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GM Dexos1 Freigabe – Motoröle kaufen

GM dexos1 ist die General Motors-Freigabe für Benzinmotoröle in modernen GM-Fahrzeugen (z. B. Opel, Cadillac, Chevrolet), mit Fokus auf Kraftstoffeffizienz, Oxidationsstabilität und Kompatibilität zu Turbomotoren (Gen 2: 0W-20/5W-30).

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RAVENOL DXG SAE 5W-30, 6 Liter (5L+1L), 1111124
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 6 Liter (5L+1L), 1111124
Beschreibung RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda. Eigenschaften Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe Besonders geeignet für GDI- Motoren Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition) Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335AADJ081) ILSAC GF-7A VWC 53034 Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C65,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3990 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,25 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C11.800 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,0 % M/MASTM D5800 Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 6 Liter (18,98 €* / 1 Liter)

113,90 €*
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RAVENOL DFE SAE 0W-20 +USVO-Technologie 10 (2x5) Ltr.
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 10 Liter (2x5L), 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 10 Liter (19,00 €* / 1 Liter)

189,98 €*
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RAVENOL DXG SAE 5W-30, 1 Liter, 1111124
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 1 Liter, 1111124
Beschreibung RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda. Eigenschaften Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe Besonders geeignet für GDI- Motoren Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition) Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335AADJ081) ILSAC GF-7A VWC 53034 Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C65,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3990 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,25 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C11.800 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,0 % M/MASTM D5800 Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016

21,95 €*
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Nur 2 auf Lager!
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 9 Liter (5L+4L), 1111124
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 9 Liter (5L+4L), 1111124
Beschreibung RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda. Eigenschaften Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe Besonders geeignet für GDI- Motoren Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition) Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335AADJ081) ILSAC GF-7A VWC 53034 Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C65,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3990 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,25 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C11.800 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,0 % M/MASTM D5800 Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 9 Liter (19,58 €* / 1 Liter)

176,24 €*
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Nur 1 auf Lager!
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 6 Liter (6x1L), 1111111
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 6 Liter (6x1L), 1111111
Beschreibung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL GFE SAE 5W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL GFE SAE 5W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erfüllt die Spezifikation WSS-M2C945-B1 und API SN PLUS und kann daher das Problem der vorzeitigen Zündung (Preignition) bei niedriger Geschwindigkeit reduzieren. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren. Es ist ebenso für die Verwendung in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller geeignet. Eigenschaften Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Reduziert die vorzeitige Zündung (Pre-ignition) bei niedriger Geschwindigkeit. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –Dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BBDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C945-B1 Ford WSS-M2C960-A1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,78 %wt.DIN 51575 TBN7,7 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C47,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C5200 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C851,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt232 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,76 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.300 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest11,6 % M/MASTM D5800 Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 6 Liter (18,00 €* / 1 Liter)

108,02 €*
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RAVENOL DXG SAE 5W-30, 160 Liter (8x20L), 1111124
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 160 Liter (8x20L), 1111124
Beschreibung RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda. Eigenschaften Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe Besonders geeignet für GDI- Motoren Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition) Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335AADJ081) ILSAC GF-7A VWC 53034 Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C65,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3990 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,25 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C11.800 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,0 % M/MASTM D5800 Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 160 Liter (14,42 €* / 1 Liter)

2.307,29 €*
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RAVENOL DFE SAE 0W-20 +USVO-Technologie 160 (8x20) Ltr.
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 160 Liter (8x20L), 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 160 Liter (16,35 €* / 1 Liter)

2.616,41 €*
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RAVENOL VSF SAE 0W-30, 160 Liter (8x20L) Bag in Box, 1111107
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 160 Liter (8x20L) Bag in Box, 1111124
Beschreibung RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda. Eigenschaften Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe Besonders geeignet für GDI- Motoren Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition) Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335AADJ081) ILSAC GF-7A VWC 53034 Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C65,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3990 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,25 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C11.800 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,0 % M/MASTM D5800 Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 160 Liter (14,42 €* / 1 Liter)

2.307,29 €*
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Nur 5 auf Lager!
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 9 Liter (5L+4L), 1111125
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 9 Liter (5L+4L), 1111125
Beschreibung RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDX SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL HDX SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Fiat. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335ABDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 VWC 53034 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,86 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C59,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3630 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C844,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,4 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.500 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,1 % M/MASTM D5800 Pourpoint-45 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 9 Liter (15,99 €* / 1 Liter)

143,88 €*
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Nur 8 auf Lager!
RAVENOL DFE SAE 0W-20 +USVO-Technologie 8 (5+3) Ltr.
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 8 Liter (5L+3L), 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 8 Liter (20,99 €* / 1 Liter)

167,93 €*
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RAVENOL GFE SAE 5W-20, 20 Liter, 1111111
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 20 Liter, 1111111
Beschreibung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL GFE SAE 5W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL GFE SAE 5W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erfüllt die Spezifikation WSS-M2C945-B1 und API SN PLUS und kann daher das Problem der vorzeitigen Zündung (Preignition) bei niedriger Geschwindigkeit reduzieren. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren. Es ist ebenso für die Verwendung in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller geeignet. Eigenschaften Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Reduziert die vorzeitige Zündung (Pre-ignition) bei niedriger Geschwindigkeit. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –Dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BBDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C945-B1 Ford WSS-M2C960-A1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,78 %wt.DIN 51575 TBN7,7 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C47,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C5200 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C851,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt232 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,76 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.300 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest11,6 % M/MASTM D5800 Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 20 Liter (11,95 €* / 1 Liter)

238,95 €*
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Nur 2 auf Lager!
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 9 Liter (5L+4L), 1111111
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 9 Liter (5L+4L), 1111111
Beschreibung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL GFE SAE 5W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL GFE SAE 5W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erfüllt die Spezifikation WSS-M2C945-B1 und API SN PLUS und kann daher das Problem der vorzeitigen Zündung (Preignition) bei niedriger Geschwindigkeit reduzieren. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren. Es ist ebenso für die Verwendung in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller geeignet. Eigenschaften Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Reduziert die vorzeitige Zündung (Pre-ignition) bei niedriger Geschwindigkeit. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –Dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BBDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C945-B1 Ford WSS-M2C960-A1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,78 %wt.DIN 51575 TBN7,7 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C47,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C5200 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C851,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt232 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,76 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.300 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest11,6 % M/MASTM D5800 Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 9 Liter (16,30 €* / 1 Liter)

146,72 €*
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RAVENOL DFE SAE 0W-20 +USVO-Technologie 20 Ltr.
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 20 Liter, 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 20 Liter (17,77 €* / 1 Liter)

355,49 €*
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RAVENOL GFE SAE 5W-20, 40 Liter (2x20L), 1111111
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 40 Liter (2x20L), 1111111
Beschreibung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL GFE SAE 5W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL GFE SAE 5W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL GFE SAE 5W-20 erfüllt die Spezifikation WSS-M2C945-B1 und API SN PLUS und kann daher das Problem der vorzeitigen Zündung (Preignition) bei niedriger Geschwindigkeit reduzieren. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL GFE SAE 5W-20 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren. Es ist ebenso für die Verwendung in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller geeignet. Eigenschaften Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Reduziert die vorzeitige Zündung (Pre-ignition) bei niedriger Geschwindigkeit. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –Dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BBDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C945-B1 Ford WSS-M2C960-A1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,78 %wt.DIN 51575 TBN7,7 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C47,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C5200 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C851,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt232 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,76 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.300 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest11,6 % M/MASTM D5800 Pourpoint-42 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 40 Liter (11,47 €* / 1 Liter)

458,78 €*
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RAVENOL VSF SAE 0W-30, 180 Liter (3x60L), 1111107
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 60 Liter, 1111125
Beschreibung RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDX SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL HDX SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Fiat. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335ABDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 VWC 53034 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,86 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C59,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3630 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C844,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,4 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.500 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,1 % M/MASTM D5800 Pourpoint-45 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 60 Liter (12,04 €* / 1 Liter)

722,49 €*
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RAVENOL VSF SAE 0W-30, 416 Liter (2x208L), 1111107
RAVENOL DXG SAE 5W-30, 416 Liter (2x208L), 1111124
Beschreibung RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda. Eigenschaften Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe Besonders geeignet für GDI- Motoren Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition) Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335AADJ081) ILSAC GF-7A VWC 53034 Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbebraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C11,1 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C65,6 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI163DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3990 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C846,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt244 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,25 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C11.800 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest6,0 % M/MASTM D5800 Pourpoint-57 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 416 Liter (13,14 €* / 1 Liter)

5.466,14 €*
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RAVENOL VMP SAE 5W-30, 240 Liter (4x60L), 1111107
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 240 Liter (4x60L), 1111125
Beschreibung RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDX SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL HDX SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Fiat. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335ABDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 VWC 53034 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,86 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C59,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3630 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C844,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,4 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.500 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,1 % M/MASTM D5800 Pourpoint-45 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 240 Liter (11,32 €* / 1 Liter)

2.716,56 €*
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RAVENOL HDX SAE 5W-30, 7 Liter (5L+2L), 1111125
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 7 Liter (5L+2L), 1111125
Beschreibung RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDX SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL HDX SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Fiat. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335ABDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 VWC 53034 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,86 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C59,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3630 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C844,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,4 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.500 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,1 % M/MASTM D5800 Pourpoint-45 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 7 Liter (15,84 €* / 1 Liter)

110,85 €*
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RAVENOL VSF SAE 0W-30, 416 Liter (2x208L), 1111107
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 208 Liter, 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 208 Liter (15,56 €* / 1 Liter)

3.236,49 €*
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Nur 6 auf Lager!
RAVENOL DFE SAE 0W-20 +USVO-Technologie 4 (4x1) Ltr.
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 4 Liter (4x1L), 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 4 Liter (22,99 €* / 1 Liter)

91,97 €*
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RAVENOL HDX SAE 5W-30, 160 Liter (8x20L), 1111125
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 160 Liter (8x20L), 1111125
Beschreibung RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDX SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL HDX SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Fiat. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335ABDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 VWC 53034 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,86 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C59,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3630 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C844,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,4 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.500 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,1 % M/MASTM D5800 Pourpoint-45 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 160 Liter (12,10 €* / 1 Liter)

1.935,31 €*
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RAVENOL HDX SAE 5W-30, 10 Liter (2x5L), 1111125
RAVENOL HDX SAE 5W-30, 10 Liter (2x5L), 1111125
Beschreibung RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung z.B. Turbo-GDI und Direkteinspritzer. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. RAVENOL HDX SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HDX SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL HDX SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL HDX SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL HDX SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Fiat. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335ABDJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Fiat 9.55535- CR1 Ford WSS-M2C929-A Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946- B1 Ford WSS-M2C961-A1 Honda/Acura HTO-06 Opel OV 040 1547 - G30 VWC 53034 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,86 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C10,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C59,8 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -30 °C3630 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C844,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt240 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C3,4 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C13.500 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest8,1 % M/MASTM D5800 Pourpoint-45 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 10 Liter (14,39 €* / 1 Liter)

143,90 €*
Details
RAVENOL DFE SAE 0W-20 +USVO-Technologie 40 (2x20) Ltr.
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 40 Liter (2x20L), 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 40 Liter (17,06 €* / 1 Liter)

682,54 €*
Details
RAVENOL VSF SAE 0W-30, 180 Liter (3x60L), 1111107
RAVENOL DFE SAE 0W-20, 180 Liter (3x60L), 1111109
Beschreibung RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DFE SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL DFE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Anwendung RAVENOL DFE SAE 0W-20 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf- Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo und Holden gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen. RAVENOL DFE SAE 0W-20 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford und Chrysler sowie für Hybridfahrzeuge verschiedener Hersteller. Eigenschaften Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten Eine hervorragende Scherstabilität Sehr gute Kaltstarteigenschaften Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz Schutz vor Schaumbildung Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität Katalysatoreignung Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Spezifikationen & Freigaben API SQ (RC) ILSAC GF-7A API SQ Resource Conserving GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz- Nr. D335BADJ081) ILSAC GF-7A Empfehlungen Chrysler MS-13340 Chrysler MS-6395 Ford WSS- M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Technische Daten EigenschaftWertPrüfnorm Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL Sulfatasche0,8 %wt.DIN 51575 TBN7,8 mg KOH/gASTM D2896 Viskosität bei 100 °C8,93 mm²/sDIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C50,5 mm²/sDIN 51562-1 Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909 CCS Viskosität bei -35 °C5400 mPa*sASTM D5293 Dichte bei 20 °C840,0 kg/m³EN ISO 12185 Flammpunkt248 °CDIN EN ISO 2592 HTHS Viskosität bei 150 °C2,78 mPa*sASTM D5481 Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C14.600 mPa*sASTM D4684 Noack Verdampfungstest5,9 % M/MASTM D5800 Pourpoint-63 °CDIN ISO 3016

Inhalt: 180 Liter (15,82 €* / 1 Liter)

2.847,01 €*
Details
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