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RAVENOL FES SAE 0W-30, 2 Liter (2x1L), 1111146
55,90 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP (RC), ILSAC GF-6A Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-12FE, DTFR 15D100, MB -Freigabe 229.61 Empfehlungen: Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535- GS1, Ford WSS-M2C950-A, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL FES SAE 0W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS ?2,9mPa.s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung speziell in neuen Otto- und Dieselmotoren von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. RAVENOL FES SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FES SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL FES SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FES SAE 0W-30 ebenso für Fahrzeuge mit EREV (Extender Range Electric Vehicle) von EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor und Deepal geeignet.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen die Langlebigkeit des
Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,76 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,4 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 9,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 47,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 186 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 4800 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 844,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,0 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 12.300 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -57 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 3 Liter (18,63 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 6 Liter (5+1), 1111106
134,90 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 6 Liter (22,48 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 7 Liter (5+2), 1111106
160,85 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 7 Liter (22,98 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II, 1 Liter, 20069
17,88 €*
33,26 €*
(46.24% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II ist ein auf Basis von synthetischen Grundölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl. Es erfüllt die Anforderungen der VW Longlife-Spezifikation VW 506 01 mit abgesenkter HTHS-Viskosität und Pumpe-Düse Performance.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II wurde speziell für VW Motoren entwickelt und ist auf besondere Leichtlaufeigenschaften eingestellt. Es wird entsprechend der Herstellervorschrift für Ottound Dieselmotoren des VW-Konzerns mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) eingesetzt. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II wird besonders auch für den Einsatz in modernen Pumpe-Düse Aggregaten und Motoren die ein Öl nach ACEA A1/B1 oder ACEA A5/B5 fordern, empfohlen.
Eigenschaften
erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spezifikation VW 506 01 mit Wartungsintervallverlängerung
geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, sowohl mit Verteilereinspritzpumpe, als auch Pumpe-Düse-Technologie
ermöglicht längste Wartungsintervalle nach Vorgabe der Wartungsanzeige
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
hohe Kraftstoffersparnis, durch angepasste Viskosität und spezielle Additivierung
verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete
Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H317 - Testergebnisse
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Ausverkauft
%
RAVENOL FES SAE 0W-30, 5 Liter (4+1), 1111146
57,56 €*
71,95 €*
(20% gespart)
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP (RC), ILSAC GF-6A Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-12FE, DTFR 15D100, MB -Freigabe 229.61 Empfehlungen: Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535- GS1, Ford WSS-M2C950-A, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL FES SAE 0W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS ?2,9mPa.s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung speziell in neuen Otto- und Dieselmotoren von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. RAVENOL FES SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FES SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL FES SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FES SAE 0W-30 ebenso für Fahrzeuge mit EREV (Extender Range Electric Vehicle) von EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor und Deepal geeignet.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen die Langlebigkeit des
Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,76 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,4 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 9,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 47,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 186 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 4800 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 844,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,0 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 12.300 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -57 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 5 Liter (11,51 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 1 Liter, 1111106
25,95 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 10 Liter (2x5L), 1111106
209,18 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 10 Liter (20,92 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 8 Liter (5+3), 1111106
183,69 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 8 Liter (22,96 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30, 6 Liter (5+1), 20112
79,06 €*
155,93 €*
(49.3% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO- Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Diesel- und Ottomotoren
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km
(Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an
vollsynthetischen PAO-Grundölen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 6 Liter (13,18 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30, 5 Liter, 20112
59,72 €*
129,48 €*
(53.88% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO- Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Diesel- und Ottomotoren
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km
(Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an
vollsynthetischen PAO-Grundölen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 5 Liter (11,94 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30, 7 Liter (5+2), 20112
92,00 €*
185,39 €*
(50.37% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO- Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Diesel- und Ottomotoren
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km
(Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an
vollsynthetischen PAO-Grundölen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 7 Liter (13,14 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL SSO SAE 0W-30, 5 Liter (4+1), 1111100
51,96 €*
64,95 €*
(20% gespart)
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A3/B4, API CF, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-98, MB -Freigabe 229.5, Renault RN0710, VOLVO VCC 95200356 - Service Fill, VW 502 00, VW 505 00 Empfehlungen: BMW Longlife-01, GM -LL-A-025, GM -LL-B-025, Renault RN0700, VW 503 01
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL SSO SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL SSO SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL SSO SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL SSO SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL SSO SAE 0W-30 ist ein universelles, kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für PKW-Benzin- und PKW-Dieselmotoren. Geeignet für Otto- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung als synthetisches Ganzjahresmotorenöl.
Eigenschaften
Universeller Einsatz in allen modernen Otto- und Dieselmotoren.
Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch bei ungünstigen Einsatzbedingungen.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Unveränderte Viskosität während des gesamten Ölwechselintervalls, hoher
Viskositätsindex.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Mischbarkeit mit allen handelsüblichen Motorenölen. Spülläufe sind nicht erforderlich.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %m 1,3 DIN 51575
TBN mg KOH/g 12,5 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,9 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 198 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5580 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 843,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,57 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 16.300 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,2 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 5 Liter (10,39 €* / 1 Liter)
Nur 6 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30, 15 Liter (3x5L), 20150
166,41 €*
332,99 €*
(50.03% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 ist ein speziell für moderne Ford-Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es ist für den Ford Duratorqund weitere Otto- und Dieselmotoren geeignet und der Einsatz von HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 wird immer dann empfohlen, wenn eine der nachstehenden Spezifikationen gefordert ist.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig durch seine besondere Viskositätslage hervorragenden Motorschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen. HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
Spezialprodukt für moderne Ford-Motoren
Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Ford
Spezifikation Ford WSS-M2C95
-A
verbesserte Rußaufnahmefähigkeit
abgesenkte Kälte-Viskositätslage für optimalen Verschleißschutz
des Motors
sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HCSynthesegrundöle und darauf abgestimmte Additivierung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 15 Liter (11,09 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30, 1 Liter, 20112
14,60 €*
34,66 €*
(57.88% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO- Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Diesel- und Ottomotoren
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km
(Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an
vollsynthetischen PAO-Grundölen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Nur 9 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2, 7 Liter (5+2), 20247
92,87 €*
185,39 €*
(49.91% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle und vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefine). Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig extrem hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
hervorragende Kaltstarteigenschaften und schnelle
Motordurchölung selbst bei niedrigsten Außentemperaturen
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm
exzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additiven
zuverlässiger Schutz vor 'Schwarzschlamm'
niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 7 Liter (13,27 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 2 Liter (2x1L), 1111106
51,90 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 2 Liter (25,95 €* / 1 Liter)
Nur 10 auf Lager!
RAVENOL FES SAE 0W-30, 7 Liter (5+2), 1111146
163,85 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP (RC), ILSAC GF-6A Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-12FE, DTFR 15D100, MB -Freigabe 229.61 Empfehlungen: Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535- GS1, Ford WSS-M2C950-A, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL FES SAE 0W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS ?2,9mPa.s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung speziell in neuen Otto- und Dieselmotoren von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. RAVENOL FES SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FES SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL FES SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FES SAE 0W-30 ebenso für Fahrzeuge mit EREV (Extender Range Electric Vehicle) von EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor und Deepal geeignet.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen die Langlebigkeit des
Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,76 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,4 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 9,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 47,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 186 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 4800 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 844,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,0 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 12.300 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -57 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 7 Liter (23,41 €* / 1 Liter)
Ausverkauft
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 20 Liter, 1111106
392,49 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA C3, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-04, MB -Freigabe 229.31, MB -Freigabe 229.51, MB -Freigabe 229.52 Empfehlungen: Chrysler MS-11106, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Eigenschaften
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle
Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter).
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet.
Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,63 DIN 51575
TBN mg KOH/g 7,6 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 197 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5565 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 846,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 234 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,6 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.800 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (19,62 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
RAVENOL FES SAE 0W-30, 10 Liter (2x5L), 1111146
207,26 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP (RC), ILSAC GF-6A Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-12FE, DTFR 15D100, MB -Freigabe 229.61 Empfehlungen: Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535- GS1, Ford WSS-M2C950-A, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL FES SAE 0W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS ?2,9mPa.s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung speziell in neuen Otto- und Dieselmotoren von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. RAVENOL FES SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FES SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL FES SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FES SAE 0W-30 ebenso für Fahrzeuge mit EREV (Extender Range Electric Vehicle) von EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor und Deepal geeignet.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen die Langlebigkeit des
Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,76 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,4 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 9,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 47,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 186 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 4800 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 844,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,0 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 12.300 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,0 ASTM D5800
Pourpoint °C -57 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 10 Liter (20,73 €* / 1 Liter)
Nur 4 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2, 10 Liter (2x5L), 20247
123,02 €*
246,01 €*
(49.99% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle und vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefine). Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig extrem hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
hervorragende Kaltstarteigenschaften und schnelle
Motordurchölung selbst bei niedrigsten Außentemperaturen
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm
exzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additiven
zuverlässiger Schutz vor 'Schwarzschlamm'
niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 10 Liter (12,30 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30, 20 Liter (4x5L), 20112
233,71 €*
440,23 €*
(46.91% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Ausgesuchte, vollsynthetische PAO- Grundöle (Poly-Alpha-Olefinen) werden mit modernster, aschearmer Additivtechnologie und HC-Syntheseölen kombiniert. Die optimierte Viskositätsklasse garantiert optimalen Verschleißschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Diesel- und Ottomotoren
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km
(Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
höchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an
vollsynthetischen PAO-Grundölen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm und bester Verschleißschutz
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Inhalt: 20 Liter (11,69 €* / 1 Liter)
RAVENOL SSO SAE 0W-30, 1 Liter, 1111100
23,49 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A3/B4, API CF, API SN Öltyp: Vollsynthetisch
Freigaben: BMW Longlife-98, MB -Freigabe 229.5, Renault RN0710, VOLVO VCC 95200356 - Service Fill, VW 502 00, VW 505 00 Empfehlungen: BMW Longlife-01, GM -LL-A-025, GM -LL-B-025, Renault RN0700, VW 503 01
Einsatzgebiet: PKW Technologie: CleanSynto, USVO
RAVENOL SSO SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL SSO SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL SSO SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL SSO SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL SSO SAE 0W-30 ist ein universelles, kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für PKW-Benzin- und PKW-Dieselmotoren. Geeignet für Otto- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung als synthetisches Ganzjahresmotorenöl.
Eigenschaften
Universeller Einsatz in allen modernen Otto- und Dieselmotoren.
Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und
Korrosion auch bei ungünstigen Einsatzbedingungen.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Unveränderte Viskosität während des gesamten Ölwechselintervalls, hoher
Viskositätsindex.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Mischbarkeit mit allen handelsüblichen Motorenölen. Spülläufe sind nicht erforderlich.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Sulfatasche %m 1,3 DIN 51575
TBN mg KOH/g 12,5 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 12,0 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 60,9 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 198 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5580 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 843,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 236 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 3,57 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 16.300 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,2 ASTM D5800
Pourpoint °C -60 DIN ISO 3016
%
ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 15 Liter (3x5L), 20305
165,78 €*
337,91 €*
(50.94% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen
Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HCSynthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-AlphaOlefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler
Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H317 - ): Testergebnisse
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 15 Liter (11,05 €* / 1 Liter)
Nur 10 auf Lager!
RAVENOL WIV II SAE 0W-30, 6 Liter (5+1), 1111101
132,90 €*
Beschreibung
Spezifikationen: ACEA A5/B5 Öltyp: Vollsynthetisch
Empfehlungen: VW 503 00, VW 506 00, VW 506 01 Einsatzgebiet: PKW
Technologie: CleanSynto
RAVENOL WIV II SAE 0W-30 ist ein vollsynthetisches Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für VW und Audi Otto- und Dieselmotoren (ab Modelljahr 2000 mit Wechselintervallverlängerung WIV) inklusive Pumpe-Düse-Motoren. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. RAVENOL WIV II SAE 0W-30 wurde speziell für VW und Audi Otto- und Dieselmotoren (ab Modelljahr 2000 mit Wechselintervallverlängerung WIV) inklusive Pumpe-Düse-Motoren entwickelt. Es ermöglicht deutlich längere Wartungsintervalle. Ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften durch eine schnellere Durchölung des Systems. Gewährleistet sind verringerte Reibungsverluste und hohe Ölfilmstabilität sowie ein hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten.
Anwendung
RAVENOL WIV II SAE 0W-30 kann in allen Longlife-Fahrzeugen (ausgenommen Modelle, die ein Produkt nach VW-Norm 503 01 erfordern) eingesetzt werden. Achtung: Verlängerte Ölwechselintervalle dürfen keinesfalls in Motoren von nicht-WIV- Fahrzeugen verwendet werden. In diesem Fall darf RAVENOL WIV II SAE 0W-30 nur mit Wechselintervallen eingesetzt werden, die vom Hersteller vorgeschrieben sind.
Eigenschaften
Es wird empfohlen für VW und Audi Otto- und Dieselmotoren (ab
Modelljahr 2000 mit Wechselintervallverlängerung WIV) inklusive Pumpe-
Düse-Motoren.
Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes
Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.
Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch.
Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle durch seine außergewöhnliche
Produktstabilität.
Unterstützt den Schutz der Umwelt durch reduzierte Schadstoffemissionen.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 1,12 DIN 51575
TBN mg KOH/g 10,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 10,1 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 55,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 174 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 5351 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 843,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 220 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 2,92 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 14.130 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 10,3 ASTM D5800
Pourpoint °C -45 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzensulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 6 Liter (22,15 €* / 1 Liter)