20 Liter (Box) RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
238,95 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (11,95 €* / 1 Liter)
416 Liter (2x208L) RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
4.272,94 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 416 Liter (10,27 €* / 1 Liter)
20 Liter RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
246,95 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 20 Liter (12,35 €* / 1 Liter)
240 Liter (4x60L) RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
2.613,01 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 240 Liter (10,89 €* / 1 Liter)
%
400 Liter (2x200L) ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT 20046
3.633,98 €*
7.537,55 €*
(51.79% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT ist ein Ultra-High- Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf einer speziellen Grundölzusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für Dieselmotoren unter erschwerten Bedingungen und Wartungsintervallverlängerung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen von LKW, Bussen und Baumaschinen entwickelt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb, selbst unter schwersten Bedingungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Grundölzusammensetzung aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4,E7
API CI-4
GLOBAL DHD-1
Cummins 20071/-72/-75/-76/-77/-78
Deutz DQC III-05/III-10
DTFR 15B120 (ex. MB 228.5)
Mack EO-M PLUS/EO-N
MAN M 3277
MTU Type 3
Renault RXD/RLD-2
Volvo VDS-3
Empfehlungen
CAT ECF-1-a/ECF-2
DAF HP-2
Iveco 18-1804 TFE
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.856 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C11,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C66,5 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex158ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-41 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6000 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl12,3 mgKOH/gDIN 51639-1
Säurezahl< 1 mgKOH/g
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H412 -
H319 - Analogieschluss
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze
Inhalt: 400 Liter (9,08 €* / 1 Liter)
80 Liter (4x20L Box) RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
898,45 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 80 Liter (11,23 €* / 1 Liter)
%
40 Liter (2x20L), 32446
293,69 €*
440,69 €*
(33.36% gespart)
Beschreibung
Hochleistungs-Diesel-Leichtlaufmotoröl, aschearm, für Euro VI-Motoren OEST DIMO LS SAE 5W-30 ist ein UHPD-Mehrbereichs-Leichtlauf- Dieselmotoröl für die ganzjährige optimale Versorgung von Nutzfahrzeug- Motoren. Die spezielle Formulierung mit niedrigem Asche-Wert und minimierten Gehalten von sog. Katalysator-Giften (wie Schwefel und Phosphor) ermöglicht den Einsatz für Fahrzeuge mit Abgas-Nachbehandlung (insbesondere Rußpartikel-Filtersystemen). Insbesondere eignet sich OEST DIMO LS SAE 5W-30 für die neusten Motorengenerationen, kann aber auch für die bisherigen Euro V (und niedriger)-Motoren eingesetzt werden. Als Ganzjahresöl für Saug- und Turbodieselmotoren einsetzbar, auch für extreme Anforderungen. Sehr gutes Kälteverhalten sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen und ermöglicht eine deutliche Kraftstoffeinsparung gegenüber Motorölen höherer Viskositätsklassen.
Eigenschaften
OEST DIMO LS SAE 5W-30 vermeidet Motorschäden durch Eindickung bei
Außentemperaturen unter - 20°C auch bei langen Laufleistungen und eignet
sich insbesondere für Mercedes-Benz Transporter-Motoren (Vito, Sprinter)
und die neuen MAN-EURO-VI-Motoren.
Blatt - 2-
Inhalt: 40 Liter (7,34 €* / 1 Liter)
%
80 Liter (4x20L) ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT 20046
831,13 €*
1.395,02 €*
(40.42% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT ist ein Ultra-High- Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf einer speziellen Grundölzusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für Dieselmotoren unter erschwerten Bedingungen und Wartungsintervallverlängerung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen von LKW, Bussen und Baumaschinen entwickelt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb, selbst unter schwersten Bedingungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Grundölzusammensetzung aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4,E7
API CI-4
GLOBAL DHD-1
Cummins 20071/-72/-75/-76/-77/-78
Deutz DQC III-05/III-10
DTFR 15B120 (ex. MB 228.5)
Mack EO-M PLUS/EO-N
MAN M 3277
MTU Type 3
Renault RXD/RLD-2
Volvo VDS-3
Empfehlungen
CAT ECF-1-a/ECF-2
DAF HP-2
Iveco 18-1804 TFE
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.856 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C11,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C66,5 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex158ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-41 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6000 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl12,3 mgKOH/gDIN 51639-1
Säurezahl< 1 mgKOH/g
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H412 -
H319 - Analogieschluss
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze
Inhalt: 80 Liter (10,39 €* / 1 Liter)
208 Liter RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
2.206,49 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 208 Liter (10,61 €* / 1 Liter)
160 Liter (8x20L Box) RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
1.817,55 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 160 Liter (11,36 €* / 1 Liter)
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30, 5 Liter, 1122102
59,95 €*
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305 - + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 5 Liter (11,99 €* / 1 Liter)
20 Liter RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
238,95 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (11,95 €* / 1 Liter)
%
120 Liter (2x60L) ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA 20234
1.159,78 €*
2.460,73 €*
(52.87% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist ein modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf speziellen HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, z.B. mit Abgasnorm EURO VI.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm EURO VI) entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel- Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist nach Herstellervorgabe auch für Gasmotoren geeignet.
Eigenschaften
SAE 5W-30 Viskositätslage für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
einsetzbar für moderne emissionsarme Dieselmotoren (z.B. EURO VI)
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundöle
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E6,E7,E8,E9,E11
API CK-4/SN PLUS/SN
Caterpillar ECF-3
Cummins 20086
DAF PSQL 2.4 LD/2.4/2.1 E LD/2.1 E
Detroit Diesel 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Ford WSS-M2C213-A1
JASO DH-2
Mack EOS-4.5
MAN M 3775
MTU Type 3.1
Renault RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
DTFR 15C110 (ex. MB 228.51)/DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)/DTFR 15C120 (ex. MB 228.52)
MAN M3677
Empfehlungen
Cummins CES 20081
Detroit Diesel 93K218
Ford WSS-M2C171-E
Mack EO-O PP
MAN M3271-1/M3275/M3477/M3575
Renault RLD-2/RGD/RXD
Scania Low Ash
Volvo VDS-4/VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C11,7 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C70,2 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex163ASTM D2270
Flammpunkt222 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6550 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS3,5 mPasASTM D4683
SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 -
H317 -
Sicherheitshinweise:
P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten
P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen,2-Methyloxiran-Polymer mit
Inhalt: 120 Liter (9,66 €* / 1 Liter)
60 Liter RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
683,49 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 60 Liter (11,39 €* / 1 Liter)
%
40 Liter (2x20L) ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA 20234
416,76 €*
842,84 €*
(50.55% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist ein modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf speziellen HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, z.B. mit Abgasnorm EURO VI.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm EURO VI) entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel- Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist nach Herstellervorgabe auch für Gasmotoren geeignet.
Eigenschaften
SAE 5W-30 Viskositätslage für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
einsetzbar für moderne emissionsarme Dieselmotoren (z.B. EURO VI)
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundöle
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E6,E7,E8,E9,E11
API CK-4/SN PLUS/SN
Caterpillar ECF-3
Cummins 20086
DAF PSQL 2.4 LD/2.4/2.1 E LD/2.1 E
Detroit Diesel 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Ford WSS-M2C213-A1
JASO DH-2
Mack EOS-4.5
MAN M 3775
MTU Type 3.1
Renault RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
DTFR 15C110 (ex. MB 228.51)/DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)/DTFR 15C120 (ex. MB 228.52)
MAN M3677
Empfehlungen
Cummins CES 20081
Detroit Diesel 93K218
Ford WSS-M2C171-E
Mack EO-O PP
MAN M3271-1/M3275/M3477/M3575
Renault RLD-2/RGD/RXD
Scania Low Ash
Volvo VDS-4/VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C11,7 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C70,2 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex163ASTM D2270
Flammpunkt222 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6550 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS3,5 mPasASTM D4683
SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 -
H317 -
Sicherheitshinweise:
P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten
P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen,2-Methyloxiran-Polymer mit
Inhalt: 40 Liter (10,42 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
15 Liter (3x5L) RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
200,90 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 15 Liter (13,39 €* / 1 Liter)
%
240 Liter (4x60L) ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA 20234
2.251,68 €*
4.403,41 €*
(48.87% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist ein modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf speziellen HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, z.B. mit Abgasnorm EURO VI.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm EURO VI) entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel- Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist nach Herstellervorgabe auch für Gasmotoren geeignet.
Eigenschaften
SAE 5W-30 Viskositätslage für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
einsetzbar für moderne emissionsarme Dieselmotoren (z.B. EURO VI)
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundöle
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E6,E7,E8,E9,E11
API CK-4/SN PLUS/SN
Caterpillar ECF-3
Cummins 20086
DAF PSQL 2.4 LD/2.4/2.1 E LD/2.1 E
Detroit Diesel 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Ford WSS-M2C213-A1
JASO DH-2
Mack EOS-4.5
MAN M 3775
MTU Type 3.1
Renault RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
DTFR 15C110 (ex. MB 228.51)/DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)/DTFR 15C120 (ex. MB 228.52)
MAN M3677
Empfehlungen
Cummins CES 20081
Detroit Diesel 93K218
Ford WSS-M2C171-E
Mack EO-O PP
MAN M3271-1/M3275/M3477/M3575
Renault RLD-2/RGD/RXD
Scania Low Ash
Volvo VDS-4/VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C11,7 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C70,2 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex163ASTM D2270
Flammpunkt222 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6550 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS3,5 mPasASTM D4683
SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 -
H317 -
Sicherheitshinweise:
P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten
P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen,2-Methyloxiran-Polymer mit
Inhalt: 240 Liter (9,38 €* / 1 Liter)
80 Liter (4x20L Box) RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
928,53 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 80 Liter (11,61 €* / 1 Liter)
%
80 Liter (4x20L) ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA 20234
820,34 €*
1.508,24 €*
(45.61% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist ein modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf speziellen HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, z.B. mit Abgasnorm EURO VI.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm EURO VI) entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel- Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist nach Herstellervorgabe auch für Gasmotoren geeignet.
Eigenschaften
SAE 5W-30 Viskositätslage für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
einsetzbar für moderne emissionsarme Dieselmotoren (z.B. EURO VI)
zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundöle
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr geringer Ölverbrauch
hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E6,E7,E8,E9,E11
API CK-4/SN PLUS/SN
Caterpillar ECF-3
Cummins 20086
DAF PSQL 2.4 LD/2.4/2.1 E LD/2.1 E
Detroit Diesel 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Ford WSS-M2C213-A1
JASO DH-2
Mack EOS-4.5
MAN M 3775
MTU Type 3.1
Renault RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
DTFR 15C110 (ex. MB 228.51)/DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)/DTFR 15C120 (ex. MB 228.52)
MAN M3677
Empfehlungen
Cummins CES 20081
Detroit Diesel 93K218
Ford WSS-M2C171-E
Mack EO-O PP
MAN M3271-1/M3275/M3477/M3575
Renault RLD-2/RGD/RXD
Scania Low Ash
Volvo VDS-4/VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C11,7 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C70,2 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex163ASTM D2270
Flammpunkt222 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6550 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS3,5 mPasASTM D4683
SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 -
H317 -
Sicherheitshinweise:
P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten
P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen,2-Methyloxiran-Polymer mit
Inhalt: 80 Liter (10,25 €* / 1 Liter)
5 Liter RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
71,95 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 5 Liter (14,39 €* / 1 Liter)
%
120 Liter (2x60L), 32446
837,39 €*
1.307,59 €*
(35.96% gespart)
Beschreibung
Hochleistungs-Diesel-Leichtlaufmotoröl, aschearm, für Euro VI-Motoren OEST DIMO LS SAE 5W-30 ist ein UHPD-Mehrbereichs-Leichtlauf- Dieselmotoröl für die ganzjährige optimale Versorgung von Nutzfahrzeug- Motoren. Die spezielle Formulierung mit niedrigem Asche-Wert und minimierten Gehalten von sog. Katalysator-Giften (wie Schwefel und Phosphor) ermöglicht den Einsatz für Fahrzeuge mit Abgas-Nachbehandlung (insbesondere Rußpartikel-Filtersystemen). Insbesondere eignet sich OEST DIMO LS SAE 5W-30 für die neusten Motorengenerationen, kann aber auch für die bisherigen Euro V (und niedriger)-Motoren eingesetzt werden. Als Ganzjahresöl für Saug- und Turbodieselmotoren einsetzbar, auch für extreme Anforderungen. Sehr gutes Kälteverhalten sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen und ermöglicht eine deutliche Kraftstoffeinsparung gegenüber Motorölen höherer Viskositätsklassen.
Eigenschaften
OEST DIMO LS SAE 5W-30 vermeidet Motorschäden durch Eindickung bei
Außentemperaturen unter - 20°C auch bei langen Laufleistungen und eignet
sich insbesondere für Mercedes-Benz Transporter-Motoren (Vito, Sprinter)
und die neuen MAN-EURO-VI-Motoren.
Blatt - 2-
Inhalt: 120 Liter (6,98 €* / 1 Liter)
40 Liter (2x20L Box) RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
474,14 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 40 Liter (11,85 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
20 Liter (4x5L) RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 1122102
270,53 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD- Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von
synthetischen Basisölen konnte der Viskositätsbereich 5W-30 realisiert werden. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren. RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hohen Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität
Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
Geringe Verdampfungsneigung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E4
ACEA E7
API CF
API CI-4
Renault RXD
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
DTFR 13D110 (MB 235.28)
DTFR 15B120 (MB 228.5)
Global DHD-1
IVECO
JASO DH-1
Mack EO-M Plus
MAN M 3277
MB 228.5
MB 235.28
MTU Typ 3
Scania LDF-3
Voith Retarder B
VOLVO VDS-3
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche1,0 %wt.DIN 51575
TBN13,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C11,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C69,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6000 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C854,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C16.200 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest10,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-36 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann
Inhalt: 20 Liter (13,53 €* / 1 Liter)
180 Liter (3x60L) RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 1121101
1.947,95 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches Kraftstoff sparendes „Low SAPS“ LKW-Motorenöl auf Basis der neuesten Additiv-Technologie mit sehr speziellen Grundölen. Es wurde speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen zu allen Jahreszeiten entwickelt. Ausgezeichnete Eignung für die Verwendung in EURO 4, EURO 5 und EURO 6 Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff.
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist geeignet für den Einsatz in Motoren mit und ohne Partikelfilter und Abgaskatalysator. Durch die Kälteviskosität SAE 5W wird bei sehr niedrigen Außentemperaturen ein sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 ist ein ganzjährig einsetzbares Low SAPS Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde. Ganzjährig einsetzbar für EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren. RAVENOL Super Synthetic Truck SAE 5W-30 eignet sich für Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
Eigenschaften
Hervorragende Detergenteigenschaften, keine Bildung von Rückständen im Motor
Hervorragendes Dispergiervermögen – Verhinderung von Kaltschlamm und Rückstandsbildung
Verlängerung der Lebensdauer des Partikelfilters durch weniger Neigung zur Teilchenbildung
Niedrigen Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt „Low SAPS“
Hervorragenden Verschleißschutz
Hervorragende Oxidationsstabilität
Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität, hoher Viskositätsindex
Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Kaltstartverhalten
Spezifikationen & Freigaben
ACEA E11
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
API CK-4
API SN
DTFR 15C110
DTFR 15C120
MAN M 3677
Empfehlungen
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended drain
Deutz DQC IV-10 LA
DTFR 15C100 (MB 228.31)
JASO DH-2
Mack EO-O PP (Premium Plus)
MAN M 3277
MAN M 3477
MB 226.9
MB 228.51
MTU Typ 3.1
Renault RXD
Renault VI RLD-3
Scania LDF
Scania LDF-4
VOLVO VDS- 4
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche0,96 %wt.DIN 51575
TBN10,8 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C12,15 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C70,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C5530 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C849,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt228 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C22.500 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest9,1 % M/MASTM D5800
Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 180 Liter (10,82 €* / 1 Liter)