ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA, 60 Liter, 20096
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- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.</p> <p> </p>
Produktinformationen "ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA, 60 Liter, 20096"
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA ist ein neuartiges SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) mit reduziertem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS) auf Basis modernster Additive und HC-Synthese-Grundöle. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA verbindet amerikanische und europäische Low-Ash Spezifikationen in nur einem Produkt. Es ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen, wie Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen.
Freigaben
- Deutz DQC IV-18 LA
- DTFR 15C110 (ex. MB 228.51)/DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3775
- Renault RLD-3
- Volvo VDS-4.5
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
- ACEA E6/E7/E8/E9/E11
- API CK-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins 20086
- Detroit Diesel 93K222
- MTU Type 3.1
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
- CAT ECF-2/ECF-1-a
- Cummins CES 20081
- DAF
- Detroit Diesel 93K218
- Iveco 18-1804 TLS E9
- MAN M3477/M 3281-1
- MB 226.9
- Renault RGD/RXD
- Scania Low Ash
- Volvo CNG
Vorteile
- erstklassige Rationalisierungssorte mit weitem
- Einsatzspektrum für Nutzfahrzeuge, Busse und
- Baumaschinen
- schont Abgasnachbehandlungssysteme durch
- niedrige Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte
- (Low SAPS)
- hervorragendes Rußtragevermögen verhindert
- zuverlässig Ablagerungen in Motor und
- Abgasturbolader
- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes
- Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe
- Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen
- stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte
- HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie
- synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
- Produktvorteile von HIGHTEC TRUCKSTAR SAE
- 10W-40 MULTI-LA auszuschöpfen, wird ein
- vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D-7042 | g/ml | 0.856 |
| Kinematische Viskosität KV 40 | ASTM D-7042 | mm²/s | 97,3 |
| Kinematische Viskosität KV 100 | ASTM D-7042 | mm²/s | 14,7 |
| Viskositätsindex | ASTM D-7042 | - | 157 |
| Flammpunkt | ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 | °C | 238 |
| Pour Point | ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 | °C | -30 |
| CCS | ASTM D-5293 | cP @ °C | 5600 @ -25 |
| Gesamtbasenzahl | DIN 51639-1 | mgKOH/g | 10,0 |
| HTHS | ASTM D4683 | mPas | 4,1 |
| Noack | ASTM D5800 | % | 8,0 |
| Sulfatasche | ASTM D874 | Gewichts-% | = 1 |
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
| Anwendung: | Kraftfahrzeug |
|---|---|
| Anzahl der Einheiten: | 60 |
| Behältertyp: | Garagenfass |
| EAN-Nummer: | 4049339104764 |
| Empfehlungen: | CAT ECF-1-a, CAT ECF-2, Cummins CES 20081, DAF, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco 18-1804 TLS E9, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 226.9, Renault RGD, Renault RXD, Volvo CNG |
| Flammpunkt: | 238 |
| Flammpunkt – Einheit: | Grad Celsius |
| Freigaben: | DTFR 15C100 (ex. MB 228.31), DTFR 15C110 (ex. MB 228.51), Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3775, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
| Hersteller: | ROWE MINERALÖLWERK GMBH |
| Herstellernummer: | 20096, 20096-0600-99 / 20096060099 / 20096 |
| Herstellungsart: | HC-Synthese / HC-synthetic |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Marke: | ROWE |
| Menge: | 60 L |
| Referenznummer(n) OE: | 20096 |
| SAE Viskosität: | 10W-40 |
| Spezifikationen: | ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E11, API CK-4, CAT ECF-3, Cummins 20086, Detroit Diesel 93K218, JASO DH-2, MTU Type 3.1, Scania Low Ash |
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
Seit 1995 steht ROWE für innovative und hochwertige Schmierstoffe „Made in Germany“. Mit rund 300 engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die täglich Höchstleistungen erbringen, setzt ROWE auf Qualität und Leidenschaft. Das Unternehmen bietet ein umfassendes Sortiment an Schmierstoffen, die in nachhaltigen Prozessen hergestellt werden. Der Schwerpunkt liegt auf Motorenölen und Winterchemie für die Automobilbranche, aber auch für viele andere Anwendungen.
ROWE-Produkte sind in über 80 Ländern weltweit erhältlich und überzeugen durch ihre herausragenden Eigenschaften. Als werteorientiertes Familienunternehmen legt ROWE großen Wert auf partnerschaftliches Handeln und langfristige Geschäftsbeziehungen, die auf Fairness und Respekt basieren. Der Fokus liegt stets auf den Kunden, um flexibel auf deren Wünsche reagieren zu können.
Hersteller/EU Verantwortliche Person:
ROWE MINERALÖLWERK GMBH
Langgewann 101
67547 Worms
Rheinland-Pfalz
Deutschland
E-Mail: info@rowe-oil.com
Telefon: 0049624159060
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