VW 505 00 Freigabe – Motoröle kaufen
VW 505 00 ist eine VW-Freigabe für ältere Diesel-Motoren ohne Pumpe-Düse-Technik, typischerweise mit festen Ölwechselintervallen (keine Longlife-Intervalle).
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5 Liter ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
60,65 €*
122,34 €*
(50.43% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 5 Liter (12,13 €* / 1 Liter)
%
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
93,10 €*
172,33 €*
(45.98% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 7 Liter (13,30 €* / 1 Liter)
%
10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
123,69 €*
232,45 €*
(46.79% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 10 Liter (12,37 €* / 1 Liter)
%
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
80,08 €*
145,84 €*
(45.09% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 6 Liter (13,35 €* / 1 Liter)
%
6 Liter (5+1) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 20020
80,48 €*
145,84 €*
(44.82% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.845 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C81,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex180ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5100 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,5 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Inhalt: 6 Liter (13,41 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 20020
71,41 €*
122,34 €*
(41.63% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.845 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C81,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex180ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5100 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,5 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Inhalt: 5 Liter (14,28 €* / 1 Liter)
%
15 Liter (3x5L) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
180,54 €*
330,32 €*
(45.34% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 15 Liter (12,04 €* / 1 Liter)
%
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 20020
93,58 €*
172,33 €*
(45.7% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.845 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C81,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex180ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5100 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,5 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Inhalt: 7 Liter (13,37 €* / 1 Liter)
%
20 Liter (4x5L) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 20020
241,21 €*
415,96 €*
(42.01% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.845 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C81,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex180ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5100 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,5 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Inhalt: 20 Liter (12,06 €* / 1 Liter)
%
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 20020
28,18 €*
59,22 €*
(52.41% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.845 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C81,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex180ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5100 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,5 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Inhalt: 2 Liter (14,09 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC 20093
46,29 €*
72,26 €*
(35.94% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE- Klasse 10W-40. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. Hervorragend für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet.
Anwendung
HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Das moderne Konzept von HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
sehr geringer Ölverbrauch
hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
Fiat 9.55535-G2/D2
MB 229.3
Renault RN 0700/0710
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-98
PSA B71 2300
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.86 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C96,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex154ASTM D2270
Flammpunkt244 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-32 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5450 @ -25 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,6 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 5 Liter (9,26 €* / 1 Liter)
Nur 10 auf Lager!
7 Liter (5+2) RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
109,85 €*
Beschreibung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API CF
API SN
API SN
BMW Longlife-04
GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)
MB -Freigabe 229.31
MB -Freigabe 229.51
VW 505 00
VW 505 01
Empfehlungen
Chrysler MS-11106
Fiat 9.55535-GH2
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
Porsche C40
VW 502 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche0,77 %wt.DIN 51575
TBN8,7 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C80,0 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6375 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C4,0 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C27.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest8,8 % M/MASTM D5800
Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 7 Liter (15,69 €* / 1 Liter)
%
10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 20020
128,03 €*
232,45 €*
(44.92% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.845 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,2 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C81,7 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex180ASTM D2270
Flammpunkt242 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-44 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5100 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,5 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Inhalt: 10 Liter (12,80 €* / 1 Liter)
%
20 Liter (4x5L) ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 20138
205,65 €*
350,13 €*
(41.26% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs- Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Speziell entwickelt für moderne PKW mit/ohne Wartungsintervallverlängerung und mit Abgasnachbehandlungssystemen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift, wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, als auch in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse-Spezifikation VW
505 01
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API SN
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
GM dexos2
MB 226.5
Porsche A40
Renault RN 0700/0710
MB-Freigabe 229.31/229.51
VW 505 00/505 01
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-04
Fiat 9.55535-T2
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.847 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C86 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex174ASTM D2270
Flammpunkt230 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-33 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5850 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl7,9 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS3,7 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 20 Liter (10,28 €* / 1 Liter)
10 Liter (2x5L) RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
141,98 €*
Beschreibung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API CF
API SN
API SN
BMW Longlife-04
GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)
MB -Freigabe 229.31
MB -Freigabe 229.51
VW 505 00
VW 505 01
Empfehlungen
Chrysler MS-11106
Fiat 9.55535-GH2
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
Porsche C40
VW 502 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche0,77 %wt.DIN 51575
TBN8,7 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C80,0 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6375 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C4,0 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C27.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest8,8 % M/MASTM D5800
Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 10 Liter (14,20 €* / 1 Liter)
%
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
28,03 €*
59,22 €*
(52.67% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 2 Liter (14,02 €* / 1 Liter)
%
8 Liter (5+3) ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
106,08 €*
195,71 €*
(45.8% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 8 Liter (13,26 €* / 1 Liter)
Nur 1 auf Lager!
20 Liter RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
247,95 €*
Beschreibung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API CF
API SN
API SN
BMW Longlife-04
GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)
MB -Freigabe 229.31
MB -Freigabe 229.51
VW 505 00
VW 505 01
Empfehlungen
Chrysler MS-11106
Fiat 9.55535-GH2
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
Porsche C40
VW 502 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche0,77 %wt.DIN 51575
TBN8,7 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C80,0 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6375 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C4,0 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C27.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest8,8 % M/MASTM D5800
Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 20 Liter (12,40 €* / 1 Liter)
%
7 Liter (5+2) ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 20163
83,22 €*
145,91 €*
(42.96% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und moderner Additive ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.
Eigenschaften
breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SP
MB 229.3/226.5
PSA B71 2296
Renault RN 0700/0710
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
Fiat 9.55535-H2/M2
GM-LL-B-025
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.853 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C88,8 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex170ASTM D2270
Flammpunkt223 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-36 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS6200 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl11 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,0 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 7 Liter (11,89 €* / 1 Liter)
%
20 Liter ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 20138
197,19 €*
407,35 €*
(51.59% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC- Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs- Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Speziell entwickelt für moderne PKW mit/ohne Wartungsintervallverlängerung und mit Abgasnachbehandlungssystemen.
Anwendung
HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift, wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, als auch in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt.
Eigenschaften
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse-Spezifikation VW
505 01
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API SN
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
GM dexos2
MB 226.5
Porsche A40
Renault RN 0700/0710
MB-Freigabe 229.31/229.51
VW 505 00/505 01
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-04
Fiat 9.55535-T2
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.847 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,4 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C86 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex174ASTM D2270
Flammpunkt230 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-33 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5850 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl7,9 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS3,7 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 20 Liter (9,86 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
%
20 Liter ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 20001
234,96 €*
484,43 €*
(51.5% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Empfehlungen
API CF
BMW Longlife-01
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.846 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C14,6 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C91,3 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex166ASTM D2270
Flammpunkt> 250 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-51 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5620 @ -30 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl10,4 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHS4,1 mPasASTM D4683
Inhalt: 20 Liter (11,75 €* / 1 Liter)
5 Liter RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
73,95 €*
Beschreibung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API CF
API SN
API SN
BMW Longlife-04
GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)
MB -Freigabe 229.31
MB -Freigabe 229.51
VW 505 00
VW 505 01
Empfehlungen
Chrysler MS-11106
Fiat 9.55535-GH2
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
Porsche C40
VW 502 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche0,77 %wt.DIN 51575
TBN8,7 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C80,0 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6375 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C4,0 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C27.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest8,8 % M/MASTM D5800
Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 5 Liter (14,79 €* / 1 Liter)
15 Liter (3x5L) RAVENOL VMO SAE 5W-40 1111133
210,76 €*
Beschreibung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf- Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
RAVENOL VMO SAE 5W-40 verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL VMO SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VMO SAE 5W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ist ein universelles, synthetisches Leichtlauf Motorenöl speziell entwickelt für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Außerdem ist dieses Schmiermittel ausgezeichnet geeignet für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit und ohne Turbolader. Wegen der speziellen Zusammensetzung ist RAVENOL VMO SAE 5W-40 hervorragend geeignet zur Anwendung für mehrere OEM Anforderungen.
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb.
MID SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel.
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen & Freigaben
ACEA C3
API CF
API SN
API SN
BMW Longlife-04
GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)
MB -Freigabe 229.31
MB -Freigabe 229.51
VW 505 00
VW 505 01
Empfehlungen
Chrysler MS-11106
Fiat 9.55535-GH2
Fiat 9.55535-S2
Ford WSS-M2C917-A
Porsche C40
VW 502 00
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbegelbbraunVISUELL
Sulfatasche0,77 %wt.DIN 51575
TBN8,7 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,3 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C80,0 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI170DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -30 °C6375 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C848,0 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt242 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C4,0 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C27.000 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest8,8 % M/MASTM D5800
Pourpoint-39 °CDIN ISO 3016
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: Achtung
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Sicherheitshinweise:
P261 - Einatmen von Dampf und Aerosol vermeiden
P280 - Schutzhandschuhe und Augenschutz/Gesichtsschutz tragen
P302+P352 - BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen
P333+P313 - Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen
P501 - Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen
Inhalt: 15 Liter (14,05 €* / 1 Liter)
2 Liter (2x1L) RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 1111108
45,90 €*
Beschreibung
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. extremem Stop-and-Go- Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 ist ein universelles Kraftstoff sparendes synthetisches Motorenöl, geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, mit oder ohne Turbolader, in PKW und Transportern mit den angegebenen Qualitätsklassifikationen.
Eigenschaften
Exzellente Kaltstarteigenschaften
Kraftstoffeinsparung im Teil- und Vollastbereich
Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
Eine gute Scherstabilität
Eine sichere Schmierschicht bei sehr hohen Betriebstemperaturen
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften
Einen weitgehenden Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Beste Alterungsstabilität
Geringste Verdampfungsverluste
Hervorragende Motorsauberkeit
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A3/B4
API CF
API SN Plus
API SP
API SN Plus
API SP
MB -Freigabe 229.5
Renault RN0710
VW 502 00
VW 505 00
Empfehlungen
BMW Longlife-01
Chrysler MS-10725
Chrysler MS- 12633
Chrysler MS-A0921
Fiat 9.55535-M2
Ford WSS-M2C937-A
MB 226.5
MB 229.3
Porsche A40
Renault RN0700
GM DexosR™
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Aussehen/FarbebraunVISUELL
Sulfatasche1,21 %wt.DIN 51575
TBN10,0 mg KOH/gASTM D2896
Viskosität bei 100 °C13,8 mm²/sDIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C78,1 mm²/sDIN 51562-1
Viskositätsindex VI182DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C4560 mPa*sASTM D5293
Dichte bei 20 °C842,9 kg/m³EN ISO 12185
Flammpunkt236 °CDIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C3,7 mPa*sASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C21.300 mPa*sASTM D4684
Noack Verdampfungstest8,5 % M/MASTM D5800
Pourpoint-60 °CDIN ISO 3016
Inhalt: 2 Liter (22,95 €* / 1 Liter)