%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 6 Liter (5+1), 25067
83,95 €*
179,01 €*
(53.1% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs- Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Eigenschaften
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche
Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte
Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HCSynthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen
Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend
empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 6 Liter (13,99 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS, 1 Liter, 25029
15,94 €*
34,93 €*
(54.37% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist ein Hochleistungs- Getriebeöl für Achs- und Verteilergetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip). Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Hervorragend geeignet für den Einsatz in PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen.
Anwendung
HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS wird nach Herstellervorgabe hauptsächlich in Achsen von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition ist es hervorragend für Aggregate mit und ohne Lamellensperrdifferential geeignet.
Eigenschaften
gute Rationalisierungssorte für Achs- und Verteilergetriebe, mit und ohne Sperrdifferential
hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz auch unter
extremen Bedingungen
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle
Grundölzusammensetzung aus vollsynthetischen PAO´s und Estern
sehr gute Scherstabilität - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Gefahrenhinweise:
H317 - Aquatic Chronic 3; H412
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
RAVENOL DCT-HV Fluid, 7 Liter (4+3), 1212106
127,41 €*
Beschreibung
Empfehlungen: BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission), Ford 1490761, Ford 1490763, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VOLVO 1161838, VOLVO 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Ford RU7J 7J106 AA Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL DCT-HV Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit PAO Anteilen sowie einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten. RAVENOL DCT-HV Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.
RAVENOL DCT-HV Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).
Anwendung
RAVENOL DCT-HV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt. RAVENOL DCT-HV Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW- Teilenummer G 052 182 von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen. RAVENOL DCT-HV Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.
Eigenschaften
Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
Stabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im Hochsommer
Niedrigen Verschleiß
Hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Schaumarm auch unter schweren Anforderungen
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Viskosität bei 100 °C mm²/s 7,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 35,1 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 184 DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C kg/m³ 840,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 216 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H413 - Kann für Wasserorganismen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 7 Liter (18,20 €* / 1 Liter)
Nur 10 auf Lager!
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1, 2 Liter (2x1L), 1211128
52,98 €*
Beschreibung
Empfehlungen: ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700, ATF TF-0753, ATF TF-0870, BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710, Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDI, KIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDI, Land Rover IYK500010, MB 235.64, MB 239.41 Torqueon-Demand (TOD) Verteilergetriebe, Mopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr., Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90A, Porsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63, VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2, VW G 055 512 A2 Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Verteilergetriebeöl mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe- Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.
Anwendung
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case). RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet: Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870; MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (nachfolgend: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7
Eigenschaften
Sehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im Winter
Sehr hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Sehr gute Oxidationsstabilität
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Dichte bei 20 °C kg/m³ 831,0 EN ISO 12185
Pourpoint °C -63 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P362 - + P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (26,49 €* / 1 Liter)
Nur 6 auf Lager!
RAVENOL VSG SAE 75W-90, 1 Liter, 1221101
22,95 €*
Beschreibung
Spezifikationen: API GL-4, API GL-5 Öltyp: Vollsynthetisch
Empfehlungen: BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL -L- 2105, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010- 2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 911 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B Einsatzgebiet: Landmaschinen, PKW, LKW
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.
Anwendung
RAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für Ford-Getriebe IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 und Porsche Full-Time Transfer Case mit Torsen (PL72T) für Cayenne 92A / 958 Diesel und S Hybrid ab 2010 bis 2018.
Eigenschaften
hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß
Herstellervorschrift hervorragendes Kältefließverhalten besten Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgrad
Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen
Außentemperaturen einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Belastungen einen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute
Buntmetallverträglichkeit eine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und
Ablagerungen
ein hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen Ölwechselintervallen eine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckagen äußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90 sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und Schaumbildung einen extrem niedrigen Fließpunkt hervorragende EP-Eigenschaften
Kraftstoffersparnis
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Viskosität bei 100 °C mm²/s 16,8 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 108,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 168 DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 47.000 ASTM D2983
Cu-Korrosion bei 121 °C 1a ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 839,8 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 224 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -57 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 5 Liter, 25067
70,68 €*
151,94 €*
(53.48% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs- Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Eigenschaften
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche
Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte
Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HCSynthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen
Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend
empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 5 Liter (14,14 €* / 1 Liter)
Nur 9 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS, 5 Liter, 25004
58,53 €*
119,25 €*
(50.92% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl für Schaltund Achsgetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip).
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS wird als multifunktionales Getriebeöl in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition kann es zusätzlich auch in Achsgetrieben mit Lamellensperrdifferentialen eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben, mit und ohne
Sperrdifferential
hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
exzellente Syncro-Verträglichkeit
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch ausgesuchte
HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS auszuschöpfen, wird
jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Gefahrenhinweise:
H317 - Aquatic Chronic 3; H412
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 5 Liter (11,71 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC HIGH PERFORMANCE GEAR OIL SAE 90, 1 Liter, 25039
20,42 €*
48,41 €*
(57.82% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC HIGH PERFORMANCE GEAR OIL SAE 90 ist ein auf hoch ausraffinierten Basisölen aufgebautes Universal- Hochleistungsgetriebeöl mit einer speziell auf die Belange von Außenbordern und Bootsantrieben ausgelegten Additivkombination. Es zeigt sich thermisch hochbelastbar und bietet auch unter Dauerbeanspruchungen einen sicheren Schmierfilm.
Anwendung
HIGHTEC HIGH PERFORMANCE GEAR OIL SAE 90 ist einsetzbar u.a. in allen Z-Antrieben wie Mercruiser, Alpha One, Bravo One, Bravo Three, NXT Druy Sump, OMC Cobra, King Cobra, SX, und Volvo Penta. Desweiteren bestens zu empfehlen für Außenborder wie Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda und Force etc.. Das Produkt entspricht dem neuesten Entwicklungsstand von Getriebeölen, getestet in Mercruiser Antrieben NXT und Bravo One XR an Kompressormotoren von mehr als 660 kW (900PS).
Eigenschaften
keine Mangelschmierung wegen zu dickflüssigen oder zu
dünnen Öls
scherstabil und mit gutem Viskositätsindex (VI-Index)
hohe Oxidationsstabilität
hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz das Getriebe läuft leiser im direkten Vergleich mit herkömmlichen Getriebeölen, auch bei höheren Öltemperaturen
(dies in Folge des guten Schmierfilmaufbaues)
gute Schmiereigenschaft auch bei tiefen Temperatur (siehe unten P.P.)
relativ universelle Verwendbarkeit
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 7 Liter (5+2), 25067
97,56 €*
210,03 €*
(53.55% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs- Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Eigenschaften
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche
Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte
Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HCSynthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen
Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II
auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend
empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 7 Liter (13,94 €* / 1 Liter)
Nur 9 auf Lager!
RAVENOL DCT-LV Fluid, 4 Liter, 1212107
82,49 €*
Beschreibung
Empfehlungen: BMW 83222433157, BMW DCTF-2, BOT 351 C4, Chery 730DHB/DHC 7DCT300, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085, Ford F-DC, Ford MU7J 19A509 AA, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM 7DCT450, Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, Kunlun DCTF-7S, MB 236.22, MB 239.21, MB 239.22, Pentonsin FFL-7A, Renault 7711785243, Renault DW5, Sinopec DCTF-GS, VW G 055 529, VW G 055 529 A2, VW TL 52529-C Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL DCT-LV Fluid ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.
RAVENOL DCT-LV Fluid wurde für den Einsatz der dritten Generation im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG speziell für die Daimler Spezifikation MB 239.21 entwickelt. RAVENOL DCT-LV Fluid garantiert eine optimale Kraftübertragung und eine hervorragende Kupplungsperformance bei Extrembelastungen im Hochsommer als auch bei tiefen Temperaturen im Winter.
Anwendung
RAVENOL DCT-LV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie BMW, Ford, Mercedes, VW/ Audi entwickelt. RAVENOL DCT-LV Fluid wird zur Schmierung von Kupplungen im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150) eingesetzt. Es kann in Direktschaltgetrieben mit Nass- oder Trockenkupplung verwendet werden.
Eigenschaften
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und sehr gutes
Schmiervermögen
Hohen, stabilen Viskositätsindex
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Ausgezeichnetes Viskosität-Temperaturverhalten
Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Stabiler Schmierfilm bei Extrembelastungen im Hochsommer
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Viskosität bei 100 °C mm²/s 5,55 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 23,77 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 187 DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 3100 ASTM D2983
Brookfield Viskosität bei -55 °C mPa*s 17200 ASTM D2983
Cu-Korrosion bei 121 °C 1b ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 832 EN ISO 12185
Pourpoint °C -75 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 4 Liter (20,62 €* / 1 Liter)
Nur 3 auf Lager!
RAVENOL VSG SAE 75W-90, 2 Liter (2x1L), 1221101
45,90 €*
Beschreibung
Spezifikationen: API GL-4, API GL-5 Öltyp: Vollsynthetisch
Empfehlungen: BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL -L- 2105, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010- 2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 911 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B Einsatzgebiet: Landmaschinen, PKW, LKW
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.
Anwendung
RAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für Ford-Getriebe IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 und Porsche Full-Time Transfer Case mit Torsen (PL72T) für Cayenne 92A / 958 Diesel und S Hybrid ab 2010 bis 2018.
Eigenschaften
hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß
Herstellervorschrift hervorragendes Kältefließverhalten besten Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgrad
Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen
Außentemperaturen einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Belastungen einen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute
Buntmetallverträglichkeit eine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und
Ablagerungen
ein hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen Ölwechselintervallen eine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckagen äußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90 sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und Schaumbildung einen extrem niedrigen Fließpunkt hervorragende EP-Eigenschaften
Kraftstoffersparnis
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Viskosität bei 100 °C mm²/s 16,8 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 108,8 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 168 DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 47.000 ASTM D2983
Cu-Korrosion bei 121 °C 1a ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 839,8 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 224 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -57 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (22,95 €* / 1 Liter)
Nur 7 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S, 2 Liter (2x1L), 25066
28,82 €*
58,10 €*
(50.4% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts- Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.
Eigenschaften
abgesenkte Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz
Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltgetriebe laut
Herstellervorschrift
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische
Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
exzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S auszuschöpfen, wird
jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH066 - Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen
EUH208 - Enthält Polysulfide, Di-tert-Bu, Reaktionsprodukte von
Inhalt: 2 Liter (14,41 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90, 20 Liter, 25001
168,99 €*
382,16 €*
(55.78% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90 ist ein auf Basis speziell ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl der SAE-Klasse 80W-90. Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung einen stabilen Schmierfilm.
Eigenschaften
hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz, bei guter
Buntmetallverträglichkeit
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
günstigere Kälteviskosität im Vergleich zu SAE 90, 85W, 85W90 Ölen, sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnellere
Durchölung und geringeren "Kälteverschleiß"
geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile
auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel
empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
Inhalt: 20 Liter (8,45 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S, 5 Liter, 25002
72,38 €*
128,94 €*
(43.87% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S ist ein Hochleistungs - Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S wird nach Herstellervorgaben in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von Pkw, Lkw, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen eingesetzt.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische
Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S auszuschöpfen, wird
jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Inhalt: 5 Liter (14,48 €* / 1 Liter)
RAVENOL AWD-H Fluid, 1 Liter, 1211140
27,95 €*
Beschreibung
Empfehlungen: BMW 83222413513, Ford MU7J 8708687 AA, GM 93165387, Land Rover LR 003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014), Land Rover LR 054941 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014), Opel 1940057, VOLVO 31367940, VW G 052 175 A2, VW G 055 175 A2, VW G 060 175 A2, VW G 065 175 A2 Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL AWD-H FLUID ist eine hochwertige Formulierung von leistungsfähigen Ölen und einer speziellen Additivierung und Inhibierung.
RAVENOL AWD-H FLUID ist ein spezielles Hochleistungs-Getriebeöl für Haldex Allrad-, Quattro-, 4motion- Antriebe.
Wirkungsweise der Haldex-Kupplung: Die motornahe Achse wird dauerhaft angetrieben. Der Allradantrieb auf Basis einer Haldex-Kupplung leitet automatisch, ohne Zutun des Fahrers, bei Bedarf Motorkraft auf die jeweils andere Achse. Abhängig von der elektronisch gesteuerten Sperrwirkung 0.3L | 1211140-300 der Haldex-Kupplung wird bei Bedarf ein variabler Anteil der Motorkraft auf diese Achse übertragen. RAVENOL AWD-H FLUID unterstützt die Kraftübertragung durch seine hervorragenden Eigenschaften.
Anwendung
RAVENOL AWD-H FLUID ist geeignet für den Einsatz in den Haldex- Kupplungs-gesteuerten Allrandantrieben von AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER, VOLVO und in den HOK (Hang on Kupplung) von BMW (BMW 2, BMW X1, BMW X2, MINI Countryman seit 2014). RAVENOL AWD-H FLUID sollte alle 60.000 km getauscht werden, um Schäden am Antrieb zu vermeiden. RAVENOL Empfehlung: Beim Ölwechsel auch immer den Ölfilter der Haldex-Kupplung wechseln und den Vorfilter der Ölpumpe reinigen oder gleich mit austauschen. Dies verhindert Schäden an der Haldex, die durch Ablagerungen oder Verstopfungen der Filter entstehen können.
Eigenschaften
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr gute Oxidationsstabilität
Zuverlässigen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Eine hervorragende Reibwertkonstanz
Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
Ein hervorragendes Kühlvermögen
Verbesserte Scherstabilität
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe hellgelb VISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0 ASTM D892
Viskosität bei 100 °C mm²/s 5,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 24,5 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 166 DIN ISO 2909
VKA Vier Kugel Test (Verschleiß) mm 0,58 DIN 51350-3
VKA Vier Kugel-Test (Hochdruck) N 2000 / 2200 DIN 51350-3
Farbzahl 1,0 DIN ISO 2049
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 6060 ASTM D5481
Cu-Korrosion bei 150 °C 1a ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 855,0 EN ISO 12185
Flammpunkt 192 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -63 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsverursachen
H319 - Verursacht schwere Augenreizung. Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P305 - + P351 + BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen
P338 - Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P337 - + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S, 1 Liter, 25066
15,08 €*
30,58 €*
(50.69% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts- Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.
Eigenschaften
abgesenkte Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz
Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltgetriebe laut
Herstellervorschrift
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische
Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
exzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S auszuschöpfen, wird
jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH066 - Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen
EUH208 - Enthält Polysulfide, Di-tert-Bu, Reaktionsprodukte von
Nur 6 auf Lager!
RAVENOL ATF Fluid, 2 Liter (2x1L), 1213101
23,90 €*
Beschreibung
Empfehlungen: Allison C4, Caterpillar TO-2, DTFR 13C120 (MB 236.2), MAN 339 A, MB 236.2, Renk Doromat, Type A Suffix A (TASA) Einsatzgebiet: Oldtimer, PKW
RAVENOL ATF Fluid ist eine sehr hochwertige mineralische Getriebeflüssigkeit für automatische Flüssigkeitskupplungen und Drehmomentwandlern sowie Servo-Lenkhilfen.
RAVENOL ATF Fluid ist konzipiert auf Basis von raffinierten Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion gewährleisten.
Anwendung
RAVENOL ATF Fluid ist gemäß Bedienungsanleitung des Aggregateherstellers einzusetzen in: Automatik-Getrieben, Turbokupplungen, Servokupplungen und sonstigen hydrostatischen und hydrodynamischen Systemen. RAVENOL ATF Fluid darf nicht verwendet werden, wenn ATF Type DEXRON B bzw. DEXRON D oder ATF Typ M2C-33 E/F/G ausdrücklich als Füllvorschrift genannt sind.
Eigenschaften
eine außerordentlich gute Alterungsbeständigkeit ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten wirksamen Verschleißschutz sehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nicht
Verhinderung von Ablagerungen in den damit befüllten Aggregaten und
Schutz vor Korrosion einen extrem niedrigen Stockpunkt ein neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Mischbarkeit und Verträglichkeit mit allen Marken-ATF’s, Type A Suffix A
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe Rot VISUELL
Viskosität bei 100 °C mm²/s 7,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 34,6 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 187 DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C kg/m³ 848,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 210 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -48 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (11,95 €* / 1 Liter)
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid, 1 Liter, 1211137
18,95 €*
Beschreibung
Freigaben: Ford MERCON® LV (Lizenz-Nr. MLV161101) Empfehlungen: Ford ATF C-ML5, Ford Motorcraft XT-10-DLV, Ford Motorcraft XT-10-QLV, Ford WSS-M2C938-A, Ford 1776431, Ford XT-10- QLVC
Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid ist ein synthetisches Automatikgetriebeöl, das speziell für Automatikgetriebe von Ford entwickelt wurde. Die spezielle Formulierung sorgt für eine lange Lebensdauer des Schmierstoffes und bietet hervorragenden Schutz vor Abrieb und Verschleiß.
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid erfüllt die entsprechenden Anforderungen der Getriebeölspezifikationen von Ford.
Anwendung
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid wird eingesetzt, wenn in den Automatikgetrieben die Getriebeölspezifition MERCON® LV gefordert ist. RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid erfüllt entsprechenden Anforderungen der Getriebeölspezifikationen von Ford für Automatik- Getriebe TorqShift 6R140 (Power Stroke ab 2010), TorqShift 5R110 (Ford Super Duty 2003-2009), 4R75W/E (ab 2009), 6R80, 4F27E, 6F50N/55N (ab 2010), 6F35N und HF35 Hybrid.
Eigenschaften
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr gute Oxidationsstabilität
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Eine hervorragende Reibwertkonstanz
Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
Ein hervorragendes Kühlvermögen
Verbesserte Scherstabilität
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe rot VISUELL
Schaumtest (Seq. I, II, III) min. 0/0, 30/0, 0/0 ASTM D892
Viskosität bei 100 °C mm²/s 5,9 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 29,2 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 150 DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 9.960 ASTM D2983
Cu-Korrosion bei 121 °C 1b ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 838,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 224 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S, 2 Liter (2x1L), 25002
29,60 €*
57,86 €*
(48.84% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S ist ein Hochleistungs - Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S wird nach Herstellervorgaben in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von Pkw, Lkw, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen eingesetzt.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem
Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische
Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler
Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere
Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S auszuschöpfen, wird
jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
Inhalt: 2 Liter (14,80 €* / 1 Liter)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1, 1 Liter, 1211128
26,49 €*
Beschreibung
Empfehlungen: ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700, ATF TF-0753, ATF TF-0870, BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710, Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDI, KIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDI, Land Rover IYK500010, MB 235.64, MB 239.41 Torqueon-Demand (TOD) Verteilergetriebe, Mopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr., Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90A, Porsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63, VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2, VW G 055 512 A2 Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Verteilergetriebeöl mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe- Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.
Anwendung
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case). RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet: Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870; MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (nachfolgend: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7
Eigenschaften
Sehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im Winter
Sehr hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Sehr gute Oxidationsstabilität
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Dichte bei 20 °C kg/m³ 831,0 EN ISO 12185
Pourpoint °C -63 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P362 - + P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS, 2 Liter (2x1L), 1221107
45,90 €*
Beschreibung
Spezifikationen: API GL-5 + LS, MIL -L-2105 D Öltyp: Vollsynthetisch
Empfehlungen: AC Delco 10-4032, Acura 08200-9014A, BMW 83222239982, BMW 83222295532, BMW 83222413511, BMW 83222471487, BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2, BMW Hypoid Axle Oil G5, BMW /Jeep, BOT 448, BOT 799, Chrysler ELSD Rear Axle, Dodge, DTFR 12B120, Fiat 9.55550 F426.E06, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C942-A, GM 92184900, Honda 08200- 9014, Land Rover LR052059, Land Rover LR129319, Lexus, MB 235.15 (A 001 989 59 03), MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.7 (A 001 989 83 03), MB 235.74 (A 001 989 33 03), MB 239.71 (A 001 989 88 03), Mopar 68083381AA, Toyota 08885-81070, Toyota 08885-81081, Toyota JWS 2273, VW G 052 190 A2, VW G 052 196 A2, VW G 052 518 A2, VW G 055 190 A2, VW G 060 190 A2, VW TL 52190, ZF TE-ML 18 Einsatzgebiet: LKW, PKW RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein vollsynthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-5 für Verteilergetriebe und Differentiale mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist konzipiert auf Basis von PAO und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist hervorragend auf die erhöhten Belastungen von Getriebeölen abgestimmt, um eine einwandfreie Funktion der Getriebe zu gewährleisten. Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.
Anwendung
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für die Versorgung von Verteilergetrieben und Differentialen mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS gewährleistet eine einwandfreie Schmierung in den Getrieben. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Getriebehersteller sind zu beachten. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist geeignet für Honda Crosstour 2010-2015, Pilot 2006-2015, Ridgeline 2006-2014 und Acura MDX 2003- 2014, Acura RDX 2007-2014, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014, Acura ZDX 2010-2013
Eigenschaften
Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische
Stabilität.
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und
Dichtungswerkstoffen.
Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger
Pourpoint.
Eine verlängerte Lebensdauer.
Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher
Belastung.
Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 5/0 ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 10/0 ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 5/0 ASTM D892
Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,6 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 64,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 177 DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 26.000 ASTM D2983
Cu-Korrosion bei 121 °C 1b ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 215 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (22,95 €* / 1 Liter)
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS, 1 Liter, 1221107
22,95 €*
Beschreibung
Spezifikationen: API GL-5 + LS, MIL -L-2105 D Öltyp: Vollsynthetisch
Empfehlungen: AC Delco 10-4032, Acura 08200-9014A, BMW 83222239982, BMW 83222295532, BMW 83222413511, BMW 83222471487, BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2, BMW Hypoid Axle Oil G5, BMW /Jeep, BOT 448, BOT 799, Chrysler ELSD Rear Axle, Dodge, DTFR 12B120, Fiat 9.55550 F426.E06, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C942-A, GM 92184900, Honda 08200- 9014, Land Rover LR052059, Land Rover LR129319, Lexus, MB 235.15 (A 001 989 59 03), MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.7 (A 001 989 83 03), MB 235.74 (A 001 989 33 03), MB 239.71 (A 001 989 88 03), Mopar 68083381AA, Toyota 08885-81070, Toyota 08885-81081, Toyota JWS 2273, VW G 052 190 A2, VW G 052 196 A2, VW G 052 518 A2, VW G 055 190 A2, VW G 060 190 A2, VW TL 52190, ZF TE-ML 18 Einsatzgebiet: LKW, PKW RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein vollsynthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-5 für Verteilergetriebe und Differentiale mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist konzipiert auf Basis von PAO und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist hervorragend auf die erhöhten Belastungen von Getriebeölen abgestimmt, um eine einwandfreie Funktion der Getriebe zu gewährleisten. Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.
Anwendung
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für die Versorgung von Verteilergetrieben und Differentialen mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS gewährleistet eine einwandfreie Schmierung in den Getrieben. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Getriebehersteller sind zu beachten. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist geeignet für Honda Crosstour 2010-2015, Pilot 2006-2015, Ridgeline 2006-2014 und Acura MDX 2003- 2014, Acura RDX 2007-2014, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014, Acura ZDX 2010-2013
Eigenschaften
Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische
Stabilität.
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und
Dichtungswerkstoffen.
Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger
Pourpoint.
Eine verlängerte Lebensdauer.
Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher
Belastung.
Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 5/0 ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 10/0 ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 5/0 ASTM D892
Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,6 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 64,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 177 DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C mPa*s 26.000 ASTM D2983
Cu-Korrosion bei 121 °C 1b ASTM D130
Dichte bei 20 °C kg/m³ 862,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 215 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H412 - Schädlich für - Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
RAVENOL DCT-HV Fluid, 6 Liter (4+2), 1212106
109,85 €*
Beschreibung
Empfehlungen: BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission), Ford 1490761, Ford 1490763, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VOLVO 1161838, VOLVO 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Ford RU7J 7J106 AA Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL DCT-HV Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit PAO Anteilen sowie einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten. RAVENOL DCT-HV Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.
RAVENOL DCT-HV Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).
Anwendung
RAVENOL DCT-HV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt. RAVENOL DCT-HV Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW- Teilenummer G 052 182 von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen. RAVENOL DCT-HV Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.
Eigenschaften
Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
Stabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im Hochsommer
Niedrigen Verschleiß
Hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Schaumarm auch unter schweren Anforderungen
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe gelb VISUELL
Viskosität bei 100 °C mm²/s 7,4 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 35,1 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 184 DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C kg/m³ 840,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 216 DIN EN ISO 2592
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme: GHS07
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen Berechnungsmethode
H413 - Kann für Wasserorganismen Berechnungsmethode
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302 - + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333 - + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 6 Liter (18,31 €* / 1 Liter)
RAVENOL ATF T-WS Lifetime, 4 Liter, 1211106
56,49 €*
Beschreibung
Empfehlungen: Aisin TF-80SC (AWF21, AF 40-6, AM6, AW6A-EL), Aisin TF-80SD, Aisin TF-81SC (AF21 und AWF-21), Aisin TF-82SC, Aisin TG- 81SC (AWF8F35, A881F und GA8F22AW), Aisin Warner Automatic Gearbox ab 2008, Aisin Warner AW-1, BMW 2 Gran Tourer F46, BMW 83222355599, BMW ATF 6, BMW X1 F48, BMW X2 F39, Chrysler 05189978AA, Chrysler 05189979AA, Chrysler Mopar AS68RC, Fiat 9.55550-AV2, Fuzhen FA840, Geely 6608136626 ATF-GS, GM 1940773, Isuzu 2-90531-200-0, Isuzu 2-90531-201-0, Land Rover LR022460, Mini Cooper F54, Mini Countryman F60, SAAB 93165147, Toyota / Lexus JWS3324, Toyota 00289-ATFWS, Toyota 08886-02305, Toyota 08886- 81210, VOLVO 31256774, VOLVO 31256775, VOLVO 31256776, VW G 055 540 A2, VW/Audi Getriebe 0C8 (Touareg 2011-Q7 2010-), Xuanfu 6AT18, Xuanfu 6AT20, Xuanfu 6AT28 Einsatzgebiet: PKW
RAVENOL ATF T-WS Lifetime ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der HC/HT-Hydrocracköle und PAO. Die spezielle Formulierung sorgt für eine doppelt so lange Lebensdauer wie bei einem vergleichbaren ATF-Öl. RAVENOL ATF T-WS Lifetime erfüllt die Anforderungen der Getriebeölspezifikationen für moderne Automatikgetriebe von Toyota und Aisin Warner.
Anwendung
RAVENOL ATF T-WS Lifetime wird für moderne Automatikgetriebe von Toyota und Aisin Warner empfohlen. LEXUS / TOYOTA: AB60F, A750E(F), U341E(F), U140E(F), U250E, U241E, U151E(F), U340E. Aisin TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL), TF-81SC (AF21 und AWF-21) für Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDm, 2.4 JTDm, 3.2 JTS Alfa Romeo Brera - 2.4 JTDm, 3.2 JTS Alfa Romeo Spider - 2.4 JTDm, 3.2 JTS Cadillac BLS - 1.9 D, 1.9 D (TST), Chevrolet Cruze (US market, 2.0L Turbo Diesel), Citroën C4, Citroën C5, Citroën C6, Citroën DS4, Citroën DS5, Fiat Croma - 1.9 JTDm, 2.4 JTDm, Ford Five Hundred, Ford Fusion, Ford Mondeo, Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo, Land Rover Freelander 2, Land Rover, Range Rover Evoque, Lincoln Zephyr, Lincoln MKZ, Mazda 6, Mazda CX-7, Mazda CX- 9, Mazda MPV, Mercury Milan, Mercury Montego, Opel/Vauxhall Astra, Opel / Vauxhall Vectra / Signum, Opel / Vauxhall Zafira, Opel / Vauxhall Insignia, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 508, Peugeot 607, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Renault Espace, Renault Vel Satis, Saab 9-3 - 1.9 TiD, 1.9 TTiD, Volvo C30 D3 und D4, Volvo S40 D3 und D4, Volvo V50 D3 und D4, Volvo S60 2.4D, D5, D5 AWD, T6 AWD und R AWD 06-07, 08- Volvo V60 D3, D5, D5 AWD, T6 AWD, Volvo S80 2.5T, 3.2, T6 AWD, V8 AWD, D5 und D5 AWD, Volvo V70 2.5T, 3.2, T6 AWD, 2.4D, D5, D5 AWD und R AWD 06-07, 08- Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo XC90 3.2 und V8 AWD, Aisin TF60SN, TF61SN und TF62SN, VW 09G, 09K, 09M für Volkswagen, Audi, Skoda.
Eigenschaften
Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten
Betriebsbedingungen
Längere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere Wechselintervalle
Überragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und Ablagerungsbildung
Hervorragende Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität
Überlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und Zahnräder
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Gleichmäßigere Schaltleistung, optimierte Reibungseigenschaften
Vorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-Drehumwandlern
Längere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen Temperaturen
Verbesserte Scherstabilität
Technische Produktdaten
EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH
Aussehen/Farbe rot VISUELL
Dichte bei 20 °C kg/m³ 838,0 EN ISO 12185
Pourpoint °C -54 DIN ISO 3016
Inhalt: 4 Liter (14,12 €* / 1 Liter)