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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS, 1 Liter, 25029
14,29 €*
23,29 €*
(38.64% gespart)
HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für Achs- und Verteilergetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip). Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Hervorragend geeignet für den Einsatz in PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen.AnwendungHIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS wird nach Herstellervorgabe hauptsächlich in Achsen von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition ist es hervorragend für Aggregate mit und ohne Lamellensperrdifferential geeignet.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-5/GL-5 LS (Limited Slip)MIL-L 2105DAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenBMW (Hinterachsgetriebeöl MSP/A)Ford M2C187-A/192-A/192-A+M2C118-AGM 12346140/1942386MB 235.61Vorteilegute Rationalisierungssorte für Achs- undVerteilergetriebe, mit und ohne Sperrdifferentialhervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutzauch unter extremen Bedingungenhöchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus vollsynthetischenPAO´s und Esternsehr gute Scherstabilität - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß,sowie geringere Getriebegeräuschegünstige Kälteviskosität sorgt für schnelle Durchölungund geringen "Kälteverschleiß"mischbar und verträglich mit konventionellen, sowiesynthetischen Getriebeölen. Um die vollenProduktvorteile von HIGHTEC HYPOID EP SAE75W-140 S-LS auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.HinweiseHIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist nicht für den Einsatz in Automatik-, DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.881Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s164,3Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s26,5ViskositätsindexASTM D-7042-199FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C206Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
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RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid 7 Liter (4L+3L) 1212106
79,59 €*
99,79 €*
(20.24% gespart)
RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten. RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).AnwendungshinweisRAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW-Teilenummer G 052 182 und DL-501 (0B5) gemäß VW-Teilenummer G 052 529 für S-Tronic von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.EigenschaftenRAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid bietet:Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterStabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im HochsommerNiedrigen VerschleißHervorragendes Viskositäts-TemperaturverhaltenSehr niedrigen FliesspunktSchaumarm auch unter schweren AnforderungenWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenVW G 052 513 VW G 052 182 A2 Audi G 052 529 A2 S-Tronic VW G 055 529 A2 BMW DCTF-1 BMW 83222147477 BMW 83222148578 BMW 83222148579 BMW 83220440214 Ford WSD-M2C200-D2 Ford USA XT-11-QDC Ford WSS-M2C936-A Ford 1490761 Ford 1490763 Chrysler 68044345 EA Peugeot 9734.S2 für DCS6 (Peugeot 4007)Citroën 9734.S2 für DCS6 (CITROËN C-CROSSER) Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission) in Alfa Romeo und Giulietta Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) VOLVO 1161839 VOLVO 1161838 Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I Mitsubishi MZ320065 BOT 341 MB 236.21 Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³840,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-51DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (11,37 €* / 1 Liter)
Nur 8 auf Lager!
4 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid 1212107
65,95 €*
Kategorie: Getriebeöl für AutomatikgetriebeArtikelnummer: 1212107Öltyp: VollsynthetischEmpfehlung:BMW 83222433157, BMW DCTF-2, BOT 351 C4Chery 730DHB/DHC 7DCT300, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085Ford F-DC, Ford WSS-M2C218-A1Great Wall GW7DCT1, Great WallGWM 7DCT450Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1Kunlun DCTF-7SMB 236.22, MB 239.21, MB 239.22Pentonsin FFL-7A, Renault 7711785243, Renault DW5Sinopec DCTF-GSVW G 055 529, VW G 055 529 A2, VW TL 52529-CEinsatzgebiet: PKWRAVENOL DCT-LV Fluid ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.RAVENOL DCT-LV Fluid wurde für den Einsatz der dritten Generation im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG speziell für die Daimler Spezifikation MB 239.21 entwickelt.RAVENOL DCT-LV Fluid garantiert eine optimale Kraftübertragung und eine hervorragende Kupplungsperformance bei Extrembelastungen im Hochsommer als auch bei tiefen Temperaturen im Winter.AnwendungshinweiseRAVENOL DCT-LV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie BMW, Ford, Mercedes, VW/ Audi entwickelt.RAVENOL DCT-LV Fluid wird zur Schmierung von Kupplungen im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150) eingesetzt. Es kann in Direktschaltgetrieben mit Nass- oder Trockenkupplung verwendet werden.EigenschaftenHervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und sehr gutes SchmiervermögenHohen, stabilen ViskositätsindexWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungAusgezeichnetes Viskosität-TemperaturverhaltenEine hohe thermische und oxidative StabilitätNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienStabiler Schmierfilm bei Extrembelastungen im HochsommerTechnische ProduktdatenEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³832,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100°Cmm²/s5,55DIN 51562-1Viskosität bei 40°Cmm²/s23,77DIN 51562-1Viskositätsindex VI187DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40°CmPa*s2800ASTM D2983Brookfield Viskosität bei -55°CmPa*s17200ASTM D2909Pourpoint°C-75DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121°C1aASTM D130Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. - H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.- P304 + P340 BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen.- P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM anrufen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 4 Liter (16,49 €* / 1 Liter)
RAVENOL VSG SAE 75W-90 1 Liter
17,99 €*
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten.RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.AnwendungshinweisRAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben.RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist.EigenschaftenRAVENOL VSG SAE 75W-90 bietet:Hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß HerstellervorschriftHervorragendes KältefließverhaltenBesten Verschleißschutz und besten GetriebewirkungsgradKraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen AußentemperaturenEinen stabilen Schmierfilm auch bei hohen BelastungenEinen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute BuntmetallverträglichkeitEine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und AblagerungenEin hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen ÖlwechselintervallenEine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von LeckagenÄußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90Sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und SchaumbildungEinen extrem niedrigen FließpunktHervorragende EP-EigenschaftenKraftstoffersparnisSpezifikationenMB 235.11 MB 235.8 API GL-4 API GL-5 EmpfehlungenVW G052 145 A2 BMW 83229407768, BMW 83222365987, BMW OSP, BMW SAF-XO BOT 328, 130M, 720 DAF LKW (for longtrain intervals) Ford WSD-M2C200-C, Ford 1045737, Ford 5021033 for Ford-Transmission IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 IVECO Lan VW G052539A2 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³864,0EN ISO 12185FarbegelbvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s16,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s96,8DIN 51562-10Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s40.500ASTM D 2983Pourpoint°C-57DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C226DIN ISO 2592Schaumverhaltenml0/0, 0/0, 0/0ASTM D892Cu-Korrosion1aASTM D130
1 Liter RAVENOL DCT-LV Fluid
18,99 €*
Kategorie: Getriebeöl für AutomatikgetriebeArtikelnummer: 1212107Öltyp: VollsynthetischEmpfehlung:BMW 83222433157, BMW DCTF-2, BOT 351 C4Chery 730DHB/DHC 7DCT300, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085Ford F-DC, Ford WSS-M2C218-A1Great Wall GW7DCT1, Great WallGWM 7DCT450Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1Kunlun DCTF-7SMB 236.22, MB 239.21, MB 239.22Pentonsin FFL-7A, Renault 7711785243, Renault DW5Sinopec DCTF-GSVW G 055 529, VW G 055 529 A2, VW TL 52529-CEinsatzgebiet: PKWRAVENOL DCT-LV Fluid ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.RAVENOL DCT-LV Fluid wurde für den Einsatz der dritten Generation im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG speziell für die Daimler Spezifikation MB 239.21 entwickelt.RAVENOL DCT-LV Fluid garantiert eine optimale Kraftübertragung und eine hervorragende Kupplungsperformance bei Extrembelastungen im Hochsommer als auch bei tiefen Temperaturen im Winter.AnwendungshinweiseRAVENOL DCT-LV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie BMW, Ford, Mercedes, VW/ Audi entwickelt.RAVENOL DCT-LV Fluid wird zur Schmierung von Kupplungen im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150) eingesetzt. Es kann in Direktschaltgetrieben mit Nass- oder Trockenkupplung verwendet werden.EigenschaftenHervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und sehr gutes SchmiervermögenHohen, stabilen ViskositätsindexWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungAusgezeichnetes Viskosität-TemperaturverhaltenEine hohe thermische und oxidative StabilitätNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienStabiler Schmierfilm bei Extrembelastungen im HochsommerTechnische ProduktdatenEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³832,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunVISUELLViskosität bei 100°Cmm²/s5,55DIN 51562-1Viskosität bei 40°Cmm²/s23,77DIN 51562-1Viskositätsindex VI187DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40°CmPa*s2800ASTM D2983Brookfield Viskosität bei -55°CmPa*s17200ASTM D2909Pourpoint°C-75DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121°C1aASTM D130Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. - H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.- P304 + P340 BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen.- P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM anrufen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Nur 6 auf Lager!
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RAVENOL ATF Fluid 2 (2x1) Ltr.
18,19 €*
18,99 €*
(4.21% gespart)
RAVENOL ATF Fluid ist eine sehr hochwertige Getriebeflüssigkeit für automatische Flüssigkeitskupplungen und Drehmomentwandlern sowie Servo-Lenkhilfen.RAVENOL ATF Fluid ist konzipiert auf Basis von raffinierten Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion gewährleisten.AnwendungshinweisRAVENOL ATF Fluid ist gemäß Bedienungsanleitung des Aggregateherstellers einzusetzen in:Automatik-Getrieben, Turbokupplungen, Servokupplungen und sonstigen hydrostatischen und hydrodynamischen Systemen.RAVENOL ATF Fluid darf nicht verwendet werden, wenn ATF Type DEXRON B bzw. DEXRON D oder ATF Typ M2C-33 E/F/G ausdrücklich als Füllvorschrift genannt sind.EigenschaftenRAVENOL ATF Fluid bietet:eine außerordentlich gute Alterungsbeständigkeitein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhaltenwirksamen Verschleißschutzsehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nichtVerhinderung von Ablagerungen in den damit befüllten Aggregaten und Schutz vor Korrosioneinen extrem niedrigen Stockpunktein neutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienMischbarkeit und Verträglichkeit mit allen Marken-ATF’s, Type A Suffix A EmpfehlungenType A Suffix A (TASA) Allison C-4 MAN 339 Typ A MB 236.2 Renk Doromat Cat-TO-2 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³848,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s7,4DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s34,6DIN 51 562Viskositätsindex VI187DIN ISO 2909Pourpoint°C-48DIN ISO 3016Flammpunkt°C210DIN ISO 2592
Inhalt: 2 Liter (9,10 €* / 1 Liter)
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ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S, 2 Liter (2x1L), 25066
24,89 €*
38,39 €*
(35.17% gespart)
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.AnwendungHIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts-Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-4/-5Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenBMW MTF LT-1/-2/-3/-4Fiat 9.55550-MZ2Ford WSS-M2C200-D2MB 235.10PSA 9730 A2/A8/B 71 2330Toyota JWS 227VW G009 317/G052 171/G52 178/G052 512/G052532/G052 527/G052 726/G052 798/G055 726Vorteileabgesenkte Kälteviskosität für hervorragendeKraftstoffeffizienzRationalisierungssorte für moderne PKWSchaltgetriebe laut Herstellervorschriftsehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutzhohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durchvollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierungausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß,sowie geringere Getriebegeräuscheexzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserteSchaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen"Kälteverschleiß"mischbar und verträglich mit konventionellen, sowiesynthetischen Getriebeölen. Um die vollenProduktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR FE SAE75W-80 S auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.HinweiseHIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG-Getrieben mit imÖlbad laufender Doppelkupplung oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.854Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s9,2ViskositätsindexASTM D-7042-166FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C180Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-44HTHSASTM D4683mPas3,1Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H319 Verursacht schwere Augenreizung.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Inhalt: 2 Liter (12,45 €* / 1 Liter)
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RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid 8 Liter (2x4L) 1212106
85,99 €*
107,49 €*
(20% gespart)
RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten. RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).AnwendungshinweisRAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW-Teilenummer G 052 182 und DL-501 (0B5) gemäß VW-Teilenummer G 052 529 für S-Tronic von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.EigenschaftenRAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid bietet:Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterStabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im HochsommerNiedrigen VerschleißHervorragendes Viskositäts-TemperaturverhaltenSehr niedrigen FliesspunktSchaumarm auch unter schweren AnforderungenWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenVW G 052 513 VW G 052 182 A2 Audi G 052 529 A2 S-Tronic VW G 055 529 A2 BMW DCTF-1 BMW 83222147477 BMW 83222148578 BMW 83222148579 BMW 83220440214 Ford WSD-M2C200-D2 Ford USA XT-11-QDC Ford WSS-M2C936-A Ford 1490761 Ford 1490763 Chrysler 68044345 EA Peugeot 9734.S2 für DCS6 (Peugeot 4007)Citroën 9734.S2 für DCS6 (CITROËN C-CROSSER) Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission) in Alfa Romeo und Giulietta Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) VOLVO 1161839 VOLVO 1161838 Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I Mitsubishi MZ320065 BOT 341 MB 236.21 Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³840,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-51DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 8 Liter (10,75 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 6 Liter (5L+1L), 25067
68,39 €*
118,09 €*
(42.09% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 6 Liter (11,40 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid 6 Liter (4L+2L) 1212106
68,49 €*
84,79 €*
(19.22% gespart)
RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungs Getriebe, Dual Clutch Gear) Fluid, konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten. RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid garantiert ein gutes Schmierverhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Dadurch Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy).AnwendungshinweisRAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi und andere entwickelt.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wird außerdem für den Einsatz im Doppelkupplungs-Getriebe DQ-250 (02E) und DQ-500 (0BT) gemäß VW-Teilenummer G 052 182 und DL-501 (0B5) gemäß VW-Teilenummer G 052 529 für S-Tronic von VW, Audi, Seat und Skoda empfohlen.RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid wird von Fa. Drexler für alle DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamellen empfohlen.EigenschaftenRAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid bietet:Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterStabiler Schmierfilm auch bei Extrembelastungen im HochsommerNiedrigen VerschleißHervorragendes Viskositäts-TemperaturverhaltenSehr niedrigen FliesspunktSchaumarm auch unter schweren AnforderungenWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenVW G 052 513 VW G 052 182 A2 Audi G 052 529 A2 S-Tronic VW G 055 529 A2 BMW DCTF-1 BMW 83222147477 BMW 83222148578 BMW 83222148579 BMW 83220440214 Ford WSD-M2C200-D2 Ford USA XT-11-QDC Ford WSS-M2C936-A Ford 1490761 Ford 1490763 Chrysler 68044345 EA Peugeot 9734.S2 für DCS6 (Peugeot 4007)Citroën 9734.S2 für DCS6 (CITROËN C-CROSSER) Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission) in Alfa Romeo und Giulietta Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) VOLVO 1161839 VOLVO 1161838 Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I Mitsubishi MZ320065 BOT 341 MB 236.21 Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³840,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-51DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (11,42 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90, 20 Liter, 25001
132,89 €*
238,49 €*
(44.28% gespart)
HIGHTEC TOPGEAR SAE 80W-90 ist ein auf Basis speziell ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Getriebeöl der SAE-Klasse 80W-90. Es zeichnet sich durch hohe thermische Belastbarkeit aus und bietet auch unter Dauerbeanspruchung einen stabilen Schmierfilm.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-4MAN 341 Type Z1/E1MB 235.1ZF TE-ML 02A, 08Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz, beiguter Buntmetallverträglichkeitausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß,sowie geringere Getriebegeräuschegünstigere Kälteviskosität im Vergleich zu SAE 90,85W, 85W-90 Ölen, sorgt für verbesserteSchaltbarkeit, schnellere Durchölung und geringeren"Kälteverschleiß"geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierteGetriebemischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Getriebeölen. Um die vollenProduktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s138,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,4ViskositätsindexASTM D-7042-103FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C240Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-25
Inhalt: 20 Liter (6,64 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
RAVENOL ATF 6HP Fluid 1 Liter, 1211112
12,99 €*
RAVENOL ATF 6 HP Fluid ist ein synthetisches Getriebeöl auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 6 HP Fluid ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) für alle 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 6 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 6HP Fluid wurde entwickelt für den Einsatz sowohl in den neuesten 6HP-Serien Getrieben von ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP34 als auch für die 5-Gang Automaten 5HP-Serien. Es ist zudem rückwärtskompatibel für alle früheren Versionen von ZF 4- und 5-Gang PKW-Automatikgetriebe mit Ausnahme von 6HP26A61 in Fahrzeugen mit AUDI W12 (nur Original VW G055162A2 Blau) und von 6HP19X für AUDI Q7, 6HP19A, 6HP28AF (nur Original VW G060162A2 Grün). Für diese Spezifikationen empfehlen wir RAVENOL ATF 8HP Fluid. EigenschaftenRAVENOL ATF 6HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter.Hohen, stabilen Viskositätsindex.Sehr niedrigen Fliesspunkt.Sehr gute Oxidationsstabilität.Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung.Eine hervorragende Reibwertkonstanz.Eine hohe thermische und oxidative Stabilität.Ein hervorragendes Kühlvermögen.Eine exzellente Scherstabilität.Geringste Verdampfungsverluste.Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien.Neutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-Metallen.SpezifikationenBMW 83220144137 ATF M1375.4 83220142516 BMW 83222305396 (ATF2) ZF S671 090 252 ZF S671 090 253 VW G 055005 A6AUDI G 055005 A6 VW G 055005 A2AUDI G 055005 A2 VW G 055005 A1AUDI G 055005 A1 Ford WSS-M2C919-D FORD Mercon SP XT-6-QSP (6R60, 6R75, 6R80) Jaguar C2C 8432 Land Rover TYK 500050 ZF S671 090 255 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 10 Liter (2x5L), 25067
103,49 €*
189,69 €*
(45.44% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 10 Liter (10,35 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL VSG SAE 75W-90, 6 Liter (4L+2L)
75,79 €*
96,29 €*
(21.29% gespart)
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten.RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.AnwendungshinweisRAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben.RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist.EigenschaftenRAVENOL VSG SAE 75W-90 bietet:Hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß HerstellervorschriftHervorragendes KältefließverhaltenBesten Verschleißschutz und besten GetriebewirkungsgradKraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen AußentemperaturenEinen stabilen Schmierfilm auch bei hohen BelastungenEinen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute BuntmetallverträglichkeitEine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und AblagerungenEin hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen ÖlwechselintervallenEine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von LeckagenÄußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90Sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und SchaumbildungEinen extrem niedrigen FließpunktHervorragende EP-EigenschaftenKraftstoffersparnisSpezifikationenMB 235.11 MB 235.8 API GL-4 API GL-5 EmpfehlungenVW G052 145 A2 BMW 83229407768, BMW 83222365987, BMW OSP, BMW SAF-XO BOT 328, 130M, 720 DAF LKW (for longtrain intervals) Ford WSD-M2C200-C, Ford 1045737, Ford 5021033 for Ford-Transmission IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 IVECO Lan VW G052539A2 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³864,0EN ISO 12185FarbegelbvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s16,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s96,8DIN 51562-10Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s40.500ASTM D 2983Pourpoint°C-57DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C226DIN ISO 2592Schaumverhaltenml0/0, 0/0, 0/0ASTM D892Cu-Korrosion1aASTM D130
Inhalt: 6 Liter (12,63 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S, 1 Liter, 25066
13,49 €*
20,19 €*
(33.18% gespart)
HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für optimierten Getriebewirkungsgrad und Kaltschaltverhalten. Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie.AnwendungHIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird nach Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts-Temperaturverhalten ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sowie des CO2-Ausstoßes, bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und geringen Schaltkräften.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-4/-5Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenBMW MTF LT-1/-2/-3/-4Fiat 9.55550-MZ2Ford WSS-M2C200-D2MB 235.10PSA 9730 A2/A8/B 71 2330Toyota JWS 227VW G009 317/G052 171/G52 178/G052 512/G052532/G052 527/G052 726/G052 798/G055 726Vorteileabgesenkte Kälteviskosität für hervorragendeKraftstoffeffizienzRationalisierungssorte für moderne PKWSchaltgetriebe laut Herstellervorschriftsehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutzhohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durchvollsynthetische Grundöle und spezielle Additivierungausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß,sowie geringere Getriebegeräuscheexzellente Kälteviskosität sorgt für verbesserteSchaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen"Kälteverschleiß"mischbar und verträglich mit konventionellen, sowiesynthetischen Getriebeölen. Um die vollenProduktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR FE SAE75W-80 S auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.HinweiseHIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG-Getrieben mit imÖlbad laufender Doppelkupplung oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.854Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s9,2ViskositätsindexASTM D-7042-166FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C180Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-44HTHSASTM D4683mPas3,1Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H319 Verursacht schwere Augenreizung.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
%
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 2 Liter (2x1L), 1211128
29,59 €*
41,89 €*
(29.36% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 2 Liter (14,80 €* / 1 Liter)
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RAVENOL VSG SAE 75W-90, 2 Liter (2x1L)
26,89 €*
35,89 €*
(25.08% gespart)
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl auf Basis modernster vollsynthetischer Komponenten.RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist konzipiert auf Basis von hochwertigen synthetischen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten.AnwendungshinweisRAVENOL VSG SAE 75W-90 eignet sich hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten Achsgetrieben.RAVENOL VSG SAE 75W-90 ist geeignet für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Neben-Abtriebe für die ein Öl nach API GL-5 oder GL-4 vorgeschrieben ist.EigenschaftenRAVENOL VSG SAE 75W-90 bietet:Hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß HerstellervorschriftHervorragendes KältefließverhaltenBesten Verschleißschutz und besten GetriebewirkungsgradKraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen AußentemperaturenEinen stabilen Schmierfilm auch bei hohen BelastungenEinen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute BuntmetallverträglichkeitEine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und AblagerungenEin hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen ÖlwechselintervallenEine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von LeckagenÄußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der Frischölviskosität gemäß SAE Klasse 75W-90Sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und SchaumbildungEinen extrem niedrigen FließpunktHervorragende EP-EigenschaftenKraftstoffersparnisSpezifikationenMB 235.11 MB 235.8 API GL-4 API GL-5 EmpfehlungenVW G052 145 A2 BMW 83229407768, BMW 83222365987, BMW OSP, BMW SAF-XO BOT 328, 130M, 720 DAF LKW (for longtrain intervals) Ford WSD-M2C200-C, Ford 1045737, Ford 5021033 for Ford-Transmission IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 IVECO Lan VW G052539A2 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³864,0EN ISO 12185FarbegelbvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s16,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s96,8DIN 51562-10Viskositätsindex VI185DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s40.500ASTM D 2983Pourpoint°C-57DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C226DIN ISO 2592Schaumverhaltenml0/0, 0/0, 0/0ASTM D892Cu-Korrosion1aASTM D130
Inhalt: 2 Liter (13,45 €* / 1 Liter)
Nur 1 auf Lager!
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 1 Liter, 1211128
20,99 €*
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
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RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid 5 Ltr. (4+1)
56,09 €*
65,79 €*
(14.74% gespart)
RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid ist ein synthetisches CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des CVT Getriebes gewährleisten.RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid ist ein CVTF der modernen Generation. Es wurde speziell für CVT Getriebe von JATCO entwickelt. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid ist grün eingefärbt.AnwendungshinweisRAVENOL ATF NS2/J1 Fluid ist geeignet für den Einsatz in den CVT-Getrieben folgender Fahrzeuge: Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX4, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot und andere Modelle, in denen die CVT-Getriebe JATCO JF011E(RE0F10A; F1CJA) oder JF010E(RE0F09A) eingebaut sind.Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenNissan KLE52-0002 Nissan CVT NS-2 Nissan KLE52-0004 Mitsubishi S0001401 PSA STANDARD 9735EF Suzuki CVT Fluid Green-1 99000-22B15-046 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³838,0EN ISO 12185FarbegrünvisuellPourpoint°C-51DIN ISO 3016
Inhalt: 5 Liter (11,22 €* / 1 Liter)
Nur 7 auf Lager!
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ROWE HIGHTEC ATF 9008, 7 Liter (5L+2L), 25063
94,69 €*
209,89 €*
(54.89% gespart)
HIGHTEC ATF 9008 ist ein Hochleistungs-ATF mit abgesenkter Viskosität auf Basis modernster Additive und einer speziellen Grundölzusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen). Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen6-/8-/9-Stufen-Automatikgetrieben in SUVs, Mittel- und Oberklassefahrzeugen.AnwendungHIGHTEC ATF 9008 wurde an die speziellen Anforderungen moderner 6-/8 und 9-Stufen-Automatikgetriebe in leistungsstarken SUVs und Fahrzeugen der gehobenen Mittel-und Oberklasse angepasst. Sein spezifisches Reibwertniveau sorgt für eine schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge ohne Komforteinbußen. Dabei garantiert seine exzellente Reibwertkonstanz gleichbleibende Schaltperformanceüber das gesamte Wechselintervall.Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenFüllvorschriften gefordert werdenChrysler 68157995AABMW 83 22 2 152 426/83 22 2 305 397 (BMW L12108)/8322 2 289 720 (ATF3+)Fiat 9.55550-AV5Honda ATF-Type 3.1Jaguar 02JDE 26444Land Rover LR023288VW G 060 162/G 055 540ZF S671 090 312Vorteileangepasstes Reibwertverhalten für spontane undsportliche Schaltvorgängeverhindert zuverlässig Reibschwingungen und bietetso maximalen Komforthervorragende Reibwertkonstanz über das gesamteWechselintervallabgesenkte Viskosität für verbesserteKraftstoffeffizienzexzellentes Tieftemperatur-Schaltverhaltenbeste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässigeFunktion und längste Lebensdauerhöchste Oxidations- und Alterungsstabilität durchspezielle Grundölzusammensetzung ausHC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölenminimierte Schaumneigungschützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß,Verschlammungen und Verklebungenneutral gegenüber Dichtungsmaterialienmischbar und verträglich mit anderen ATFs gleicherSpezifikation. Um die vollen Produktvorteile vonHIGHTEC ATF 9008 auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.HinweiseHIGHTEC ATF 9008 ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.842Farbevisuell-grün/greenKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s34,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s6,8ViskositätsindexASTM D-7042-160FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C220Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-44Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Inhalt: 7 Liter (13,53 €* / 1 Liter)
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ROWE HIGHTEC ATF 9600, 120 Liter (2x60L), 25036
962,19 €*
1.727,59 €*
(44.3% gespart)
HIGHTEC ATF 9600 ist ein Hochleistungs-ATF modernster Konzeption und erfüllt die höchsten Anforderungen der neuen GM Spezifikation DEXRON VI. Hervorragend geeignet für den Einsatz in modernen Stufenautomaten und Lenksystemen.AnwendungHIGHTEC ATF 9600 wird für den Einsatz in modernen Stufenautomaten und hydraulischen Lenkungen von PKW, Vans und Nutzfahrzeugen empfohlen. Da DEXRON VI für GM Anwendungen streng abwärtskompatibel ist, kann HIGHTEC ATF 9600 auch in Aggregaten, die frühere DEXRON Spezifikationen (IIIH, IIIG, IIE, etc.) fordern, eingesetzt werden.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßDEXRON VIAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenBMW ETL 7045 E/ETL 8072 BMB 236.41Vorteilemodernste Technologie für hervorragendeReibwertperformance und Reibwertstabilitätverbesserter Schaltkomfort auch für ältereAutomatikgetriebedauerhaft gute Schaltperformance über das gesamteWechselintervallexzellentes Tieftemperatur-Schaltverhaltenbeste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässigeFunktion und längste Lebensdauerhervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilitätminimierte Schaumneigungschützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß,Verschlammungen und Verklebungenmischbar und verträglich mit anderen ATF´s. Um dievollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF 9600auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständigerÖlwechsel bei der Umstellung dringend empfohlen.HinweiseHIGHTEC ATF 9600 ist nicht für den Einsatz in DCT-(Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik)Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.847Farbevisuell-rot/redKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s29,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s6,1ViskositätsindexASTM D-7042-164FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C206Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-47Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Inhalt: 120 Liter (8,02 €* / 1 Liter)
Nur 4 auf Lager!
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RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron®-VI 5 Ltr. (4+1)
50,59 €*
54,19 €*
(6.64% gespart)
RAVENOL ATF DEXRON VI ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der HC/HT-Hydrocracköle, das von General Motors für den Einsatz in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zugelassen ist. Die spezielle Formulierung sorgt für eine doppelt so lange Lebensdauer wie bei einem vergleichbaren ATF-Öl.RAVENOL ATF DEXRON VI erfüllt die Anforderungen der Getriebeölspezifikationen von General Motors für alle Fahrzeuge mit Hydramatic - Automatikgetriebe ab 2006.DEXRON®-VI ist eine registrierte Handelsmarke der General Motors Corporation.AnwendungshinweisRAVENOL ATF DEXRON VI wird für alle GM-Fahrzeuge mit Hydramatic - Automatikgetriebe ab 2006 empfohlen.RAVENOL ATF DEXRON VIist vollständig abwärtskompatibel mit DEXRON®-III (H)-, III- und IIE- Anwendungen. Beachten Sie stets die Empfehlungen in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.Eigenschaften RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron®-VI bietet:Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten BetriebsbedingungenLängere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere Wechselintervalle Überragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und AblagerungsbildungBessere Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität als DEXRON®-III (H) ATFÜberlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und ZahnräderHervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen TemperaturenGleichmäßigere Schaltleistung, optimierte ReibungseigenschaftenVorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-DrehumwandlernLängere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen TemperaturenBessere Kraftstoffökonomie und bessere Drehmomentübertragung als DEXRON®-III (H) ATFVerbesserte Scherstabilität SpezifikationenDexron®-VI Erfüllt die Spezifikation GMN 10060 FreigabenGeneral Motors Lizenz-Nr. J-60331 MB-Freigabe 236.41 EmpfehlungenBMW 83220397114 BMW 83222167720 GM1940184 GM93165414 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³838,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s6,0DIN 51562Viskosität bei 40°Cmm²/s29,1DIN 51562Viskositätsindex VI158DIN ISO 2909Pourpoint°C-54DIN ISO 3016Flammpunkt°C218DIN ISO 2592TBNmg KOH/g2,0ASTM D2896Sulfatasche%wt.0,02DIN 51 575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 5 Liter (10,12 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
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RAVENOL ATF Type Z1 Fluid 7 Ltr. (4+3)
74,49 €*
81,49 €*
(8.59% gespart)
RAVENOL ATF Type Z1 Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic-Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF Type Z1 Fluid ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der modernen Generation für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von Honda. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF Type Z1 Fluid ist rot eingefärbt.AnwendungshinweisRAVENOL ATF Type Z1 Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der Honda (BMXA, SLXA, SPCA, BDRA, SMLA, SDMA, MZHA, MZJA, MKZA, GPPA, BAYA, MAYA, SMMA u.a.). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF Type Z1 Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenHonda 08266-99904 Honda 08266-99907 Honda 08200-9005 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³838,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellPourpoint°C-54DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (10,64 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
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RAVENOL ATF JF506E 6 (4+2) Ltr.
55,99 €*
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RAVENOL ATF JF506E ist ein synthetisches ATF, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF JF506E ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der modernen Generation für moderne 5-Gang Automatik Getriebe JF506E von Jatco für FORD Mondeo, Galaxy, Land Rover Freelander, Rover 75, VW Bora, Sharan, Golf, Jaguar X-Type, Seat Alhambra.RAVENOL ATF JF506E hat eine rote Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF JF506E ist geeignet für den Einsatz in modernen 5-Gang Automatik Getrieben JF506E von Jatco für FORD Mondeo, Galaxy, Land Rover Freelander, Rover 75, VW Bora, Sharan, Golf, Jaguar X-Type, Seat Alhambra.EigenschaftenRAVENOL ATF JF506E bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte(Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben,anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich demGetriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code(Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtemKraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenLand Rover STC50531 FORD WSS-M2C922-A1 für Durashift 5F31J Land Rover LRN402 ATF Type 3100 PL085 Land Rover STC53016 Jaguar C2S 12120 ATF Type K17 ATF N402 VW G052990A2 für 09A und 09B 5-Speed Tiptronic Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³847,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellPourpoint°C-51DIN ISO 3016
Inhalt: 6 Liter (9,33 €* / 1 Liter)