1 Liter RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials 1222103
18,49 €*
RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist ein synthetisches Schmieröl für Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist konzipiert auf Basis von hochwertigen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die auf die erhöhten Belastungen der Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale abgestimmt ist und eine einwandfreie Funktion der Getriebe gewährleisten. AnwendungshinweiseRAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials wurde speziell für den Einsatz in Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) entwickelt. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials eigent sich für Mercedes-Benz M-Klasse (W164, X164), sowie für Porsche Cayenne, Porsche Panamera. Eigenschafteneine sehr gute Oxidationsbeständigkeiteinen ausgezeichneten Schutz vor Rost und KorrosionVerhinderung von SchaumbildungHervorragende HochdruckeigenschaftenAusgezeichnete „limited Slip“ (begrenzter Schlupf) EigenschaftenKraftstoffeinsparungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.20.08.25 23:15EmpfehlungenAC Delco 10-4032GM 92184900Land Rover BOT 720Land Rover LR019727Land Rover TYK500070MB (A 001 989 59 03)Porsche 000.043.300.37Porsche 000.043.305.03VW G 052 196 A2 für VW TouaregTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³839,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLBrookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s84.300ASTM D2983Pourpoint°C-42DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Nur 3 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 12 (3x4) Ltr.
262,06 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 12 Liter (21,84 €* / 1 Liter)
Nur 4 auf Lager!
6 Liter (6x1L) RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials 1222103
105,39 €*
RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist ein synthetisches Schmieröl für Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist konzipiert auf Basis von hochwertigen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die auf die erhöhten Belastungen der Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale abgestimmt ist und eine einwandfreie Funktion der Getriebe gewährleisten. AnwendungshinweiseRAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials wurde speziell für den Einsatz in Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) entwickelt. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials eigent sich für Mercedes-Benz M-Klasse (W164, X164), sowie für Porsche Cayenne, Porsche Panamera. Eigenschafteneine sehr gute Oxidationsbeständigkeiteinen ausgezeichneten Schutz vor Rost und KorrosionVerhinderung von SchaumbildungHervorragende HochdruckeigenschaftenAusgezeichnete „limited Slip“ (begrenzter Schlupf) EigenschaftenKraftstoffeinsparungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.20.08.25 23:15EmpfehlungenAC Delco 10-4032GM 92184900Land Rover BOT 720Land Rover LR019727Land Rover TYK500070MB (A 001 989 59 03)Porsche 000.043.300.37Porsche 000.043.305.03VW G 052 196 A2 für VW TouaregTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³839,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLBrookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s84.300ASTM D2983Pourpoint°C-42DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (17,57 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 7 (4+3) Ltr.
115,74 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (16,53 €* / 1 Liter)
RAVENOL Truck MTF-50, 4 liter, 1221106
Ab
86,43 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 4 Liter (21,61 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 3 (3x1) Ltr.
53,25 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 3 Liter (17,75 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 40 (2x20) Ltr.
499,10 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 40 Liter (12,48 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 180 (3x60) Ltr.
2.064,80 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 180 Liter (11,47 €* / 1 Liter)
Nur 4 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 7 (4+3) Ltr.
167,47 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 7 Liter (23,92 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 6 (6x1) Ltr.
147,92 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 6 Liter (24,65 €* / 1 Liter)
Nur 6 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 2 (2x1) Ltr.
51,90 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 2 Liter (25,95 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 40 (2x20) Ltr. Bag in Box
499,10 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 40 Liter (12,48 €* / 1 Liter)
Nur 5 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 8 (2x4) Ltr.
176,55 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 8 Liter (22,07 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
12 Liter (12x1L) RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials 1222103
208,57 €*
RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist ein synthetisches Schmieröl für Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist konzipiert auf Basis von hochwertigen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die auf die erhöhten Belastungen der Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale abgestimmt ist und eine einwandfreie Funktion der Getriebe gewährleisten. AnwendungshinweiseRAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials wurde speziell für den Einsatz in Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) entwickelt. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials eigent sich für Mercedes-Benz M-Klasse (W164, X164), sowie für Porsche Cayenne, Porsche Panamera. Eigenschafteneine sehr gute Oxidationsbeständigkeiteinen ausgezeichneten Schutz vor Rost und KorrosionVerhinderung von SchaumbildungHervorragende HochdruckeigenschaftenAusgezeichnete „limited Slip“ (begrenzter Schlupf) EigenschaftenKraftstoffeinsparungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.20.08.25 23:15EmpfehlungenAC Delco 10-4032GM 92184900Land Rover BOT 720Land Rover LR019727Land Rover TYK500070MB (A 001 989 59 03)Porsche 000.043.300.37Porsche 000.043.305.03VW G 052 196 A2 für VW TouaregTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³839,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLBrookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s84.300ASTM D2983Pourpoint°C-42DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 12 Liter (17,38 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 1 Ltr.
18,49 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Nur 4 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 3 (3x1) Ltr.
75,52 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 3 Liter (25,17 €* / 1 Liter)
Nur 1 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 12 (12x1) Ltr.
289,61 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 12 Liter (24,13 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 120 (2x60) Ltr.
1.391,02 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 120 Liter (11,59 €* / 1 Liter)
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 2 (2x1) Ltr.
36,98 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 2 Liter (18,49 €* / 1 Liter)
80 Liter (4x20L) Bag in Box RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials 1222103
1.080,96 €*
RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist ein synthetisches Schmieröl für Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist konzipiert auf Basis von hochwertigen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die auf die erhöhten Belastungen der Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale abgestimmt ist und eine einwandfreie Funktion der Getriebe gewährleisten. AnwendungshinweiseRAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials wurde speziell für den Einsatz in Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) entwickelt. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials eigent sich für Mercedes-Benz M-Klasse (W164, X164), sowie für Porsche Cayenne, Porsche Panamera. Eigenschafteneine sehr gute Oxidationsbeständigkeiteinen ausgezeichneten Schutz vor Rost und KorrosionVerhinderung von SchaumbildungHervorragende HochdruckeigenschaftenAusgezeichnete „limited Slip“ (begrenzter Schlupf) EigenschaftenKraftstoffeinsparungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.20.08.25 23:15EmpfehlungenAC Delco 10-4032GM 92184900Land Rover BOT 720Land Rover LR019727Land Rover TYK500070MB (A 001 989 59 03)Porsche 000.043.300.37Porsche 000.043.305.03VW G 052 196 A2 für VW TouaregTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³839,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLBrookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s84.300ASTM D2983Pourpoint°C-42DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 80 Liter (13,51 €* / 1 Liter)
Nur 3 auf Lager!
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 12 (3x4) Ltr.
178,10 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 12 Liter (14,84 €* / 1 Liter)
Nur 10 auf Lager!
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid 4 (4x1) Ltr.
71,00 €*
RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, konzipiert auf Basis von PAO mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Getriebes gewährleisten. Dadurch wird die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen übertroffen. RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist ein speziell entwickeltes modernes Getriebeöl für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweiseRAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid ist speziell geeignet für den Einsatz in folgenden Schaltgetriebe und Verteilergetriebe von GM und Chrysler: New Venture Gear NV T350, NV 1500, NV 2550, NV 3500, NV 3550, NV 5600Chrysler NSG370 für Jeep Liberty 2005-2008, Jeep Wrangler 2005-, Chrysler CrossfireTremec T4, T5, T18, T56, T176, TKO500, TKO600, TR 3450 und TR 3550. Nicht für den Gebrauch in Hypoidgetriebe-Hinterachsen oder mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) geeignet. EigenschaftenEinen hochdruckstabilen Schmierfilm auch bei hohen Öltemperaturen und unter hoher Belastung. Eine hervorragende Scherstabilität und eine ausgezeichnete thermische Stabilität. Ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Eine hohe Oxidationsbeständigkeit. Einen sehr guten Verschleißschutz, hervorragende EP-Eigenschaften. Eine niedrige Schaumneigung auch bei hohen Drehzahlen. Ein gutes Schaltverhalten auch bei niedrigen Temperaturen, extrem niedriger Pourpoint. Eine verlängerte Lebensdauer. Technische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.20.08.25 23:15EmpfehlungenChrysler 4874464Chrysler 4874465Chrysler MS-9224Chrysler MS-9417GM 1052931GM 12345349GM 12345577GM 12377916GM 9985535GM 9985648GM 9986105Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³842,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLViskosität bei 100 °Cmm²/s7,4DIN 51562-1Viskosität bei 40 °Cmm²/s36,5DIN 51562-1Viskositätsindex VI175DIN ISO 2909Brookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s8.900ASTM D2983Pourpoint°C-51DIN ISO 3016Flammpunkt°C216DIN EN ISO 2592Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 4 Liter (17,75 €* / 1 Liter)
20 Liter RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials Bag in Box 1222103
287,49 €*
RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist ein synthetisches Schmieröl für Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials ist konzipiert auf Basis von hochwertigen Grundölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die auf die erhöhten Belastungen der Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentiale abgestimmt ist und eine einwandfreie Funktion der Getriebe gewährleisten. AnwendungshinweiseRAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials wurde speziell für den Einsatz in Lamellen-Kupplungs-Sperrdifferentialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) entwickelt. RAVENOL MDL Multi-Disc locking differentials eigent sich für Mercedes-Benz M-Klasse (W164, X164), sowie für Porsche Cayenne, Porsche Panamera. Eigenschafteneine sehr gute Oxidationsbeständigkeiteinen ausgezeichneten Schutz vor Rost und KorrosionVerhinderung von SchaumbildungHervorragende HochdruckeigenschaftenAusgezeichnete „limited Slip“ (begrenzter Schlupf) EigenschaftenKraftstoffeinsparungTechnische ProduktdatenAlle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.RAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben. Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben. Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen. Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.20.08.25 23:15EmpfehlungenAC Delco 10-4032GM 92184900Land Rover BOT 720Land Rover LR019727Land Rover TYK500070MB (A 001 989 59 03)Porsche 000.043.300.37Porsche 000.043.305.03VW G 052 196 A2 für VW TouaregTypische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20 °Ckg/m³839,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbVISUELLBrookfield Viskosität bei -40 °CmPa*s84.300ASTM D2983Pourpoint°C-42DIN ISO 3016Cu-Korrosion bei 121 °C1bASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.- P302+P352 Bei Berührung mit der Haut: Mit viel Wasser waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt / Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.
Inhalt: 20 Liter (14,37 €* / 1 Liter)
Nur 2 auf Lager!
RAVENOL Truck MTF-50 16 (4x4) Ltr.
345,74 €*
RAVENOL Truck MTF-50 ist ein vollsynthetisches Schwerlast-Schaltgetriebeöl für die Anforderung ohne Hochdruck (EP) Zusätze.RAVENOL Truck MTF-50 ist konzipiert auf Basis von synthetischen Grundölen und eine darauf abgestimmte spezielle Additivierung. Dadurch werden die erweiterten Anforderungen der Eaton Achs- und Getriebe Divisionen erfüllt.RAVENOL Truck MTF-50 ist hervorragend geeignet bei schweren Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.AnwendungshinweisRAVENOL Truck MTF-50 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle in „Heavy duty“ Schwerlast-Schaltgetrieben der Klasse 6, 7 und 8, für die ein nicht EP-additivierter Schmierstoff gefordert ist.EigenschaftenRAVENOL Truck MTF-50 bietet:Eine ausgezeichnete thermische Stabilität.Starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion, Schaumbildung.Einen niedrigen Stockpunkt.Hervorragende EP-Eigenschaften.Ein gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen.Eine verlängerte Lebensdauer.KraftstoffersparnisSpezifikationenAPI MT-1 EATON PS-164 Rev. 7 MACK TO-A PLUS International TMS-6816 ZF FreedomLine, TE-ML 02L ArvinMeritor 0-81 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³857,0EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s17,5DIN 51562-10Viskosität bei 40°Cmm²/s132,0DIN 51562-10Viskositätsindex VI146DIN ISO 2909Brookfield ViskositätmPa*s16.900ASTM D 2983Pourpoint°C-45DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C221DIN ISO 2592Cu-Korrosion1aASTM D130Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter gemäß den behördlichen Vorschriften zur Entsorgung zuführen.
Inhalt: 16 Liter (21,61 €* / 1 Liter)