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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 2 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 2 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 1 Liter, 20034
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 1 Liter, 20034
HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO ist ein auf Basis von synthetischen Estern und Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl mit guter biologischer Abbaubarkeit. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßNMMA TD (TSC-4)/TC-W3/TC/TC-PlusVorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.928Farbevisuell-amberKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s77,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s12,6ViskositätsindexASTM D-7042-165FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2Biologische AbbaubarkeitOECD 301 B%>60Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 4 Liter (4x1L), 20034
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 4 Liter (4x1L), 20034
HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO ist ein auf Basis von synthetischen Estern und Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl mit guter biologischer Abbaubarkeit. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßNMMA TD (TSC-4)/TC-W3/TC/TC-PlusVorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.928Farbevisuell-amberKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s77,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s12,6ViskositätsindexASTM D-7042-165FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2Biologische AbbaubarkeitOECD 301 B%>60Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 20 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 20 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 3 Liter (3x1L), 20034
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO, 3 Liter (3x1L), 20034
HIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO ist ein auf Basis von synthetischen Estern und Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl mit guter biologischer Abbaubarkeit. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T BIO wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßNMMA TD (TSC-4)/TC-W3/TC/TC-PlusVorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.928Farbevisuell-amberKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s77,5Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s12,6ViskositätsindexASTM D-7042-165FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2Biologische AbbaubarkeitOECD 301 B%>60Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 5 Ltr.
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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 5 Liter (16,20 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 10 Liter (2x5L), 20078
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HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 10 Liter (8,90 €* / 1 Liter)

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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 160 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 160 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 160 Liter (11,38 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 6 Liter (5L+1L), 20078
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HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 6 Liter (8,76 €* / 1 Liter)

52,56 €* 60,80 €* (13.55% gespart)
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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 15 Liter (3x5L), 20078
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HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 15 Liter (8,56 €* / 1 Liter)

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RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth., 1 Liter, 1152200
RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth., 1 Liter, 1152200
RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. ist ein hochwertiges teilsynthetisches Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. ist für den Einsatz in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung vorgesehen. RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. Typisches Mischungsverhältnis: max. 1:75Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TCFreigabenNMMA TC-W3, RL-29018FEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s9,5DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s69,0DIN 51562-1Viskositätsindex VI116DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C168DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-36DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

12,95 €*
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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 7 Liter (5L+2L), 20078
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 7 Liter (5L+2L), 20078
HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 8 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 8 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

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RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth., 2 Liter (2x1L), 1152200
RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth., 2 Liter (2x1L), 1152200
RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. ist ein hochwertiges teilsynthetisches Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. ist für den Einsatz in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung vorgesehen. RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. Typisches Mischungsverhältnis: max. 1:75Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TCFreigabenNMMA TC-W3, RL-29018FEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s9,5DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s69,0DIN 51562-1Viskositätsindex VI116DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C168DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-36DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch … gründlich waschen. (Die vom Gesetzgeber offen gelassene Einfügung ist vom Inverkehrbringer zu ergänzen)- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P305+P351+P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.- P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 2 Liter (12,95 €* / 1 Liter)

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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 12 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 12 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 12 Liter (15,08 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 6 Liter (6x1L), 20078
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 6 Liter (6x1L), 20078
HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 6 Liter (10,08 €* / 1 Liter)

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RAVENOL FES SAE 0W-30 Motoröl 240 Liter (4x60L) 1111146
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 240 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 240 Liter (10,81 €* / 1 Liter)

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RAVENOL FES SAE 0W-30 Motoröl 180 Liter (3x60L) 1111146
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 180 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 180 Liter (10,92 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 9 Liter (5L+4L), 20078
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 9 Liter (5L+4L), 20078
HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 9 Liter (9,78 €* / 1 Liter)

88,05 €* 88,25 €* (0.23% gespart)
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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 4 Liter (4x1L), 20078
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 4 Liter (4x1L), 20078
HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 4 Liter (10,29 €* / 1 Liter)

41,15 €* 41,48 €* (0.8% gespart)
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RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 4 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 4 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 4 Liter (15,87 €* / 1 Liter)

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 12 Liter (12x1L), 20078
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HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

Inhalt: 12 Liter (10,31 €* / 1 Liter)

123,76 €*
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RAVENOL FES SAE 0W-30, 160 Liter (8x20L) Bag in Box, 1111146
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 160 Ltr. Bag in Box
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 160 Liter (11,38 €* / 1 Liter)

1.821,53 €*
Details
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 40 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. 40 Ltr.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. ist ein vollsynthetisches hochwertiges Outboard 2-Takt-Motorenöl mit speziellen Estern und Polyisobutylen (PIB). Einwandfreie Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Low-Ash Additive. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wurde speziell für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI) in frischwassergekühlten Außenbordmotoren mit Getrennt- (Autolube-Systeme) oder Gemischschmierung entwickelt. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. erfüllt die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury). AnwendungshinweiseRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. kann unter Anwendung des vom Motorenhersteller vorgeschriebenen Mischungsverhältnisses in alle Außenbordmotoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach „TC-W3“ empfohlen wird. Es kann auch eingesetzt werden für Motoren im Seewasserbetrieb. RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. wird empfohlen für den Einsatz in 2-Takt-Außenbordermotoren mit und ohne Direkteinspritzsysteme (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude und Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva). Empfohlene Mischung: 1:100 mit Normalbenzin. Die Vorschriften der Motoren-Hersteller müssen eingehalten werden. EigenschaftenEinen ausgezeichneten Korrosionsschutz in allen ölbenetzten MotorteilenSofortige, homogene Mischung mit dem verwendeten Kraftstoff (auch bleifrei)Einen haftfähigen, druck- und temperaturbeständigen ÖlfilmEin hervorragendes AntiverschleißverhaltenEine rückstandsfreie Verbrennung ohne AblagerungenGeringe VerkokungsneigungHohen VerschleißschutzSehr niedrigen Pourpoint, auch bei sehr kalten Temperaturen einsetzbarTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15SpezifikationenAPI TDFreigabenNMMA TC-W3, RL-90001GEmpfehlungenEvinrudeJohnsonMercurySelvaSuzukiTohatsuYamahaTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachAussehen/FarbeblauVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s10,7DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s70,8DIN 51562-1Viskositätsindex VI143DIN ISO 2909Dichte bei 20 °Ckg/m³865,0EN ISO 12185Flammpunkt°C130DIN EN ISO 2592Pourpoint°C-39DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 40 Liter (11,88 €* / 1 Liter)

475,18 €*
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