MB 229.61 Motoröl Freigabe – Motoröle kaufen
MB 229.61 ist eine Mercedes-Benz-Pkw-Freigabe für moderne Benzinmotoren mit Longlife-Service, speziell für niedrigviskose Low-SAPS-Öle (z. B. 0W-20), optimiert für hohe Kraftstoffeffizienz und Partikelfilter-Kompatibilität.
%
Nur 7 auf Lager!
15 Liter (3x5L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
165,78 €*
337,91 €*
(50.94% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 15 Liter (11,05 €* / 1 Liter)
%
9 Liter (5L+4L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
110,65 €*
225,74 €*
(50.98% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 9 Liter (12,29 €* / 1 Liter)
%
60 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
637,86 €*
1.452,69 €*
(56.09% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 60 Liter (10,63 €* / 1 Liter)
%
200 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
1.976,01 €*
4.817,33 €*
(58.98% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 200 Liter (9,88 €* / 1 Liter)
%
3 Liter (3x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
39,20 €*
90,15 €*
(56.52% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 3 Liter (13,07 €* / 1 Liter)
%
4 Liter (4x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
51,31 €*
113,53 €*
(54.8% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 4 Liter (12,83 €* / 1 Liter)
%
Nur 2 auf Lager!
40 Liter (8x5L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
425,30 €*
851,02 €*
(50.02% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 40 Liter (10,63 €* / 1 Liter)
%
20 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
221,72 €*
496,09 €*
(55.31% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 20 Liter (11,09 €* / 1 Liter)
%
7 Liter (5L+2L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
86,44 €*
179,00 €*
(51.71% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 7 Liter (12,35 €* / 1 Liter)
%
8 Liter (5L+3L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
98,55 €*
204,04 €*
(51.7% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 8 Liter (12,32 €* / 1 Liter)
%
Nur 7 auf Lager!
6 Liter (6x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
82,46 €*
160,27 €*
(48.55% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 6 Liter (13,74 €* / 1 Liter)
%
Nur 3 auf Lager!
12 Liter (12x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
154,22 €*
312,53 €*
(50.65% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 12 Liter (12,85 €* / 1 Liter)
%
6 Liter (5L+1L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
74,29 €*
150,62 €*
(50.68% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 6 Liter (12,38 €* / 1 Liter)
%
10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
113,85 €*
237,79 €*
(52.12% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 10 Liter (11,39 €* / 1 Liter)
%
5 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
55,73 €*
125,15 €*
(55.47% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 5 Liter (11,15 €* / 1 Liter)
%
Nur 5 auf Lager!
20 Liter (4x5L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
217,77 €*
425,51 €*
(48.82% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 20 Liter (10,89 €* / 1 Liter)
%
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
26,29 €*
63,44 €*
(58.56% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Inhalt: 2 Liter (13,15 €* / 1 Liter)
%
1 Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30, 20305
13,82 €*
33,39 €*
(58.61% gespart)
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF) mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Hierbei standen besonderes die Erfüllung sowohl der ACEA C2 Spezifikation als auch der BMW Herstellerspezifikation Longlife-12 FE im Vordergrund. Somit erfüllt HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 mit seinem geringem Sulfat-Aschegehalt und der abgesenkten HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität diese strengen Anforderungen.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 schont durch einen reduzierten Sulfataschegehalt den Partikelfilter und bietet gleichzeitig hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und Kälte- Viskosität. HIGHTEC SYNT RSB 12FE SAE 0W-30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Eigenschaften
für viele moderne BMW Motoren geeignet
durch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbar
mindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
sehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturen
exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
erfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE
bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleiß
höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierung
niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
hervorragendes Säureneutralisierungsverhalten
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt
schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
zuverlässiger Schutz vor ´Schwarzschlamm´
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
Spezifikationen & Freigaben
ACEA A5/B5,C2
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
ILSAC GF-5/-6A
Ford WSS-M2C950-A
VWC 530 35
BMW Longlife-12 FE
DTFR 15D100 (ex. MB 227.61)
MB-Freigabe 229.61
Empfehlungen
Chrysler MS 13340
Technische Daten
EigenschaftWertPrüfnorm
Dichte bei 15 °C0.841 g/mlASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 100 °C9,9 mm²/sASTM D-7042
Kinematische Viskosität KV bei 40 °C53,4 mm²/sASTM D-7042
Viskositätsindex175ASTM D2270
Flammpunkt234 °CASTM D-92 / DIN EN ISO 2592
Pour Point-39 °CASTM D-97 / DIN EN ISO 3016
CCS5688 @ -35 cP @ °CASTM D-5293
Gesamtbasenzahl8,0 mgKOH/gDIN 51639-1
HTHSmin. 2,9 mPasASTM D4683
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Piktogramme:
Gefahrenhinweise:
H317 - Kann allergische Hautreaktionen verursachen
Ergaenzende Hinweise:
EUH208 - Enthält C14-C16-C18 Alkylphenol, langkettiger Alkylthiocarbamidmetallkomplex
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich