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Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden. Freigaben MB-Freigabe 229.51/229.31 VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN Porsche C30 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-04 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatoren ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik höchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus HC-Synthese- undvollsynthetischen PAO-Grundölen sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz zuverlässiger Schutz vor Korrosion undSchwarzschlamm niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPFSAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,85 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 71,3 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,1 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 169 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -39 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,3 HTHS ASTM D4683 mPas 3,54 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.

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56,99 €* 90,59 €* (37.09% gespart)
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ROWE HIGHTEC 2-T SCOOTER, 5 Liter, 20030
ROWE HIGHTEC 2-T SCOOTER, 5 Liter, 20030
HIGHTEC 2-T SCOOTER ist ein auf Basis von ausgesuchten mineralischen und synthetischen Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC 2-T SCOOTER ist multifunktional in luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren einzusetzen. Es eignet sich sowohl für Getrennt- und Gemischschmierung. Bei Gemischschmierung ist das Mischungsverhältnis entsprechend den Vorgaben des Motorenherstellers zu beachten.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TC (TSC-3)ISO-L-EGD (low smoke)JASO FC/FDVorteilehervorragender Verschleißschutznahezu rückstandsfreie Verbrennung"Low Smoke"-Formulierungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungMischtabelleMischungsverhältnis 2-Takt Öl Benzin1:50 20 ml 1 l1:33 30 ml 1 l1:25 40 ml 1 l1:20 50 ml 1 l1:50 100 ml 5 l1:33 150 ml 5 l1:25 200 ml 5 l1:20 250 ml 5 lTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.864Farbevisuell-amberKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s57,5FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C132Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-32

Inhalt: 5 Liter (8,30 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 160 Liter (8x20L), 20109
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 5 Liter, 20109
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C1 Spezifikation, mit sehr geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Anwendung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Freigaben Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C1 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden Ford WSS-M2C934-B Mazda Vorteile bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.845 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 53,5 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 10,0 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 176 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 238 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,2  

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 40. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 40UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.887Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s148,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,5ViskositätsindexASTM D-7042-95FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-16Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 5 Liter (8,14 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC, 5 Liter, 21133
ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC, 5 Liter, 21133
ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC Kühlmittelkonzentrat auf Monoethylenglykol-Basis für moderne Fahrzeuge. (bezeichnung) ist 2-ethylhexansäurefrei. Beschreibung HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC ist ein leistungsstarkes, silikathaltiges Langzeit-Kühlmittelkonzentrat auf Monoethylenglykol-Basis. Die hier verwendete, spezielle Additivtechnologie verbindet die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Kühlmitteln. Bei dieser eigens entwickelten MoSiTechnologie wurden die verschiedenen Inhibitoren genau so aufeinander abgestimmt, dass ein exzellenter und langanhaltender Korrosionsschutz mit einer optimalen Wärmeübertragung und Hochtemperaturstabilität kombiniert werden konnte. Auf Grund des ausgezeichneten Kavitationsschutzes ist HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC auch besonders gut für den Einsatz in Lkw und Nutzfahrzeugen geeignet. Anwendung HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC wurde entwickelt um modernste Aluminium- und Gussmotoren zuverlässig vor Ablagerungen, Korrosion und Kavitation zu schützen. Durch seine umfassende Kompatibilität mit den im Kühlsystembau verwendeten Materialien, wie beispielsweise verschiedenen Aluminium- und Gusslegierungen, verschiedenen Polymeren und Elastomeren, ist HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC für viele verschiedene Kühlsysteme geeignet und wird dort nach Herstellervorgabe eingesetzt. HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC erfüllt die modernen BMW-Spezifikationen BMW LC-18 und LC-87 und ist somit in vielen BMW-Fahrzeugen einsatzbar. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ASTM D3306 ASTM D4985 AS 2108-2004 BS 6580:2010 CUNA NC 956-16 JIS K 2234:2006 SAE J1034 SANS 1251:2005 BMW LC-18(83 19 2 466 484/83 19 2 468 442/83 19 2 468 443)/LC-87(83 19 2 211 191/83 51 2 355 290/83 19 2 211 194/83 19 2 211 913/83 19 2 211 195/83 19 2 211 914) Cummins CES 14603/14439 Deutz DQC CA-14 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden ASTM D6210 China GB 29743-2013 Deutz DQC CA-14/CB-14 Fiat 9.55523 Ford ESD-M97B49-A Iveco 18-1830 MAN 324 NF/324 SNF/324 Si-OAT MB 325.0 MTU MTL 5048 Toyota Long Life Coolant 1WW/2WW VW TL 774-C(G11)/D(G12)/F(G12+)/G(12++)/J(G13)/L(G12Evo) Vorteile hervorragender Korrosionsschutz ausgezeichneter Kavitationsschutz optimale Wärmeübertragung breites Anwendungsfeld nicht schäumend extrem hochtemperaturstabil verwendbar in Guss- und Aluminiummotoren verhindert zuverlässig Ablagerungen frei von 2-Ethylhexansäure exzellente Flussmittelverträglichkeit mischbar und verträglich mit anderen Kühlmittelkonzentraten gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC auszuschöpfen, wird ein vollständiger Kühlmittelwechsel empfohlen. Hinweise HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT AN 18 LC ist 2- ethylhexansäurefrei. Mischtabelle Frostschutz bis [°C / °F] ANTIFREEZE COOLANT H20 -37 / -35 1 1 -27 / -17 1 1,5 -20 / -4 1 2 Siedepunkt / Boiling Point [°C / °F] ANTIFREEZE COOLANT H20 105 / 221 1 1 102 / 216 1 1,5 102 / 216 1 2 Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 20 °C ASTM D1122 g/ml 1.124 Farbe visuell - grün Kinematische Viskosität KV 20 ASTM D-7042 mm²/s 25,5 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 125 Siedepunkt ASTM D 1120 °C > 165 pH-Wert ASTM D1287 - 8,5 Eisflockenpunkt 1:1 KF:Wasser ASTM D1177 °C / °F -37 / -34,6 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: ACHTUNG Piktogramm: Gefahrenhinweise: - H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. - H319 Verursacht schwere Augenreizung. Sicherheitshinweise: - P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. - P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen. - P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen. - P301+P312 BEI VERSCHLUCKEN: Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. - P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. - P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. - P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.  

Inhalt: 5 Liter (4,00 €* / 1 Liter)

19,99 €* 56,49 €* (64.61% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 5 Liter (8,08 €* / 1 Liter)

40,39 €* 51,49 €* (21.56% gespart)
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ROWE HIGHTEC ATF 9008, 5 Liter, 25063
ROWE HIGHTEC ATF 9008, 5 Liter, 25063
HIGHTEC ATF 9008 ist ein Hochleistungs-ATF mit abgesenkter Viskosität auf Basis modernster Additive und einer speziellen Grundölzusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen). Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen6-/8-/9-Stufen-Automatikgetrieben in SUVs, Mittel- und Oberklassefahrzeugen.AnwendungHIGHTEC ATF 9008 wurde an die speziellen Anforderungen moderner 6-/8 und 9-Stufen-Automatikgetriebe in leistungsstarken SUVs und Fahrzeugen der gehobenen Mittel-und Oberklasse angepasst. Sein spezifisches Reibwertniveau sorgt für eine schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge ohne Komforteinbußen. Dabei garantiert seine exzellente Reibwertkonstanz gleichbleibende Schaltperformanceüber das gesamte Wechselintervall.Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenFüllvorschriften gefordert werdenChrysler 68157995AABMW 83 22 2 152 426/83 22 2 305 397 (BMW L12108)/8322 2 289 720 (ATF3+)Fiat 9.55550-AV5Honda ATF-Type 3.1Jaguar 02JDE 26444Land Rover LR023288VW G 060 162/G 055 540ZF S671 090 312Vorteileangepasstes Reibwertverhalten für spontane undsportliche Schaltvorgängeverhindert zuverlässig Reibschwingungen und bietetso maximalen Komforthervorragende Reibwertkonstanz über das gesamteWechselintervallabgesenkte Viskosität für verbesserteKraftstoffeffizienzexzellentes Tieftemperatur-Schaltverhaltenbeste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässigeFunktion und längste Lebensdauerhöchste Oxidations- und Alterungsstabilität durchspezielle Grundölzusammensetzung ausHC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölenminimierte Schaumneigungschützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß,Verschlammungen und Verklebungenneutral gegenüber Dichtungsmaterialienmischbar und verträglich mit anderen ATFs gleicherSpezifikation. Um die vollen Produktvorteile vonHIGHTEC ATF 9008 auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.HinweiseHIGHTEC ATF 9008 ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.842Farbevisuell-grün/greenKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s34,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s6,8ViskositätsindexASTM D-7042-160FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C220Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-44Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 5 Liter (13,26 €* / 1 Liter)

66,29 €* 156,99 €* (57.77% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4, 5 Liter, 20121
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4, 5 Liter, 20121
HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C4 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und normaler HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität.AnwendungHIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig Kraftstoffeinsparpotential durch Leichtlaufcharakteristik HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.FreigabenRenault RN 0720Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA C3/C4MB 229.51/226.51Vorteileniedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatorensehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelleMotordurchölunghervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung undVerkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen undTurboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilmhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchteHC-Syntheseöle und spezielle Additivierungzuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"niedriger Ölverbrauch durch geringenVerdampfungsverlust.mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30HC-C4 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.848Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s69,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s11,9ViskositätsindexASTM D-7042-168FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C234Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-38CCSASTM D-5293cP @ °C5350GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g6,6HTHSASTM D4683mPas3,5

Inhalt: 5 Liter (9,50 €* / 1 Liter)

47,49 €* 84,39 €* (43.73% gespart)
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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl mit außerordentlichen Verschleißschutzeigenschaften der Viskositätsklasse SAE 85W-90.AnwendungHIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 wird entsprechend der Herstellervorschriften für Achsgetriebe in PKW, LKW, Bussen, Bau- und Landmaschinen eingesetzt und bietet hier höchsten Verschleißschutz.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-5MIL-L 2105DMAN 342 Type M2MB 235.0ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B/C, 17B, 19BAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenMB 235.6Vorteileexzellenter Verschleißschutzsehr gutes Lasttragevermögen bei starkenDauerbelastungenausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm und sicherer Verschleißschutzgute Geräuschdämpfunggute Durchölung und geringer "Kälteverschleiß"hervorragender Korrosionsschutzgute Dichtungsverträglichkeitgeringe Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlenmischbar und verträglich mit anderen Getriebeölen.Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC HYPOIDEP SAE 85W-90 auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Ölwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.886Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s163,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s15,8ViskositätsindexASTM D-7042-99FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C228Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-19Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen.- P280 Schutzhandschuhe tragen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 5 Liter (6,50 €* / 1 Liter)

32,49 €* 60,39 €* (46.2% gespart)
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ROWE HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40, 5 Liter, 20167
ROWE HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40, 5 Liter, 20167
HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 Hochleistungsmotorenöl basierend auf HC-Synthese-Grundölen. Speziell entwickelt für den Einsatz in hochdrehenden 4-TaktScootern. Beschreibung HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HCSyntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-40. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der speziell entwickelten, modernen Additivzusammensetzung ergibt sich sein außergewöhnlich hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 wird erfolgreich in 4-Takt Scootern eingesetzt. Es bietet auch unter erschwerten Bedingungen, wie Kurzstreckenbetrieb oder Dauervolllast mit hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Dies garantiert niedrigen Verschleiß. Gleichzeitig erfüllt es auch die strengen Reibwertanforderungen der JASO MB. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SN/SM/SL/SJ/SH/SG JASO MB Vorteile hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm ausgesprochen scherstabil - `Stay-in-Grade` erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MB günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen `Kälteverschleiß` hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorrad-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.852 Farbe visuell - amber Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/smm²/smm²/smmmm²/s 14,5 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 88,5 Viskositätsindex ASTM D-7042 - > 170 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C > 200 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -33 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6100 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 8,0 HTHS ASTM D4683 mPas > 3,5

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 6 Ltr. (4+2)
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RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG SAE 80 GL-4, 160 Liter (8x20L), 1223101
RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG SAE 80 GL-4, 160 Liter (8x20L), 1223101

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 4 Ltr.
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RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 5 Ltr.
RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 5 Ltr.

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RAVENOL Fork Oil Heavy 15W 6 (6x1) Ltr.
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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 8 Ltr. (2x4)
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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 32 Ltr. (8x4)
RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 32 Ltr. (8x4)

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RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 20 Liter, 1116102
RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 20 Liter, 1116102

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Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg

Seit unserer Gründung im Jahr 2016 haben wir uns kontinuierlich bemüht, unsere Dienstleistungen zu verbessern und unseren Kunden ein herausragendes Einkaufserlebnis zu bieten. Ein Schlüsselfaktor dieses Erfolgs ist unser stetig wachsendes Lager, das es uns ermöglicht, Ihre Bedürfnisse noch schneller zu erfüllen. Dank dieses Fortschritts können wir Bestellungen mit Präzision und Geschwindigkeit bearbeiten, um sicherzustellen, dass Sie die benötigten Fahrzeugpflegeprodukte so schnell wie möglich erhalten.

Unser Fokus liegt darauf, Ihnen nicht nur hochwertige Motorenöle, Getriebeöle und Pflegeprodukte anzubieten, sondern auch einen effizienten und verlässlichen Service. Wir sind stolz darauf, seit 2016 die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und freuen uns darauf, Sie auch weiterhin bei der Pflege Ihres Fahrzeugs unterstützen zu dürfen.

Unsere Verpflichtung zur Qualität

Unsere Lieferanten teilen unsere Hingabe zur Qualität und setzen auf fortschrittliche Produktionsverfahren, um sicherzustellen, dass jedes Produkt, das Sie von uns erhalten, höchsten Standards entspricht. Die Zusammenarbeit mit in Deutschland ansässigen Herstellern ermöglicht es uns, nicht nur Qualität, sondern auch Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Unsere Mission

Bei motor-oel.com ist unsere Mission klar definiert: Wir streben danach, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen und zu erfüllen, indem wir erstklassige Fahrzeugpflegeprodukte anbieten. Unser Ziel ist es, nicht nur Produkte, sondern Lösungen anzubieten – Produkte, die die Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs verbessern.

Wir setzen auf Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Durch eine enge Zusammenarbeit mit zuverlässigen Lieferanten, die unter strengen deutschen Standards produzieren, gewährleisten wir, dass jedes Produkt, das unseren Kunden erreicht, höchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Unsere Mission erstreckt sich über den reinen Verkauf von Fahrzeugpflegeprodukten hinaus. Wir streben danach, eine vertrauenswürdige Quelle für Informationen, Beratung und hochwertige Produkte zu sein. Bei motor-oel.com stehen Sie im Mittelpunkt unserer Bemühungen, und wir sind entschlossen, Ihre Erwartungen zu übertreffen.

RAVENOL ATF Dexron D II 1 Ltr.
RAVENOL ATF Dexron D II 1 Ltr.

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ROWE HIGHTEC RACING DIFF. GEAR OIL SAE 75W-140 LS, 1 Liter, 25040
ROWE HIGHTEC RACING DIFF. GEAR OIL SAE 75W-140 LS, 1 Liter, 25040

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RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30, 1 Liter, 1141089
RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30, 1 Liter, 1141089

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RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 1 Liter, 1171107
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 1 Liter, 1171107

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ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20, 1 Liter, 20186
ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20, 1 Liter, 20186

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RAVENOL HLS SAE 5W-30 1 Liter 1111119
RAVENOL HLS SAE 5W-30 1 Liter 1111119

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ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 6 Liter (5L+1L), 20058
ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 1 Liter, 20058

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RAVENOL Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30, 1 Liter, 1111137
RAVENOL Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30, 1 Liter, 1111137

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1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid
1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid

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RAVENOL ATF ULV D-M 1 Liter 1212108
RAVENOL ATF ULV D-M 1 Liter 1212108

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ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 7 Liter (5L+2L), 20305
ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 7 Liter (5L+2L), 20305
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30,    20305 Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit abgesenkter Kälteviskosität speziell entwickelt für Fahrzeuge, die ein Öl der Spezifikation BMW Longlife-12 FE oder ACEA C2 fordern. Beschreibung HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen. Anwendung HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte-Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Freigaben BMW Longlife-12 FE Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C2 Vorteile für viele moderne BMW Motoren geeignet durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)   hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´ sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,841 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 53,4 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 9,9 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 175 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 234 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -39 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 4400 @ -35 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 8,0 HTHS ASTM D4683 mPas min. 2,9 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.  

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RAVENOL ATF M 9-FE 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF M 9-FE 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF M 9-FE Serie ist ein synthetisches ATF (Automatic-Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF M 9-FE Serie ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der neuesten Generation speziell für Mercedes Automatik-Getriebe 7G-TRONIC mit ECO Stop-Start Funktion (NAG2FE+). Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.AnwendungshinweisRAVENOL ATF M 9-FE  wurde speziell entwickelt für den Einsatz in Mercedes Automatik-Getriebe 7G-TRONIC mit ECO Stop-Start Funktion (NAG2FE+).EigenschaftenRAVENOL ATF M 9-FE bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen·          RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.·          Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.·          Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.·          Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für GetriebeausfälleFreigabenMB-Freigabe 236.15 EmpfehlungenATF 134 FE ATF 7134 FE MB A 001 989 77 03 MB A 001 989 78 03 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/Farbeblau-grünvisuellPourpoint°C-42DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: GEFAHRPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.Sicherheitshinweise:- P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/Notrufnummer anrufen.- P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.- P405 Unter Verschluss aufbewahren.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.

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RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS, 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS, 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS ist ein synthetisches Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl der Leistungsklasse API GL-5 für Schaltgetriebe und Hinterachsen von vielen gängigen Kraftfahrzeugen.Es ist geeignet für hochbelastete Hypoid-Achsgetriebe sowie Stirn- und Kegelradgetriebe, Wechselgetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen sowie in Lenkgetrieben, wo zusätzlich „Limited Slip“ Eigenschaften benötigt werden.RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS ist konzipiert auf Basis von PAO und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen.RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS ist hervorragend geeignet als Rationalisierungsprodukt auch im Hinblick auf die neue Generation von 5- und 6-Gang Schaltgetrieben und Achsantrieben mit und ohne Sperrdifferential.Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.AnwendungshinweisRAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für die Versorgung von Schaltgetrieben und Hinterachsen von vielen gängigen Kraftfahrzeugen.Ebenfalls geeignet für hochbelastete Hypoid-Achsgetriebe sowie Stirn- und Kegelradgetriebe, Wechselgetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen und Lenkgetrieben.Besonders geeignet für Anwendungen, bei denen „Limited Slip“ (LS)-Eigenschaften gefordert werden.EigenschaftenRAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS bietet:Einen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.Eine hohe Oxidationsbeständigkeit.Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften.Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen.Eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen.Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, niedriger Pourpoint.Eine verlängerte Lebensdauer.Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung.Herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei heißem Öl durch den gut haftenden Schmierfilm und das hervorragende LS-Additiv.SpezifikationenAPI GL-5 LS MIL-L-2105D EmpfehlungenMIL-L-2105 D Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³868,0EN ISO 12185FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s25,4DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s165,6DIN 51562-10Viskositätsindex VI188DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s127.600ASTM D 2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C204DIN ISO 2592Cu-Korrosion1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H315 Verursacht Hautreizungen.- H319 Verursacht schwere Augenreizung.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser/Seife waschen.- P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften einer Entsorgung zuführen.

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RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 7 (4+3) Ltr.
Einbereichs-Hypoidgetriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, sowie für Achsgetriebe, Verteilergetriebe, Zwischengetriebe, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.Für spezielle Anwendungen in Getrieben, wurde das RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 entwickelt. RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 gewährleistet durch die ausgewogene Additiv-Kombination Eigenschaften wie hohe Druckaufnahmefähigkeit, überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, hohe Oxidationsstabilität, niedrigliegende Stockpunkte, guter Verschleißschutz und Schlammfreiheit.AnwendungshinweisRAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 ist verträglich mit allen Markengetriebeölen. Bei Umstellung auf RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 ist „Spülen“ nicht erforderlich.RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 ist einzusetzen in Schaltgetrieben,Achs-, Verteiler-, Zwischen-, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.EigenschaftenRAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 bietet:Optimal günstiges Kältefließvermögen. Hervorragender Verschleißschutz auch im WinterkurzstreckenbetriebHochdruckstabiler Schmierfilm, dadurch hervorragender Verschleißschutz bei allen Belastungen, herabgesetzte Getriebegeräusche und bester Getriebewirkungsgrad unter Volllast, d.h. auch bei sehr heißem ÖlHervorragende ScherstabilitätSehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nichtKeine Öleindickungen bzw. AblagerungenAußerordentlich gute AlterungsbeständigkeitSehr gutes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenWirksamer VerschleißschutzAußerordentlich guter Korrosionsschutz, kein Rost, kein Angriff auf BuntmetalleNeutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien, d.h. die Getriebe bleiben dicht, keine ÖlverlusteSpezifikationenAPI GL-5 EmpfehlungenMAN 342 Typ M1 MB 235.0 ZF TE-ML 16C ZF TE-ML 05A ZF TE-ML 17B Ford SQM-2C-9002AA ZF TE-ML 19B ZF TE-ML 21A Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³887,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s14,2DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s138,6DIN 51562-10Viskositätsindex VI100DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s123.500ASTM D 2983Pourpoint°C-33DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C214DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130

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RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16, 7 Liter (4L+3L), 1111104
RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16, 7 Liter (4L+3L), 1111104
RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 wird besonders für Hybrid-Fahrzeuge empfohlen.RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 wurde mit trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) formuliert, um eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und exzellente Kaltstarteigenschaften zur erzielen.RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.AnwendungshinweisRAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW Benzinmotoren empfohlen, wenn vom Motorenhersteller ein Low-Viscosity-Öl der Viskositätsklassen 5W-16 empfohlen wird.EigenschaftenRAVENOL High Fuel Economy HFE SAE 5W-16 bietet:Kraftstoffersparnis im Teil- und VollastbetriebHervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.SpezifikationenAPI SN EmpfehlungenHonda 08215-99974 Honda 08216-99974 Honda 08232-P99S1LHE Honda Ultra Next Honda Ultra Green Honda Hybrid Engine Nissan KLANM-01A04 Extra Save X Eco Mitsubishi MZ102661 Mitsubishi MZ102662 Mitsubishi DiaQueen ECO Plus Toyota 0880-11005 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³848EN ISO 12185Farbegelb-braunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s7,5DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s41,61DIN 51 562Viskositätsindex VI148DIN ISO 2909HTHS bei 150°CmP?*s2,5ASTM D5481CCS Viskosität bei -30°CmPa*s4461ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35°CmPa*s11.040ASTM D 4684Pourpoint°C-50DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M7,2ASTM D5800/bTBNmg KOH/g8,2ASTM D2896

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RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T ist ein vollsynthetisches hochwertiges Zweitaktöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB)-Anteil für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren. Geeignet für Getrenntschmierungs- und Selbstmischungssysteme.RAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T basiert auf synthetischen Grundölen und ist additiviert mit außerordentlich wirksamen aschearmen Zweitakt-Additiven. Die spezielle Formulierung unterstützt eine schnelle Verbrennung des Gemisches, sowie eine exzellente Gasannahme und bietet hervorragenden Verschleißschutz. Entwickelt für 2-Takt Motoren moderner europäischer und asiatischer Hersteller.AnwendungshinweisRAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T kann grundsätzlich bis 1:100 mit Normalbenzin gemischt werden.Durch sein ausgewähltes Additivpaket ist es hervorragend geeignet für  den Rennsport und auf der Straße.Besonders bei luft- & wassergekühlten 2-Takt-Otto-Motoren mit sehr hohen Drehzahlen und schwerstbelasteten Enduro-, Motocross- & Trial-Motoren wird eine optimale Schmierung erreicht.EigenschaftenRAVENOL MPS Motocross Powersynth 2T bietet:eine einwandfreie Schmierung aller Motorenteileeine starke Reinigungswirkung, die Verbrennungsräume sowie Ein- und Auslasskanäle weitestgehend von Verbrennungsrückständen und Ablagerungen freihältsaubere Zündkerzen sorgen für eine optimale Leistung der Motoreneinen sehr hohen Verschleiß- und Korrosionsschutzgeringe Abgasbelastung durch gute VerbrennungSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarSpezifikationenAPI TC JASO FD ISO-L-EGD EmpfehlungenKTM, Beta, GasGas, Husqvarna, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³864,0EN ISO 12185FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s10,7DIN 51562Viskosität bei 40°Cmm²/s70,8DIN 51 562Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C143DIN ISO 2592

Inhalt: 7 Liter (10,78 €* / 1 Liter)

75,49 €* 93,09 €* (18.91% gespart)
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RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron®-VI 7 Ltr. (4+3)
RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron®-VI 7 Ltr. (4+3)
RAVENOL ATF DEXRON VI ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der HC/HT-Hydrocracköle, das von General Motors für den Einsatz in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zugelassen ist. Die spezielle Formulierung sorgt für eine doppelt so lange Lebensdauer wie bei einem vergleichbaren ATF-Öl.RAVENOL ATF DEXRON VI erfüllt die Anforderungen der Getriebeölspezifikationen von General Motors für alle Fahrzeuge mit Hydramatic - Automatikgetriebe ab 2006.DEXRON®-VI ist eine registrierte Handelsmarke der General Motors Corporation.AnwendungshinweisRAVENOL ATF DEXRON VI wird für alle GM-Fahrzeuge mit Hydramatic - Automatikgetriebe ab 2006 empfohlen.RAVENOL ATF DEXRON VIist vollständig abwärtskompatibel mit DEXRON®-III (H)-, III- und IIE- Anwendungen. Beachten Sie stets die Empfehlungen in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.Eigenschaften RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron®-VI bietet:Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten BetriebsbedingungenLängere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere Wechselintervalle Überragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und AblagerungsbildungBessere Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität als DEXRON®-III (H) ATFÜberlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und ZahnräderHervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen TemperaturenGleichmäßigere Schaltleistung, optimierte ReibungseigenschaftenVorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-DrehumwandlernLängere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen TemperaturenBessere Kraftstoffökonomie und bessere Drehmomentübertragung als DEXRON®-III (H) ATFVerbesserte Scherstabilität  SpezifikationenDexron®-VI Erfüllt die Spezifikation GMN 10060 FreigabenGeneral Motors Lizenz-Nr. J-60331 MB-Freigabe 236.41 EmpfehlungenBMW 83220397114 BMW 83222167720 GM1940184 GM93165414 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³838,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s6,0DIN 51562Viskosität bei 40°Cmm²/s29,1DIN 51562Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909Pourpoint°C-54DIN ISO 3016Flammpunkt°C218DIN ISO 2592TBNmg KOH/g2,0ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,02DIN 51 575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 7 Liter (10,16 €* / 1 Liter)

71,09 €* 76,69 €* (7.3% gespart)
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RAVENOL MARINEOIL Petrol 25W-40 7 (4+3) Ltr.
7 Liter (4L+3L) RAVENOL MARINEOIL Petrol 25W-40, 1163220
RAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 25W-40 ist ein modernes hochlegiertes MARINE Motorenoel mit synthetischen Additiven. Es ist bestens geeignet für In-und Outboard MARINE Benzinmotoren.Der hohe Additivanteil garantiert vor allem in Hinblick auf die Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß-Eigenschaften eine ausgezeichnete Wirkung.RAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 25W-40 ist ein Spitzenprodukt  mit hohen Sicherheitsreserven.RAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 25W-40 ist auch für die Verwendung in Motoren mit Katalysator geeignet.AnwendungshinweisRAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 25W-40 wird eingesetzt in Bootsmotoren, wenn die Spezifikation SAE 25W-40 gefordert wird.EigenschaftenRAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 25W-40 bietet:KatalysatoreignungHervorragende Detergent- und DispersanteigenschaftenEin gutes KaltstartverhaltenHohe OxidationsstabilitätEin ausgezeichnetes Viskositäts-Temperatur-VerhaltenBesten VerschleißschutzHohe SicherheitsreservenVerminderung von EmissionenSpezifikationenNMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT) EmpfehlungEvinrude, Honda, Johnson, Kohler, Mercruiser, Mercury, Suzuki, VOLVO PENTA AB, Yamaha, YanmarFreigabenNational Marine Manufacturers Association NMMA FC-W (CAT)® FC-43514X Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³876,0EN ISO 12185Aussehen/FarbeblauvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s18,9DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s161,2DIN 51 562Viskositätsindex VI133DIN ISO 2909CCS Viskosität bei -15°CmPa*s6500ASTM D5293Pourpoint°C-30DIN ISO 3016Flammpunkt°C241DIN ISO 2592TBNmg KOH/g11,3ASTM D2896Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H319 Verursacht schwere Augenreizung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB, 7 (5+2) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB, 7 (5+2) Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle  mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. Optimales Kaltstart-Verhalten.RAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB  ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen.AnwendungshinweisRAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB  wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist.Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten.EigenschaftenRAVENOL Oldtimer Classic SAE 50 API SB  bietet:Eine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungSpezifikationenAPI SB Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³889,0EN ISO 12185FarbegelbvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,9DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s205,6DIN 51 562Viskositätsindex VI95DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C283DIN ISO 2592

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RAVENOL ATF Fluid 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF Fluid 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF Fluid ist eine sehr hochwertige Getriebeflüssigkeit für automatische Flüssigkeitskupplungen und Drehmomentwandlern sowie Servo-Lenkhilfen.RAVENOL ATF Fluid ist konzipiert auf Basis von raffinierten Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion gewährleisten.AnwendungshinweisRAVENOL ATF Fluid ist gemäß Bedienungsanleitung des Aggregateherstellers einzusetzen in:Automatik-Getrieben, Turbokupplungen, Servokupplungen und sonstigen hydrostatischen und hydrodynamischen Systemen.RAVENOL ATF Fluid darf nicht verwendet werden, wenn ATF Type DEXRON B bzw. DEXRON D oder ATF Typ M2C-33 E/F/G ausdrücklich als Füllvorschrift genannt sind.EigenschaftenRAVENOL ATF Fluid bietet:eine außerordentlich gute Alterungsbeständigkeitein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhaltenwirksamen Verschleißschutzsehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nichtVerhinderung von Ablagerungen in den damit befüllten Aggregaten und Schutz vor Korrosioneinen extrem niedrigen Stockpunktein neutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienMischbarkeit und Verträglichkeit mit allen Marken-ATF’s, Type A Suffix A EmpfehlungenType A Suffix A (TASA) Allison C-4 MAN 339 Typ A MB 236.2 Renk Doromat Cat-TO-2 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³848,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s7,4DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s34,6DIN 51 562Viskositätsindex VI187DIN ISO 2909Pourpoint°C-48DIN ISO 3016Flammpunkt°C210DIN ISO 2592

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Motoröle kaufen – worauf Sie achten sollten

Auf der Suche nach preisgünstigen Motorölen für Ihr Fahrzeug werden Sie schnell mit einer Vielzahl von Fachbegriffen konfrontiert. Von SAE und API SN bis hin zu Begriffen wie Additiv, Viskosität, Longlife und Edge kann der Motoröl-Dschungel verwirrend sein. Damit Sie beim Kauf von Motorenöl nicht den Überblick verlieren, zeigen wir Ihnen, worauf es wirklich ankommt und welches Öl das ideale für Ihr Fahrzeug und Ihren Motor ist.

  1. Viskosität & Spezifikation: Der Schlüsselaspekt beim Kauf von Motorenöl ist die Viskosität bzw. die SAE-Viskositätsklasse des zukünftigen Öls. Gängige Angaben auf dem Öl sind Viskositäten wie 5W-30, 10W-40 oder 5W-40. Neben dieser Angabe spielen auch die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels.
  2. Freigaben & Empfehlungen beachten: Jedes Auto und jeder Motor hat spezifische Empfehlungen für das passende Öl. Die Motorenöl-Hersteller testen ihre Öle gemäß diesen Hersteller-Ansprüchen und erhalten entsprechende Freigaben wie z.B. BMW Longlife-04, MB 229.51, VW-504 für Ihr Motoröl. Diese Empfehlungen und Freigaben variieren je nach Dieselmotor, Otto-Motor oder CNG-Fahrzeug und sollten unbedingt beachtet werden. Die richtige Information für Ihr Fahrzeug finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs oder über unsere Hotline.

Qualität zu erschwinglichen Preisen bei motor-oel.com: Entdecken Sie unser umfangreiches Sortiment an Motorölen mit sofortiger Verfügbarkeit und Versand am selben Tag. Beachten Sie bei Ihrer Bestellung die Infobox am Produkt, um genaue Informationen über den möglichen Versandtag bei Zahlungseingang zu erhalten. Wir sind stolz darauf, qualitativ hochwertige Motoröle zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten – Ihr Vertrauen ist unser Ansporn.

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