%
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC ATF DCG II 25067
83,95 €*
179,01 €*
(53.1% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs- Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Eigenschaften
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
Empfehlungen
BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2(83 22 2 433 157)/FFL-4/MTF
LT-5
BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013
Changan DCTF
Chrysler 68044345EA/GA
DTFR 13C130 (ex. MB 236.21)
Dodge BOT 341
Eaton PS-278
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
Ford WSS-M2C200-D2/218-A1/936-A
MB 236.22/236.24/236.25/239.21/239.22
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4/77 11 785 243 (DW5)
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 512/G 052 529/G 055
529 (DL 501)/G 052 536/G 055 536
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0,843 g/mlASTM D-7042
Viskositätsindex173ASTM D2270
Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-45 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 6 Liter (13,99 €* / 1 Liter)
%
1 Liter ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS 25029
15,94 €*
34,93 €*
(54.37% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist ein Hochleistungs- Getriebeöl für Achs- und Verteilergetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip). Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Hervorragend geeignet für den Einsatz in PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen.
Anwendung
HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS wird nach Herstellervorgabe hauptsächlich in Achsen von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition ist es hervorragend für Aggregate mit und ohne Lamellensperrdifferential geeignet.
Eigenschaften
gute Rationalisierungssorte für Achs- und Verteilergetriebe, mit und ohne Sperrdifferential
hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz auch unter extremen Bedingungen
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Grundölzusammensetzung aus vollsynthetischen PAO´s und Estern
sehr gute Scherstabilität - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4/GL-5/GL-5 LS (Limited Slip) wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.
MIL-L 2105D
Empfehlungen
BMW (Hinterachsgetriebeöl MSP/A)
Ford M2C187-A/192-A/192-A+M2C118-A
GM 12346140/1942386
MB 235.61
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.881 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C26,5 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C164,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex199ASTM D2270
Flammpunkt206 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 -
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
7 Liter (4+3) RAVENOL DCT-HV Fluid 1212106
152,93 €*
Beschreibung
RAVENOL DCT-HV Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit PAO Anteilen sowie einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.
RAVENOL DCT-HV Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.
RAVENOL DCT-HV Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).
Anwendung
RAVENOL DCT-HV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt. RAVENOL DCT-HV Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW- Teilenummer G 052 182 von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen. RAVENOL DCT-HV Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.
Eigenschaften
Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
Stabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im Hochsommer
Niedrigen Verschleiß
Hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Schaumarm auch unter schweren Anforderungen
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Empfehlungen
BMW 83220440214
BMW 83222147477
BMW 83222148578
BMW 83222148579
BMW 83222446673
BMW DCTF-1
BOT 341
Chrysler 68044345 EA
Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6
Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle
DTFR 13C130 (MB 236.21)
Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission)
Ford 1490761
Ford 1490763
Ford USA XT-11-QDC
Ford WSD-M2C200-D2
Ford WSS-M2C936-A
MB 236.21
Mitsubishi Dia Queen SSTF-I
Mitsubishi MZ320065
Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
VOLVO 1161838
VOLVO 1161839
VW G 052 182 A2
VW G 052 529
VW TL 52529-A
Ford RU7J 7J106 AA
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Viskosität bei 100 °C7,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C35,1 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI184DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt216 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-51 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H413 - Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 7 Liter (21,85 €* / 1 Liter)
2 Liter (2x1L) RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 1211128
63,90 €*
Beschreibung
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Verteilergetriebeöl mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe- Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.
Anwendung
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case). RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet: Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870; MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (nachfolgend: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7
Eigenschaften
Sehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im Winter
Sehr hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Sehr gute Oxidationsstabilität
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen
Empfehlungen
ATC300
ATC350
ATC400
ATC450
ATC500
ATC700
ATF TF-0753
ATF TF-0870
BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive
BMW 83222397244
BMW DTF-1 83222409710
Genesis (USA) 5.0 GDI AWD
Genesis (USA) G90 3.3 T-GDI
KIA (EU) 3.3 T-GDI AWD
KIA (EU) Stinger 2.2 CRDI
Land Rover IYK500010
MB 235.64
MB 239.41 Torqueon-Demand (TOD) Verteilergetriebe
Mopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.
Nissan 999MP-ATFD3MP
Nissan 999MP-TF0870P
Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90A
Porsche 000.043.301.36
Porsche 000.043.305.63
VW G 052 515 A2
VW G 052 533 A2
VW G 052 536 A2
VW G 055 512 A2
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Dichte bei 20 °C831,0 kg/m³EN ISO 12185
Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P362+P364 - Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (31,95 €* / 1 Liter)
1 Liter RAVENOL VSG SAE 75W-90 1221101
27,95 €*
Beschreibung
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten.
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.
Anwendung
RAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für Ford-Getriebe IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 und Porsche Full-Time Transfer Case mit Torsen (PL72T) für Cayenne 92A / 958 Diesel und S Hybrid ab 2010 bis 2018.
Eigenschaften
hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift hervorragendes Kältefließverhalten besten Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgrad
Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen Außentemperaturen einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Belastungen einen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute Buntmetallverträglichkeit eine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und Ablagerungen
ein hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen Ölwechselintervallen eine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckagen äußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90 sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und Schaumbildung einen extrem niedrigen Fließpunkt hervorragende EP-Eigenschaften
Kraftstoffersparnis
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4
API GL-5
Empfehlungen
BMW 83222339223 MTF-LT-4
BMW 83222365987
BMW 83229407768
BMW OSP
BMW SAF-XO
BOT 130 M
BOT 328
BOT 720
DAF LKW (für verlängerte Intervalle)
DTFR 12B140 (MB 235.8)
DTFR 13B110 (MB 235.11)
Ford 1045737
Ford 5021033
Ford MU7J 19G518 AA
Ford WSD-M2C200-C
IVECO
Land Rover TYK500010
MAN 342 S1
MB 235.11
MB 235.21
MB 235.72
MB 235.8
MB 235.9
MIL -L- 2105
Porsche 000.043.305.04
Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010- 2018)
Renault LKW
Scania STO 1:0
VOLVO 97312
VOLVO 97315
VOLVO 97319
VW G 052 145 A2
VW G 052 539 A2
VW G 052 911 A2
ZF TE-ML 12B
ZF TE-ML 16F
ZF TE-ML 17B
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Viskosität bei 100 °C16,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C108,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C47.000 mPa*sASTM D2983
Cu-Korrosion bei 1211a °CASTM D130
Dichte bei 20 °C839,8 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt224 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Nur 10 auf Lager!
%
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC ATF DCG II 25067
97,56 €*
210,03 €*
(53.55% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs- Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Eigenschaften
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
Empfehlungen
BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2(83 22 2 433 157)/FFL-4/MTF
LT-5
BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013
Changan DCTF
Chrysler 68044345EA/GA
DTFR 13C130 (ex. MB 236.21)
Dodge BOT 341
Eaton PS-278
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
Ford WSS-M2C200-D2/218-A1/936-A
MB 236.22/236.24/236.25/239.21/239.22
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4/77 11 785 243 (DW5)
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 512/G 052 529/G 055
529 (DL 501)/G 052 536/G 055 536
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0,843 g/mlASTM D-7042
Viskositätsindex173ASTM D2270
Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-45 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 7 Liter (13,94 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC ATF DCG II 25067
70,68 €*
151,94 €*
(53.48% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs- Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Eigenschaften
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
Empfehlungen
BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2(83 22 2 433 157)/FFL-4/MTF
LT-5
BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013
Changan DCTF
Chrysler 68044345EA/GA
DTFR 13C130 (ex. MB 236.21)
Dodge BOT 341
Eaton PS-278
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
Ford WSS-M2C200-D2/218-A1/936-A
MB 236.22/236.24/236.25/239.21/239.22
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4/77 11 785 243 (DW5)
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 512/G 052 529/G 055
529 (DL 501)/G 052 536/G 055 536
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0,843 g/mlASTM D-7042
Viskositätsindex173ASTM D2270
Flammpunkt>225 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-45 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 5 Liter (14,14 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S 25002
72,38 €*
128,94 €*
(43.87% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S ist ein Hochleistungs - Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S wird nach Herstellervorgaben in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von Pkw, Lkw, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen eingesetzt.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4/GL-5/MT-1
MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E
SAE J2360
Detroit Fluids DFS93K219.01
DTFR 12B140 (ex. MB 235.8)
Mack GO-J
MAN 341 Type E3/3343 Type S/342 Type M3/S1
Meritor 076-N
Scania STO 1:0/STO 2:0A FS
Volvo 97312
ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, Getrieben geeignet.
21B
Empfehlungen
BMW OSP
DTFR 12B100 (ex. MB 235.0)
Ford SQM-2C-9002 AA/M2C200-C
GM 1940182/1940768/M75/1
MAN 341 Type Z2/342 Type M2
MB 235.72
MF 1134
VW G 50/51 (VW 501.50/51)/G052 190/G052 911
ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 19B, 21A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.862 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C15,5 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C78,5 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex210ASTM D2270
Flammpunkt192 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Inhalt: 5 Liter (14,48 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS 25004
58,53 €*
119,25 €*
(50.92% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl für Schaltund Achsgetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip).
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS wird als multifunktionales Getriebeöl in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition kann es zusätzlich auch in Achsgetrieben mit Lamellensperrdifferentialen eingesetzt werden.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben, mit und ohne Sperrdifferential
hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
exzellente Syncro-Verträglichkeit
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4/GL-5/GL-5 LS (Limited Slip) synthetischen Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von MIL-L 2105D
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.868 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C17,1 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C82,0 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex221ASTM D2270
Flammpunkt> 180 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-38 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 -
H412 -
Sicherheitshinweise:
P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Inhalt: 5 Liter (11,71 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
%
1 Liter ROWE HIGHTEC HIGH PERFORMANCE GEAR OIL SAE 90 25039
20,42 €*
48,41 €*
(57.82% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC HIGH PERFORMANCE GEAR OIL SAE 90 ist ein auf hoch ausraffinierten Basisölen aufgebautes Universal- Hochleistungsgetriebeöl mit einer speziell auf die Belange von Außenbordern und Bootsantrieben ausgelegten Additivkombination. Es zeigt sich thermisch hochbelastbar und bietet auch unter Dauerbeanspruchungen einen sicheren Schmierfilm.
Anwendung
HIGHTEC HIGH PERFORMANCE GEAR OIL SAE 90 ist einsetzbar u.a. in allen Z-Antrieben wie Mercruiser, Alpha One, Bravo One, Bravo Three, NXT Druy Sump, OMC Cobra, King Cobra, SX, und Volvo Penta. Desweiteren bestens zu empfehlen für Außenborder wie Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda und Force etc.. Das Produkt entspricht dem neuesten Entwicklungsstand von Getriebeölen, getestet in Mercruiser Antrieben NXT und Bravo One XR an Kompressormotoren von mehr als 660 kW (900PS). 25039 | 28.02.2025
Eigenschaften
keine Mangelschmierung wegen zu dickflüssigen oder zu
dünnen Öls
scherstabil und mit gutem Viskositätsindex (VI-Index)
hohe Oxidationsstabilität
hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz
das Getriebe läuft leiser im direkten Vergleich mit herkömmlichen Getriebeölen, auch bei höheren Öltemperaturen
(dies in Folge des guten Schmierfilmaufbaues)
gute Schmiereigenschaft auch bei tiefen Temperatur (siehe unten P.P.)
relativ universelle Verwendbarkeit
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.893 g/mlASTM D-7042
Viskositätsindex100ASTM D2270
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
4 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid 1212107
98,95 €*
Beschreibung
RAVENOL DCT-LV Fluid ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.
RAVENOL DCT-LV Fluid wurde für den Einsatz der dritten Generation im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG speziell für die Daimler Spezifikation MB 239.21 entwickelt.
RAVENOL DCT-LV Fluid garantiert eine optimale Kraftübertragung und eine hervorragende Kupplungsperformance bei Extrembelastungen im Hochsommer als auch bei tiefen Temperaturen im Winter.
Anwendung
RAVENOL DCT-LV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie BMW, Ford, Mercedes, VW/ Audi entwickelt. RAVENOL DCT-LV Fluid wird zur Schmierung von Kupplungen im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150) eingesetzt. Es kann in Direktschaltgetrieben mit Nass- oder Trockenkupplung verwendet werden.
Eigenschaften
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und sehr gutes Schmiervermögen
Hohen, stabilen Viskositätsindex
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Ausgezeichnetes Viskosität-Temperaturverhalten
Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Stabiler Schmierfilm bei Extrembelastungen im Hochsommer
Empfehlungen
BMW 83222433157
BMW DCTF-2
BOT 351 C4
Chery 730DHB/DHC 7DCT300
Chery 738DHA 7DCT380
Chery 9009011085
Ford F-DC
Ford MU7J 19A509 AA
Ford WSS-M2C218-A1
Great Wall GW7DCT1
Great Wall GWM 7DCT450
Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1
Kunlun DCTF-7S
MB 236.22
MB 239.21
MB 239.22
Pentonsin FFL-7A
Renault 7711785243
Renault DW5
Sinopec DCTF-GS
VW G 055 529
VW G 055 529 A2
VW TL 52529-C
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Viskosität bei 100 °C5,55 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C23,77 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI187DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C3100 mPa*sASTM D2983
Brookfield Viskosität bei -55 °C17200 mPa*sASTM D2983
Cu-Korrosion bei 1211b °CASTM D130
Dichte bei 20 °C832 kg/m³EN ISO 12185
Pourpoint-75 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 4 Liter (24,74 €* / 1 Liter)
2 Liter (2x1L) RAVENOL VSG SAE 75W-90 1221101
55,90 €*
Beschreibung
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten.
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.
Anwendung
RAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist. RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für Ford-Getriebe IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 und Porsche Full-Time Transfer Case mit Torsen (PL72T) für Cayenne 92A / 958 Diesel und S Hybrid ab 2010 bis 2018.
Eigenschaften
hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift hervorragendes Kältefließverhalten besten Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgrad
Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen Außentemperaturen einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Belastungen einen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute Buntmetallverträglichkeit eine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und Ablagerungen
ein hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen Ölwechselintervallen eine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckagen äußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90 sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und Schaumbildung einen extrem niedrigen Fließpunkt hervorragende EP-Eigenschaften
Kraftstoffersparnis
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4
API GL-5
Empfehlungen
BMW 83222339223 MTF-LT-4
BMW 83222365987
BMW 83229407768
BMW OSP
BMW SAF-XO
BOT 130 M
BOT 328
BOT 720
DAF LKW (für verlängerte Intervalle)
DTFR 12B140 (MB 235.8)
DTFR 13B110 (MB 235.11)
Ford 1045737
Ford 5021033
Ford MU7J 19G518 AA
Ford WSD-M2C200-C
IVECO
Land Rover TYK500010
MAN 342 S1
MB 235.11
MB 235.21
MB 235.72
MB 235.8
MB 235.9
MIL -L- 2105
Porsche 000.043.305.04
Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010- 2018)
Renault LKW
Scania STO 1:0
VOLVO 97312
VOLVO 97315
VOLVO 97319
VW G 052 145 A2
VW G 052 539 A2
VW G 052 911 A2
ZF TE-ML 12B
ZF TE-ML 16F
ZF TE-ML 17B
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Viskosität bei 100 °C16,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C108,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C47.000 mPa*sASTM D2983
Cu-Korrosion bei 1211a °CASTM D130
Dichte bei 20 °C839,8 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt224 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (27,95 €* / 1 Liter)
%
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S 25066
28,82 €*
58,10 €*
(50.4% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts- Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.
Eigenschaften
abgesenkte Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz
Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltgetriebe laut Herstellervorschrift
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
exzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4/-5
Empfehlungen
BMW MTF LT-1/-2/-3/-4
Fiat 9.55550-MZ2
Ford WSS-M2C200-D2
MB 235.10
PSA 9730 A2/A8/B 71 2330
Toyota JWS 227
VW G009 317/G052 171/G052 178/G052 512/G052 532/G052
527/G052 726/G052 798/G055 726
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.857 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C50,5 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt180 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
HTHS3,1 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH066 - Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen
EUH208 - Enthält Polysulfide, Di-tert-Bu, Reaktionsprodukte von
Inhalt: 2 Liter (14,41 €* / 1 Liter)
%
20 Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90 25001
168,99 €*
382,16 €*
(55.78% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90 ist ein auf Basis speziell ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl der SAE-Klasse 80W-90. Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung einen stabilen Schmierfilm.
Eigenschaften
hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz, bei guter Buntmetallverträglichkeit
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
günstigere Kälteviskosität im Vergleich zu SAE 90, 85W, 85W90 Ölen, sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnellere Durchölung und geringeren "Kälteverschleiß"
geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4
DTFR 13B100 (ex. MB 235.1)
MAN 341 Type Z1/E1
ZF TE-ML 02A, 08
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.885 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C138,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex103ASTM D2270
Flammpunkt240 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-25 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält Amine, C10-14-tert-Alkyl. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
Inhalt: 20 Liter (8,45 €* / 1 Liter)
1 Liter RAVENOL AWD-H Fluid 1211140
33,95 €*
Beschreibung
RAVENOL AWD-H FLUID ist eine hochwertige Formulierung von leistungsfähigen Ölen und einer speziellen Additivierung und Inhibierung.
RAVENOL AWD-H FLUID ist ein spezielles Hochleistungs-Getriebeöl für Haldex Allrad-, Quattro-, 4motion- Antriebe.
Wirkungsweise der Haldex-Kupplung: Die motornahe Achse wird dauerhaft angetrieben. Der Allradantrieb auf Basis einer Haldex-Kupplung leitet automatisch, ohne Zutun des Fahrers, bei Bedarf Motorkraft auf die jeweils andere Achse. Abhängig von der elektronisch gesteuerten Sperrwirkung 0.3L | 1211140-300 der Haldex-Kupplung wird bei Bedarf ein variabler Anteil der Motorkraft auf diese Achse übertragen. RAVENOL AWD-H FLUID unterstützt die Kraftübertragung durch seine hervorragenden Eigenschaften.
Anwendung
RAVENOL AWD-H FLUID ist geeignet für den Einsatz in den Haldex- Kupplungs-gesteuerten Allrandantrieben von AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER, VOLVO und in den HOK (Hang on Kupplung) von BMW (BMW 2, BMW X1, BMW X2, MINI Countryman seit 2014). RAVENOL AWD-H FLUID sollte alle 60.000 km getauscht werden, um Schäden am Antrieb zu vermeiden. RAVENOL Empfehlung: Beim Ölwechsel auch immer den Ölfilter der Haldex-Kupplung wechseln und den Vorfilter der Ölpumpe reinigen oder gleich mit austauschen. Dies verhindert Schäden an der Haldex, die durch Ablagerungen oder Verstopfungen der Filter entstehen können.
Eigenschaften
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr gute Oxidationsstabilität
Zuverlässigen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Eine hervorragende Reibwertkonstanz
Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
Ein hervorragendes Kühlvermögen
Verbesserte Scherstabilität
Empfehlungen
BMW 83222413513
Ford MU7J 8708687 AA
GM 93165387
Land Rover LR 003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014)
Land Rover LR 054941 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014)
Opel 1940057
VOLVO 31367940
VW G 052 175 A2
VW G 055 175 A2
VW G 060 175 A2
VW G 065 175 A2
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbehellgelbVISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 0/0ASTM D892
Viskosität bei 100 °C5,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C24,5 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI166DIN ISO 2909
VKA Vier Kugel Test (Verschleiß) mm0,58DIN 51350-3
VKA Vier Kugel-Test (Hochdruck) N 2000 /2200DIN 51350-3
Farbzahl1,0DIN ISO 2049
Brookfield Viskosität bei -40 °C6060 mPa*sASTM D5481
Cu-Korrosion bei 1501a °CASTM D130
Dichte bei 20 °C855,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt192DIN EN ISO 2592
Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H319 - Verursacht schwere Augenreizung
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P305+P351 - + BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen
P338 - Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
%
1 Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S 25066
15,08 €*
30,58 €*
(50.69% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts- Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.
Eigenschaften
abgesenkte Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz
Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltgetriebe laut Herstellervorschrift
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
exzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4/-5
Empfehlungen
BMW MTF LT-1/-2/-3/-4
Fiat 9.55550-MZ2
Ford WSS-M2C200-D2
MB 235.10
PSA 9730 A2/A8/B 71 2330
Toyota JWS 227
VW G009 317/G052 171/G052 178/G052 512/G052 532/G052
527/G052 726/G052 798/G055 726
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.857 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C50,5 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt180 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
HTHS3,1 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 -
Sicherheitshinweise:
P103 - Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen
Ergaenzende Hinweise:
EUH066 - Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen
EUH208 - Enthält Polysulfide, Di-tert-Bu, Reaktionsprodukte von
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2 Liter (2x1L) RAVENOL ATF Fluid 1213101
28,98 €*
Beschreibung
RAVENOL ATF Fluid ist eine sehr hochwertige mineralische Getriebeflüssigkeit für automatische Flüssigkeitskupplungen und Drehmomentwandlern sowie Servo-Lenkhilfen.
RAVENOL ATF Fluid ist konzipiert auf Basis von raffinierten Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion gewährleisten.
Anwendung
RAVENOL ATF Fluid ist gemäß Bedienungsanleitung des Aggregateherstellers einzusetzen in: Automatik-Getrieben, Turbokupplungen, Servokupplungen und sonstigen hydrostatischen und hydrodynamischen Systemen. RAVENOL ATF Fluid darf nicht verwendet werden, wenn ATF Type DEXRON B bzw. DEXRON D oder ATF Typ M2C-33 E/F/G ausdrücklich als Füllvorschrift genannt sind.
Eigenschaften
eine außerordentlich gute Alterungsbeständigkeit ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten wirksamen Verschleißschutz sehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nicht Verhinderung von Ablagerungen in den damit befüllten Aggregaten und Schutz vor Korrosion einen extrem niedrigen Stockpunkt ein neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Mischbarkeit und Verträglichkeit mit allen Marken-ATF’s, Type A Suffix A
Empfehlungen
Allison C4
Caterpillar TO-2
DTFR 13C120 (MB 236.2)
MAN 339 A
MB 236.2
Renk Doromat
Type A Suffix A (TASA)
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbeRotVISUELL
Viskosität bei 100 °C7,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C34,6 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI187DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt210 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-48 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (14,49 €* / 1 Liter)
1 Liter RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid 1211137
22,95 €*
Beschreibung
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid ist ein synthetisches Automatikgetriebeöl, das speziell für Automatikgetriebe von Ford entwickelt wurde. Die spezielle Formulierung sorgt für eine lange Lebensdauer des Schmierstoffes und bietet hervorragenden Schutz vor Abrieb und Verschleiß.
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid erfüllt die entsprechenden Anforderungen der Getriebeölspezifikationen von Ford.
Anwendung
RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid wird eingesetzt, wenn in den Automatikgetrieben die Getriebeölspezifition MERCON® LV gefordert ist. RAVENOL ATF MERCON® LV Fluid erfüllt entsprechenden Anforderungen der Getriebeölspezifikationen von Ford für Automatik- Getriebe TorqShift 6R140 (Power Stroke ab 2010), TorqShift 5R110 (Ford Super Duty 2003-2009), 4R75W/E (ab 2009), 6R80, 4F27E, 6F50N/55N (ab 2010), 6F35N und HF35 Hybrid.
Eigenschaften
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr gute Oxidationsstabilität
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Eine hervorragende Reibwertkonstanz
Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
Ein hervorragendes Kühlvermögen
Verbesserte Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
Ford MERCON® LV (Lizenz-Nr. MLV161101)
Empfehlungen
Ford ATF C-ML5
Ford Motorcraft XT-10-DLV
Ford Motorcraft XT-10-QLV
Ford WSS-M2C938-A
Ford 1776431
Ford XT-10- QLVC
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarberotVISUELL
Schaumtest (Seq. I, II, III) min. 0/0, 30/0, 0/0ASTM D892
Viskosität bei 100 °C5,9 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C29,2 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI150DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C9.960 mPa*sASTM D2983
Cu-Korrosion bei 1211b °CASTM D130
Dichte bei 20 °C838,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt224 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-51 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
%
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S 25002
29,60 €*
57,86 €*
(48.84% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S ist ein Hochleistungs - Getriebeöl der SAE-Klasse 75W-90. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.
Anwendung
HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S wird nach Herstellervorgaben in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von Pkw, Lkw, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen eingesetzt.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen
sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz
hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch vollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierung
ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"
auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
Spezifikationen & Freigaben
API GL-4/GL-5/MT-1
MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E
SAE J2360
Detroit Fluids DFS93K219.01
DTFR 12B140 (ex. MB 235.8)
Mack GO-J
MAN 341 Type E3/3343 Type S/342 Type M3/S1
Meritor 076-N
Scania STO 1:0/STO 2:0A FS
Volvo 97312
ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, Getrieben geeignet.
21B
Empfehlungen
BMW OSP
DTFR 12B100 (ex. MB 235.0)
Ford SQM-2C-9002 AA/M2C200-C
GM 1940182/1940768/M75/1
MAN 341 Type Z2/342 Type M2
MB 235.72
MF 1134
VW G 50/51 (VW 501.50/51)/G052 190/G052 911
ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 19B, 21A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.862 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C15,5 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C78,5 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex210ASTM D2270
Flammpunkt192 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
Inhalt: 2 Liter (14,80 €* / 1 Liter)
1 Liter RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 1211128
31,95 €*
Beschreibung
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Verteilergetriebeöl mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe- Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.
Anwendung
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case). RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet: Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870; MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (nachfolgend: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7
Eigenschaften
Sehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im Winter
Sehr hohen, stabilen Viskositätsindex
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Sehr gute Oxidationsstabilität
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen
Empfehlungen
ATC300
ATC350
ATC400
ATC450
ATC500
ATC700
ATF TF-0753
ATF TF-0870
BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive
BMW 83222397244
BMW DTF-1 83222409710
Genesis (USA) 5.0 GDI AWD
Genesis (USA) G90 3.3 T-GDI
KIA (EU) 3.3 T-GDI AWD
KIA (EU) Stinger 2.2 CRDI
Land Rover IYK500010
MB 235.64
MB 239.41 Torqueon-Demand (TOD) Verteilergetriebe
Mopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.
Nissan 999MP-ATFD3MP
Nissan 999MP-TF0870P
Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90A
Porsche 000.043.301.36
Porsche 000.043.305.63
VW G 052 515 A2
VW G 052 533 A2
VW G 052 536 A2
VW G 055 512 A2
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Dichte bei 20 °C831,0 kg/m³EN ISO 12185
Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P362+P364 - Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
2 Liter (2x1L) RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS 1221107
55,90 €*
Beschreibung
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein vollsynthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-5 für Verteilergetriebe und Differentiale mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen.
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist konzipiert auf Basis von PAO und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist hervorragend auf die erhöhten Belastungen von Getriebeölen abgestimmt, um eine einwandfreie Funktion der Getriebe zu gewährleisten. Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.
Anwendung
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für die Versorgung von Verteilergetrieben und Differentialen mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS gewährleistet eine einwandfreie Schmierung in den Getrieben. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Getriebehersteller sind zu beachten. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist geeignet für Honda Crosstour 2010-2015, Pilot 2006-2015, Ridgeline 2006-2014 und Acura MDX 2003- 2014, Acura RDX 2007-2014, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014, Acura ZDX 2010-2013
Eigenschaften
Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen.
Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint.
Eine verlängerte Lebensdauer.
Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.
Spezifikationen & Freigaben
API GL-5 + LS
MIL -L-2105 D
Empfehlungen
AC Delco 10-4032
Acura 08200-9014A
BMW 83222239982
BMW 83222295532
BMW 83222413511
BMW 83222471487
BMW Hypoid Axle Oil G1
BMW Hypoid Axle Oil G2
BMW Hypoid Axle Oil G5
BMW /Jeep
BOT 448
BOT 799
Chrysler ELSD Rear Axle
Dodge
DTFR 12B120
Fiat 9.55550 F426.E06
Fiat 9.55550-DA8
Fiat 9.55550-DA9
Ford WSS-M2C942-A
GM 92184900
Honda 08200- 9014
Land Rover LR052059
Land Rover LR129319
Lexus
MB 235.15 (A 001 989 59 03)
MB 235.31
MB 235.33
MB 235.62
MB 235.7 (A 001 989 83 03)
MB 235.74 (A 001 989 33 03)
MB 239.71 (A 001 989 88 03)
Mopar 68083381AA
Toyota 08885-81070
Toyota 08885-81081
Toyota JWS 2273
VW G 052 190 A2
VW G 052 196 A2
VW G 052 518 A2
VW G 055 190 A2
VW G 060 190 A2
VW TL 52190
ZF TE-ML 18
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 5/0ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 10/0ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 5/0ASTM D892
Viskosität bei 100 °C11,6 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C64,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI177DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C26.000 mPa*sASTM D2983
Cu-Korrosion bei 1211b °CASTM D130
Dichte bei 20 °C862,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt215 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-51 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 2 Liter (27,95 €* / 1 Liter)
1 Liter RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS 1221107
27,95 €*
Beschreibung
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein vollsynthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-5 für Verteilergetriebe und Differentiale mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen.
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist konzipiert auf Basis von PAO und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist hervorragend auf die erhöhten Belastungen von Getriebeölen abgestimmt, um eine einwandfreie Funktion der Getriebe zu gewährleisten. Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.
Anwendung
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für die Versorgung von Verteilergetrieben und Differentialen mit und ohne begrenztem Schlupf „Limited Slip“ von Kraftfahrzeugen. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS gewährleistet eine einwandfreie Schmierung in den Getrieben. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Getriebehersteller sind zu beachten. RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS ist geeignet für Honda Crosstour 2010-2015, Pilot 2006-2015, Ridgeline 2006-2014 und Acura MDX 2003- 2014, Acura RDX 2007-2014, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014, Acura ZDX 2010-2013
Eigenschaften
Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.
Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.
Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.
Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.
Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen.
Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint.
Eine verlängerte Lebensdauer.
Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.
Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.
Spezifikationen & Freigaben
API GL-5 + LS
MIL -L-2105 D
Empfehlungen
AC Delco 10-4032
Acura 08200-9014A
BMW 83222239982
BMW 83222295532
BMW 83222413511
BMW 83222471487
BMW Hypoid Axle Oil G1
BMW Hypoid Axle Oil G2
BMW Hypoid Axle Oil G5
BMW /Jeep
BOT 448
BOT 799
Chrysler ELSD Rear Axle
Dodge
DTFR 12B120
Fiat 9.55550 F426.E06
Fiat 9.55550-DA8
Fiat 9.55550-DA9
Ford WSS-M2C942-A
GM 92184900
Honda 08200- 9014
Land Rover LR052059
Land Rover LR129319
Lexus
MB 235.15 (A 001 989 59 03)
MB 235.31
MB 235.33
MB 235.62
MB 235.7 (A 001 989 83 03)
MB 235.74 (A 001 989 33 03)
MB 239.71 (A 001 989 88 03)
Mopar 68083381AA
Toyota 08885-81070
Toyota 08885-81081
Toyota JWS 2273
VW G 052 190 A2
VW G 052 196 A2
VW G 052 518 A2
VW G 055 190 A2
VW G 060 190 A2
VW TL 52190
ZF TE-ML 18
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Seq. I bei 24 °C ml/ml 5/0ASTM D892
Seq. II bei 93,5 °C ml/ml 10/0ASTM D892
Seq. III bei 24 °C nach 93,5 °C ml/ml 5/0ASTM D892
Viskosität bei 100 °C11,6 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C64,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI177DIN ISO 2909
Brookfield Viskosität bei -40 °C26.000 mPa*sASTM D2983
Cu-Korrosion bei 1211b °CASTM D130
Dichte bei 20 °C862,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt215 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-51 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
6 Liter (4+2) RAVENOL DCT-HV Fluid 1212106
131,85 €*
Beschreibung
RAVENOL DCT-HV Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit PAO Anteilen sowie einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.
RAVENOL DCT-HV Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.
RAVENOL DCT-HV Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).
Anwendung
RAVENOL DCT-HV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt. RAVENOL DCT-HV Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW- Teilenummer G 052 182 von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen. RAVENOL DCT-HV Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.
Eigenschaften
Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
Stabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im Hochsommer
Niedrigen Verschleiß
Hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
Sehr niedrigen Fliesspunkt
Schaumarm auch unter schweren Anforderungen
Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
Empfehlungen
BMW 83220440214
BMW 83222147477
BMW 83222148578
BMW 83222148579
BMW 83222446673
BMW DCTF-1
BOT 341
Chrysler 68044345 EA
Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6
Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle
DTFR 13C130 (MB 236.21)
Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission)
Ford 1490761
Ford 1490763
Ford USA XT-11-QDC
Ford WSD-M2C200-D2
Ford WSS-M2C936-A
MB 236.21
Mitsubishi Dia Queen SSTF-I
Mitsubishi MZ320065
Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
VOLVO 1161838
VOLVO 1161839
VW G 052 182 A2
VW G 052 529
VW TL 52529-A
Ford RU7J 7J106 AA
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbVISUELL
Viskosität bei 100 °C7,4 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C35,1 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI184DIN ISO 2909
Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt216 °CDIN EN ISO 2592
Pourpoint-51 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H413 - Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P273 - Freisetzung in die Umwelt vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 6 Liter (21,98 €* / 1 Liter)
4 Liter RAVENOL ATF T-WS Lifetime 1211106
67,95 €*
Beschreibung
RAVENOL ATF T-WS Lifetime ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der HC/HT-Hydrocracköle und PAO. Die spezielle Formulierung sorgt für eine doppelt so lange Lebensdauer wie bei einem vergleichbaren ATF-Öl.
RAVENOL ATF T-WS Lifetime erfüllt die Anforderungen der Getriebeölspezifikationen für moderne Automatikgetriebe von Toyota und Aisin Warner.
Anwendung
RAVENOL ATF T-WS Lifetime wird für moderne Automatikgetriebe von Toyota und Aisin Warner empfohlen. LEXUS / TOYOTA: AB60F, A750E(F), U341E(F), U140E(F), U250E, U241E, U151E(F), U340E. Aisin TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL), TF-81SC (AF21 und AWF-21) für Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDm, 2.4 JTDm, 3.2 JTS Alfa Romeo Brera - 2.4 JTDm, 3.2 JTS Alfa Romeo Spider - 2.4 JTDm, 3.2 JTS Cadillac BLS - 1.9 D, 1.9 D (TST), Chevrolet Cruze (US market, 2.0L Turbo Diesel), Citroën C4, Citroën C5, Citroën C6, Citroën DS4, Citroën DS5, Fiat Croma - 1.9 JTDm, 2.4 JTDm, Ford Five Hundred, Ford Fusion, Ford Mondeo, Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo, Land Rover Freelander 2, Land Rover, Range Rover Evoque, Lincoln Zephyr, Lincoln MKZ, Mazda 6, Mazda CX-7, Mazda CX- 9, Mazda MPV, Mercury Milan, Mercury Montego, Opel/Vauxhall Astra, Opel / Vauxhall Vectra / Signum, Opel / Vauxhall Zafira, Opel / Vauxhall Insignia, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 508, Peugeot 607, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Renault Espace, Renault Vel Satis, Saab 9-3 - 1.9 TiD, 1.9 TTiD, Volvo C30 D3 und D4, Volvo S40 D3 und D4, Volvo V50 D3 und D4, Volvo S60 2.4D, D5, D5 AWD, T6 AWD und R AWD 06-07, 08- Volvo V60 D3, D5, D5 AWD, T6 AWD, Volvo S80 2.5T, 3.2, T6 AWD, V8 AWD, D5 und D5 AWD, Volvo V70 2.5T, 3.2, T6 AWD, 2.4D, D5, D5 AWD und R AWD 06-07, 08- Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo XC90 3.2 und V8 AWD, Aisin TF60SN, TF61SN und TF62SN, VW 09G, 09K, 09M für Volkswagen, Audi, Skoda.
Eigenschaften
Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten Betriebsbedingungen
Längere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere Wechselintervalle
Überragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und Ablagerungsbildung
Hervorragende Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität
Überlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und Zahnräder
Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Gleichmäßigere Schaltleistung, optimierte Reibungseigenschaften
Vorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-Drehumwandlern
Längere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen Temperaturen
Verbesserte Scherstabilität
Empfehlungen
Aisin TF-80SC (AWF21, AF 40-6, AM6, AW6A-EL)
Aisin TF-80SD
Aisin TF-81SC (AF21 und AWF-21)
Aisin TF-82SC
Aisin TG- 81SC (AWF8F35, A881F und GA8F22AW)
Aisin Warner Automatic Gearbox ab 2008
Aisin Warner AW-1
BMW 2 Gran Tourer F46
BMW 83222355599
BMW ATF 6
BMW X1 F48
BMW X2 F39
Chrysler 05189978AA
Chrysler 05189979AA
Chrysler Mopar AS68RC
Fiat 9.55550-AV2
Fuzhen FA840
Geely 6608136626 ATF-GS
GM 1940773
Isuzu 2-90531-200-0
Isuzu 2-90531-201-0
Land Rover LR022460
Mini Cooper F54
Mini Countryman F60
SAAB 93165147
Toyota / Lexus JWS3324
Toyota 00289-ATFWS
Toyota 08886-02305
Toyota 08886- 81210
VOLVO 31256774
VOLVO 31256775
VOLVO 31256776
VW G 055 540 A2
VW/Audi Getriebe 0C8 (Touareg 2011-Q7 2010-)
Xuanfu 6AT18
Xuanfu 6AT20
Xuanfu 6AT28
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarberotVISUELL
Dichte bei 20 °C838,0 kg/m³EN ISO 12185
Pourpoint-54 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 4 Liter (16,99 €* / 1 Liter)