%
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40, 5 Liter, 20001
52,43 €*
87,20 €*
(39.87% gespart)
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40
Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit exzellentem Temperatur-/Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung.
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
API CF
BMW Longlife-01
Vorteile
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.849
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
91,6
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
14,7
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
167
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
246
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
5450 @ -30
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
10,3
HTHS
ASTM D4683
mPas
4,1
Inhalt: 5 Liter (10,49 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 20001
81,60 €*
122,82 €*
(33.56% gespart)
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40
Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit exzellentem Temperatur-/Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung.
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
API CF
BMW Longlife-01
Vorteile
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.849
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
91,6
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
14,7
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
167
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
246
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
5450 @ -30
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
10,3
HTHS
ASTM D4683
mPas
4,1
Inhalt: 7 Liter (11,66 €* / 1 Liter)
Nur 10 auf Lager!
%
OEST Oecomix 2T, 20 Liter, 32574
94,89 €*
165,59 €*
(42.7% gespart)
Gebrauchsfertiges Sonderkraftstoffgemisch, benzolfrei, aromaten- und schwefelarm mit reduzierter Partikel- und Schadstoffemission zur Schonung von Umwelt und Gesundheit.
Optimierte Zündwilligkeit und effiziente Verbrennung erhöhen Leistung und Lebensdauer der Motoren.
Das Produkt erfüllt die neue DIN 51641, die schwedische Norm SS 155461 D, die Schweizer Norm SN 181163 und wurde vom KWF - Kuratorium für Waldarbeit und Forsttechnik, Groß-Umstadt - positiv getestet.
Haltbarkeit: Verwendbar bis 5 Jahre nach Herstelldatum in luftdicht verschlossenen Originalgebinden und Lagerung in einem trockenen, dunklen und kühlen Lagerraum.
Anwendung
Umweltschonender Kraftstoff für Zweitaktmotoren, insbesondere in handgeführten Kleingeräten wie Motorsägen, Heckenscheren, Motorsensen, usw. Grundsätzlich reicht die Schmierleistung durch das vollsynthetische Zwei-Takt-Öl auch bei (älteren) Maschinen mit Mischungsverhältnissen 1:25 und 1:40 aus, sofern technische Voraussetzungen wie z. B. korrekte Vergasereinstellung, Motorsauberkeit und geringer Verschleißzustand erfüllt sind. Von einer weiteren Ölbeimischung raten wir ab.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
g/cm³
0,78
Cetanzahl
> 70
Flammpunkt
°C
> 61
Aromatengehalt
Gew.%
< 1
Siedeverlauf
°C
180-320
Pourpoint
°C
< -20
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: ACHTUNG
Piktogramm:
Gefahrenhinweise:
- H224 Flüssigkeit und Dampf extrem entzünbar.
- H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
- H315 Verursacht Hautreizungen.
- H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
- P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
- P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- P103 Lesen Sie Sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Soe diese.
- P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen.
- P233 Behälter dicht verschlossen halten.
- P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort Arzt anrufen.
- P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
- P370+P378 Bei Brand: Sand, Kohlendioxid oder Pulverlöschmittel zum Löschen verwenden.
- P403+P235 An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Kühl halten
- Kindergesicherter Verschluss: ja
- Warnzeichen: ja
- Gefährliche Bestandteile zur Kennzeichnung: Benzin
Inhalt: 20 Liter (4,74 €* / 1 Liter)
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 1111136
99,85 €*
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen Benzin- und Dieselmotoren in PKW, Kombi’s, Kleintransportern und ähnlichen Fahrzeugen bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorbetrieb entwickelt. EigenschaftenHohen VerschleißschutzKraftstoffeinsparung durch LeichtlaufeigenschaftenHervorragende Detergent- und DispersanteigenschaftenVerhinderung von SchwarzschlammbildungLange Lebensdauer durch hohe OxidationsstabilitätEin hervorragendes KaltstartverhaltenEin sehr gutes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenEine geringe VerdampfungsneigungKatalysatoreignungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA A3ACEA B4API SN PlusAPI SPFreigabenAPI SN PlusAPI SPBMW Longlife-01MB-Freigabe 229.5Renault RN0700/RN0710VW 502 00VW 505 00EmpfehlungenChrysler MS-10725Chrysler MS-10850Chrysler MS-12991 (MS-10896)Fiat 9.55535-Z2MB 226.5MB 229.3Opel/GM-LL-B-025Porsche A40PSA B71 2296Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³848,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s13,5DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s79,4DIN 51562-1Viskositätsindex VI174DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,9ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4700ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s13.900ASTM D4684Pourpoint°C-57DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M7,3ASTM D5800Flammpunkt°C236DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g11,9ASTM D2896Sulfatasche%wt.1,1DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (14,26 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV, 1 Liter, 25114
10,83 €*
18,20 €*
(40.49% gespart)
HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV ist eine vollsynthetische, niederviskose Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren mit hohen Reserven bei Trocken- und Nasssiedetemperatur gemäß DOT 4 und ISO Class 6 für moderne ESP- und ABS-Regelsysteme.AnwendungHIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV wurde speziell für den Einsatz in modernen ESP- und ABS-Regelsystemen entwickelt Es zeichnet sich durch seinen hohen Siede- und Nasssiedepunkt, in Verbindung mit deutlich abgesenkter Viskosität, aus. Hierdurch werden zuverlässig schnelle und feinfühlige Regeleingriffe bei ABS- und ESP-Systemen, selbst unter extremen Bedingungen, ermöglicht. HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV wird multifunktional in Brems- und Kupplungssystemen von PKW sowie Nutzfahrzeugen eingesetzt und ist rückwärtskompatibel zu Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4, ISO Class 4 u.v.m..Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßFMVSS 116 DOT 4SAE J 1703/1704ISO 4925 Class 3/4/6JIS K2233 Class 3/4/6Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenFord WSS-M6C65-A2VW 501 14Vorteilehervorragende Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Brems- undKupplungssystemen von PKW, Nutzfahrzeugen,Bussen, sowie Land- und Baumaschinen, wenn eineBremsflüssigkeit nach einer der genanntenSpezifikationen gefordert wirderfüllt die strengen Anforderungen der ISO Class 6und ist rückwärtskompatibel zu konventionellen DOT3, DOT 4 und ISO Class 4 Bremsflüssigkeitenniedrige Viskosität und exzellentesViskositäts-Temperaturverhalten sorgen für schnelleRegeleingriffe von ABS und ESP-Systemensehr hohe Trocken- und Nasssiedepunkte bietenzusätzliche Sicherheit vor Dampfblasenbildung beistarker Beanspruchung der BremsanlageSchutz der Brems- und Kupplungshydraulik vorAblagerungen und Korrosionmischbar und verträglich mit anderen synthetischenBremsflüssigkeiten der Leistungsklassen DOT 3, DOT4 und DOT 5.1. Um die vollen Produktvorteileauszuschöpfen, wird jedoch ein vollständigerFlüssigkeitswechsel empfohlen.HinweiseAuf keinen Fall jedoch darf HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV mit mineralischen oder silikonbasierten Flüssigkeiten (z.B. LHM oder DOT 5) vermischt werden.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 20 °CASTM D1122g/ml1.064Viskosität bei -40 °CDIN EN ISO 3104mm²/s700Siedepunkt ERBPFMVSS 116°C265 (min. 250)Nasssiedepunkt Wet - ERBPFMVSS 116 SAE J1703/1704°C170 (min. 165)Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- P201 Vor Gebrauch besondere Anweisungen einholen.- P202 Vor Gebrauch alle Sicherheitshinweise lesen und verstehen.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P308+P313 BEI Exposition oder falls betroffen: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P405 Unter Verschluss aufbewahren.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 1141091
125,47 €*
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 wurde gemeinsam mit Ralf Schumacher für den Motorsport entwickelt und ist für die harten Bedingungen im Rennsport bestens geeignet. Dies wird durch seine Unterschrift auf dem Etikett bestätigt. Obwohl es speziell als Rennöl konzipiert wurde, hat RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 alle notwendigen Prüfungen bestanden und damit offizielle Freigaben der Autohersteller für die Anwendung im Alltagsbetrieb erhalten. Dabei bietet RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 im Vergleich zu gewöhnlichen Motorenölen einen deutlich besseren Schutz für Benzin- und Dieselmotoren. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch die besondere Mischung aus synthetischen, hochpolaren Gruppe V Grundölen mit einem großen Anteil an hoch und niedrig viskosem PAO (Polyalphaolefin) konnte auf die Verwendung von Viskositätsindex-Verbesserern verzichtet werden. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seinen hohen HTHS-Wert, die damit verbundene sehr gute Scherstabilität und eine hochwirksame spezielle neuartige Additivierung ist RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. AnwendungshinweiseRAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen. EigenschaftenHochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den RenneinsatzEine sichere Schmierschicht bei sehr hohen BetriebstemperaturenHoher HTHS-Wert, sehr gute ScherstabilitätSehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine sehr geringe VerdampfungsneigungSehr gute KaltstarteigenschaftenSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSchutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SPFreigabenAPI SPBMW Longlife-04GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)MB-Freigabe 229.51Renault RN0710EmpfehlungenChrysler MS-11106Fiat 9.55535-GH2Fiat 9.55535-S2Ford WSS-M2C917-AMB 229.52Opel OV 040 1547 - D40Opel OV 040 1547 - G40Porsche C40Rennstrecken-Partner: Empfehlung Ralf SchumacherRennstrecken-Partner: Hockenheim Premium PartnerRennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring TestedVW 502 00VW 505 00VW 505 01VW 511 00Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³846,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s13,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s73,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,9ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4510ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s12.200ASTM D4684Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M6,0DIN 51581Flammpunkt°C230DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g9,5ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,73DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (17,92 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40, 10 Liter (2x5L), 20001
107,25 €*
165,68 €*
(35.27% gespart)
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40
Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit exzellentem Temperatur-/Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung.
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
API CF
BMW Longlife-01
Vorteile
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.849
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
91,6
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
14,7
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
167
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
246
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
5450 @ -30
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
10,3
HTHS
ASTM D4683
mPas
4,1
Inhalt: 10 Liter (10,73 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC, 5 Liter, 21133
30,96 €*
59,40 €*
(47.88% gespart)
ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC
Kühlmittelkonzentrat auf Monoethylenglykol-Basis für moderne Fahrzeuge. (bezeichnung) ist 2-ethylhexansäurefrei.
Beschreibung
HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC ist ein leistungsstarkes, silikathaltiges Langzeit-Kühlmittelkonzentrat auf Monoethylenglykol-Basis. Die hier verwendete, spezielle Additivtechnologie verbindet die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Kühlmitteln. Bei dieser eigens entwickelten MoSiTechnologie wurden die verschiedenen Inhibitoren genau so aufeinander abgestimmt, dass ein exzellenter und langanhaltender Korrosionsschutz mit einer optimalen Wärmeübertragung und Hochtemperaturstabilität kombiniert werden konnte. Auf Grund des ausgezeichneten Kavitationsschutzes ist HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC auch besonders gut für den Einsatz in Lkw und Nutzfahrzeugen geeignet.
Anwendung
HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC wurde entwickelt um modernste Aluminium- und Gussmotoren zuverlässig vor Ablagerungen, Korrosion und Kavitation zu schützen. Durch seine umfassende Kompatibilität mit den im Kühlsystembau verwendeten Materialien, wie beispielsweise verschiedenen Aluminium- und Gusslegierungen, verschiedenen Polymeren und Elastomeren, ist HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC für viele verschiedene Kühlsysteme geeignet und wird dort nach Herstellervorgabe eingesetzt. HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC erfüllt die modernen BMW-Spezifikationen BMW LC-18 und LC-87 und ist somit in vielen BMW-Fahrzeugen einsatzbar.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ASTM D3306
ASTM D4985
AS 2108-2004
BS 6580:2010
CUNA NC 956-16
JIS K 2234:2006
SAE J1034
SANS 1251:2005
BMW LC-18(83 19 2 466 484/83 19 2 468 442/83 19 2 468 443)/LC-87(83 19 2 211 191/83 51 2 355 290/83 19 2 211 194/83 19 2 211 913/83 19 2 211 195/83 19 2 211 914)
Cummins CES 14603/14439
Deutz DQC CA-14
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
ASTM D6210
China GB 29743-2013
Deutz DQC CA-14/CB-14
Fiat 9.55523
Ford ESD-M97B49-A
Iveco 18-1830
MAN 324 NF/324 SNF/324 Si-OAT
MB 325.0
MTU MTL 5048
Toyota Long Life Coolant 1WW/2WW
VW TL 774-C(G11)/D(G12)/F(G12+)/G(12++)/J(G13)/L(G12Evo)
Vorteile
hervorragender Korrosionsschutz
ausgezeichneter Kavitationsschutz
optimale Wärmeübertragung
breites Anwendungsfeld
nicht schäumend
extrem hochtemperaturstabil
verwendbar in Guss- und Aluminiummotoren
verhindert zuverlässig Ablagerungen
frei von 2-Ethylhexansäure
exzellente Flussmittelverträglichkeit
mischbar und verträglich mit anderen Kühlmittelkonzentraten gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC auszuschöpfen, wird ein vollständiger Kühlmittelwechsel empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC ist 2- ethylhexansäurefrei.
Mischtabelle
Frostschutz bis [°C / °F]
ANTIFREEZE COOLANT
H20
-37 / -35
1
1
-27 / -17
1
1,5
-20 / -4
1
2
Siedepunkt / Boiling Point [°C / °F]
ANTIFREEZE COOLANT
H20
105 / 221
1
1
102 / 216
1
1,5
102 / 216
1
2
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 20 °C
ASTM D1122
g/ml
1.124
Farbe
visuell
-
grün
Kinematische Viskosität KV 20
ASTM D-7042
mm²/s
25,5
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
125
Siedepunkt
ASTM D 1120
°C
> 165
pH-Wert
ASTM D1287
-
8,5
Eisflockenpunkt 1:1 KF:Wasser
ASTM D1177
°C / °F
-37 / -34,6
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: ACHTUNG
Piktogramm:
Gefahrenhinweise:
- H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
- H319 Verursacht schwere Augenreizung.
Sicherheitshinweise:
- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.
- P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen.
- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.
- P301+P312 BEI VERSCHLUCKEN: Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
- P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.
- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Inhalt: 5 Liter (6,19 €* / 1 Liter)
7 Liter (5L+2L) RAVENOL VMP SAE 5W-30, 1111122
125,85 €*
RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VMP SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). RAVENOL VMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. RAVENOL VMP SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL VMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet. EigenschaftenKraftstoffersparnis im Teil- und VollastbetriebMID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und SchwefelHervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen. Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien. Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen. Technische Produktdaten Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SNFreigabenBMW Longlife-04MB-Freigabe 229.51Porsche C30VW 504 00VW 507 00EmpfehlungenAudi Motorsport V31 748 026BMW 83210398507BMW 83 21 0 398 508Mini 83 21 0 398 508Chrysler MS-11106Fiat 9.55535-S1MB (A 000 989 89 01 10)MB 229.31Stellantis FPW9.55535/03VW/Audi G 052 195 M2VW/Audi G 052 195 M4VW/Audi G 052 195 M6Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,9DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s66,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI179DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,7ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4740ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s12.000ASTM D4684Pourpoint°C-60DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M6,4ASTM D5800Flammpunkt°C238DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g8,8ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,7DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (17,98 €* / 1 Liter)
Nur 9 auf Lager!
RAVENOL FES SAE 0W-30, 3 Liter (3x1L), 1111146
41,90 €*
RAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL FES SAE 0W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS =2,9mPa.s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung speziell in neuen Otto- und Dieselmotoren von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. RAVENOL FES SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FES SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL FES SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL FES SAE 0W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen von BMW, PSA, FIAT, IVECO und Jaguar Land Rover. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FES SAE 0W-30 hervorragend zur Anwendung für die angegebenen OEM Anforderungen geeignet. EigenschaftenKraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb. Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen. Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien. Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA A5ACEA B5ACEA C2API SP (RC)ILSAC GF-6AFreigabenBMW Longlife-12FEDTFR 15D100MB-Freigabe 229.61EmpfehlungenChrysler MS-13340Fiat 9.55535-DS1Fiat 9.55535-GS1Ford WSS-M2C950-AIVECO 18-1811 CLASSE SC1 LVJaguar Land Rover STJLR.03.5007MB 227.61PSA B71 2290PSA B71 2312Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³844,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s9,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s47,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI186DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,0ASTM D5481CCS Viskosität bei -35 °CmPa*s4800ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °CmPa*s12.300ASTM D4684Pourpoint°C-57DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M9,0ASTM D5800Flammpunkt°C236DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g9,4ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,76DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 3 Liter (13,97 €* / 1 Liter)
%
6 Liter (5L+1L) ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 20307
55,59 €*
93,29 €*
(40.41% gespart)
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.Beschreibung HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.AnwendungHIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es in Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem (DPF = Diesel-Partikel-Filter) verwendet. Dabei eignet es sich für Fahrzeuge mit und ohne Turboaufladung gleichermaßen. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Bei Opel/GM Fahrzeugen überdeckt es die frühere Spezifikation GM-LL-A-025 oder GM-LL-B-025.FreigabenBMW Longlife-04MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52Porsche C40SpezifikationACEA C3API SNGM dexos2Renault RN 0700/0710VW 511 00Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFFiat 9.55535-S2Vorteileerstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Herstellerniedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatorenverhindert Ablagerungen im Motor. Dadurchausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrigeWartungskosten.
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlustgute Kaltstarteigenschaften und schnelleMotordurchölungmischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC SYNT RS DLS SAE5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische Kennwerte EigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042
g/ml0,852Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s70,52Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s13,2ViskositätsindexASTM D-7042-192
Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-30FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C220CCSASTM D-5293cP @ °C5800 @ -30HTHSASTM D4683mPas3,8GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g7,8Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.
Inhalt: 6 Liter (9,27 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40, 6 Liter (5L+1L), 20001
70,22 €*
103,94 €*
(32.44% gespart)
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40
Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit exzellentem Temperatur-/Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung.
Beschreibung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 ist auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Dieselmotoren hin entwickelt. Es wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
API CF
BMW Longlife-01
Vorteile
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.849
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
91,6
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
14,7
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
167
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
246
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
5450 @ -30
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
10,3
HTHS
ASTM D4683
mPas
4,1
Inhalt: 6 Liter (11,70 €* / 1 Liter)
Ausverkauft
%
5 Liter RAVENOL VMP SAE 5W-30 AKTION 4+1, 1111122
58,36 €*
72,95 €*
(20% gespart)
RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VMP SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich). RAVENOL VMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. RAVENOL VMP SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL VMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet. EigenschaftenKraftstoffersparnis im Teil- und VollastbetriebMID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und SchwefelHervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen. Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien. Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen. Technische Produktdaten Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SNFreigabenBMW Longlife-04MB-Freigabe 229.51Porsche C30VW 504 00VW 507 00EmpfehlungenAudi Motorsport V31 748 026BMW 83210398507BMW 83 21 0 398 508Mini 83 21 0 398 508Chrysler MS-11106Fiat 9.55535-S1MB (A 000 989 89 01 10)MB 229.31Stellantis FPW9.55535/03VW/Audi G 052 195 M2VW/Audi G 052 195 M4VW/Audi G 052 195 M6Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,9DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s66,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI179DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,7ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4740ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s12.000ASTM D4684Pourpoint°C-60DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M6,4ASTM D5800Flammpunkt°C238DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g8,8ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,7DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 5 Liter (11,67 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter, 20125
48,26 €*
78,50 €*
(38.52% gespart)
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30
Rationalisierungs-Motorenöl der Premiumklasse auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Die Verwendung hochwertigster Rohstoffe verleiht diesem Spitzenprodukt sein hohes Leistungsniveau
Beschreibung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.
Anwendung
HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.
Freigaben
BMW Longlife-04
MB-Freigabe 229.51/229.31/229.52
VW 504 00/507 00
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA C3
API SP
Porsche C30
Opel/Vauxhall OV040 1547-D30/-G30
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
API CF
GM dexos2
VW 503 00/506 00
Vorteile
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.853
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
71
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
12,2
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
170
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
235
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-39
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
5700 @ -30
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
8,5
HTHS
ASTM D4683
mPas
3,51
Inhalt: 5 Liter (9,65 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40, 6 Liter (5L+1L), 20020
70,62 €*
103,94 €*
(32.06% gespart)
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.
Anwendung
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40
wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA A3/B4
API SN
MB 229.5
Porsche A40
PSA B71 2296
VW 502 00/505 00
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
API CF
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-M2/N2/Z2
Ford WSS-M2C937-A
Vorteile
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.854
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
81,7
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
14,2
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
180
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
242
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-44
CCS
ASTM D-5293
cP @ °C
5100 @ -35
Gesamtbasenzahl
DIN 51639-1
mgKOH/g
10,5
HTHS
ASTM D4683
mPas
4,0
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Signalwort: ACHTUNG
Piktogramm:
Gefahrenhinweise:
- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.
- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.
- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen.
- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Inhalt: 6 Liter (11,77 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 6 Liter (5L+1L), 25067
74,83 €*
127,59 €*
(41.35% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 6 Liter (12,47 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSE SAE 0W-20, 6 Liter (5L+1L), 1111112
110,44 €*
RAVENOL VSE SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSE SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSE SAE 0W-20 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Die Formulierung enthält chemische Marker zur Identifizierung und hat eine grüne Farbe. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. RAVENOL VSE SAE 0W-20 gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSE SAE 0W-20 durch Reduzierung des CO2-Ausstoßes zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL VSE SAE 0W-20 ist ein universelles kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren. RAVENOL VSE SAE 0W-20 wurde speziell für die neueste Volkswagen Spezifikation VW 508 00 / 509 00 (VW Blue Oil) entwickelt. EigenschaftenGarantiert eine schnellstmögliche Durchölung des MotorsHat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Abgesenkte HTHS-Viskosität für maximale KraftstoffeinsparungStabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Enthält chemische Marker zur Identifizierung und hat eine grüne Farbe. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C5FreigabenPorsche C20VW 508 00VW 509 00EmpfehlungenFord WSS-M2C956-A1Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³846,4EN ISO 12185Aussehen/FarbegrünVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s8,3DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s45,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI161DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s2,73ASTM D5481CCS Viskosität bei -35 °CmPa*s4700ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °CmPa*s10.900ASTM D4684Pourpoint°C-60DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M10,4ASTM D5800Flammpunkt°C240DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g8,3ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,77DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (18,41 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSW SAE 0W-30, 6 Liter (5L+1L), 1111106
102,98 €*
RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL VSW SAE 0W-30 verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch verminderte Konzentration der aschebildenden Partikel im Abgas. Reduziert die Abgabe schädlicher Emissionen in die Umwelt. Bietet mehr Sicherheit durch anhaltend hohen Schutz der Motoren. RAVENOL VSW SAE 0W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL VSW SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL VSW SAE 0W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. RAVENOL VSW SAE 0W-30 garantiert Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen wie z.B. bei extremem Stop-and-Go-Verkehr sowie Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL VSW SAE 0W-30 kann in allen VW-Fahrzeugen mit und ohne LongLife-Service eingesetzt werden und ist damit für verlängerte Ölwechselintervalle und Fahrzeuge mit und ohne DPF-Filter geeignet. Die Betriebsvorschriften der KFZ- und Motorenhersteller sind zu beachten. EigenschaftenEinen besonderen Leichtlaufcharakter und ein hervorragendes Leistungsspektrum durch spezielle Additivierung. Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen. Garantiert bei tiefen Temperaturen auch unterhalb von –30°C eine schnelle Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm selbst bei Öltemperaturen von >150°C bei Hochgeschwindigkeitsfahrten. Garantiert besten Verschleißschutz und höchste Motorsauberkeit bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch (Fuel Economy Charakter). Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen durch einen adäquaten Öldruck gewährleistet. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SNFreigabenBMW Longlife-04MB-Freigabe 229.31MB-Freigabe 229.51MB-Freigabe 229.52Porsche C30VW 504 00VW 507 00EmpfehlungenChrysler MS-11106Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³846,0EN ISO 12185Aussehen/FarbebraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s12,0DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s60,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI197DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,6ASTM D5481CCS Viskosität bei -35 °CmPa*s5565ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °CmPa*s14.800ASTM D4684Pourpoint°C-60DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M9,0ASTM D5800Flammpunkt°C234DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g7,6ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,63DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (17,16 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 20307
1.532,09 €*
2.973,00 €*
(48.47% gespart)
Inhalt / Menge:
200 Liter
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.Beschreibung HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.AnwendungHIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es in Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem (DPF = Diesel-Partikel-Filter) verwendet. Dabei eignet es sich für Fahrzeuge mit und ohne Turboaufladung gleichermaßen. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Bei Opel/GM Fahrzeugen überdeckt es die frühere Spezifikation GM-LL-A-025 oder GM-LL-B-025.FreigabenBMW Longlife-04MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52Porsche C40SpezifikationACEA C3API SNGM dexos2Renault RN 0700/0710VW 511 00Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFFiat 9.55535-S2Vorteileerstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Herstellerniedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatorenverhindert Ablagerungen im Motor. Dadurchausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrigeWartungskosten.
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlustgute Kaltstarteigenschaften und schnelleMotordurchölungmischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC SYNT RS DLS SAE5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische Kennwerte EigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042
g/ml0,852Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s70,52Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s13,2ViskositätsindexASTM D-7042-192
Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-30FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C220CCSASTM D-5293cP @ °C5800 @ -30HTHSASTM D4683mPas3,8GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g7,8Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.
Inhalt: 200 Liter (7,66 €* / 1 Liter)
Varianten ab 11,82 €*
RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 7 Liter (4L+3L), 1111105
103,39 €*
RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 durch Reduzierung des CO2-Ausstoßes zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. AnwendungshinweiseRAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 ist ein universelles kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren. Es ist ebenso für die Verwendung in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller geeignet. EigenschaftenGarantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors. Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation. Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion. Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C5ACEA C6API SN PlusAPI SP (RC)ILSAC GF-6AFreigabenAPI SN PlusAPI SP Resource ConservingBMW Longlife-17 FE+ILSAC GF-6AMB-Freigabe 229.71MB-Freigabe 229.72VOLVO VCC RBS0-2AE 0W-20 - Service FillEmpfehlungenChrysler MS-13340GeelyHondaLynk & CoMazdaNissanOpel OV 040 1547 - A20PolestarPSA B71 2010SuzukiToyotaVOLVOTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³844,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s8,3DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s42,7DIN 51562-1Viskositätsindex VI173DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s2,65ASTM D5481CCS Viskosität bei -35 °CmPa*s4700ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °CmPa*s10.240ASTM D4684Pourpoint°C-63DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M9,7ASTM D5800Flammpunkt°C230DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g7,5ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,47DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (14,77 €* / 1 Liter)
6 Liter (5L+1L) RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30, 1141088
103,44 €*
RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 wurde gemeinsam mit Ralf Schumacher für den Motorsport entwickelt und ist für die harten Bedingungen von Rennen bestens geeignet. Dies wird durch seine Unterschrift auf dem Etikett bestätigt. Obwohl es speziell als Rennöl konzipiert wurde, hat RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 alle notwendigen Prüfungen bestanden und damit offizielle Freigaben der Autohersteller für die Anwendung im Alltagsbetrieb erhalten. Dabei bietet RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 im Vergleich zu gewöhnlichen Motorenölen einen deutlich besseren Schutz für Benzinmotoren. RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch seinen hohen Viskositätsindex und die damit verbundene extreme Scherstabilität und eine hochwirksame, spezielle, neuartige Additivierung ist RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. Es erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. AnwendungshinweiseRAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen. EigenschaftenHochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den RenneinsatzEine sichere Schmierschicht bei sehr hohen BetriebstemperaturenHoher HTHS-Wert, extreme ScherstabilitätSehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine sehr geringe VerdampfungsneigungSehr gute KaltstarteigenschaftenSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSchutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SNFreigabenAPI SNBMW Longlife-04GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20584HI081)MB-Freigabe 226.5MB-Freigabe 229.51MB-Freigabe 229.52Opel OV 040 1547 - D30Renault RN0710EmpfehlungenRenault RN0700Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring TestedTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³848,0EN ISO 12185Aussehen/FarbebraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s12,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s73,4DIN 51562-1Viskositätsindex VI165DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,7ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4301ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s14.870ASTM D4684Pourpoint°C-60DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M6,2ASTM D5800Flammpunkt°C244DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g8,1ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,8DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (17,24 €* / 1 Liter)
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40, 8 Liter (5L+3L), 1141091
142,62 €*
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 wurde gemeinsam mit Ralf Schumacher für den Motorsport entwickelt und ist für die harten Bedingungen im Rennsport bestens geeignet. Dies wird durch seine Unterschrift auf dem Etikett bestätigt. Obwohl es speziell als Rennöl konzipiert wurde, hat RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 alle notwendigen Prüfungen bestanden und damit offizielle Freigaben der Autohersteller für die Anwendung im Alltagsbetrieb erhalten. Dabei bietet RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 im Vergleich zu gewöhnlichen Motorenölen einen deutlich besseren Schutz für Benzin- und Dieselmotoren. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch die besondere Mischung aus synthetischen, hochpolaren Gruppe V Grundölen mit einem großen Anteil an hoch und niedrig viskosem PAO (Polyalphaolefin) konnte auf die Verwendung von Viskositätsindex-Verbesserern verzichtet werden. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seinen hohen HTHS-Wert, die damit verbundene sehr gute Scherstabilität und eine hochwirksame spezielle neuartige Additivierung ist RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. AnwendungshinweiseRAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen. EigenschaftenHochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den RenneinsatzEine sichere Schmierschicht bei sehr hohen BetriebstemperaturenHoher HTHS-Wert, sehr gute ScherstabilitätSehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine sehr geringe VerdampfungsneigungSehr gute KaltstarteigenschaftenSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSchutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SPFreigabenAPI SPBMW Longlife-04GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)MB-Freigabe 229.51Renault RN0710EmpfehlungenChrysler MS-11106Fiat 9.55535-GH2Fiat 9.55535-S2Ford WSS-M2C917-AMB 229.52Opel OV 040 1547 - D40Opel OV 040 1547 - G40Porsche C40Rennstrecken-Partner: Empfehlung Ralf SchumacherRennstrecken-Partner: Hockenheim Premium PartnerRennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring TestedVW 502 00VW 505 00VW 505 01VW 511 00Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³846,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s13,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s73,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,9ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4510ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s12.200ASTM D4684Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M6,0DIN 51581Flammpunkt°C230DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g9,5ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,73DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 8 Liter (17,83 €* / 1 Liter)
Nur 3 auf Lager!
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 10 Liter (2x5L) 1141090
152,62 €*
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch die besondere Mischung aus synthetischen, hochpolaren Gruppe V Grundölen mit einem großen Anteil an high und low viscosity PAO konnte auf die Verwendung von Viskositätsindex-Verbesserern verzichtet werden.Durch seinen hohen Viskositätsindex, seinen hohen HTHS-Wert, die damit verbundene extreme Scherstabilität und eine hochwirksame spezielle neuartige Additivierung mit Molybdän und Wolfram ist RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 nutzt die positiven Eigenschaften von Molybdän und Wolfram, welche die Oberflächenstruktur im Motor stark glätten, damit Reibung und Verschleiß vermindern und die mechanische Effizienz deutlich verbessern. RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. AnwendungshinweiseRAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ist hervorragend geeignet für moderne Benzinmotoren bei Autorennen auch unter schwersten Belastungen. EigenschaftenHochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Molybdän- und Wolfram-Additivierung für den RenneinsatzEine sichere Schmierschicht bei sehr hohen BetriebstemperaturenHoher HTHS-Wert, extreme ScherstabilitätSehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine sehr geringe VerdampfungsneigungSehr gute KaltstarteigenschaftenSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSchutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenRennstrecken-Partner: Empfehlung Ralf SchumacherRennstrecken-Partner: Hockenheim Premium PartnerRennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring TestedTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³848,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s15,03DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s93,9DIN 51562-1Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s4,26ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s6200ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s18.000ASTM D4684Pourpoint°C-57DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M5,7ASTM D5800Flammpunkt°C246DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g12,5ASTM D2896Sulfatasche%wt.1,3DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 10 Liter (15,26 €* / 1 Liter)
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40, 7 Liter (4L+3L), 1141091
125,08 €*
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 wurde gemeinsam mit Ralf Schumacher für den Motorsport entwickelt und ist für die harten Bedingungen im Rennsport bestens geeignet. Dies wird durch seine Unterschrift auf dem Etikett bestätigt. Obwohl es speziell als Rennöl konzipiert wurde, hat RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 alle notwendigen Prüfungen bestanden und damit offizielle Freigaben der Autohersteller für die Anwendung im Alltagsbetrieb erhalten. Dabei bietet RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 im Vergleich zu gewöhnlichen Motorenölen einen deutlich besseren Schutz für Benzin- und Dieselmotoren. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient. Durch die besondere Mischung aus synthetischen, hochpolaren Gruppe V Grundölen mit einem großen Anteil an hoch und niedrig viskosem PAO (Polyalphaolefin) konnte auf die Verwendung von Viskositätsindex-Verbesserern verzichtet werden. Durch seinen hohen Viskositätsindex, seinen hohen HTHS-Wert, die damit verbundene sehr gute Scherstabilität und eine hochwirksame spezielle neuartige Additivierung ist RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung. AnwendungshinweiseRAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Belastungen. EigenschaftenHochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Additivierung für den RenneinsatzEine sichere Schmierschicht bei sehr hohen BetriebstemperaturenHoher HTHS-Wert, sehr gute ScherstabilitätSehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine sehr geringe VerdampfungsneigungSehr gute KaltstarteigenschaftenSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSchutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenACEA C3API SPFreigabenAPI SPBMW Longlife-04GM dexos2™ (Lizenz-Nr. D20583HI081)MB-Freigabe 229.51Renault RN0710EmpfehlungenChrysler MS-11106Fiat 9.55535-GH2Fiat 9.55535-S2Ford WSS-M2C917-AMB 229.52Opel OV 040 1547 - D40Opel OV 040 1547 - G40Porsche C40Rennstrecken-Partner: Empfehlung Ralf SchumacherRennstrecken-Partner: Hockenheim Premium PartnerRennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring TestedVW 502 00VW 505 00VW 505 01VW 511 00Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³846,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s13,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s73,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909HTHS Viskosität bei 150 °CmPa*s3,9ASTM D5481CCS Viskosität bei -30 °CmPa*s4510ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °CmPa*s12.200ASTM D4684Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M6,0DIN 51581Flammpunkt°C230DIN EN ISO 2592TBNmg KOH/g9,5ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,73DIN 51575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (17,87 €* / 1 Liter)