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ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 6 Liter (5L+1L), 25067
68,39 €*
118,09 €*
(42.09% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 6 Liter (11,40 €* / 1 Liter)
Nur 8 auf Lager!
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RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 4 Liter (4x1L), 1211128
64,39 €*
80,49 €*
(20% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 4 Liter (16,10 €* / 1 Liter)
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RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 80 (4x20) Ltr. Bag in Box
505,19 €*
552,59 €*
(8.58% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 80 Liter (6,31 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
%
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 16 Liter (4x4L), 1211128
206,59 €*
278,09 €*
(25.71% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 16 Liter (12,91 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 160 (8x20) Ltr.
947,19 €*
1.078,49 €*
(12.17% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 160 Liter (5,92 €* / 1 Liter)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 5 (4+1) Ltr.
43,19 €*
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 5 Liter (8,64 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 7 (4L+3L) Ltr., 1211128
98,19 €*
131,39 €*
(25.27% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (14,03 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 40 (2x20) Ltr.
255,69 €*
278,39 €*
(8.15% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 40 Liter (6,39 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 180 Liter (3x60L), 25067
1.747,39 €*
3.140,79 €*
(44.36% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 180 Liter (9,71 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 6 (4L+2L) Ltr., 1211128
84,39 €*
111,69 €*
(24.44% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (14,07 €* / 1 Liter)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 4 Ltr.
33,95 €*
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 4 Liter (8,49 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 10 Liter (2x5L), 25067
103,49 €*
189,69 €*
(45.44% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 10 Liter (10,35 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 240 (4x60) Ltr.
1.372,19 €*
1.510,19 €*
(9.14% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 240 Liter (5,72 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 20 Ltr., Bag in Box, 1211128
235,95 €*
335,95 €*
(29.77% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 20 Liter (11,80 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 160 (8x20) Ltr. Bag in Box
947,19 €*
1.093,39 €*
(13.37% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 80 Liter (11,84 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 200 Liter, 25067
1.919,79 €*
3.862,49 €*
(50.3% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 200 Liter (9,60 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 20 Ltr. Bag in Box
129,95 €*
146,95 €*
(11.57% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 20 Liter (6,50 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 240 Liter (4x60L), 25067
2.301,09 €*
3.954,99 €*
(41.82% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 240 Liter (9,59 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 (Spezifikationrn ATF TF-0870), 40 (2x20L) Ltr., Bag in Box, 1211128
469,39 €*
645,09 €*
(27.24% gespart)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches ATF (Automatic- Transmission-Fluid) mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des aktiven Verteilergetriebes gewährleisten.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist ein vollsynthetischer Getriebe-Schmierstoff für elektronisch gesteuerte aktive Verteilergetriebe.RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 garantiert eine optimale Kraftübertragung.AnwendungshinweiseRAVENOL Transfer Fluid DTF-1 wurde entwickelt für den Einsatz in aktiven Verteilergetrieben (Active Transfer Case).RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 sorgt für eine stabile Viskosität auch unter höchster Beanspruchung. RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 ist für folgende Fahrzeuge geeignet:Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870;MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) Verteilergetriebe im Typ 167 GLE, Typ 463 G-Klasse, Typ 470 X-Klasse, Typ 471 mit Motor OM642; Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA/9PA1 955 / 957 (ab 2002 bis 2010) Transfer Case PL72 ATC (NV325), 000.043.305.63 Porsche Macan 95B (ab 2014) und Cayenne 92A / 958 (Benzin-Motoren ab 2010 bis 2018) Transfer Case Hang-On PL72 ATC; VW G 052 515 A2 (vorher: G 055 515 A2) für Transfer Case 0AD und 0BV für Touareg, Q7;VW G 052 533 A2 für Transfer Case 0C7 für Amarok;VW G 052 536 A2 für Transfer Case 0BU für Touareg, Amarok und Audi Q7EigenschaftenSehr gutes Schmiervermögen auch bei sehr tiefen Temperaturen im WinterSehr hohen, stabilen ViskositätsindexSehr niedrigen FliesspunktSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungGut abgestimmte ReibwerteigenschaftenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienNeutrales Verhalten durch Inhibierung gegenüber Nicht-Eisen-MetallenRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700ATF TF-0753, ATF TF-0870BMW 83220306816 für Transfer Case xDrive, BMW 83222397244, BMW DTF-1 83222409710Genesis (USA) 5.0 GDI AWD, Genesis (USA) G90 3.3 T-GDIKIA (EU) 3.3 T-GDI AWD, KIA (EU) Stinger 2.2 CRDILand Rover IYK500010MB 239.41 Torque-on-Demand (TOD) VerteilergetriebeMopar 68049954AA für BorgWarner 44-40 Verteilgetr.Nissan 999MP-ATFD3MP, Nissan 999MP-TF0870P, Nissan KLD22-00001EU für Transfer Case ATX90APorsche 000.043.301.36, Porsche 000.043.305.63VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2, VW G 052 536 A2Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³831,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbvisuellPourpoint°C-63DIN ISO 3016Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 40 Liter (11,73 €* / 1 Liter)
Nur 9 auf Lager!
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 12 Liter (12x1L), 25067
142,79 €*
228,39 €*
(37.48% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 12 Liter (11,90 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 20 Liter, 25067
209,89 €*
395,89 €*
(46.98% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 20 Liter (10,49 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 80 Liter (4x20L), 25067
824,29 €*
1.425,29 €*
(42.17% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 80 Liter (10,30 €* / 1 Liter)
%
ROWE HIGHTEC ATF DCG II, 8 Liter (5L+3L), 25067
90,59 €*
157,09 €*
(42.33% gespart)
HIGHTEC ATF DCG II
HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe mit hohen Drehmomenten.
Beschreibung
HIGHTEC ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Anwendung
HIGHTEC ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet HIGHTEC ATF DCG II, sowohl bei tiefsten Außentemperaturen, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
Füllvorschriften gefordert werden
Ford WSS-M2C936-A
BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5
Chrysler 68044345EA/GA
Dodge BOT 341
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-MZ6
MB 236.21/236.22/236.24/236.25
Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4
Volvo 1161838/1161839/BOT 341
VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536
Vorteile
angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall
beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle
minimierte Schaumneigung
schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
mischbar und verträglich mit anderen Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.
Hinweise
HIGHTEC ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
Typische Kennwerte
Eigenschaft
Methode
Einheit
Wert
Dichte bei 15 °C
ASTM D-7042
g/ml
0.856
Farbe
visuell
-
amber
Kinematische Viskosität KV 40
ASTM D-7042
mm²/s
32,8
Kinematische Viskosität KV 100
ASTM D-7042
mm²/s
6,6
Viskositätsindex
ASTM D-7042
-
175
Flammpunkt
ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
°C
186
Pour Point
ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
°C
-41
Inhalt: 8 Liter (11,32 €* / 1 Liter)
%
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid 8 (2x4) Ltr.
64,19 €*
65,19 €*
(1.53% gespart)
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein synthetisches ATF (Automatic Transmission Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid) für alle 4-und 5-Gang-Automatikgetriebe von ZF. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz.RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid hat eine neutral braune Farbe.AnwendungshinweisRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid ist geeignet für den Einsatz in Automatik-Getrieben der ZF Serie 4 HP (4HP20, 4HP22, 4HP24) und 5HP (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30). Wartungsfreie Befüllung bei normalen Betriebsbedingungen.EigenschaftenRAVENOL ATF 5/4 HP Fluid bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute OxidationsstabilitätWeitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzEine hohe thermische und oxidative StabilitätEin hervorragendes Kühlvermögen. RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenAlfa Romeo 20HP 14891900 ATF LT 71141, ATF LA 2634 BMW 8322 9407765, BMW 8322 9407807 Citroën AL4 PR 9736.22Peugeot AL4 PR 9736.22 Jaguar JLM 20237 Land Rover STC4863 Mercedes A 0019892203 Porsche 999.917.547.00 Renault DP0 VW G052162 A1VW G052162 A2VW G052162 A6Audi G052162 A1Audi G052162 A2Audi G052162 A6 VW TL 52 162 ZF S671 090 170 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³849,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellPourpoint°C-45DIN ISO 3016
Inhalt: 8 Liter (8,02 €* / 1 Liter)