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OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40 5 Liter, 32074
5 Liter, 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40, 10 Liter (2x5L), 20009
10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

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ROWE HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40, 6 Liter (5L+1L), 20013
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 20013
Beschreibung HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben ACEA E2 MAN 271 MB 228.1 MTU Type 1 Empfehlungen API SG/CF-4 Allison C4 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.874 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C102 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt232 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-30 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5600 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,5 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 20 Liter, 20041
20 Liter ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 6 Liter (5L+1L), 20041
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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OEST ETA HCS SAE 5W-40 8x20 Liter, 32338
160 Liter (8x20L), 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

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OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40 12x1 Liter, 32074
12 Liter (12x1L), 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 40 Liter (2x20L), 20041
40 Liter (2x20L) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40 4x5 Liter, 32074
20 Liter (4x5L), 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

Inhalt: 20 Liter (5,93 €* / 1 Liter)

118,69 €* 143,39 €* (17.23% gespart)
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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40, 20 Liter, 20009
20 Liter ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

Inhalt: 20 Liter (7,64 €* / 1 Liter)

152,80 €* 219,97 €* (30.54% gespart)
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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 1 Liter, 20041
1 Liter ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

10,62 €* 19,91 €* (46.66% gespart)
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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 120 Liter (2x60L), 20041
120 Liter (2x60L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

Inhalt: 120 Liter (6,84 €* / 1 Liter)

821,32 €* 1.188,83 €* (30.91% gespart)
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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 12 Liter (12x1L), 20041
12 Liter (12x1L) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

Inhalt: 12 Liter (9,65 €* / 1 Liter)

115,81 €* 186,36 €* (37.86% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2, 180 Liter (3x60L), 20247
180 Liter (3x60L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40, 12 Liter (12x1L), 20009
12 Liter (12x1L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

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ROWE HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40, 9 Liter (5L+4L), 20013
9 Liter (5+4) ROWE HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 20013
Beschreibung HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben ACEA E2 MAN 271 MB 228.1 MTU Type 1 Empfehlungen API SG/CF-4 Allison C4 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.874 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C102 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt232 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-30 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5600 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,5 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40 3x5 Liter, 32074
15 Liter (3x5L), 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

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OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40 8x5 Liter, 32074
40 Liter (8x5L), 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 7 Liter (5L+2L), 20041
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS 20041
Beschreibung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Eigenschaften erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - 'Stay-in-Grade' geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz Spezifikationen & Freigaben ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Deutz DQC III-18 DTFR 15B110 (ex. MB 228.3) Mack EO-N MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Empfehlungen Allison C-4 CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a Deutz DQC III-05/III-10 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.87 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,5 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C104,8 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-42 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5250 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl10,3 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% max. 1,6ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40, 15 Liter (3x5L), 20009
15 Liter (3x5L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

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116,85 €* 151,50 €* (22.87% gespart)
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ROWE HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40, 10 Liter (2x5L), 20013
10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 20013
Beschreibung HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC FORMULA SUPER SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben ACEA E2 MAN 271 MB 228.1 MTU Type 1 Empfehlungen API SG/CF-4 Allison C4 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.874 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C102 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex142ASTM D2270 Flammpunkt232 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-30 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS5600 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,5 mgKOH/gDIN 51639-1 HTHS4,1 mPasASTM D4683 SulfatascheGewichts-% ? 1ASTM D874 Gefahren- und Sicherheitshinweise Piktogramme: Gefahrenhinweise: H318 - Verursacht schwere Augenschäden Ergaenzende Hinweise: EUH208 - Enthält Alkyl (C18-C28) Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert, Benzolsulfonsäure, EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 240 Liter (4x60L), 20041
240 Liter (4x60L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

Inhalt: 240 Liter (6,56 €* / 1 Liter)

1.574,76 €* 2.127,38 €* (25.98% gespart)
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 120 Liter (2x60L), 32381
120 Liter (2x60L), 32074
Beschreibung Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren. Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen. Eigenschaften Ganzjahresöl für gemischte Fuhrparks. Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter thermischer Belastung. Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors. Niedriger Ölverbrauch. Volle Wirksamkeit über lange Laufzeiten.

Inhalt: 120 Liter (5,40 €* / 1 Liter)

647,99 €* 932,39 €* (30.5% gespart)
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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40, 20 Liter (4x5L), 20009
20 Liter (4x5L) ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 20009
Beschreibung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. Anwendung HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 15W-40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet. Eigenschaften hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern Ganzjahreseignung durch gutes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) Spezifikationen & Freigaben API SF/CD MIL-L-2104D CCMC D2/G2 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Dichte bei 15 °C0.878 g/mlASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,0 mm²/sASTM D-7042 Kinematische Viskosität KV bei 40 °C94,5 mm²/sASTM D-7042 Viskositätsindex151ASTM D2270 Flammpunkt246 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 Pour Point-29 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 CCS2800 @ -20 cP @ °CASTM D-5293 Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1

Inhalt: 20 Liter (7,63 €* / 1 Liter)

152,53 €* 190,77 €* (20.05% gespart)
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