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Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden. Freigaben MB-Freigabe 229.51/229.31 VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN Porsche C30 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-04 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatoren ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik höchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus HC-Synthese- undvollsynthetischen PAO-Grundölen sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz zuverlässiger Schutz vor Korrosion undSchwarzschlamm niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPFSAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,85 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 71,3 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,1 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 169 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -39 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,3 HTHS ASTM D4683 mPas 3,54 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.

Inhalt: 5 Liter (11,40 €* / 1 Liter)

56,99 €* 90,59 €* (37.09% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 160 Liter (8x20L), 20109
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 5 Liter, 20109
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C1 Spezifikation, mit sehr geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Anwendung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Freigaben Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C1 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden Ford WSS-M2C934-B Mazda Vorteile bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.845 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 53,5 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 10,0 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 176 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 238 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,2  

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 40. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 40UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.887Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s148,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,5ViskositätsindexASTM D-7042-95FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-16Zink-Anteil-ppm Zn0

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl mit außerordentlichen Verschleißschutzeigenschaften der Viskositätsklasse SAE 85W-90.AnwendungHIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 wird entsprechend der Herstellervorschriften für Achsgetriebe in PKW, LKW, Bussen, Bau- und Landmaschinen eingesetzt und bietet hier höchsten Verschleißschutz.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-5MIL-L 2105DMAN 342 Type M2MB 235.0ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B/C, 17B, 19BAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenMB 235.6Vorteileexzellenter Verschleißschutzsehr gutes Lasttragevermögen bei starkenDauerbelastungenausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm und sicherer Verschleißschutzgute Geräuschdämpfunggute Durchölung und geringer "Kälteverschleiß"hervorragender Korrosionsschutzgute Dichtungsverträglichkeitgeringe Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlenmischbar und verträglich mit anderen Getriebeölen.Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC HYPOIDEP SAE 85W-90 auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Ölwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.886Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s163,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s15,8ViskositätsindexASTM D-7042-99FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C228Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-19Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen.- P280 Schutzhandschuhe tragen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 5 Liter (6,50 €* / 1 Liter)

32,49 €* 60,39 €* (46.2% gespart)
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ROWE HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40, 5 Liter, 20167
ROWE HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40, 5 Liter, 20167
HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 Hochleistungsmotorenöl basierend auf HC-Synthese-Grundölen. Speziell entwickelt für den Einsatz in hochdrehenden 4-TaktScootern. Beschreibung HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HCSyntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-40. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der speziell entwickelten, modernen Additivzusammensetzung ergibt sich sein außergewöhnlich hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 wird erfolgreich in 4-Takt Scootern eingesetzt. Es bietet auch unter erschwerten Bedingungen, wie Kurzstreckenbetrieb oder Dauervolllast mit hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Dies garantiert niedrigen Verschleiß. Gleichzeitig erfüllt es auch die strengen Reibwertanforderungen der JASO MB. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SN/SM/SL/SJ/SH/SG JASO MB Vorteile hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm ausgesprochen scherstabil - `Stay-in-Grade` erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MB günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen `Kälteverschleiß` hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorrad-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.852 Farbe visuell - amber Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/smm²/smm²/smmmm²/s 14,5 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 88,5 Viskositätsindex ASTM D-7042 - > 170 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C > 200 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -33 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6100 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 8,0 HTHS ASTM D4683 mPas > 3,5

Inhalt: 5 Liter (7,00 €* / 1 Liter)

35,00 €* 39,90 €* (12.28% gespart)
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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 5 Ltr.
ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 5 Ltr.
HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse50. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet.AnwendungHIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SF/CDCCMC D2/G2MIL-L-2104DVorteilebestens für Turbomotoren geeignetverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöleeinwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechselempfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.896Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s207,2Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s18,4ViskositätsindexASTM D-7042-99FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-19GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g8,3

Inhalt: 5 Liter (5,98 €* / 1 Liter)

29,89 €* 30,00 €* (0.37% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30, 5 Liter, 20370
ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30, 5 Liter, 20370
ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30,   20370 Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Diesel-(DPF) oder Benzin-Partikelfiltern (GPD, OPF) und Turboaufladung. Beschreibung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt neben den Anforderungen der Renault RN17 auch die Vorgaben der ACEA C3 und ist somit auch für Fahrzeuge weiterer Hersteller geeignet. Anwendung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig Kraftstoffeinsparpotential durch seine Leichtlaufcharakteristik. Die Spezifikation Renault RN17 wurde für neue Fahrzeuge von Renault (ab Abgasnorm Euro 6) entwickelt um diese optimal über längste Wechselintervalle vor Schäden zu schützen. Außerdem kann es rückwärtskompatibel bei Fahrzeugen eingesetzt werden welche die Normen Renault RN 0700 oder RN 0710 (ausgenommen Renault Sport Modelle) fordern. HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Partikelfilter eingesetzt. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 Renault RN17 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden RN 0700/0710 (außer/except Renault Sport Modelle/Models)   Vorteile niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter (DPF, GPF, OPF) rückwärtskompatibel zu früheren Renault Spezifikationen RN 0700 und RN 0710 (mit Ausnahme Renault Sport Modelle) hervorragend für Turbomotoren geeignet gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,852 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 64 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,2 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 188 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C ≥ 200 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5600 @ -30 HTHS ASTM D4683 mPas 3,6 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.  

Inhalt: 5 Liter (9,54 €* / 1 Liter)

47,69 €* 97,29 €* (50.98% gespart)
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ROWE HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC, 5 Liter, 20003
ROWE HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC, 5 Liter, 20003
HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC ist ein auf Basis von HC-Syntheseölen hergestelltes Super-High-Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.AnwendungHIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark in Motoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.FreigabenDeutz DQC III-10Mack EO-NMAN M 3275-1MB-Freigabe 228.3/229.1MTU Type 2Renault RLD-2Volvo VDS-3Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA E7ACEA A3/B4API SL/CI-4GLOBAL DHD-1JASO DH-1Allison C-4CAT ECF-2/ECF-1-aCummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78Detroit Diesel 93K215Fiat 9.55535-G2/D2Mack EO-M PLUSMB 235.27Voith Oil class AAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenIveco 18-1804 T1/T2-E7Vorteileerstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Markensowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- undBaumaschinen geeignetverbindet die Spezifikationen europäischer,amerikanischer und japanischer Herstellerhervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung undVerkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen undTurboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilmsehr geringer Ölverbrauchhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchteHC-Syntheseöle und spezielle Additivierungzuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"einwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC FORMULA GT SAE10W-40 HC auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.862Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s92,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,2ViskositätsindexASTM D-7042-158FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C240Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-36CCSASTM D-5293cP @ °C5600 @ -25GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g10,1Säurezahl-mgKOH/g< 1HTHSASTM D4683mPas4,1SulfatascheASTM D874Gewichts-%= 1,5Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 5 Liter (8,20 €* / 1 Liter)

40,99 €* 55,79 €* (26.53% gespart)
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ROWE HIGHTEC ATF 9000, 5 Liter, 25020
ROWE HIGHTEC ATF 9000, 5 Liter, 25020
HIGHTEC ATF 9000 ist ein Hochleistungs-ATF mit extrem weitem Einsatzbereich in modernen Stufenautomaten. Aus dem Zusammenwirken modernster Additive und speziell ausgesuchter HC-Syntheseöle ergibt sich sein außerordentliches Leistungsniveau.AnwendungHIGHTEC ATF 9000 ist ein multifunktionales ATF, das die Anforderungen der gängigsten Spezifikationen amerikanischer, europäischer und japanischer Hersteller verbindet.FreigabenMAN 339 Type V1/Z11/Z2MB-Freigabe 236.9Voith 55.6335.xx (G607)ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B (ZF registration No.ZF001937Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßDEXRON IIIHMERCON/MERCON VAllison C-4MB 236.6ZF TE-ML 16L, 16R, 17CAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAisin Warner JWS 3309/3314Allison TES 295/TES 389BMW LA-2634/LT-71141/ETL 7045 EChrysler ATF+3/+4Ford M2C195-A/202-B/922-A1/WSS-M2C924-A/938-AGM 9986195Honda Z1Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-II/-IIIMAN 339 Type V2/Z3MB 235.71/236.8/236.10/236.11/236.91Nissan Matic-D/J/KToyota T-IV/JWS 3309Voith H55.6336.xx (G1363)Volvo 97341/Volvo 5-Speed (1161540)VW 50 160/TL 52 162/G 052 990/G 055 025ZF TE-ML 02F, 11B, 14CVorteilehervorragende ATF-Rationalisierungssortevermeidet Fehldispositionenvereinfacht die Lagerhaltungexzellentes Tieftemperatur-Schaltverhaltendauerhaft hohes Reibwertniveaubeste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässigeFunktion und längste Lebensdauerhervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilitätminimierte Schaumneigungschützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß,Verschlammungen und Verklebungenneutral gegenüber Dichtungsmaterialienmischbar und verträglich mit anderen ATF´s. Um dievollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF 9000auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständigerÖlwechsel dringend empfohlen.HinweiseHIGHTEC ATF 9000 ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.85Farbevisuell-rotKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s34,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,2ViskositätsindexASTM D-7042-185FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C195Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-42CCSASTM D-5293cP @ °C5300

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ROWE HIGHTEC ATF 9004, 5 Liter, 25050
ROWE HIGHTEC ATF 9004, 5 Liter, 25050

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 5 Ltr. (4+1)
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RAVENOL RRS Racing Rallye Synto SAE 5W-50, 4 Liter, 1142100
RAVENOL RRS Racing Rallye Synto SAE 5W-50, 4 Liter, 1142100

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 4 Ltr.
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ALCO Primus LLX 5W30 VW 507 00, 5 Liter
ALCO Primus LLX 5W30 VW 507 00, 5 Liter

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 32 Ltr. (8x4)
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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 6 Ltr. (4+2)
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Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg

Seit unserer Gründung im Jahr 2016 haben wir uns kontinuierlich bemüht, unsere Dienstleistungen zu verbessern und unseren Kunden ein herausragendes Einkaufserlebnis zu bieten. Ein Schlüsselfaktor dieses Erfolgs ist unser stetig wachsendes Lager, das es uns ermöglicht, Ihre Bedürfnisse noch schneller zu erfüllen. Dank dieses Fortschritts können wir Bestellungen mit Präzision und Geschwindigkeit bearbeiten, um sicherzustellen, dass Sie die benötigten Fahrzeugpflegeprodukte so schnell wie möglich erhalten.

Unser Fokus liegt darauf, Ihnen nicht nur hochwertige Motorenöle, Getriebeöle und Pflegeprodukte anzubieten, sondern auch einen effizienten und verlässlichen Service. Wir sind stolz darauf, seit 2016 die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und freuen uns darauf, Sie auch weiterhin bei der Pflege Ihres Fahrzeugs unterstützen zu dürfen.

Unsere Verpflichtung zur Qualität

Unsere Lieferanten teilen unsere Hingabe zur Qualität und setzen auf fortschrittliche Produktionsverfahren, um sicherzustellen, dass jedes Produkt, das Sie von uns erhalten, höchsten Standards entspricht. Die Zusammenarbeit mit in Deutschland ansässigen Herstellern ermöglicht es uns, nicht nur Qualität, sondern auch Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Unsere Mission

Bei motor-oel.com ist unsere Mission klar definiert: Wir streben danach, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen und zu erfüllen, indem wir erstklassige Fahrzeugpflegeprodukte anbieten. Unser Ziel ist es, nicht nur Produkte, sondern Lösungen anzubieten – Produkte, die die Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs verbessern.

Wir setzen auf Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Durch eine enge Zusammenarbeit mit zuverlässigen Lieferanten, die unter strengen deutschen Standards produzieren, gewährleisten wir, dass jedes Produkt, das unseren Kunden erreicht, höchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Unsere Mission erstreckt sich über den reinen Verkauf von Fahrzeugpflegeprodukten hinaus. Wir streben danach, eine vertrauenswürdige Quelle für Informationen, Beratung und hochwertige Produkte zu sein. Bei motor-oel.com stehen Sie im Mittelpunkt unserer Bemühungen, und wir sind entschlossen, Ihre Erwartungen zu übertreffen.

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OEST ETA CYCLE SAE 10W-40 1 Liter, 32377
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OEST Sägekettenhaftöl 1 Liter, 38112
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 7 Liter (4L+3L), 32381
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RAVENOL ATF Fluid Type F 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF Fluid Type F 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF Fluid Type F ist ein Universal-ATF (Automatic-Transmission-Fluid) zum Einsatz als Spezialgetriebeöl für Ford, Borg Warner und Volvo.RAVENOL ATF Fluid Type F ist konzipiert auf Basis von raffinierten Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion gewährleisten.AnwendungshinweisRAVENOL ATF Fluid Type F ist für den Einsatz als Spezialgetriebeöl für Ford, Borg Warner und Volvo geeignet.RAVENOL ATF Fluid Type F ist nach der Bedienungsanleitung des Aggregateherstellers einzusetzen in:Automatik-Getrieben, Turbokupplungen, Servokupplungen und sonstigen hydrostatischen und hydrodynamischen Systemen.EigenschaftenRAVENOL ATF Fluid Type F bietet:Eine universelle Verwendbarkeit, dadurch Minimierung der Verwechselungsgefahr und vereinfachte Lagerhaltung.Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter.Stabilen Schmierfilm bei extremen Belastungen im Hochsommer führt zu vergleichsweise niedrigem Verschleiß über das gesamte Wechselintervall.Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.Hohe thermische Belastbarkeit.Problemlos mit allen Marken-ATF’s mischbar.Schaumarm, auch unter schwersten Bedingungen.Zuverlässigen Schutz gegen Verschleiß, Verschlammungen, Korrosion und Verklebungen.FZG-Test: Vor und nach der Scherung wird die Schadenskraftstufe 12 erreicht.EmpfehlungenFORD Type M2C-33FFORD Type M2C-33G Motorcraft XT-1-QF VOLVO 97330 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³848,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s7,3DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s34,3DIN 51 562Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt°C210DIN ISO 2592

Inhalt: 7 Liter (8,68 €* / 1 Liter)

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RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 ist ein Produkt, das den extrem hohen Anforderungen in Ausgleichsgetrieben mit Differentialsperre gerecht wird.RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 gewährleistet einen gut haftenden, zerreißfesten, druckbeständigen Schmierfilm und wirkt durch entsprechende „limited slip“ (LS)-Zusätze den unerwünschten Rutsch- und Schlupfeigenschaften entgegen. Stark versetzte Hypoid-Zahnradpaarungen werden auch unter erschwerten Betriebsbedingungen wirksam vor Verschleiß geschützt.AnwendungshinweisRAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 wird eingesetzt, wenn hohe Anforderungen an Ausgleichsgetriebe mit Differentialsperre gestellt werden.EigenschaftenRAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 bietet:Extrem hohes LasttragevermögenSehr guten Verschleißschutz durch EP-WirkstoffeAusgezeichnete „limited slip“ - EigenschaftenHervorragende AlterungsbeständigkeitHohe Oxidationsbeständigkeit auch bei hoher thermischer BelastungGutes Schaum-/ und Luftabscheideverhalten auch bei hohen DrehzahlenNeutralität gegenüber Buntmetallen und DichtungenHervorragendes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenSpezifikationenAPI GL-5 MIL-L-2105 D FreigabenZF TE-ML 05C ZF TE-ML 12C ZF TE-ML 16E ZF TE-ML 21C EmpfehlungenFord Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³887,0EN ISO 12185FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s14,9DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s139,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI108DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s5.500ASTM D 2983Pourpoint°C-30DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C214DIN ISO 2592Cu-Korrosion1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 7 Liter (9,54 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30, 7 Liter (5L+2L), 20212
ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30, 7 Liter (5L+2L), 20212
HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Es bietet ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential, hervorragenden Verschleiß- sowie Katalysatorschutz und sorgt gleichzeitig für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving), ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen.AnwendungHIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, besonders amerikanischer und asiatischer Hersteller, eingesetzt. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Ablagerungen in Turboladern, Schwarzschlamm, genauso wie Korrosion und Weißschlamm selbst bei Einsatz von Ethanolkraftstoffen (E85).Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)ILSAC GF-5/-6AFord WSS-M2C929-A/946-AGM dexos1 Gen 2Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenChrysler MS-6395 (T)Ford WSS-M2C945-AGM 6094M/4718MHonda/Acura HTO-06Vorteilehervorragende Rationalisierungssorte für PKW mitBenzinmotoren, besonders aus amerikanischer undasiatischer Produktionrückwärtskompatibel zu den meisten früheren GMSpezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc.erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-6A und istrückwärtskompatibel zu GF-5/-4 und GF-3erfüllt die Anforderungen der API SP RC (RessourceConserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz undreduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatiblezu API SN PLUS, SN, SM, SL, SJverhindert die Desaktivierung derEdelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durchverringerten Phosphoreintraghervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85)schütz vor Korrosion und Weißschlammverbesserte Kolben-, Turbolader- undMotorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximaleLaufleistung und geringere Wartungskostensehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelleMotordurchölungniedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlusthöchste Oxidationsstabilität durch spezielleHC-Synthesegrundölemischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC SYNT RS D1 SAE5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.HinweiseHIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wurde auf maximale Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz in modernen PKW-Benzinmotoren hin entwickelt. HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nicht für den Einsatz in Dieselmotoren empfohlen!Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.849Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s60,12Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,8ViskositätsindexASTM D-7042-173FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C235Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-39CCSASTM D-5293cP @ °C4500 @ -30GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g9,0HTHSASTM D4683mPas3,1

Inhalt: 7 Liter (8,50 €* / 1 Liter)

59,49 €* 91,19 €* (34.76% gespart)
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RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 7 (5+2) Ltr.
RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 7 (5+2) Ltr.
RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 ist ein mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Nutzfahrzeugmotoren. Minimierung von Reibung und Verschleiß.RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 ist auch geeignet für den Einsatz in Benzinmotoren (Ottomotoren). Es verfügt über eine ausgezeichnete Schmierfilmhaftung und eine sehr gute Scherstabilität sowie ein hervorragendes Reinigungsvermögen und hohe Alterungsbeständigkeit.AnwendungshinweisRAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40  ist bestens geeignet als Ganzjahresoel für den gemischten Fuhrpark. Im Nutzfahrzeugsektor auch für erschwerten Betrieb und verlängerte Oelwechselintervalle (bis 45.000 km bzw. 500 Betriebsstunden sind möglich) gemäß Herstellervorschrift einsetzbar.EigenschaftenRAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40bietet:Sehr gute ScherstabilitätSehr gute KaltstarteigenschaftenHohe OxidationsstabilitätVerhinderung von SchwarzschlammbildungHervorragendes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenKatalysatoreignungÜberzeugende Detergent- und DispersanteigenschaftenHohe Sicherheitsreserven auch bei GrenzschmierbedingungenSpezifikationenAPI CF-4 API CF API SL ACEA A3 ACEA B4 ACEA E2 FreigabenMAN M 3275-1 MB-Freigabe 229.1 Lizensiert: API SL VW 501 01 VW 505 00 EmpfehlungenMAN 271 ZF TE-ML 07C VW 505 00 Allison C4 Caterpillar TO-2 Volvo VDS MACK EO-L MTU Typ 2 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³870,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s14,3DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s105,7DIN 51 562Viskositätsindex VI138DIN ISO 2909CCS Viskosität bei -20°CmPa*s6160ASTM D5293Pourpoint°C- 36DIN ISO 3016Flammpunkt°C244DIN ISO 2592TBNmg KOH/g8,9ASTM D2896Sulfatasche%wt.1,21DIN 51 575

Inhalt: 7 Liter (7,27 €* / 1 Liter)

50,89 €* 51,09 €* (0.39% gespart)
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ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 7 Liter (5L+2L), 20058
ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 7 Liter (5L+2L), 20058
HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40 ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse 10W-40. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. Hervorragend für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet.AnwendungHIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40 ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Das moderne Konzept von HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.FreigabenMB-Freigabe 229.1VW 501 01/505 00Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA A3/B4API SLFiat 9.55535-G2/D2Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFVW 500 00Vorteilehervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung undVerkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen undTurboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilmsehr geringer Ölverbrauchhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchteHC-Syntheseöle und spezielle Additivierungzuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"einwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile HIGHTEC SUPER LEICHTLAUFHC-O SAE 10W-40 auszuschöpfen, wird einvollständiger Ölwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.862Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s93,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,2ViskositätsindexASTM D-7042-160FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C190Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-33CCSASTM D-5293cP @ °C5300 @ -25GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g10,3Säurezahl-mgKOH/g< 1HTHSASTM D4683mPas4,1Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 7 Liter (7,41 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO, 7 Liter (5L+2L), 20146
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO, 7 Liter (5L+2L), 20146
HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO ist ein speziell für moderne Ford Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt die Anforderungen der Ford Motorenölspezifikation WSS-M2C913-D.AnwendungHIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO erfüllt die scharfen Anforderungen der Ford WSS-M2C913-D Spezifikation nach verbesserter Verträglichkeit mit Biodiesel, Diesel mit hohen Schwefelgehalten, besserer Schutz der primären Steuerkette und Kompatibilität mit Riemenmaterialien. Es ist vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-C und ist laut Ford für den Einsatz in Transit Modellen mit 2.2 L Duratorq-TDCI (ab 04/2012) zwingend vorgeschrieben.FreigabenFord WSS-M2C913-DJaguar Land Rover STJLR.03.5003Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA A1/B1/A5/B5API SNILSAC GF-3/-4Ford WSS-M2C913-A/-B/-CRenault RN 0700Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFIveco 18-1811 S1Vorteilespezielle Formulierung für verbesserteKraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoßbis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)verbesserte Rußaufnahmefähigkeitsehr gute Beständigkeit gegen Biodiesel (B7) undDiesel mit hohem Schwefelgehaltgute Verträglichkeit mit Dichtungs- undRiemenmaterialiensehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelleMotordurchölungvollständig rückwärtskompatibel zu den früherenSpezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-Chöchste Oxidationsstabilität durch spezielleHC-Synthesegrundölesicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilitätniedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlustmischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30HC-FO auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.848Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s67Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,1ViskositätsindexASTM D-7042-165FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C236Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-33CCSASTM D-5293cP @ °C5200 @ -30GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g10,1HTHSASTM D4683mPas2,9Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 7 Liter (9,31 €* / 1 Liter)

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HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 7 Ltr.
HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 7 Ltr.
HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse40. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet.AnwendungHIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SF/CDCCMC D2/G2MIL-L-2104DVorteilebestens für Turbomotoren geeignetverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöleeinwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechselempfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.89Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s146,8Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s15,4ViskositätsindexASTM D-7042-107FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C254Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g7

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RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG SAE 90 GL-4, 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG SAE 90 GL-4, 7 (4+3) Ltr.
EP-Getriebeöl (Extreme-Pressure) für Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, Lenkgetriebe sowie normal belastete Achsgetriebe.RAVENOL Getriebeoel MZG SAE 90 GL 4 enthält hochwertige Grundöle, die mit einer ausgewogenen Wirkstoffkombination additiviert sind. Dadurch ist ein hohes Lasttragevermögen, Verschleißschutz und Oxidationsstabilität gewährleistet.Überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, niedrigliegende Stockpunkte und nicht zuletzt Unterdrückung der Schaumbildung ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen.AnwendungshinweisRAVENOL Getriebeoel MZG SAE 90 GL 4eignet sich zur Schmierung von Schaltgetrieben, Differential und Lenkgetrieben in Kraftfahrzeugen, bei denen vom Hersteller EP-Getriebeöle vorgeschrieben sind.EigenschaftenRAVENOL Getriebeoel MZG SAE 90 GL 4 bietet:Gut haftende und druckbeständige SchmierfilmeEine ausgezeichnete Oxidationsstabilität Überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenVerschleißhemmende WirkungEin gutes Luftabscheidevermögen, keine Schaumbildung Ein neutrales Verhalten gegenüber Metall und DichtungsmaterialienSpezifikationenAPI GL-4 MIL-L-2105D EmpfehlungenMAN 341 Typ Z-1 MAN 341 Typ E-1 MB 235.11 Ford SQM-2C-9008 A ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19A Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³884,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s14,1DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s135,9DIN 51562-10Viskositätsindex VI101DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s125.500ASTM D 2983Pourpoint°C-33DIN ISO 3016Flammpunkt°C240DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130

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RAVENOL WIV II SAE 0W-30 7 Liter (5L+2L) 1111101
RAVENOL WIV II SAE 0W-30 7 Liter (5L+2L) 1111101
RAVENOL WIV II SAE 0W-30ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für VW und Audi Otto- und Dieselmotoren (ab Modelljahr 2000 mit Wechselintervallverlängerung WIV) inklusive Pumpe-Düse-Motoren. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.RAVENOL WIV II SAE 0W-30 wurde speziell für VW und Audi Otto- und Dieselmotoren (ab Modelljahr 2000 mit Wechselintervallverlängerung WIV) inklusive Pumpe-Düse-Motoren entwickelt. Es ermöglicht deutlich längere Wartungsintervalle. Ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften durch eine schnellere Durchölung des Systems. Gewährleistet sind verringerte Reibungsverluste und hohe Ölfilmstabilität sowie ein hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten.AnwendungshinweisRAVENOL WIV II SAE 0W-30 kann in allen LongLife-Fahrzeugen (ausgenommen Modelle, die ein Produkt nach VW-Norm 503 01 erfordern) eingesetzt werden.RAVENOL WIV II SAE 0W-30 ist nicht rückwärts kompatibel, d.h. es darf keinesfalls in Motoren von „nicht-WIV-Fahrzeugen“ eingefüllt werden.EigenschaftenRAVENOL WIV II SAE 0W-30 bietet:Es wird empfohlen für VW und Audi Otto- und Dieselmotoren (ab Modelljahr 2000 mit Wechselintervallverlängerung WIV) inklusive Pumpe-Düse-Motoren.Einen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung.Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch.Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle durch seine außergewöhnliche Produktstabilität.Unterstützt den Schutz der Umwelt durch reduzierte Schadstoffemissionen.SpezifikationenACEA A5 ACEA B5 ACEA A5ACEA B5 EmpfehlungenVW 503 00VW 506 00VW 506 01 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³843EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s10,1DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s55,3DIN 51 562Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909CCS Viskosität bei -35°CmPa*s5351ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40°CmPa*s14.130ASTM D4684Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M10,3ASTM D5800/bFlammpunkt (COC)°C220DIN ISO 2592TBNmg KOH/g10,2ASTM D2896Sulfatasche%wt.1,12DIN 51 575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

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69,09 €* 101,09 €* (31.65% gespart)
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RAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 ist ein synthetisches Leichtlauf-Getriebeöl speziell  für hochbelastete Schaltgetriebe.RAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.RAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 ist hervorragend geeignet bei sehr hohen mechanischen und thermischen Belastungen von Schaltgetriebeölen, auch bei längsten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für die Versorgung von synchronisierten Nutzfahrzeug-Schaltgetrieben mit Intarder bzw. Retarder. Der Schaltkomfort wird deutlich gesteigert. Extreme Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis 500.000 km senken die Wartungskosten und erhöhen die Wirtschaftlichkeit.EigenschaftenRAVENOL SSG Spec Synt LKW Getriebeöl 75W-80 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI GL-4 MIL-L-2105 FreigabenMAN 341 Z4 ZF TE-ML 01L ZF TE-ML 02L ZF TE-ML 16K (ZF003704) EmpfehlungenMAN 341 VR MAN 341 E3 DAF 97305VOLVO 97305 DAF 97307VOLVO 97307 EATON (Extended drain) RENAULT Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³855,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s9,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s55,15DIN 51562-10Viskositätsindex VI156DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s52.400ASTM D 2983Pourpoint°C-42DIN ISO 3016Flammpunkt°C238DIN ISO 2592Cu-Korrosion1bASTM D130

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Motoröle kaufen – worauf Sie achten sollten

Auf der Suche nach preisgünstigen Motorölen für Ihr Fahrzeug werden Sie schnell mit einer Vielzahl von Fachbegriffen konfrontiert. Von SAE und API SN bis hin zu Begriffen wie Additiv, Viskosität, Longlife und Edge kann der Motoröl-Dschungel verwirrend sein. Damit Sie beim Kauf von Motorenöl nicht den Überblick verlieren, zeigen wir Ihnen, worauf es wirklich ankommt und welches Öl das ideale für Ihr Fahrzeug und Ihren Motor ist.

  1. Viskosität & Spezifikation: Der Schlüsselaspekt beim Kauf von Motorenöl ist die Viskosität bzw. die SAE-Viskositätsklasse des zukünftigen Öls. Gängige Angaben auf dem Öl sind Viskositäten wie 5W-30, 10W-40 oder 5W-40. Neben dieser Angabe spielen auch die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels.
  2. Freigaben & Empfehlungen beachten: Jedes Auto und jeder Motor hat spezifische Empfehlungen für das passende Öl. Die Motorenöl-Hersteller testen ihre Öle gemäß diesen Hersteller-Ansprüchen und erhalten entsprechende Freigaben wie z.B. BMW Longlife-04, MB 229.51, VW-504 für Ihr Motoröl. Diese Empfehlungen und Freigaben variieren je nach Dieselmotor, Otto-Motor oder CNG-Fahrzeug und sollten unbedingt beachtet werden. Die richtige Information für Ihr Fahrzeug finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs oder über unsere Hotline.

Qualität zu erschwinglichen Preisen bei motor-oel.com: Entdecken Sie unser umfangreiches Sortiment an Motorölen mit sofortiger Verfügbarkeit und Versand am selben Tag. Beachten Sie bei Ihrer Bestellung die Infobox am Produkt, um genaue Informationen über den möglichen Versandtag bei Zahlungseingang zu erhalten. Wir sind stolz darauf, qualitativ hochwertige Motoröle zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten – Ihr Vertrauen ist unser Ansporn.

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