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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 5 Liter, 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 5 Liter (8,09 €* / 1 Liter)

40,44 €* 55,80 €* (27.53% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 15 Liter (3x5L), 20224
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 15 Liter (3x5L), 20224
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird nach Herstellervorschrift erfolgreich in Old- und Youngtimern mit Otto-und Dieselmotoren eingesetzt. Die hochwertigen Grundöle und die angepasste Additivzusammensetzung mit hohem Zinkgehalt verhindern Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten sowie Materialunverträglichkeiten. Üblicher Weise wird HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT für den Winterbetrieb eingesetzt. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird auch in Getrieben eingesetzt, sofern der Hersteller die Verwendung eines entsprechenden Motorenöls empfiehlt.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SF/CDVorteilehervorragend Materialverträglichkeithoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutzverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben und Ventilenpassende Viskositätsklasse für den Winterbetriebauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmniedrige Verdampfungsverluste sorgen für geringenÖlverbrauchhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundölemischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30MILD LEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.889Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s94,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s11,1ViskositätsindexASTM D-7042-103FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C256Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g6,1Zink-Anteil-ppm Zn1000

Inhalt: 15 Liter (8,33 €* / 1 Liter)

124,99 €* 154,71 €* (19.21% gespart)
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OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 1 Liter, 32230
1 Liter OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST Gigant HD SAE 30  Otto- und Dieselmotoren  auch für klassische Fahrzeuge Einbereichs-HD-Motoröl für 4-Takt-Kleinmotoren.Speziell für Rasenmäher, Kleintraktoren, Motorgeräte etc. Bitte unbedingt die Herstellervorschriften beachten. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Grundöl mineralisch Motorart Benzin, Diesel SAE-Klasse SAE 30 Spezifikation API CF API SF Gebinde 20 x 0,6 Liter

8,79 €* 10,19 €* (13.74% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 20 Liter, 20224
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT, 20 Liter, 20224
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird nach Herstellervorschrift erfolgreich in Old- und Youngtimern mit Otto-und Dieselmotoren eingesetzt. Die hochwertigen Grundöle und die angepasste Additivzusammensetzung mit hohem Zinkgehalt verhindern Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten sowie Materialunverträglichkeiten. Üblicher Weise wird HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT für den Winterbetrieb eingesetzt. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT wird auch in Getrieben eingesetzt, sofern der Hersteller die Verwendung eines entsprechenden Motorenöls empfiehlt.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SF/CDVorteilehervorragend Materialverträglichkeithoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutzverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben und Ventilenpassende Viskositätsklasse für den Winterbetriebauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmniedrige Verdampfungsverluste sorgen für geringenÖlverbrauchhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundölemischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30MILD LEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.889Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s94,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s11,1ViskositätsindexASTM D-7042-103FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C256Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g6,1Zink-Anteil-ppm Zn1000

Inhalt: 20 Liter (8,09 €* / 1 Liter)

161,87 €* 225,74 €* (28.29% gespart)
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OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 2x1 Liter, 32230
2 Liter (1L x 2) OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST Gigant HD SAE 30  Otto- und Dieselmotoren  auch für klassische Fahrzeuge Einbereichs-HD-Motoröl für 4-Takt-Kleinmotoren.Speziell für Rasenmäher, Kleintraktoren, Motorgeräte etc. Bitte unbedingt die Herstellervorschriften beachten. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Grundöl mineralisch Motorart Benzin, Diesel SAE-Klasse SAE 30 Spezifikation API CF API SF Gebinde 20 x 0,6 Liter

Inhalt: 2 Liter (8,45 €* / 1 Liter)

16,89 €* 19,29 €* (12.44% gespart)
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OEST ETA HCS SAE 5W-40 8x20 Liter, 32338
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 8x20 Liter, 32230
Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt.Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm.QualifikationenAPI SFAPI CCTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertSAE-Klasse15W-40Viskosität bei 40 °CDIN 51562mm²/s107Viskosität bei 100 °CDIN 51562mm²/s14,8ViskositätsindexDIN ISO 2909143Dichte bei 15 °CDIN 51757g/cm³0,870FlammpunktDIN ISO 2592°C220PourpointDIN ISO 3016°C- 39

Inhalt: 160 Liter (5,76 €* / 1 Liter)

921,49 €* 1.225,89 €* (24.83% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 12 (12x1) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 12 (12x1) Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenEine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SBTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,41DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI96DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 12 Liter (12,68 €* / 1 Liter)

152,17 €*
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 420 Liter (2x210L), 32381
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 2x210 Liter, 32230
Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt.Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm.QualifikationenAPI SFAPI CCTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertSAE-Klasse15W-40Viskosität bei 40 °CDIN 51562mm²/s107Viskosität bei 100 °CDIN 51562mm²/s14,8ViskositätsindexDIN ISO 2909143Dichte bei 15 °CDIN 51757g/cm³0,870FlammpunktDIN ISO 2592°C220PourpointDIN ISO 3016°C- 39

Inhalt: 420 Liter (5,30 €* / 1 Liter)

2.226,09 €* 3.444,89 €* (35.38% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 10 (2x5) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 10 (2x5) Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenEine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SBTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,41DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI96DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 10 Liter (10,85 €* / 1 Liter)

108,46 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 1 Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 1 Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenEine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SBTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,41DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI96DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

13,49 €*
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (2x20L), 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (2x20L), 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 40 Liter (7,72 €* / 1 Liter)

308,85 €* 417,58 €* (26.04% gespart)
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OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 6x1 Liter, 32230
6 Liter (1L x 6) OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST Gigant HD SAE 30  Otto- und Dieselmotoren  auch für klassische Fahrzeuge Einbereichs-HD-Motoröl für 4-Takt-Kleinmotoren.Speziell für Rasenmäher, Kleintraktoren, Motorgeräte etc. Bitte unbedingt die Herstellervorschriften beachten. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Grundöl mineralisch Motorart Benzin, Diesel SAE-Klasse SAE 30 Spezifikation API CF API SF Gebinde 20 x 0,6 Liter

Inhalt: 6 Liter (9,15 €* / 1 Liter)

54,89 €*
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 20 Liter (4x5L), 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 20 Liter (4x5L), 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 20 Liter (7,83 €* / 1 Liter)

156,60 €* 189,72 €* (17.46% gespart)
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0,6 Liter OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
0,6 Liter OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST Gigant HD SAE 30  Otto- und Dieselmotoren  auch für klassische Fahrzeuge Einbereichs-HD-Motoröl für 4-Takt-Kleinmotoren.Speziell für Rasenmäher, Kleintraktoren, Motorgeräte etc. Bitte unbedingt die Herstellervorschriften beachten. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Grundöl mineralisch Motorart Benzin, Diesel SAE-Klasse SAE 30 Spezifikation API CF API SF Gebinde 20 x 0,6 Liter

15,59 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 8 (5+3) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 8 (5+3) Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenEine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SBTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,41DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI96DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 8 Liter (11,92 €* / 1 Liter)

95,34 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 2 (2x1) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 2 (2x1) Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenEine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SBTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,41DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI96DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 2 Liter (13,49 €* / 1 Liter)

26,98 €*
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Nur 3 auf Lager!
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 10 Ltr.
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 10 Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenLeistungsstabilität bei jeder BetriebstemperaturNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienSchutz gegen KorrosionEinen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen BelastungenGute Scherstabilität und OxidationsstabilitätGutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden istTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SATypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,1DIN 51562-1Viskositätsindex VI92DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 10 Liter (9,97 €* / 1 Liter)

99,74 €*
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RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 20 Ltr. (4x5)
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 20 Ltr. (4x5)
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenLeistungsstabilität bei jeder BetriebstemperaturNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienSchutz gegen KorrosionEinen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen BelastungenGute Scherstabilität und OxidationsstabilitätGutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden istTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SATypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,1DIN 51562-1Viskositätsindex VI92DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 20 Liter (9,77 €* / 1 Liter)

195,33 €*
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RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 6 (5+1) Ltr.
RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB, 6 (5+1) Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB ist ein legiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen mit und ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten mit ausgesuchten Additiven. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1951. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Classic SAE 30 API SB wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1951, wenn die API-Spezifikation SB gefordert ist. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenEine hervorragende MaterialverträglichkeitVerhinderung von Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und VentilenEinen hohen Oxidationsschutz durch ausgesuchte GrundöleEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienEinen ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SBTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,41DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,3DIN 51562-1Viskositätsindex VI96DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 6 Liter (11,66 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (8x5L), 20038
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT, 40 Liter (8x5L), 20038
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 30UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.885Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s96,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s10,9ViskositätsindexASTM D-7042-96FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C250Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-22Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 40 Liter (7,57 €* / 1 Liter)

302,96 €* 379,44 €* (20.16% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 40 Ltr. (8x5)
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 40 Ltr. (8x5)
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenLeistungsstabilität bei jeder BetriebstemperaturNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienSchutz gegen KorrosionEinen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen BelastungenGute Scherstabilität und OxidationsstabilitätGutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden istTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SATypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,1DIN 51562-1Viskositätsindex VI92DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 40 Liter (9,56 €* / 1 Liter)

382,35 €*
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OEST Gigant Spezial SAE 5W-40, 40 Liter (2x20L), 32381
OEST GIGANT HD-MOTORÖLE 2x20 Liter, 32230
Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt.Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm.QualifikationenAPI SFAPI CCTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertSAE-Klasse15W-40Viskosität bei 40 °CDIN 51562mm²/s107Viskosität bei 100 °CDIN 51562mm²/s14,8ViskositätsindexDIN ISO 2909143Dichte bei 15 °CDIN 51757g/cm³0,870FlammpunktDIN ISO 2592°C220PourpointDIN ISO 3016°C- 39

Inhalt: 40 Liter (6,10 €* / 1 Liter)

244,09 €* 342,59 €* (28.75% gespart)
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RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 12 Ltr.
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA, 12 Ltr.
RAVENOL Classic 1 Motorenöle mit der einzigartigen Formulierung verlängern die Lebensdauer des Motors in älteren Fahrzeugen durch den Schutz vor Verschlammung und Verschleiß. Durch die Minimierung der Reibung reduziert sich außerdem der Kraftstoffverbrauch. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist ein unlegiertes Einbereichsöl für den Einsatz in klassischen Fahrzeugen ohne Ölfilter. Hergestellt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Es ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Aufgrund des niedrigen Stockpunktes lässt sich dieses Öl bei tiefen wie bei hohen Temperaturen verwenden und garantiert eine einwandfreie Schmierung. Es ist geeignet für den Einsatz in den meisten benzinbetriebenen Fahrzeugmotoren/ klassischen Fahrzeugen vor Baujahr 1930. RAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA ist besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist. Das Öl enthält keine Wirkstoffe, die den Schlamm, bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können. Die Verwendung in modernen Motoren kann zu mangelhafter Leistung führen oder Schäden verursachen. AnwendungshinweiseRAVENOL Oldtimer Regular SAE 30 API SA wird eingesetzt in Motoren von Fahrzeugen bis Baujahr 1930, wenn die API-Spezifikation SA gefordert ist. Dieses Öl ist für alle Motoren ohne Ölfilter erforderlich. Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift beachten. EigenschaftenLeistungsstabilität bei jeder BetriebstemperaturNeutralität gegenüber DichtungsmaterialienSchutz gegen KorrosionEinen stabilen Schmierfilm auch bei heißem Öl und hohen BelastungenGute Scherstabilität und OxidationsstabilitätGutes Absetzen von Schlamm in der Ölwanne, da kein Ölfilter vorhanden istTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI SATypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³877,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s11,2DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s103,1DIN 51562-1Viskositätsindex VI92DIN ISO 2909Pourpoint°C-12DIN ISO 3016Flammpunkt°C266DIN EN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 12 Liter (12,17 €* / 1 Liter)

146,08 €*
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12 Liter (20 x 0,6L) OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
12 Liter (20 x 0,6L) OEST GIGANT HD-MOTORÖLE, 32230
OEST Gigant HD SAE 30  Otto- und Dieselmotoren  auch für klassische Fahrzeuge Einbereichs-HD-Motoröl für 4-Takt-Kleinmotoren.Speziell für Rasenmäher, Kleintraktoren, Motorgeräte etc. Bitte unbedingt die Herstellervorschriften beachten. Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm. Grundöl mineralisch Motorart Benzin, Diesel SAE-Klasse SAE 30 Spezifikation API CF API SF Gebinde 20 x 0,6 Liter

Inhalt: 12 Liter (10,00 €* / 1 Liter)

119,95 €* 160,00 €* (25.03% gespart)
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