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Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
Ölwechsel Set ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 5 Liter + Ölfilter ALCO SP-1356
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Anwendung HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden. Freigaben MB-Freigabe 229.51/229.31 VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN Porsche C30 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-04 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- undSchwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter undKatalysatoren ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik höchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus HC-Synthese- undvollsynthetischen PAO-Grundölen sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz zuverlässiger Schutz vor Korrosion undSchwarzschlamm niedriger Ölverbrauch durch sehr geringenVerdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPFSAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,85 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 71,3 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,1 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 169 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -39 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,3 HTHS ASTM D4683 mPas 3,54 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.

Inhalt: 5 Liter (11,40 €* / 1 Liter)

56,99 €* 90,59 €* (37.09% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 160 Liter (8x20L), 20109
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 5 Liter, 20109
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C1 Spezifikation, mit sehr geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Anwendung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Freigaben Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C1 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden Ford WSS-M2C934-B Mazda Vorteile bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.845 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 53,5 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 10,0 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 176 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 238 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,2  

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48,69 €* 84,39 €* (42.3% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 40. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 40UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.887Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s148,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,5ViskositätsindexASTM D-7042-95FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-16Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 5 Liter (8,14 €* / 1 Liter)

40,69 €* 51,49 €* (20.97% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 5 Liter (8,08 €* / 1 Liter)

40,39 €* 51,49 €* (21.56% gespart)
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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90, 5 Liter, 25005
HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl mit außerordentlichen Verschleißschutzeigenschaften der Viskositätsklasse SAE 85W-90.AnwendungHIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 wird entsprechend der Herstellervorschriften für Achsgetriebe in PKW, LKW, Bussen, Bau- und Landmaschinen eingesetzt und bietet hier höchsten Verschleißschutz.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-5MIL-L 2105DMAN 342 Type M2MB 235.0ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B/C, 17B, 19BAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenMB 235.6Vorteileexzellenter Verschleißschutzsehr gutes Lasttragevermögen bei starkenDauerbelastungenausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm und sicherer Verschleißschutzgute Geräuschdämpfunggute Durchölung und geringer "Kälteverschleiß"hervorragender Korrosionsschutzgute Dichtungsverträglichkeitgeringe Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlenmischbar und verträglich mit anderen Getriebeölen.Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC HYPOIDEP SAE 85W-90 auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Ölwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.886Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s163,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s15,8ViskositätsindexASTM D-7042-99FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C228Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-19Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen.- P280 Schutzhandschuhe tragen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 5 Liter (6,50 €* / 1 Liter)

32,49 €* 60,39 €* (46.2% gespart)
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ROWE HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40, 5 Liter, 20167
ROWE HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40, 5 Liter, 20167
HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 Hochleistungsmotorenöl basierend auf HC-Synthese-Grundölen. Speziell entwickelt für den Einsatz in hochdrehenden 4-TaktScootern. Beschreibung HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HCSyntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-40. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der speziell entwickelten, modernen Additivzusammensetzung ergibt sich sein außergewöhnlich hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 wird erfolgreich in 4-Takt Scootern eingesetzt. Es bietet auch unter erschwerten Bedingungen, wie Kurzstreckenbetrieb oder Dauervolllast mit hohen Drehzahlen einen stabilen Schmierfilm. Dies garantiert niedrigen Verschleiß. Gleichzeitig erfüllt es auch die strengen Reibwertanforderungen der JASO MB. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SN/SM/SL/SJ/SH/SG JASO MB Vorteile hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm ausgesprochen scherstabil - `Stay-in-Grade` erfüllt die verschärften Anforderungen der JASO MB günstige Kälteviskosität, sorgt für schnelle Durchölung und geringen `Kälteverschleiß` hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorrad-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC 4-T SCOOTER SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.852 Farbe visuell - amber Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/smm²/smm²/smmmm²/s 14,5 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 88,5 Viskositätsindex ASTM D-7042 - > 170 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C > 200 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -33 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6100 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 8,0 HTHS ASTM D4683 mPas > 3,5

Inhalt: 5 Liter (7,00 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 5 Ltr.
ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 5 Ltr.
HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse50. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet.AnwendungHIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SF/CDCCMC D2/G2MIL-L-2104DVorteilebestens für Turbomotoren geeignetverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöleeinwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 50auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechselempfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.896Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s207,2Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s18,4ViskositätsindexASTM D-7042-99FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-19GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g8,3

Inhalt: 5 Liter (5,98 €* / 1 Liter)

29,89 €* 30,00 €* (0.37% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30, 5 Liter, 20370
ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30, 5 Liter, 20370
ROWE HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30,   20370 Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Diesel-(DPF) oder Benzin-Partikelfiltern (GPD, OPF) und Turboaufladung. Beschreibung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt neben den Anforderungen der Renault RN17 auch die Vorgaben der ACEA C3 und ist somit auch für Fahrzeuge weiterer Hersteller geeignet. Anwendung HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig Kraftstoffeinsparpotential durch seine Leichtlaufcharakteristik. Die Spezifikation Renault RN17 wurde für neue Fahrzeuge von Renault (ab Abgasnorm Euro 6) entwickelt um diese optimal über längste Wechselintervalle vor Schäden zu schützen. Außerdem kann es rückwärtskompatibel bei Fahrzeugen eingesetzt werden welche die Normen Renault RN 0700 oder RN 0710 (ausgenommen Renault Sport Modelle) fordern. HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Partikelfilter eingesetzt. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 Renault RN17 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden RN 0700/0710 (außer/except Renault Sport Modelle/Models)   Vorteile niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Partikelfilter (DPF, GPF, OPF) rückwärtskompatibel zu früheren Renault Spezifikationen RN 0700 und RN 0710 (mit Ausnahme Renault Sport Modelle) hervorragend für Turbomotoren geeignet gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSR 17 SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,852 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 64 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 12,2 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 188 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C ≥ 200 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5600 @ -30 HTHS ASTM D4683 mPas 3,6 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.  

Inhalt: 5 Liter (9,54 €* / 1 Liter)

47,69 €* 97,29 €* (50.98% gespart)
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ROWE HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC, 5 Liter, 20003
ROWE HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC, 5 Liter, 20003
HIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC ist ein auf Basis von HC-Syntheseölen hergestelltes Super-High-Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.AnwendungHIGHTEC FORMULA GT SAE 10W-40 HC ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark in Motoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.FreigabenDeutz DQC III-10Mack EO-NMAN M 3275-1MB-Freigabe 228.3/229.1MTU Type 2Renault RLD-2Volvo VDS-3Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA E7ACEA A3/B4API SL/CI-4GLOBAL DHD-1JASO DH-1Allison C-4CAT ECF-2/ECF-1-aCummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78Detroit Diesel 93K215Fiat 9.55535-G2/D2Mack EO-M PLUSMB 235.27Voith Oil class AAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenIveco 18-1804 T1/T2-E7Vorteileerstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Markensowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- undBaumaschinen geeignetverbindet die Spezifikationen europäischer,amerikanischer und japanischer Herstellerhervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung undVerkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen undTurboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendesViskositäts-Temperaturverhalten und hoheScherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilmsehr geringer Ölverbrauchhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchteHC-Syntheseöle und spezielle Additivierungzuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"einwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC FORMULA GT SAE10W-40 HC auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.862Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s92,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,2ViskositätsindexASTM D-7042-158FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C240Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-36CCSASTM D-5293cP @ °C5600 @ -25GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g10,1Säurezahl-mgKOH/g< 1HTHSASTM D4683mPas4,1SulfatascheASTM D874Gewichts-%= 1,5Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 5 Liter (8,20 €* / 1 Liter)

40,99 €* 55,79 €* (26.53% gespart)
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ROWE HIGHTEC ATF 9000, 5 Liter, 25020
ROWE HIGHTEC ATF 9000, 5 Liter, 25020
HIGHTEC ATF 9000 ist ein Hochleistungs-ATF mit extrem weitem Einsatzbereich in modernen Stufenautomaten. Aus dem Zusammenwirken modernster Additive und speziell ausgesuchter HC-Syntheseöle ergibt sich sein außerordentliches Leistungsniveau.AnwendungHIGHTEC ATF 9000 ist ein multifunktionales ATF, das die Anforderungen der gängigsten Spezifikationen amerikanischer, europäischer und japanischer Hersteller verbindet.FreigabenMAN 339 Type V1/Z11/Z2MB-Freigabe 236.9Voith 55.6335.xx (G607)ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B (ZF registration No.ZF001937Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßDEXRON IIIHMERCON/MERCON VAllison C-4MB 236.6ZF TE-ML 16L, 16R, 17CAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAisin Warner JWS 3309/3314Allison TES 295/TES 389BMW LA-2634/LT-71141/ETL 7045 EChrysler ATF+3/+4Ford M2C195-A/202-B/922-A1/WSS-M2C924-A/938-AGM 9986195Honda Z1Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-II/-IIIMAN 339 Type V2/Z3MB 235.71/236.8/236.10/236.11/236.91Nissan Matic-D/J/KToyota T-IV/JWS 3309Voith H55.6336.xx (G1363)Volvo 97341/Volvo 5-Speed (1161540)VW 50 160/TL 52 162/G 052 990/G 055 025ZF TE-ML 02F, 11B, 14CVorteilehervorragende ATF-Rationalisierungssortevermeidet Fehldispositionenvereinfacht die Lagerhaltungexzellentes Tieftemperatur-Schaltverhaltendauerhaft hohes Reibwertniveaubeste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässigeFunktion und längste Lebensdauerhervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilitätminimierte Schaumneigungschützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß,Verschlammungen und Verklebungenneutral gegenüber Dichtungsmaterialienmischbar und verträglich mit anderen ATF´s. Um dievollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF 9000auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständigerÖlwechsel dringend empfohlen.HinweiseHIGHTEC ATF 9000 ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.85Farbevisuell-rotKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s34,0Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,2ViskositätsindexASTM D-7042-185FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C195Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-42CCSASTM D-5293cP @ °C5300

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ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 1 Liter, 20307
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 1 Liter, 20307

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ROWE HIGHTEC SUPERTRAC SAE 10W-30, 40 Liter (2x20L), 20027
ROWE HIGHTEC SUPERTRAC SAE 10W-30, 40 Liter (2x20L), 20027

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 16 Ltr. (4x4)
RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 16 Ltr. (4x4)

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RAVENOL LHM+ FLUID, 40 (2x20) Ltr.
RAVENOL LHM+ FLUID, 40 (2x20) Ltr.

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ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE AN-SF 12+ READY-MIX -25 °C, 180 Liter (3x60L), 21048
ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE AN, 180 Liter (3x60L), 21010

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 3 Liter (3x1L), 20034
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 3 Liter (3x1L), 20034

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RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 20 Liter, 1116102
RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 20 Liter, 1116102

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 4 Ltr. (4x1)
RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 4 Ltr. (4x1)

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 6 Ltr. (6x1)
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RAVENOL Fork Oil Heavy 15W 12 (3x4) Ltr.
RAVENOL Fork Oil Heavy 15W 12 (3x4) Ltr.

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Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg

Seit unserer Gründung im Jahr 2016 haben wir uns kontinuierlich bemüht, unsere Dienstleistungen zu verbessern und unseren Kunden ein herausragendes Einkaufserlebnis zu bieten. Ein Schlüsselfaktor dieses Erfolgs ist unser stetig wachsendes Lager, das es uns ermöglicht, Ihre Bedürfnisse noch schneller zu erfüllen. Dank dieses Fortschritts können wir Bestellungen mit Präzision und Geschwindigkeit bearbeiten, um sicherzustellen, dass Sie die benötigten Fahrzeugpflegeprodukte so schnell wie möglich erhalten.

Unser Fokus liegt darauf, Ihnen nicht nur hochwertige Motorenöle, Getriebeöle und Pflegeprodukte anzubieten, sondern auch einen effizienten und verlässlichen Service. Wir sind stolz darauf, seit 2016 die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und freuen uns darauf, Sie auch weiterhin bei der Pflege Ihres Fahrzeugs unterstützen zu dürfen.

Unsere Verpflichtung zur Qualität

Unsere Lieferanten teilen unsere Hingabe zur Qualität und setzen auf fortschrittliche Produktionsverfahren, um sicherzustellen, dass jedes Produkt, das Sie von uns erhalten, höchsten Standards entspricht. Die Zusammenarbeit mit in Deutschland ansässigen Herstellern ermöglicht es uns, nicht nur Qualität, sondern auch Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Unsere Mission

Bei motor-oel.com ist unsere Mission klar definiert: Wir streben danach, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen und zu erfüllen, indem wir erstklassige Fahrzeugpflegeprodukte anbieten. Unser Ziel ist es, nicht nur Produkte, sondern Lösungen anzubieten – Produkte, die die Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs verbessern.

Wir setzen auf Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Durch eine enge Zusammenarbeit mit zuverlässigen Lieferanten, die unter strengen deutschen Standards produzieren, gewährleisten wir, dass jedes Produkt, das unseren Kunden erreicht, höchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Unsere Mission erstreckt sich über den reinen Verkauf von Fahrzeugpflegeprodukten hinaus. Wir streben danach, eine vertrauenswürdige Quelle für Informationen, Beratung und hochwertige Produkte zu sein. Bei motor-oel.com stehen Sie im Mittelpunkt unserer Bemühungen, und wir sind entschlossen, Ihre Erwartungen zu übertreffen.

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ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20, 1 Liter, 20186
ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 5W-20, 1 Liter, 20186

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ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 6 Liter (5L+1L), 20058
ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40, 1 Liter, 20058

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1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid
1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid

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RAVENOL GFE SAE 5W-20, 6 Liter (6x1L), 1111111
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 6 Liter (6x1L), 1111111

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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30, 1 Liter, 20052
ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30, 1 Liter, 20052

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RAVENOL ATF JF405E 1 Ltr.
RAVENOL ATF JF405E 1 Ltr.

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OEST Sägekettenhaftöl 1 Liter, 38112
OEST Sägekettenhaftöl 1 Liter, 38112

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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50, 1 Liter, 20011
ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 20W-50, 1 Liter, 20011

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RAVENOL ATF Dexron F III 1 Ltr.
RAVENOL ATF Dexron F III 1 Ltr.

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ALCO KTX-TURBO SAE 10W-40 1 Ltr.
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ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 7 Liter (5L+2L), 25067
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 7 Liter (5L+2L), 25067
HIGHTEC ATF DCG II   HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten. Beschreibung HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten. Anwendung HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz. Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden Füllvorschriften gefordert werden Ford WSS-M2C936-A BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5 Chrysler 68044345EA/GA Dodge BOT 341 Ferrari TF DCT-F3 Fiat 9.55550-MZ6 MB 236.21/236.22/236.24/236.25 Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065) Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3 PSA 9734.S2 Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4 Volvo 1161838/1161839/BOT 341 VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536 Vorteile angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle minimierte Schaumneigung schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen neutral gegenüber Dichtungsmaterialien mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen. Hinweise HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.856 Farbe visuell - amber Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 32,8 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 6,6 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 175 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 186 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -41

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RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 ist ein zukunftsorientiertes synthetisches Motorenöl, das speziell für 4-Takt Motorräder konzipiert wurde. Es ermöglicht einen kraftstoffsparenden Betrieb der Motoren.Mit RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 wurde ein zuverlässiges und hochbelastbares Motorenöl für anspruchsvolle Motoren von Motorrädern mit nassen Kupplungen und ölgeschmierten Kupplungen entwickelt. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 wird den High-Tech-Ansprüchen der jüngsten leistungsstarken  Motorengeneration gerecht.AnwendungshinweisRAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für alle Motorräder wenn die Spezifikation SAE 10W-50 gefordert wird.EigenschaftenRAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 bietet:Schnelle Durchölung des Motors.Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch bei ungünstigen Einsatzbedingungen.Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.Unveränderte Viskosität während des gesamten Ölwechselintervalls, hoher Viskositätsindex.Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.SpezifikationenAPI SM JASO MAJASO MA2 T903:2006 EmpfehlungenYamaha Kawasaki Honda Aprilia BMW Suzuki Ducati Triumph Moto-Guzzi Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³852,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,2DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s114,2DIN 51 562Viskositätsindex VI166DIN ISO 2909CCS Viskosität bei -25°CmPa*s5034ASTM D5293Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M8,0ASTM D5800/bFlammpunkt°C240DIN ISO 2592TBNmg KOH/g8,7ASTM D2896

Inhalt: 7 Liter (9,54 €* / 1 Liter)

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RAVENOL ATF BTR 95LE 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF BTR 95LE 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL ATF BTR 95LE ist ein synthetisches ATF (Automatic-Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF BTR 95LE ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der modernen Generation für Automatik-Getriebe von BTR Engineering Australien. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF BTR 95LE hat eine rote Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF BTR 95LE ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben von BTR Engineering Australien für SsangYong Musso, Korando, Rexton, Aktyon, FORD Falcon, Fairlane, LTD, Maserati Quattroporte, 3200GT, Mitsubishi VF Nimbus, KF Verada und andere. Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF BTR 95LE bietet:Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten BetriebsbedingungenLängere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere WechselintervalleÜberragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und AblagerungsbildungHervorragende Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität Überlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und ZahnräderHervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen TemperaturenGleichmäßigere Schaltleistung, optimierte ReibungseigenschaftenVorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-DrehumwandlernLängere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen TemperaturenVerbesserte ScherstabilitätRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenM91LE M85LE M74LE ATF Type TQ95 M95LE Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³847,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellPourpoint°C-54DIN ISO 3016

Inhalt: 7 Liter (8,98 €* / 1 Liter)

62,89 €* 72,89 €* (13.72% gespart)
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RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 7 (4+3) Ltr.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 ist ein 4-Takt Hochleistungs-Leichtlauföl-Mehrbereichsmotorenöl, das speziell für 4-Takt Motorräder konzipiert wurde. Durch seine synthetischen Komponenten und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung ist es für anspruchsvolle Motoren von Motorrädern mit nassen Kupplungen und ölgeschmierten Kupplungen hervorragend geeignet.Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.AnwendungshinweisRAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für alle Motorräder wenn die Spezifikation SAE 5W-30 gefordert wird.EigenschaftenRAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 bietet:Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine hervorragende ScherstabilitätSehr gute KaltstarteigenschaftenEinen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen BetriebstemperaturenDeutlich geringere Verdampfungsneigung, deshalb niedrigerer ÖlverbrauchSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSehr guten Verschleiß- und KorrosionsschutzSchutz vor SchaumbildungHervorragende Detergent- und DispersanteigenschaftenKatalysatoreignungSpezifikationenAPI SM JASO MAJASO MA2 T903:2006 EmpfehlungenYamaha Kawasaki Honda Aprilia BMW Suzuki Ducati Triumph Moto-Guzzi Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³855EN ISO 12185FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s10,8DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s61,8DIN 51 562Viskositätsindex VI165DIN ISO 2909CCS Viskosität bei -30°CmPa*s5980ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35°CmPa*s16.570ASTM D4684Pourpoint°C-33DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M11,4ASTM D5800/bFlammpunkt (COC)°C228DIN ISO 2592TBNmg KOH/g8,8ASTM D2896Sulfatasche%m1,2DIN 51 575

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RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid 7 Ltr. (4+3)
RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid 7 Ltr. (4+3)
RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid ist ein synthetisches CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des CVT Getriebes gewährleisten.RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid ist ein CVTF der modernen Generation. Es wurde speziell für CVT Getriebe von JATCO CVT8 JF016E/JF017E entwickelt. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid ist grün eingefärbt.AnwendungshinweisRAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid ist geeignet für den Einsatz in den CVT-Getrieben folgender Fahrzeuge:Nissan Qashqai J11 2013-, Nissan Pathfinder R52 2013-,  Nissan Altima L33 2013-, Nissan Teana L33 2013-, Nissan Sylphe B17 2012-, Nissan Tiida C12 2014-, Nissan X-Trail T32 2013-, Nissan Elgrand E52 2013-, Nissan Murano Z51 2013-, Nissan Murano Z52 2015-, Mitsubishi Outlander GF7W/8W 2012-, Mitsubishi Delica D5 2012-, Mitsubishi Lancer 2012-, Mitsubishi ASX 2014-, Renault Koleos 2014-, Samsung QM5 2013-, Peugeot 4008 2014-, Citroen C4 Aircross 2014- und andere Modelle, in denen die CVT-Getriebe JATCO JF016E oder JF017E eingebaut sind.Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL CVTF NS3/J4 Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes KühlvermögenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenNissan KLE53-00002 Nissan KLE53-00004 Nissan 999MP-NS300P Nissan ATF NS-3 Mitsubishi MZ320261 Mitsubishi MZ320262 Mitsubishi MZ320288 Mitsubishi MZ102658 Mitsubishi ATF J4 Suzuki CVT Fluid GREEN 2 9900022B24046 Suzuki CVT Fluid GREEN 2 990N022B24004 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³836,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegrünvisuellPourpoint°C-57DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen.Sicherheitshinweise:- P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen.- P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.- P304+P340 BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen. sorgen.- P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/Notrufnummer anrufen.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.

Inhalt: 7 Liter (12,36 €* / 1 Liter)

86,49 €* 105,49 €* (18.01% gespart)
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RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40, 7 Liter (4L+3L), 1152160
RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40, 7 Liter (4L+3L), 1152160
RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 4-Takt-Motorenöl speziell entwickelt für Quads und ATV`s (Geländefahrzeuge). Es wird in 4-Takt Quad-Motoren von KAWASAKI, YAMAHA, BOMBARDIER und SUZUKI eingesetzt. Spezielle EP-Additive schützen das Getriebe zuverlässig vor Verschleiß und erleichtern den Startvorgang mit eingelegtem Gang sowie den Schaltvorgang. Die Leichtlaufviskosität von RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 erlaubt einen verschleißarmen Kaltstart auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen.Auch in niedrigen Gängen und unter extrem hoher Last garantiert RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 einen stabilen Schmierfilm und schützt vor Verschleiß. Spezielle EP-Additive schützen das Getriebe zuverlässig vor Verschleiß, erleichtern den Startvorgang mit eingelegtem Gang sowie den Schaltvorgang.RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 ist kompatibel mit Nasskupplungen und Katalysatoren. Ganzjährige Verwendbarkeit. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.AnwendungshinweisRAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 wird in 4-Takt Quad-Motoren von führenden Herstellern eingesetzt.Kompatibel mit Nasskupplungen und Katalysatoren.RAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 ist als Ganzjahresöl einsetzbar.EigenschaftenRAVENOL QUAD 4T SAE 10W-40 bietet:Einen verschleißarmen Kaltstart auch bei sehr niedrigen AußentemperaturenEinen stabilen Schmierfilm und hohen VerschleißschutzKompatibilität mit Nasskupplungen und KatalysatorenGanzjährige VerwendbarkeitHohen Korrosions- und VerschleißschutzGeringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger ÖlverbrauchSpezifikationenAPI SL FreigabenJASO MA2 T 903:2011 Empfehlungen4-Takt Quad-Motoren von KAWASAKI, YAMAHA, BOMBARDIER, SUZUKI, HONDA Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³862EN ISO 12185FarbegrünvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s13,9DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s93,2DIN 51 562Viskositätsindex VI151DIN ISO 2909Pourpoint°C-36DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C238DIN ISO 2592TBNmg KOH/g9,8ASTM D2896Sulfatasche%m1,5DIN 51 575

Inhalt: 7 Liter (8,43 €* / 1 Liter)

58,99 €* 73,79 €* (20.06% gespart)
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RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 7 Liter (4L+3L) 1141090
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 7 Liter (4L+3L) 1141090
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Leichtlauf-Mehrbereichs-Motorenöl mit spezieller USVO®-Technologie.RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ist hervorragend geeignet für moderne Benzinmotoren bei Autorennen auch unter schwersten Belastungen.Die USVO®-Technologie bietet höhere Leistung, verbesserten Motorschutz, verminderten Kraftstoffverbrauch und optimierte Motorsauberkeit für Ihr Fahrzeug. Durch die besondere Mischung aus synthetischen, hochpolaren Gruppe V Grundölen mit einem großen Anteil an high und low viscosity PAO konnte auf die Verwendung von Viskositätsindex-Verbesserern verzichtet werden.Durch seinen hohen Viskositätsindex, seinen hohen HTHS-Wert, die damit verbundene extreme Scherstabilität und eine hochwirksame spezielle neuartige Additivierung mit Molybdän und Wolfram ist RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 auch für eine extrem sportliche Fahrweise geeignet.RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 nutzt die positiven Eigenschaften von Molybdän und Wolfram, welche die Oberflächenstruktur im Motor stark glätten, damit Reibung und Verschleiß vermindern und die mechanische Effizienz deutlich verbessern.RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 erreicht durch seine einzigartige Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen, Schutz vor Korrosion (Oxidierung) und Schaumbildung.AnwendungshinweisRAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 wird eingesetzt als Spezialöl für Autorennen auch unter schwersten Bedingungen.EigenschaftenRAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 bietet:Hochmodernes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller Molybdän- und Wolframadditivierung für den RenneinsatzEine sichere Schmierschicht bei sehr hohen BetriebstemperaturenHoher HTHS-Wert, extreme ScherstabilitätSehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenEine sehr geringe VerdampfungsneigungSehr gute KaltstarteigenschaftenSehr gute detergierende und dispergierende EigenschaftenSchutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³848,0DIN 51757Aussehen/FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s15,03DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s93,9DIN 51 562Viskositätsindex VI168DIN ISO 2909HTHS bei 150°CmP?*s4,26ASTM D5481CCS Viskosität bei -30°CmPa*s6200ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35°CmPa*s18.000ASTM D 4684Pourpoint°C- 57DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M5,7ASTM D5800Flammpunkt°C246DIN ISO 2592TBNmg KOH/g10ASTM D2896Sulfatasche%m1,3DIN 51 575Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 7 Liter (13,58 €* / 1 Liter)

95,09 €* 102,59 €* (7.31% gespart)
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HIGHTEC TURBO HD SAE 50 7 Ltr.
HIGHTEC TURBO HD SAE 50 7 Ltr.
HIGHTEC TURBO HD SAE 50 ist ein hochwertiges Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 50. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC TURBO HD SAE 50 wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA E7/E5/E3/E2ACEA A3/B4API CF-2/CI-4/SLMIL-L-2104DMAN M 3275-2MB 228.2MTU Type 2Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAllison C-4CAT TO-2Deutz DQC I-02MAN 270MB 228.0Volvo VDSZF TE-ML 02CVorteileerstklassige Rationalisierungssorte mitmultifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenverschiedener Markensowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- undBaumaschinen geeignethervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung undVerkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen undTurboladernauch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutzausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutzmischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC TURBO HD SAE 50auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechselempfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.898Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s185,4Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s18,6ViskositätsindexASTM D-7042-111FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C238Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-19GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g10,0Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

Inhalt: 7 Liter (5,86 €* / 1 Liter)

40,99 €*
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ROWE HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30, 7 Liter (5L+2L), 20150
ROWE HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30, 7 Liter (5L+2L), 20150
ROWE HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl der Spezifikation Ford WSS-M2C950-A fordern. Beschreibung HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 ist ein speziell für moderne Ford-Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es ist für den Ford Duratorq- und weitere Otto- und Dieselmotoren geeignet und der Einsatz von HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 wird immer dann empfohlen, wenn eine der nachstehenden Spezifikationen gefordert ist. Anwendung HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig durch seine besondere Viskositätslage hervorragenden Motorschutz selbst bei niedrigsten Außentemperaturen. HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Freigaben Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß  Jaguar ACEA C2 Jaguar Ford WSS-M2C950-A Vorteile Spezialprodukt für moderne Ford-Motoren Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Ford Spezifikation Ford WSS-M2C95 A verbesserte Rußaufnahmefähigkeit abgesenkte Kälte-Viskositätslage für optimalen Verschleißschutz des Motors sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und darauf abgestimmte Additivierung sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,843 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 44,2 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 9,4 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 203 HTHS ASTM D4683 mPas 3,0 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -42 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 4400 @ -35 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 7,9 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.  

Inhalt: 7 Liter (9,88 €* / 1 Liter)

69,19 €* 120,89 €* (42.77% gespart)
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ROWE HIGHTEC SCREENWASH-CONCENTRATE, 7 Liter (5L+2L), 21104
ROWE HIGHTEC SCREENWASH-CONCENTRATE, 7 Liter (5L+2L), 21104
HIGHTEC SCREENWASH-CONCENTRATE ist ein Frostschutzund Reinigungszusatz für Scheiben und Scheinwerferreinigungsanlagen. Es ist frei von giftigem Methanol und für einen angenehmen Geruch leicht mit Zitrusduft parfümiert.AnwendungHIGHTEC SCREENWASH-CONCENTRATE sorgt schon nach wenigen Wischintervallen für eine gründliche Reinigung und klare Sicht ohne Schlieren. Es entfernt zuverlässig Straßenschmutz wie Staub, Insekten, Öl- und Silikonreste. HIGHTEC SCREENWASH-CONCENTRATE wird unter Berücksichtigung der zu erwartenden Außentemperaturen mit Wasser verdünnt eingesetzt. Die in der Praxis üblichen Dosierungen können der angegebenen Mischtabelle entnommen werden.Vorteilezuverlässiger Frostschutzhohe Reinigungswirkung auch bei hartnäckigen Verschmutzungenschlierenfreie Scheiben nach nur wenigen Wischintervallengeeignet für Fächerdüsenneutrales Verhalten gegenüber Polycarbonat und anderen Kunststoffen sowie Lack, Gummi, Metall und Glasangenehmer ZitrusduftHinweiseHIGHTEC SCREENWASH-CONCENTRATE ist bei kurzfristigem Hautkontakt unschädlich, wirkt jedoch hautentfettend. Bei Hautkontakt mit Wasser abwaschen und betroffene Hautstellen gegebenenfalls mit einer Hautschutzcreme pflegen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 20 °CASTM D1122g/ml0.907Farbevisuell-bläulich / bluishGefrierpunkt (50/50-Gemisch mit Wasser)-°C / °F-20 / -4FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C> 23pH-WertASTM D1287-5-6

Inhalt: 7 Liter (4,20 €* / 1 Liter)

29,39 €*
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Motoröle kaufen – worauf Sie achten sollten

Auf der Suche nach preisgünstigen Motorölen für Ihr Fahrzeug werden Sie schnell mit einer Vielzahl von Fachbegriffen konfrontiert. Von SAE und API SN bis hin zu Begriffen wie Additiv, Viskosität, Longlife und Edge kann der Motoröl-Dschungel verwirrend sein. Damit Sie beim Kauf von Motorenöl nicht den Überblick verlieren, zeigen wir Ihnen, worauf es wirklich ankommt und welches Öl das ideale für Ihr Fahrzeug und Ihren Motor ist.

  1. Viskosität & Spezifikation: Der Schlüsselaspekt beim Kauf von Motorenöl ist die Viskosität bzw. die SAE-Viskositätsklasse des zukünftigen Öls. Gängige Angaben auf dem Öl sind Viskositäten wie 5W-30, 10W-40 oder 5W-40. Neben dieser Angabe spielen auch die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels.
  2. Freigaben & Empfehlungen beachten: Jedes Auto und jeder Motor hat spezifische Empfehlungen für das passende Öl. Die Motorenöl-Hersteller testen ihre Öle gemäß diesen Hersteller-Ansprüchen und erhalten entsprechende Freigaben wie z.B. BMW Longlife-04, MB 229.51, VW-504 für Ihr Motoröl. Diese Empfehlungen und Freigaben variieren je nach Dieselmotor, Otto-Motor oder CNG-Fahrzeug und sollten unbedingt beachtet werden. Die richtige Information für Ihr Fahrzeug finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs oder über unsere Hotline.

Qualität zu erschwinglichen Preisen bei motor-oel.com: Entdecken Sie unser umfangreiches Sortiment an Motorölen mit sofortiger Verfügbarkeit und Versand am selben Tag. Beachten Sie bei Ihrer Bestellung die Infobox am Produkt, um genaue Informationen über den möglichen Versandtag bei Zahlungseingang zu erhalten. Wir sind stolz darauf, qualitativ hochwertige Motoröle zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten – Ihr Vertrauen ist unser Ansporn.

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