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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs- Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß. Eigenschaften auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen gute Eignung in Motoren ohne Filter sehr gute Dichtungsverträglichkeit mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Inhalt: 5 Liter (9,28 €* / 1 Liter)

46,39 €* 78,29 €* (40.75% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 20 Liter, 20224
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 20 Liter, 20224
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird nach Herstellervorschrift erfolgreich in Old- und Youngtimern mit Ottound Dieselmotoren eingesetzt. Die hochwertigen Grundöle und die angepasste Additivzusammensetzung mit hohem Zinkgehalt verhindern Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten sowie Materialunverträglichkeiten. Üblicher Weise wird HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT für den Winterbetrieb eingesetzt. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird auch in Getrieben eingesetzt, sofern der Hersteller die Verwendung eines entsprechenden Motorenöls empfiehlt. Eigenschaften hervorragend Materialverträglichkeit hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen passende Viskositätsklasse für den Winterbetrieb auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm niedrige Verdampfungsverluste sorgen für geringen Ölverbrauch hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise: H319 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16 Sicherheitshinweise: P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen

Inhalt: 20 Liter (9,28 €* / 1 Liter)

185,66 €* 316,71 €* (41.38% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 15 Liter (3x5L), 20224
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 15 Liter (3x5L), 20224
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird nach Herstellervorschrift erfolgreich in Old- und Youngtimern mit Ottound Dieselmotoren eingesetzt. Die hochwertigen Grundöle und die angepasste Additivzusammensetzung mit hohem Zinkgehalt verhindern Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten sowie Materialunverträglichkeiten. Üblicher Weise wird HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT für den Winterbetrieb eingesetzt. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird auch in Getrieben eingesetzt, sofern der Hersteller die Verwendung eines entsprechenden Motorenöls empfiehlt. Eigenschaften hervorragend Materialverträglichkeit hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen passende Viskositätsklasse für den Winterbetrieb auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm niedrige Verdampfungsverluste sorgen für geringen Ölverbrauch hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise: H319 - Wortlaut der Gefahrenhinweise: siehe ABSCHNITT 16 Sicherheitshinweise: P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P264 - Nach Gebrauch Hände gründlich waschen P280 - Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen P305+P351+P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen P337+P313 - Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen

Inhalt: 15 Liter (9,52 €* / 1 Liter)

142,83 €* 217,03 €* (34.19% gespart)
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OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 1 Liter, 32230
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 1 Liter, 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

8,79 €* 10,19 €* (13.74% gespart)
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OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 2x1 Liter, 32230
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 2 Liter (2x1L), 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

Inhalt: 2 Liter (8,45 €* / 1 Liter)

16,89 €* 19,29 €* (12.44% gespart)
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OEST ETA HCS SAE 5W-40 8x20 Liter, 32338
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 160 Liter (8x20L), 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

Inhalt: 160 Liter (5,76 €* / 1 Liter)

921,49 €* 1.225,89 €* (24.83% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 12 (12x1) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30, 12 Liter (12x1L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118113 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SB Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Eine hervorragende Materialverträglichkeit Verhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen Einen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Einen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,41 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,3 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 96 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 12 Liter (16,87 €* / 1 Liter)

202,48 €*
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 420 Liter (2x210L), 32381
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 420 Liter (2x210L), 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

Inhalt: 420 Liter (5,30 €* / 1 Liter)

2.226,09 €* 3.444,89 €* (35.38% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 10 (2x5) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30, 10 Liter (2x5L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118113 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SB Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Eine hervorragende Materialverträglichkeit Verhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen Einen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Einen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,41 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,3 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 96 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 10 Liter (14,20 €* / 1 Liter)

141,98 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 1 Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30, 1 Liter
Beschreibung Artikelnummer: 1118113 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SB Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Eine hervorragende Materialverträglichkeit Verhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen Einen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Einen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,41 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,3 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 96 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

17,95 €*
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (2x20L), 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (2x20L), 20038
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs- Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß. Eigenschaften auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen gute Eignung in Motoren ohne Filter sehr gute Dichtungsverträglichkeit mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Inhalt: 40 Liter (8,91 €* / 1 Liter)

356,43 €* 585,87 €* (39.16% gespart)
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Nur 4 auf Lager!
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 6x1 Liter, 32230
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 6 Liter (6x1L), 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

Inhalt: 6 Liter (9,15 €* / 1 Liter)

54,89 €*
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 20 Liter (4x5L), 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 20 Liter (4x5L), 20038
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs- Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß. Eigenschaften auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen gute Eignung in Motoren ohne Filter sehr gute Dichtungsverträglichkeit mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Inhalt: 20 Liter (9,02 €* / 1 Liter)

180,39 €* 266,19 €* (32.23% gespart)
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0,6 Liter OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 0,6 Liter, 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

15,59 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 8 (5+3) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30, 8 Liter (5+3)
Beschreibung Artikelnummer: 1118113 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SB Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Eine hervorragende Materialverträglichkeit Verhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen Einen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Einen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,41 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,3 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 96 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 8 Liter (15,71 €* / 1 Liter)

125,65 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 2 (2x1) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30, 2 Liter (2x1L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118113 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SB Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Eine hervorragende Materialverträglichkeit Verhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen Einen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Einen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,41 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,3 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 96 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 2 Liter (17,95 €* / 1 Liter)

35,90 €*
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Nur 3 auf Lager!
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 10 Ltr.
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30, 10 Liter (2x5L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118103 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SA Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Leistungsstabilität bei jeder Betriebstemperatur Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Schutz gegen Korrosion Einen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen Belastungen Gute Scherstabilität und Oxidationsstabilität Gutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden ist Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,2 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,1 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 92 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 10 Liter (13,05 €* / 1 Liter)

130,46 €*
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Nur 1 auf Lager!
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 20 Ltr. (4x5)
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30, 20 Liter (4x5L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118103 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SA Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Leistungsstabilität bei jeder Betriebstemperatur Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Schutz gegen Korrosion Einen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen Belastungen Gute Scherstabilität und Oxidationsstabilität Gutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden ist Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,2 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,1 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 92 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 20 Liter (12,77 €* / 1 Liter)

255,49 €*
Details
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 6 (5+1) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30, 6 Liter (5+1)
Beschreibung Artikelnummer: 1118113 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SB Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts- Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Eine hervorragende Materialverträglichkeit Verhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen Einen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Einen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,41 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,3 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 96 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 6 Liter (15,32 €* / 1 Liter)

91,90 €*
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (8x5L), 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (8x5L), 20038
Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs- Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung. Anwendung HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß. Eigenschaften auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen gute Eignung in Motoren ohne Filter sehr gute Dichtungsverträglichkeit mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Inhalt: 40 Liter (8,76 €* / 1 Liter)

350,54 €* 532,37 €* (34.15% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 40 Ltr. (8x5)
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30, 40 Liter (8x5L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118103 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SA Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Leistungsstabilität bei jeder Betriebstemperatur Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Schutz gegen Korrosion Einen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen Belastungen Gute Scherstabilität und Oxidationsstabilität Gutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden ist Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,2 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,1 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 92 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 40 Liter (12,50 €* / 1 Liter)

500,11 €*
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 40 Liter (2x20L), 32381
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 40 Liter (2x20L), 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

Inhalt: 40 Liter (6,10 €* / 1 Liter)

244,09 €* 342,59 €* (28.75% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 12 Ltr.
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30, 12 Liter (12x1L)
Beschreibung Artikelnummer: 1118103 Viskosität: 30 Spezifikationen: API SA Öltyp: Mineralisch Einsatzgebiet: Oldtimer RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. Anwendung RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. Eigenschaften Leistungsstabilität bei jeder Betriebstemperatur Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien Schutz gegen Korrosion Einen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen Belastungen Gute Scherstabilität und Oxidationsstabilität Gutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden ist Technische Produktdaten EIGENSCHAFTEN EINHEIT DATEN PRÜFUNG NACH Aussehen/Farbe gelb VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 11,2 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 103,1 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 92 DIN ISO 2909 Dichte bei 20 °C kg/m³ 877,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 266 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -12 DIN ISO 3016

Inhalt: 12 Liter (15,93 €* / 1 Liter)

191,20 €*
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12 Liter (20 x 0,6L) OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 12 Liter (20x0,6L), 32230
Beschreibung Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

Inhalt: 12 Liter (10,00 €* / 1 Liter)

119,95 €* 160,00 €* (25.03% gespart)
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