 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 4957 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 849,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 4,1 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 26.600 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 10,4 ASTM D5800
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 10 Liter (18,91 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA, 60 Liter, 20096
535,59 €*
1.087,60 €*
(50.75% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA ist ein neuartiges SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) mit reduziertem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS) auf Basis modernster Additive und HC-Synthese-Grundöle. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA verbindet amerikanische und europäische Low-Ash Spezifikationen in nur einem Produkt. Es ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen, wie Diesel-Partikel- Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR). Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit weitem Einsatzspektrum
für Nutzfahrzeuge, Busse und Baumaschinen
schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige
Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte (Low SAPS)
hervorragendes Rußtragevermögen verhindert zuverlässig
Ablagerungen in Motor und Abgasturbolader
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40
MULTI-LA auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel
empfohlen.
Inhalt: 60 Liter (8,93 €* / 1 Liter)
RAVENOL Low Emission Truck SAE, 20 Liter
206,49 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122109 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E4, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E6, API CJ-4, API CK-4 Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault Trucks RLD-3, VOLVO VDS-4 Empfehlungen: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), JASO DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh, Voith Retarder B
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Ganzjahres-Mehrbereichs-SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel), das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 kann in abgasoptimierten Motoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 wird von den Motorenhersteller als Ganzjahres- Mehrbereichs- Motorenöl für die Anwendung in Euro V und Euro VI Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 10W-40 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo- Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Eigenschaften
Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit sehr hohe Oxidationsstabilität eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit
hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,83 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,1 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 90,2 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 161 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 5089 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 859,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 230 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (10,32 €* / 1 Liter)
Nur 1 auf Lager!
RAVENOL Low Emission Truck SAE, 10 Liter (2x5L)
115,10 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122109 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E4, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E6, API CJ-4, API CK-4 Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault Trucks RLD-3, VOLVO VDS-4 Empfehlungen: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), JASO DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh, Voith Retarder B
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Ganzjahres-Mehrbereichs-SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel), das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 kann in abgasoptimierten Motoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 wird von den Motorenhersteller als Ganzjahres- Mehrbereichs- Motorenöl für die Anwendung in Euro V und Euro VI Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 10W-40 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo- Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Eigenschaften
Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit sehr hohe Oxidationsstabilität eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit
hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,83 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,1 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 90,2 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 161 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 5089 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 859,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 230 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Inhalt: 10 Liter (11,51 €* / 1 Liter)
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-, 416 Liter (2x208L)
4.035,74 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122107 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: API CI-4, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, TATRA TDS 30/12, VOLVO VDS-3 Empfehlungen: DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
Einsatzgebiet: LKW RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist ein Universal-Leichtlauföl auf Basis von synthetischen Grundölen in Verbindung mit modernsten Additiven für alle Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKW, Omnibussen und Arbeitsmaschinen und im speziellen auf die neueste
Generation an 4-Takt Dieselmotoren abgestimmt. RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist als UHPD-Motorenöl (Ultra High Performance Diesel) mit besonderen Anforderungen an Dieselpartikelfilter für die LOW SPAsh Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.
Anwendung
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs--Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien auch für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO I,II, III, IV und EURO V Motoren.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Neutralität gegenüber Dichtungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,87 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,4 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,7 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 99,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 153 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6600 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 856,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 249 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 4,1 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -30 °C mPa*s 19.700 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 6,7 ASTM D5800
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Langkettiges Calciumalkarylsulfonat, Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-
Inhalt: 416 Liter (9,70 €* / 1 Liter)
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40, 80 Liter (4x20L), 1122105
691,65 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A3/B4, ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, API SL Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: API CI-4, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Mack EOM-Plus, Mack EO-N, MTU Typ 2, Renault VI RLD-2, TEDOM 258-3 (61-0-0258), VOLVO VDS-3, YaMZ Empfehlungen: Allison C4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, DAF, Global DHD-1, IVECO, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500 00, VW 505 00
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 ist ein Leichtlaufmotorenöl für den ganzjährigen Einsatz in hochbelasteten Saug- und Turbodiesel-Motoren. Ausgewählte Wirkstoffe gewährleisten höchste Motorensauberkeit auch im Kurzstreckenverkehr. Die Zusammensetzung aus unkonventionellen, sowie HC Grundölen, synthetischen Komponenten und zeitgemäßen Additiven garantiert längste Ölwechselintervalle und hohen Verschleißschutz bei geringem Öl- und Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 besitzt ein hervorragendes Fließverhalten auch bei tiefen Temperaturen. Das schnelle Erreichen kritischer Schmierstellen sorgt für erhebliche Verschleißreduzierung während der Warmlaufphase.
Anwendung
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 ist ein Super-Langzeit-Leichtlauf- Motorenöl für alle Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.
Eigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Geringe Verdampfungsneigung
Hohe Alterungsstabilität
Schutz vor Spiegelflächenbildung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Vermindert Öl- und Kraftstoffverbrauch
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 1,25 DIN 51575
TBN mg KOH/g 11,0 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 15,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 109,7 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6480 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
Noack Verdampfungstest % M/M 7,3 ASTM D5800
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Inhalt: 80 Liter (8,65 €* / 1 Liter)
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40, 160 Liter (8x20L)
1.824,91 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1121120 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CJ-4, API CK-4 Öltyp: Synthetisch
Freigaben: API CJ-4, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4.5 Empfehlungen: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ist ein synthetisches
Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit Dieselkraftstoff bis 500 ppm Schwefelgehalt. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 findet Verwendung in modernen LKW und „Tier4“-Offroad-Fahrzeugen und wurde als SHPD- Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen an die Low SAPS Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 zeichnet sich durch eine erhöhte Oxidations- und Scherstabilität sowie ein verbessertes Luftabscheidevermögen aus, um die aktuellsten Anforderungen nach API CK-4 zu erfüllen und zu übertreffen. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 bietet einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 wurde als erstes europäisches Motorenöl von der API mit der Spezifikation API CK-4 und API CJ-4 lizensiert. Die neue API CK-4 Spezifikation ist für aktuelle, aber auch ältere Fahrzeuge geeignet und rückwärtskompatibel und kann auch bei Dieselkraftstoffen eingesetzt werden, die bis zu 500 ppm Schwefel enthalten.
Anwendung
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hohe
Scherstabilität
Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
Hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange
Laufzeit aufrecht
Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter werden unterbunden und ein höherer Wirkungsgrad erzielt
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Low SAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel in vielen Nutzfahrzeugen auch in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,85 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,5 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,9 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 99,9 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6170 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 859,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält N-alkyliertes Benzotriazol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
Inhalt: 160 Liter (11,41 €* / 1 Liter)
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-, 60 Liter
650,49 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122108 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E9, API CJ-4, API SN Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: Cummins CES 20076/77, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, MTU Typ 3.1 Empfehlungen: Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv- Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für
Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 wurde als SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen an die Low SAPS Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.
Anwendung
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Neutralität gegenüber Dichtungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,86 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,3 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,8 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 99,4 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6690 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 856,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 249 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 4,1 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -30 °C mPa*s 18.000 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 6,7 ASTM D5800
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Langkettiges Calciumalkarylsulfonat, Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-
Inhalt: 60 Liter (10,84 €* / 1 Liter)
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40, 40 Liter (2x20L), 1122105
353,18 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A3/B4, ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, API SL Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: API CI-4, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Mack EOM-Plus, Mack EO-N, MTU Typ 2, Renault VI RLD-2, TEDOM 258-3 (61-0-0258), VOLVO VDS-3, YaMZ Empfehlungen: Allison C4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, DAF, Global DHD-1, IVECO, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500 00, VW 505 00
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 ist ein Leichtlaufmotorenöl für den ganzjährigen Einsatz in hochbelasteten Saug- und Turbodiesel-Motoren. Ausgewählte Wirkstoffe gewährleisten höchste Motorensauberkeit auch im Kurzstreckenverkehr. Die Zusammensetzung aus unkonventionellen, sowie HC Grundölen, synthetischen Komponenten und zeitgemäßen Additiven garantiert längste Ölwechselintervalle und hohen Verschleißschutz bei geringem Öl- und Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 besitzt ein hervorragendes Fließverhalten auch bei tiefen Temperaturen. Das schnelle Erreichen kritischer Schmierstellen sorgt für erhebliche Verschleißreduzierung während der Warmlaufphase.
Anwendung
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40 ist ein Super-Langzeit-Leichtlauf- Motorenöl für alle Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.
Eigenschaften
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Geringe Verdampfungsneigung
Hohe Alterungsstabilität
Schutz vor Spiegelflächenbildung
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Vermindert Öl- und Kraftstoffverbrauch
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 1,25 DIN 51575
TBN mg KOH/g 11,0 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 15,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 109,7 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6480 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
Noack Verdampfungstest % M/M 7,3 ASTM D5800
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Inhalt: 40 Liter (8,83 €* / 1 Liter)
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30, 20 Liter (Box)
238,95 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1121101 Viskosität: 5W-30
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CK-4, API SN Öltyp: Synthetisch
Freigaben: DTFR 15C110, DTFR 15C120, MAN M 3677 Empfehlungen: Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C100 (MB 228.31), JASO DH-2, Mack EO-O PP (Premium Plus), MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Renault VI RLD-3, Scania LDF, Scania LDF-4, VOLVO VDS- 4
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im
Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und
Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,96 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,8 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,15 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 70,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 170 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5530 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 849,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 228 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,7 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 22.500 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,1 ASTM D5800
Pourpoint °C -42 DIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (11,95 €* / 1 Liter)
Ausverkauft
RAVENOL Low Emission Truck SAE, 40 Liter (8x5L)
500,11 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1123100 Viskosität: 15W-40
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E7, ACEA E9, API CJ-4, API SN Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: API CJ-4, API SM, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Mack EO-O Premium Plus , Renault VI RLD-3, TATRA TDS 30/12, VOLVO VDS-4 Empfehlungen: Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, US EPA Tier 3 emissions regulation
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 ist ein API CJ-4 LKW-
Motorenöl, das die verschärften Anforderungen von 2007 erfüllt und mit Low SAPS (Low Sulfated Ash, Phosphorous and Sulfur) Technologie formuliert ist. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kann sowohl in neuen Motoren als auch in älteren Modellen eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 reduziert die Entscheidung bei der Ölwahl, da die niedrigeren API-Spezifikationen API CI-4 PLUS, CI- 4, CH-4, CG-4, CF-4 mit eingeschlossen sind. Es kann sowohl für Dieselals auch für Benzinmotoren verwendet werden.
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 wird gemäß Herstellervorschrift in Lastkraftwagen mit EURO 5 Motoren mit Abgassystemen und in EURO 3 und EURO 4 Motoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 wird in Lastkraftwagen mit EGR (Exhaust Gas Recirculation) und SCR (Selective Catalytic Reduction) mit ULSD (max. 15 ppm Schwefel) und herkömmlichem Diesel (500 ppm Schwefel) von Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu für DPF (Diesel Particulate Filter) z.B. DPD (Diesel Particulate Defuser) von ISUZU, MAZDA, NISSAN und DPR (Diesel Particulate active Reduction) von HINO und TOYOTA verwendet. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kann auch in mobilen Arbeitsmaschinen (Nonroad Diesel Engines)in Motoren EU Stufe IIIA, IIIB, IV und US Tier 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final auch mit Biodiesel eingesetzt werden.
Eigenschaften
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Verhinderung von vorzeitiger DPF(Diesel-Partikel-Filter)-Verstopfung und verkürzt die Wartungsintervalle.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten.
Eine hervorragende Scherstabilität.
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften.
Hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz (auch bei längeren
Stillstandszeiten), hohe Oxidationsstabilität, höchste Motorensauberkeit.
Schutz vor Schaumbildung.
Verlängert die Ölwechselintervalle und unterstützt das Verhalten bei niedrigen Temperaturen
Reduzierte Ablagerungen an den Ventilen verbessern den Motorschutz und unterstützen die Motorleistung und die Kraftstoffleistung.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,92 DIN 51575
TBN mg KOH/g 8,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,5 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 101,5 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 148 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -20 °C mPa*s 4310 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 240 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 40 Liter (12,50 €* / 1 Liter)
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30, 416 Liter (2x208L)
4.272,94 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122102 Viskosität: 5W-30
Spezifikationen: ACEA E4, ACEA E7, API CF Öltyp: Synthetisch
Freigaben: API CI-4, Renault RXD Empfehlungen: Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Scania LDF-3, Voith Retarder B, VOLVO VDS-3
Einsatzgebiet: LKW RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 1,0 DIN 51575
TBN mg KOH/g 13,0 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,5 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 69,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 161 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 6000 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 854,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 242 DIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 16.200 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 10,1 ASTM D5800
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 416 Liter (10,27 €* / 1 Liter)
%
OEST DIMO HT SUPER PLUS SAE 10W-40, 60 Liter, 32291
384,29 €*
583,39 €*
(34.13% gespart)
Beschreibung
Hochleistungs-Diesel-Leichtlaufmotoröl OEST DIMO HT SUPER PLUS SAE 10W-40 ist ein Mehrbereichs-Leichtlauf- Dieselmotoröl auf Basis unkonventioneller Grundöle für die ganzjährige optimale Versorgung von Nutzfahrzeug-Motoren. Als Ganzjahresöl für Saug- und Turbodieselmotoren einsetzbar, auch für extreme Anforderungen. Besonders geeignet für verlängerte Ölwechsel-Intervalle entsprechend den Vorschriften der Fahrzeug- Hersteller. Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren. Extreme Beanspruchungen werden durch die ideale Hochtemperatur-Viskosität sicher beherrscht.
Eigenschaften
Ganzjahresöl für alle Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen (Saug- und
Turbodieselmotoren).
Niedriger Ölverbrauch. Kraftstoffeinsparung durch Leichtlauföl-Charakter.
Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter hoher thermischer
Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors.
Volle Wirksamkeit über lange Ölwechselintervalle (die Vorschriften der
Fahrzeughersteller sind zu beachten).
Inhalt: 60 Liter (6,40 €* / 1 Liter)
RAVENOL Low Emission Truck SAE, 40 Liter (2x20L)
445,34 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1123100 Viskosität: 15W-40
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E7, ACEA E9, API CJ-4, API SN Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: API CJ-4, API SM, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Mack EO-O Premium Plus , Renault VI RLD-3, TATRA TDS 30/12, VOLVO VDS-4 Empfehlungen: Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, US EPA Tier 3 emissions regulation
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 ist ein API CJ-4 LKW-
Motorenöl, das die verschärften Anforderungen von 2007 erfüllt und mit Low SAPS (Low Sulfated Ash, Phosphorous and Sulfur) Technologie formuliert ist. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kann sowohl in neuen Motoren als auch in älteren Modellen eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 reduziert die Entscheidung bei der Ölwahl, da die niedrigeren API-Spezifikationen API CI-4 PLUS, CI- 4, CH-4, CG-4, CF-4 mit eingeschlossen sind. Es kann sowohl für Dieselals auch für Benzinmotoren verwendet werden.
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 wird gemäß Herstellervorschrift in Lastkraftwagen mit EURO 5 Motoren mit Abgassystemen und in EURO 3 und EURO 4 Motoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 wird in Lastkraftwagen mit EGR (Exhaust Gas Recirculation) und SCR (Selective Catalytic Reduction) mit ULSD (max. 15 ppm Schwefel) und herkömmlichem Diesel (500 ppm Schwefel) von Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu für DPF (Diesel Particulate Filter) z.B. DPD (Diesel Particulate Defuser) von ISUZU, MAZDA, NISSAN und DPR (Diesel Particulate active Reduction) von HINO und TOYOTA verwendet. RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kann auch in mobilen Arbeitsmaschinen (Nonroad Diesel Engines)in Motoren EU Stufe IIIA, IIIB, IV und US Tier 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final auch mit Biodiesel eingesetzt werden.
Eigenschaften
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Verhinderung von vorzeitiger DPF(Diesel-Partikel-Filter)-Verstopfung und verkürzt die Wartungsintervalle.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten.
Eine hervorragende Scherstabilität.
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften.
Hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz (auch bei längeren
Stillstandszeiten), hohe Oxidationsstabilität, höchste Motorensauberkeit.
Schutz vor Schaumbildung.
Verlängert die Ölwechselintervalle und unterstützt das Verhalten bei niedrigen Temperaturen
Reduzierte Ablagerungen an den Ventilen verbessern den Motorschutz und unterstützen die Motorleistung und die Kraftstoffleistung.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,92 DIN 51575
TBN mg KOH/g 8,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,5 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 101,5 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 148 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -20 °C mPa*s 4310 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 240 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 40 Liter (11,13 €* / 1 Liter)
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40, 60 Liter
695,95 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1121120 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CJ-4, API CK-4 Öltyp: Synthetisch
Freigaben: API CJ-4, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4.5 Empfehlungen: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ist ein synthetisches
Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit Dieselkraftstoff bis 500 ppm Schwefelgehalt. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 findet Verwendung in modernen LKW und „Tier4“-Offroad-Fahrzeugen und wurde als SHPD- Motorenöl (Super High Performance Diesel) für die Anwendung in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator und besonderen Anforderungen an die Low SAPS Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 zeichnet sich durch eine erhöhte Oxidations- und Scherstabilität sowie ein verbessertes Luftabscheidevermögen aus, um die aktuellsten Anforderungen nach API CK-4 zu erfüllen und zu übertreffen. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 bietet einen zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 wurde als erstes europäisches Motorenöl von der API mit der Spezifikation API CK-4 und API CJ-4 lizensiert. Die neue API CK-4 Spezifikation ist für aktuelle, aber auch ältere Fahrzeuge geeignet und rückwärtskompatibel und kann auch bei Dieselkraftstoffen eingesetzt werden, die bis zu 500 ppm Schwefel enthalten.
Anwendung
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien und für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hohe
Scherstabilität
Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
Hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange
Laufzeit aufrecht
Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter werden unterbunden und ein höherer Wirkungsgrad erzielt
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen
Sehr gute Kaltstarteigenschaften
Low SAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel in vielen Nutzfahrzeugen auch in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,85 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,5 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,9 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 99,9 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6170 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 859,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält N-alkyliertes Benzotriazol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
Inhalt: 60 Liter (11,60 €* / 1 Liter)
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30, 20 Liter
246,95 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122102 Viskosität: 5W-30
Spezifikationen: ACEA E4, ACEA E7, API CF Öltyp: Synthetisch
Freigaben: API CI-4, Renault RXD Empfehlungen: Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Scania LDF-3, Voith Retarder B, VOLVO VDS-3
Einsatzgebiet: LKW RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 1,0 DIN 51575
TBN mg KOH/g 13,0 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,5 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 69,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 161 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 6000 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 854,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 242 DIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 16.200 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 10,1 ASTM D5800
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 20 Liter (12,35 €* / 1 Liter)
RAVENOL Low Emission Truck SAE, 20 Liter
229,49 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122111 Viskosität: 10W-30
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E7, ACEA E9, ACEA E6, API CI-4, API CJ-4, API CK-4 Öltyp: Teilsynthetisch
Empfehlungen: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110 (MB 228.51), JASO DH-2, Mack EO-O PP (Premium Plus), MAN M 3677, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4 (STD 417-0001) Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 ist ein Ganzjahres- Mehrbereichs-SHPD-Motorenöl(Super High Performance Diesel), das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 kann in neuen abgasoptimierten Motoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird von den Motorenherstellern als Ganzjahres- Mehrbereichs- Motorenöl für die Anwendung in Euro V und Euro VI Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 10W-30 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo- Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Eigenschaften
Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit sehr hohe Oxidationsstabilität eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
TBN mg KOH/g 8,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,3 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 77,6 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 5863 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 863,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 246 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 20 Liter (11,47 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA, 10 Liter (2x5L), 20028
85,35 €*
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA ist ein Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS). Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA ist nach Herstellervorgabe auch für Gasmotoren geeignet.
Freigaben
Deutz DQC IV-18 LA
Deutz TTCD (7.8 L6/6.1 L6)
Mack EO-N
MB-Freigabe 228.51
MTU Type 3.1
Renault RLD-2
Volvo VDS-3
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA E6/E7
API CI-4
JASO DH-2
Cummins CES 20076/-77
DAF HP2
Deutz DQC III-10 LA
MAN M 3271-1/3477
MB 226.9
Renault RGD/RXD
Volvo CNG
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
DAF
DAF HP-GAS
Scania Low Ash
Vorteile
schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte (Low SAPS)
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
sehr geringer Ölverbrauch
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
1
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
94,6
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
14,3
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
157
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
236
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-36
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
6050 @ -25
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
10,3
HTHS
ASTM D4683
mPas
4,1
Sulfatasche
ASTM D874
Gewichts-%
max. 1
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Inhalt: 10 Liter (8,54 €* / 1 Liter)
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-, 180 Liter (3x60L)
1.853,90 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122107 Viskosität: 10W-40
Spezifikationen: ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 Öltyp: Teilsynthetisch
Freigaben: API CI-4, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, TATRA TDS 30/12, VOLVO VDS-3 Empfehlungen: DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
Einsatzgebiet: LKW RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist ein Universal-Leichtlauföl auf Basis von synthetischen Grundölen in Verbindung mit modernsten Additiven für alle Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKW, Omnibussen und Arbeitsmaschinen und im speziellen auf die neueste
Generation an 4-Takt Dieselmotoren abgestimmt. RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist als UHPD-Motorenöl (Ultra High Performance Diesel) mit besonderen Anforderungen an Dieselpartikelfilter für die LOW SPAsh Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.
Anwendung
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs--Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien auch für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert wurde. RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO I,II, III, IV und EURO V Motoren.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Neutralität gegenüber Dichtungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,87 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,4 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 14,7 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 99,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 153 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 6600 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 856,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 249 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 4,1 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -30 °C mPa*s 19.700 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 6,7 ASTM D5800
Pourpoint °C -39 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Langkettiges Calciumalkarylsulfonat, Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-
Inhalt: 180 Liter (10,30 €* / 1 Liter)
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30, 240 Liter (4x60L)
2.613,01 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122102 Viskosität: 5W-30
Spezifikationen: ACEA E4, ACEA E7, API CF Öltyp: Synthetisch
Freigaben: API CI-4, Renault RXD Empfehlungen: Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Scania LDF-3, Voith Retarder B, VOLVO VDS-3
Einsatzgebiet: LKW RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 1,0 DIN 51575
TBN mg KOH/g 13,0 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,5 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 69,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 161 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C mPa*s 6000 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 854,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 242 DIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C mPa*s 16.200 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 10,1 ASTM D5800
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 240 Liter (10,89 €* / 1 Liter)
%
OEST DIMO LS SAE 10W-40, 240 Liter (4x60L), 32444
1.341,79 €*
1.859,49 €*
(27.84% gespart)
Beschreibung
Hochleistungs-Diesel-Leichtlaufmotoröl, aschearm, ab Euro IV-Motoren OEST DIMO LS SAE 10W-40 ist ein SHPD-Mehrbereichs-Leichtlauf-Dieselmotoröl für die ganzjährige optimale Versorgung von Nutzfahrzeug-Motoren. Die spezielle Formulierung mit niedrigem Asche-Wert und minimierten Gehalten von an sog. Katalysator-Giften (wie Schwefel und Phosphor) ermöglicht den Einsatz für Fahrzeuge mit Abgas-Nachbehandlung (insbesondere Rußpartikel-Filtersystemen). Insbesondere eignet sich OEST DIMO LS SAE 10W-40 für die neuen Motorengenerationen ab Euro IV, kann aber auch für die bisherigen Euro III (und niedriger)-Motoren eingesetzt werden. Als Ganzjahresöl für Saug- und Turbodieselmotoren einsetzbar, auch für extreme Anforderungen. Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren. Extreme Beanspruchungen werden durch die ideale Hochtemperatur-Viskosität sicher beherrscht. Die Leichtlauf-Eigenschaften gewährleisten einen reibungsarmen Triebwerkslauf mit entsprechender Kraftstoffeinsparung.
Eigenschaften
Ganzjahresöl für alle Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen (Saug- und Turbodieselmotoren).
Niedriger Ölverbrauch. Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufölcharakter.
Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter hoher thermischer
Belastung.
Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors
Volle Wirksamkeit über lange Ölwechselintervall (Vorschriften der Fahrzeughersteller sind zu beachten).
Blatt - 2 -
Inhalt: 240 Liter (5,59 €* / 1 Liter)
RAVENOL Low Emission Truck SAE, 208 Liter
2.081,49 €*
Beschreibung
Artikelnummer: 1122111 Viskosität: 10W-30
Spezifikationen: ACEA E11, ACEA E7, ACEA E9, ACEA E6, API CI-4, API CJ-4, API CK-4 Öltyp: Teilsynthetisch
Empfehlungen: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110 (MB 228.51), JASO DH-2, Mack EO-O PP (Premium Plus), MAN M 3677, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4 (STD 417-0001) Einsatzgebiet: Landmaschinen, LKW
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 ist ein Ganzjahres- Mehrbereichs-SHPD-Motorenöl(Super High Performance Diesel), das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 kann in neuen abgasoptimierten Motoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt werden. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird von den Motorenherstellern als Ganzjahres- Mehrbereichs- Motorenöl für die Anwendung in Euro V und Euro VI Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 10W-30 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo- Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
Eigenschaften
Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit sehr hohe Oxidationsstabilität eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
TBN mg KOH/g 8,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,3 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 77,6 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 155 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -25 °C mPa*s 5863 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 863,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 246 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 208 Liter (10,01 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT, 400 Liter (2x200L), 20046
3.633,98 €*
7.537,55 €*
(51.79% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT ist ein Ultra-High- Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf einer speziellen Grundölzusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für Dieselmotoren unter erschwerten Bedingungen und Wartungsintervallverlängerung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen von LKW, Bussen und Baumaschinen entwickelt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb, selbst unter schwersten Bedingungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle
Grundölzusammensetzung aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
H319 - Analogieschluss
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze
Inhalt: 400 Liter (9,08 €* / 1 Liter)
RAVENOL Standard Truck SAE 10W, 240 Liter (4x60L), 1123610
2.013,44 €*
Beschreibung
Spezifikationen: API CF, API SF Öltyp: Mineralisch
Empfehlungen: Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL -L- 2104 E, MTU Typ 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE- ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D Einsatzgebiet: LKW
RAVENOL Standard Truck SAE 10W ist ein universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für den Einsatz in LKW- Dieselmotoren und stationären Anlagen.
Ein ausgewogenes Additivpaket garantiert hohen Verschleiß- und Korrosionsschutz und bewahrt vor Schwarzschlammbildung.
Anwendung
RAVENOL Standard Truck SAE 10W wird eingesetzt in Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKWs. Auch geeignet für stationäre Anlagen.
Eigenschaften
Gute Scherstabilität
Hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
Überzeugende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Gute Kaltstarteigenschaften
Verhinderung von Schwarzschlammbildung
Katalysatoreignung
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
TBN mg KOH/g 21,0 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 6,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 36,9 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 123 DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 232 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Sulfonsäuren,Erdöl-, Calciumsalze. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
Inhalt: 240 Liter (8,39 €* / 1 Liter)