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ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50, 5 Liter, 20148
ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50, 5 Liter, 20148
ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50,   20148 Multifunktionales Hochleistungsmotorenöl, speziell entwickelt für moderne PKW mit/ohne Wartungsintervallverlängerung und mit Abgasnachbehandlungssystemen. Beschreibung HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50 ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungsmotorenöl mit weitem Einsatzbereich. Anwendung HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin und Diesel Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, als auch in Benzin- und Diesel-Fahrzeugen mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-S2/T2 Ford WSS-M2C917-A GM dexos2 MB 229.31/229.51/226.5 Porsche A40 Renault RN 0700/0710 VW 502 00/505 00/505 01 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten. niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,867 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 114 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 18,5 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 181 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 230 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -30 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6000 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 7,1 HTHS ASTM D4683 mPas 4 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.  

48,99 €* 63,80 €* (23.21% gespart)
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OEST Ixelon GOC 190, 4,8 kg. (12 x 400g), 42903
OEST Ixelon GOC 190, 4,8 kg. (12 x 400g), 42903
OEST Ixelon GOC 190 Geschmeidiges und walkfestes Mehrzweck-Schmierfett, haftfähig, korrosions-schützend, alterungsbeständig. Beschreibung OEST Ixelon GOC 190 kommt zum Einsatz bei der Gleit- und Wälzlagerschmierung von Maschinen, Kraftfahrzeugen, Baumaschinen und Geräten, auch unter staubigen und feuchten Betriebsbedingungen. OEST Ixelon GOC 190 erfüllt die Betriebsstoffvorschriften von Mercedes Benz gemäß MB-Blatt 267. Spezifikation DIN K 2 K-30 Einsatzbereich KFZ, Lager EP-Engeschaften nein ISO CCEA 2 Qualifikation DTFR 33B120 (MB 267.0) Temperaturbereich -30 bis +120 Verdicker Li Konsistenzklasse 2 Korrosionsschutz gegenüber Stahl (DIN 51802) Korr.-Grad:0 gegenüber Kupfer (DIN 51811) Korr.-Grad:1 •Bezeichnung (DIN 51502): K2K-30

Inhalt: 4800 Gramm (0,82 €* / 100 Gramm)

39,29 €* 60,69 €* (35.26% gespart)
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OEST Gigant LS Plus SAE 5W-30, 5 Liter (4L+1L), 32350
OEST Gigant LS Plus SAE 5W-30, 5 Liter (4L+1L), 32350
OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30 OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30 ist ein Mehrbereichs-Leichtlauf-Motoröl für die ganzjährige optimale Versorgung von modernen Otto- und Dieselmotoren. Die spezielle Formulierung (Low SAPS-Technologie) mit niedrigem Asche-Wert und minimierten Gehalten an sog. Katalysator-Giften (wie Schwefel und Phosphor) ermöglicht den Einsatz für Fahrzeuge mit Abgas-Nachbehandlung (insbesondere Dieselpartikel-Filtersystemen). Insbesondere eignet sich OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30 für die neue Euro V / VI-Motorengeneration, kann aber auch für die bisherigen Euro IV (und niedriger) -Motoren eingesetzt werden. Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren. Extreme Beanspruchungen werden durch die ideale Hochtemperatur-Viskosität sicher beherrscht. Die Leichtlauf-Eigenschaften gewährleisten einen reibungsarmen Triebwerkslauf mit entsprechender Kraftstoffeinsparung. Grundöl Hydrocrack Motorart Benzin, Diesel Spezifikation ACEA C3 API SN Freigaben MB-Freigabe 229.52 MB-Freigabe 229.51 VW 505 00 VW 505 01 Qualifikationen BMW Longlife-04 GM dexos2 Vorteile Niedriger Ölverbrauch. Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufölcharakter Höchster Verschleißschutz bei Kaltstart sowie unter hoher thermischer Belastung Bestes Dispergiervermögen gewährleistet Sauberkeit des Motors Volle Wirksamkeit über lange Ölwechselintervalle (Vorschriften der Fahrzeughersteller sind zu beachten) Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert SAE-Klasse     5W-30 Viskosität bei 40 °C DIN 51562 mm²/s 71 Viskosität bei 100 °C DIN 51562 mm²/s 12,2 Viskositätsindex DIN ISO 2909   175 Dichte bei 15 °C DIN 51757 g/cm³ 0,855 Flammpunkt DIN ISO 2592 °C 220 Pourpoint DIN ISO 3016 °C - 36

Inhalt: 5 Liter (6,60 €* / 1 Liter)

32,99 €* 54,49 €* (39.46% gespart)
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RAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50 Mineral 5 (4+1) Ltr.
RAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50 Mineral 5 (4+1) Ltr.
RAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50Mineral ist ein hochwertiger mineralischer 3 - in 1 Schmierstoff für Motor, Antrieb und Kurbelwelle, der speziell für Cruiser und Chopper Motorräder konzipiert wurde. Durch seine ausgewählten Komponenten und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung ist er für anspruchsvolle Motoren, Antriebe und Kurbelwellen von Cruiser und Chopper Motorrädern hervorragend geeignet.RAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50Mineral vermindert die Reibung und schützt zuverlässig vor Metall- zu Metall-Kontakt im Bereich der Ventile und der Kurbelwelle. Belastungsspitzen bei hohen Temperaturen werden durch die gleichbleibende Viskosität reduziert.RAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50Mineral zeigt eine hervorragende Stabilität und Beständigkeit gegen thermische Belastungen unter extremen hohen Temperaturen, die durch luftgekühlte V-Twin-Motoren erzeugt werden können. AnwendungshinweisRAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50Mineral eignet sich als Motorenöl für alle V-Twin Chopper und Cruiser Motorräder wenn die Spezifikation SAE 20W-50 mineralisch gefordert wird.EigenschaftenRAVENOL Motobike V-Twin SAE 20W-50Mineral bietet:Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes ViskositätsverhaltenReibungsverminderungEine hervorragende ScherstabilitätEinen sicheren Schmierfilm bei hohen BetriebstemperaturenSehr guten Verschleiß- und KorrosionsschutzSchutz vor SchaumbildungHervorragende Detergent- und DispersanteigenschaftenEmpfehlungenBMW Cruiser Motorcycles Harley Davidson 62600005, 62600031 Honda 08C35-A251M01, 08C35-A251L01 Indian Motorcycles Yamalube LUB20W50AP04, LUB20W50AP12 Triumph Motorcycles Suzuki V-Twin Motor Oil Victory Motorcycles Moto Guzzi Motorcycles Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³878EN ISO 12185FarbebraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s20,4DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s173,4DIN 51 562Viskosität bei –15°CmPa*s6459ASTM D5293Viskositätsindex VI137DIN ISO 2909Pourpoint°C-33DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C236DIN ISO 2592TBNmg KOH/g8,7ASTM D2896

Inhalt: 5 Liter (9,00 €* / 1 Liter)

44,99 €* 51,39 €* (12.45% gespart)
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RAVENOL VMP SAE 5W-30 5 Liter, 1111122
RAVENOL VMP SAE 5W-30 5 Liter, 1111122
RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.RAVENOL VMP SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).RAVENOL VMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.RAVENOL VMP SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.AnwendungshinweisRAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL VMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet.EigenschaftenRAVENOL VMP SAE 5W-30 bietet:Kraftstoffersparnis im Teil- und VollastbetriebMID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und SchwefelHervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.SpezifikationenAPI SN ACEA C3 FreigabenBMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 EmpfehlungenBMW 83 21 0 398 508Mini 83 21 0 398 508 Audi Motorsport V31 748 026 Audi G 052 195 M6VW G 052 195 M6 Audi G 052 195 M4VW G 052 195 M4 Audi G 052 195 M2VW G 052 195 M2 MB 229.31 Fiat 9.55535-S1 BMW 83 21 0 398 507 Mercedes Benz 000 989 89 01 10 Chrysler MS-11106 MB 000 989 89 01 10 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³853,0EN ISO 12185Aussehen/FarbegelbbraunvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s12,1DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s69,7DIN 51 562Viskositätsindex VI172DIN ISO 2909HTHS bei 150°CmP?*s3,7ASTM D5481CCS Viskosität bei -30°CmPa*s4740ASTM D5293Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35°CmPa*s13.200ASTM D4684Pourpoint°C-60DIN ISO 3016Noack Verdampfungstest% M/M7,2ASTM D5800/bFlammpunkt°C238DIN ISO 2592TBNmg KOH/g7,1ASTM D2896Sulfatasche%m0,7DIN 51 575Gefahren- und SicherheitshinweiseGefahrenhinweise:- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 5 Liter (14,59 €* / 1 Liter)

72,95 €*
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RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid, 5 (4+1) Ltr.
RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid, 5 (4+1) Ltr.
RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid ist ein vollsynthetisches Spezial-Hydrauliköl. Durch seine spezielle Formulierung werden die Eigenschaften von RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid entscheidend bestimmt. Wir gewährleisten eine hervorragende Kältestabilität.AnwendungshinweisRAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid ist für den Einsatzbereich von -40°C bis +100°C konzipiert und wird somit auch für die neuesten Entwicklungen auf dem Fahrzeugmarkt empfohlen.RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid entspricht den Anforderungen der VW-Norm TL 521 46 und besitzt somit ein optimales Leistungsverhalten als Zentralhydrauliköl in Servolenkung, Hinterachslenkung, Niveauregulierung, hydropneumatischer Federung, Stoßdämpfer, für aktive Dämpfung und Motorstützung, für hydrostatischen Antrieb von Lüfter, Lichtmaschine und Klimaanlage, für Stabilitäts- und Traktionssysteme (ABS/ASR/ASC), Zentralverriegelung, elektrohydraulische Cabrioverdecksteuerung, hydraulischem Bremskraftverstärker und hydropneumatischer Federung für VW, Audi, Seat, Skoda. Besonders für den Einsatz in kalten Ländern geeignet.EigenschaftenRAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid bietet:Extrem niedriger StockpunktVerbessertes Viskositäts- und ReibwertverhaltenEinen sehr guten VerschleißschutzEine ausgezeichnete thermische StabilitätVerbesserte EP-EigenschaftenEin gutes SchaumverhaltenNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienZuverlässigen Schutz vor KorrosionSpezifikationenISO 7308 DIN 51 524 Teil 2 EmpfehlungenVW TL 521 46 (G002 000, G004 000 M2) MB 343.0 MB 344.0 MB 345.0 CHF11S CHF202 Opel 1940 715 Opel 1940 766 Ford M2C204-A2 Ford 1 384 110 ZF TE-ML 02K SAAB 93160548 BMW 83 29 0 429 576 Citroen 9979 A1 Land Rover Cold Climate PAS Fluid 14315 LRN2261 Hyundai PSF-4 03100-00130Kia PSF-4 03100-00130 VOLVO 30741424 Toyota PSF NEW-W, Toyota 08886-01115 Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³820,0EN ISO 12185FarbegrünvisuellViskosität bei 100°Cmm²/s6,6DIN 51 562Viskosität bei 40°Cmm²/s21,3DIN 51 562Viskositätsindex VI300ISO 2909Pourpoint°C-69DIN ISO 3016Flammpunkt (COC)°C182DIN ISO 2592Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen.Sicherheitshinweise:- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.- P304+P340 BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen. sorgen.- P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/Notrufnummer anrufen.- P501 Inhalt/Behälter einer geeigneten Recycling- oder Entsorgungseinrichtung zuführen.

Inhalt: 5 Liter (10,60 €* / 1 Liter)

52,99 €* 55,19 €* (3.99% gespart)
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ALCO SYNT-X 5W40 API SL-CF-SJ, 5 Liter
ALCO SYNT-X 5W40 API SL-CF-SJ, 5 Liter
ALCO  SYNTH-X 5W-40  Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW - Benzin und Diesel Motoren. Geeignet für Turbound Einspritzer. Spezifikation/Empfehlungen: API SF / CN; ACEA A3 / B4-08; VW 502 00 / 505 00;BMW LongLife-98; MB-Blatt 229.3; Opel GM-LL-B-025; Renault RN 0700/0710.Porsche A40. Motoröl Made in GermanyTypische KennwerteALCO Synth-X SAE 5W-40unitvaluemethodDensity at 15°Ckg/m³858DIN 51 757Kinematic viscosity at 100°Cmm²/s14,1DIN 51 562Viscosity index 169DIN ISO 2909CCS at -30°CmPa.s6510DIN 51 377Pourpoin°C-42DIN ISO 3016Flash point°C224DIN IS0 2592mg KOH/g 9,5DIN ISO 3771 AltölrücknahmeDer Käufer verpflichtet sich, für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls und der Gebinde Sorge zu tragen. Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl  kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle.Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.Die Rückgabe von Altöl ist in der Regel auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof, evtl. gegen Gebühr) möglich. Ob Ihre örtliche Wertstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfahren Sie in der Regel vor Ort oder bei der zuständigen Gemeindeauskunft.

Inhalt: 5 Liter (4,33 €* / 1 Liter)

21,64 €* 34,09 €* (36.52% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 160 Liter (8x20L), 20109
ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1, 5 Liter, 20109
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C1 Spezifikation, mit sehr geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. Anwendung HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt. Freigaben Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C1 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden Ford WSS-M2C934-B Mazda Vorteile bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C1 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.845 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 53,5 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 10,0 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 176 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 238 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5050 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 6,2  

Inhalt: 5 Liter (9,74 €* / 1 Liter)

48,69 €* 84,39 €* (42.3% gespart)
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT, 5 Liter, 20225
HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 40. Hervorragend geeignet für den Einsatz in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung.AnwendungHIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT wird erfolgreich in Motoren und Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen eingesetzt, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern. HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und sorgt mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt für weniger Ablagerungen und Verschleiß.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SAVorteileauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilengute Eignung in Motoren ohne Filtersehr gute Dichtungsverträglichkeitmischbar und verträglich mit mineralischen undsynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC VINTAGE SAE 40UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständigerÖlwechsel empfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.887Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s148,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s14,5ViskositätsindexASTM D-7042-95FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C266Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-16Zink-Anteil-ppm Zn0

Inhalt: 5 Liter (8,14 €* / 1 Liter)

40,69 €* 51,49 €* (20.97% gespart)
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RAVENOL ATF SP-IV RR 5 Ltr. (4+1)
RAVENOL ATF SP-IV RR 5 Ltr. (4+1)
RAVENOL ATF SP-IV RR ist ein synthetisches ATF (Automatic-Transmission-Fluid), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung für eine hervorragende thermische- und Oxidationsstabilität und Reibwertkonstanz, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.RAVENOL ATF SP-IV RR zeichnet sich aus durch ein hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen.RAVENOL ATF SP-IV RR ist ein ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der neuesten Generation für 8-Gang Automatikgetriebe von Hyundai und KIA. Garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. AnwendungshinweisRAVENOL ATF SP-IV RR wurde speziell entwickelt für 8-Gang Automatikgetriebe von Hyundai und KIA. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.EigenschaftenRAVENOL ATF SP-IV RR  bietet:Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im WinterHohen, stabilen ViskositätsindexSehr gute Oxidations- und ScherstabilitätHoher Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und SchaumbildungEine hervorragende ReibwertkonstanzNeutrales Verhalten gegenüber DichtungsmaterialienRAVENOL Spezial-Getriebefluids sind Sonderentwicklungen für spezielle Getriebe und können nicht aufgrund technischer Kennwerte (Viskosität, usw.) ausgewählt werden. Deshalb wurde die Entscheidung getroffen, keine technischen Daten anzugeben.Bitte beachten: RAVENOL Spezial-Getriebefluid ist ausschließlich gemäß der Originalnummer, wie in der Produktinformation angegeben, anzuwenden. Bei Unklarheiten über das richtige Getriebefluid lassen Sie sich bei Ihrer Werkstatt oder dem Autohaus bezüglich dem Getriebetyp und OEM Originalnummer beraten oder fragen Sie unsere Berater, dabei unbedingt den FIN-Code (Fahrzeugidentifizierungsnummer) Ihres Fahrzeugs angeben.Fehlerhafte Anwendung von RAVENOL Spezial-Getriebefluid kann zur Funktionsstörung des Getriebes, Schaltproblemen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unerwünschtem Schlupfverhalten, u.v.m. führen und den Ausfall des Getriebes verursachen.Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH haftet bei falscher Auswahl des RAVENOL Spezial-Getriebefluids nicht für Getriebeausfälle.EmpfehlungenHyundai 00232-19052 Hyundai 04500-00117 Hyundai EQUUS Hyundai GENESIS Hyundai GENESIS Coupe KIA MOHAVE KIA QUORIS Typische KennwerteEigenschaftenEinheitDatenPrüfung nachDichte bei 20°Ckg/m³835,0EN ISO 12185Aussehen/FarberotvisuellPourpoint°C-51DIN ISO 3016

Inhalt: 5 Liter (10,60 €* / 1 Liter)

52,99 €* 63,89 €* (17.06% gespart)
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ALCO Luftfilter MD-8282
ALCO Luftfilter MD-8282

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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 5 Ltr. (4+1)
RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 5 Ltr. (4+1)

Inhalt: 5 Liter (11,46 €* / 1 Liter)

57,29 €* 67,79 €* (15.49% gespart)
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RAVENOL RRS Racing Rallye Synto SAE 5W-50, 4 Liter, 1142100
RAVENOL RRS Racing Rallye Synto SAE 5W-50, 4 Liter, 1142100

Inhalt: 4 Liter (17,24 €* / 1 Liter)

68,95 €*
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ALCO Primus LLX 5W30 VW 507 00, 5 Liter
ALCO Primus LLX 5W30 VW 507 00, 5 Liter

Inhalt: 5 Liter (6,99 €* / 1 Liter)

34,95 €* 36,09 €* (3.16% gespart)
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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 6 Ltr. (4+2)
RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 6 Ltr. (4+2)

Inhalt: 6 Liter (11,53 €* / 1 Liter)

69,19 €* 82,79 €* (16.43% gespart)
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RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 5 Ltr.
RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 5 Ltr.

Inhalt: 5 Liter (7,09 €* / 1 Liter)

35,45 €*
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RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 20 Liter, 1116102
RAVENOL HVT High Viscosity Turbo Oil SAE 5W-50, 20 Liter, 1116102

Inhalt: 20 Liter (7,70 €* / 1 Liter)

153,95 €* 175,95 €* (12.5% gespart)
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ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE AN-SF 12+ READY-MIX -25 °C, 180 Liter (3x60L), 21048
ROWE HIGHTEC ANTIFREEZE AN, 180 Liter (3x60L), 21010

Inhalt: 180 Liter (4,32 €* / 1 Liter)

776,99 €* 1.389,79 €* (44.09% gespart)
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RAVENOL LHM+ FLUID, 40 (2x20) Ltr.
RAVENOL LHM+ FLUID, 40 (2x20) Ltr.

Inhalt: 40 Liter (8,21 €* / 1 Liter)

328,49 €* 364,79 €* (9.95% gespart)
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RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 16 Ltr. (4x4)
RAVENOL Fork Oil Ultra Light 2,5W 16 Ltr. (4x4)

Inhalt: 16 Liter (10,31 €* / 1 Liter)

164,89 €* 202,89 €* (18.73% gespart)
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Ihre Zufriedenheit ist unser Erfolg

Seit unserer Gründung im Jahr 2016 haben wir uns kontinuierlich bemüht, unsere Dienstleistungen zu verbessern und unseren Kunden ein herausragendes Einkaufserlebnis zu bieten. Ein Schlüsselfaktor dieses Erfolgs ist unser stetig wachsendes Lager, das es uns ermöglicht, Ihre Bedürfnisse noch schneller zu erfüllen. Dank dieses Fortschritts können wir Bestellungen mit Präzision und Geschwindigkeit bearbeiten, um sicherzustellen, dass Sie die benötigten Fahrzeugpflegeprodukte so schnell wie möglich erhalten.

Unser Fokus liegt darauf, Ihnen nicht nur hochwertige Motorenöle, Getriebeöle und Pflegeprodukte anzubieten, sondern auch einen effizienten und verlässlichen Service. Wir sind stolz darauf, seit 2016 die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und freuen uns darauf, Sie auch weiterhin bei der Pflege Ihres Fahrzeugs unterstützen zu dürfen.

Unsere Verpflichtung zur Qualität

Unsere Lieferanten teilen unsere Hingabe zur Qualität und setzen auf fortschrittliche Produktionsverfahren, um sicherzustellen, dass jedes Produkt, das Sie von uns erhalten, höchsten Standards entspricht. Die Zusammenarbeit mit in Deutschland ansässigen Herstellern ermöglicht es uns, nicht nur Qualität, sondern auch Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.

Unsere Mission

Bei motor-oel.com ist unsere Mission klar definiert: Wir streben danach, die Bedürfnisse unserer Kunden zu verstehen und zu erfüllen, indem wir erstklassige Fahrzeugpflegeprodukte anbieten. Unser Ziel ist es, nicht nur Produkte, sondern Lösungen anzubieten – Produkte, die die Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs verbessern.

Wir setzen auf Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Durch eine enge Zusammenarbeit mit zuverlässigen Lieferanten, die unter strengen deutschen Standards produzieren, gewährleisten wir, dass jedes Produkt, das unseren Kunden erreicht, höchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Unsere Mission erstreckt sich über den reinen Verkauf von Fahrzeugpflegeprodukten hinaus. Wir streben danach, eine vertrauenswürdige Quelle für Informationen, Beratung und hochwertige Produkte zu sein. Bei motor-oel.com stehen Sie im Mittelpunkt unserer Bemühungen, und wir sind entschlossen, Ihre Erwartungen zu übertreffen.
HIGHTEC ATF DCG 1 Ltr.

9,53 €*
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RAVENOL Oldtimer 70-er SAE 20W-50 API SE, 1 Ltr.
RAVENOL Oldtimer 70-er SAE 20W-50 API SE, 1 Ltr.

10,99 €*
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RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 1 Ltr.
RAVENOL Sperrdifferential-Hypoid-Getriebeoel LS 90 1 Ltr.

10,99 €*
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OEST ETA CYCLE SYNTH 2 T 1 Liter, 32384
OEST ETA CYCLE SYNTH 2 T 1 Liter, 32384

10,39 €* 13,39 €* (22.4% gespart)
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ROWE HIGHTEC FORK OIL 5W HC, 1 Liter, 30551
ROWE HIGHTEC FORK OIL 5W HC, 1 Liter, 30551

11,99 €* 12,19 €* (1.64% gespart)
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RAVENOL MERCON V 1 Ltr.
RAVENOL MERCON V 1 Ltr.

9,99 €*
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RAVENOL FES SAE 0W-30 Motoröl 240 Liter (4x60L) 1111146
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 240 Liter (4x60L), 1111111

Inhalt: 240 Liter (5,84 €* / 1 Liter)

1.401,29 €* 1.636,69 €* (14.38% gespart)
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RAVENOL FES SAE 0W-30, 416 Liter (2x208L), 1111146
RAVENOL GFE SAE 5W-20, 416 Liter (2x208L), 1111111

Inhalt: 416 Liter (5,71 €* / 1 Liter)

2.376,59 €* 2.659,99 €* (10.65% gespart)
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HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 1 Ltr.
HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 1 Ltr.

6,33 €*
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RAVENOL Transfer Fluid BW 44 1 Liter 1211147
RAVENOL Transfer Fluid BW 44 1 Liter 1211147

23,99 €*
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ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 20307
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 20307
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Beschreibung HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. Anwendung HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es in Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem (DPF = Diesel-Partikel-Filter) verwendet. Dabei eignet es sich für Fahrzeuge mit und ohne Turboaufladung gleichermaßen. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Bei Opel/GM Fahrzeugen überdeckt es die frühere Spezifikation GM-LL-A-025 oder GM-LL-B-025. Freigaben BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 Porsche C40 VW 511 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 API SN GM dexos2 Renault RN 0700/0710 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten. niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte   Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,852 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 70,52 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 13,2 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 192 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -30 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 220 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5800 @ -30 HTHS ASTM D4683 mPas 3,8 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 7,8 Diese Kennwerte sind typisch für eine aktuelle Produktion. Die Daten beinhalten keine Zusicherung von Eigenschaften oder die Garantie einer Eignung für einen speziellen Anwendungsfall. Bestehende gesetzliche Bestimmungen und Verordnungen, welche die Handhabung und den Einsatz der Produkte betreffen, sind vom Empfänger unserer Produkte selbst zu beachten. ROWE Produkte werden kontinuierlich weiter entwickelt. Deshalb behält sich ROWE das Recht vor, alle technischen Daten dieser Produktinformation jeder Zeit und ohne Vorankündigung zu ändern.

Inhalt: 7 Liter (9,40 €* / 1 Liter)

65,79 €* 104,99 €* (37.34% gespart)
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HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-GM 7 Ltr.
HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-GM 7 Ltr.
0

Inhalt: 7 Liter (6,59 €* / 1 Liter)

46,13 €* 51,03 €* (9.6% gespart)
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ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30, 7 Liter (5L+2L), 20052
ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30, 7 Liter (5L+2L), 20052
HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse30. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet.AnwendungHIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI- oder Common-Rail-Diesel-Fahrzeugen geeignet.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI SF/CDCCMC D2/G2MIL-L-2104DVorteilebestens für Turbomotoren geeignetverhindert Verklebung, Verlackung und Verkokungvon Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernauch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabilerSchmierfilmhoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöleeinwandfreie Funktion von Hydrostößeln(hydraulischer Ventilspielausgleich)mischbar und verträglich mit konventionellen sowiesynthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollenProduktvorteile von HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechselempfohlen.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.89Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s100,8Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s11,4ViskositätsindexASTM D-7042-100FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C254Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-16GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g7

Inhalt: 7 Liter (7,27 €* / 1 Liter)

50,89 €* 56,49 €* (9.91% gespart)
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ROWE HIGHTEC DOT 4, 7 Liter (5L+2L), 25109
ROWE HIGHTEC DOT 4, 7 Liter (5L+2L), 25109
HIGHTEC DOT 4 ist eine vollsynthetische Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. Verhindert zuverlässig gefährliche Dampfblasenbildung.AnwendungHIGHTEC DOT 4 wird in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen entsprechend der Herstellervorgaben eingesetzt. Es ist mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten nach DOT 3 und DOT 4 mischbar und verträglich.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßFMVSS 116 DOT 3/DOT 4SAE J 1703/1704ISO 4925 Class 4JIS K2233 Class 3/4Vorteileuniversell in PKW und LKW verwendbar, wenn eineBremsflüssigkeit nach DOT 4 gefordert wirdrückwärtskompatibel zu DOT 3 BremsflüssigkeitenSchutz der Brems- und Kupplungshydraulik vorAblagerungen und Korrosionmischbar und verträglich mit anderen synthetischenBremsflüssigkeiten der Leistungsklassen DOT 3, DOT4 und DOT 5.1. Um die vollen Produktvorteileauszuschöpfen, wird jedoch ein vollständigerFlüssigkeitswechsel empfohlen.HinweiseAuf keinen Fall jedoch darf HIGHTEC DOT 4 mit mineralischen oder silikonbasierten Flüssigkeiten (z.B. LHM oder DOT 5) vermischt werden.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 20 °CASTM D1122g/ml1.038Viskosität bei -40 °CDIN EN ISO 3104mm²/s= 1800Siedepunkt ERBPFMVSS 116°C= 230Nasssiedepunkt Wet - ERBPFMVSS 116 SAE J1703/1704°C= 155

Inhalt: 7 Liter (7,60 €* / 1 Liter)

53,19 €* 67,09 €* (20.72% gespart)
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ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 7 Liter (5L+2L), 20041
ROWE HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS, 7 Liter (5L+2L), 20041
HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS ist ein Super-High-Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen. Anwendung HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Freigaben Deutz DQC III-10 Mack EO-N MB-Freigabe 228.3 MTU Type 2 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA E7 ACEA A3/B4 API CI-4/SL Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78 Detroit Diesel 93K215 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 MB 229.1 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden Allison C-4 CAT ECF-1-a Deutz DQC III-05 Iveco 18-1804 T1/T2-E7 Mack EO-M PLUS MAN M 3275-1 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade" geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TURBO HD SAE 15W-40 PLUS auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.878 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 103 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 14,3 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 140 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 235 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -30 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6100 @ -20 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 10,4 Säurezahl - mgKOH/g < 1 HTHS ASTM D4683 mPas 4,0 Sulfatasche ASTM D874 Gewichts-% max. 1,6 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: ACHTUNG Piktogramm: Gefahrenhinweise: - H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. Sicherheitshinweise: - P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. - P272 Kontaminierte Arbeitskleidung nicht außerhalb des Arbeitsplatzes tragen. - P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen. - P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. - P362+P364 Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen. - P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.  

Inhalt: 7 Liter (7,17 €* / 1 Liter)

50,19 €* 69,09 €* (27.36% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 20068
ROWE HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40, 7 Liter (5L+2L), 20068
HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 ist ein auf Basis von HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit weitem Einsatzbereich. Aus dem Zusammenwirken der ausgesuchten Grundöle und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Freigaben MB-Freigabe 229.3/226.5 Porsche A40 VW 502 00/505 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA A3/B4 API SN Renault RN 0700/0710 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF PSA B71 2296 Opel GM-LL-B-025 Vorteile erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.852 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 86,0 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 14,2 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 174 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 6100 @ -30 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 10,1 Säurezahl - mgKOH/g < 1 HTHS ASTM D4683 mPas 4,0 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: ACHTUNG Piktogramm: Gefahrenhinweise: - H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. - H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise: - P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese. - P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. - P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. - P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen. - P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. - P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. - P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.  

Inhalt: 7 Liter (8,18 €* / 1 Liter)

57,29 €* 79,79 €* (28.2% gespart)
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ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40, 7 Liter (5L+2L), 20020
ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40, 7 Liter (5L+2L), 20020
HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein auf Basis vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. Anwendung HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein exzellentes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Gleichzeitig bietet es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm für sicheren Verschleißschutz. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz, sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA A3/B4 API SN MB 229.5 Porsche A40 PSA B71 2296 VW 502 00/505 00 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden API CF BMW Longlife-01 Fiat 9.55535-M2/N2/Z2 Ford WSS-M2C937-A Vorteile Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart und schnelle Motordurchölung sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.854 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 81,7 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 14,2 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 180 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 242 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -44 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 5100 @ -35 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 10,5 HTHS ASTM D4683 mPas 4,0 Gefahren- und Sicherheitshinweise Signalwort: ACHTUNG Piktogramm: Gefahrenhinweise: - H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. - H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Sicherheitshinweise: - P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. - P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese. - P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden. - P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen. - P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen. - P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. - P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.  

Inhalt: 7 Liter (10,17 €* / 1 Liter)

71,19 €* 117,19 €* (39.25% gespart)
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Nur 1 auf Lager!
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ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16, 7 Liter (5L+2L), 20005
ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16, 7 Liter (5L+2L), 20005
Beschreibung HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 ist ein eigens für moderne Hybrid- und Benzinfahrzeuge entwickeltes Spezialprodukt welches durch seine besondere Viskositätslage zu maximaler Kraftstoffeffizienz beiträgt. Die hohen Grenzwerte der API (American Petroleum Institute) bezüglich Motorsauberkeit und Kraftstoffeinsparung werden von HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 noch übertroffen. Anwendung HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 ermöglicht durch seine spezielle Additivzusammensetzung in Kombination mit ausgesuchten HC-Synthese-Ölen gleichzeitig extreme Kraftstoffersparnis zusammen mit höchstem Verschleiß- und Komponentenschutz. HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Hybridmotoren mit und ohne Turbolader eingesetzt. Dabei ist es gleichermaßen für sämtliche Hybridsysteme wie Mikro-, Mild-, Voll-, und Plug-in-Hybride geeignet. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) ILSAC GF-5/-6B Vorteile exzellentes Kaltstartverhalten und schnellste Motordurchölung hervorragende Kraftstoffersparnis durch abgesenkte Viskositätslage sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität hervorragend für Hybridmotoren (Mikro-, Mild-, Voll-und Plug-in-Hybride) geeignet optimaler Schutz für moderne Turbomotoren stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz selbst bei heißem Öl und extremen Belastungen modernste HC-Synthese Grundöle und Additive garantieren höchste Oxidationsstabilität und somit Alterungsbeständigkeit Reduzierung der hydrodynamischen Reibung verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust Kosteneinsparung durch minimierten Kraftstoffverbrauch, siehe Beispiel mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen. Die Formulierung des HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 hat im Test der ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee) GF-5 ihr Potential zur Kraftstoffeinsparung unter Beweis gestellt. Im Sequence VID-Test (ASTM D7589) wurde eine Kraftstoffeinsparung von 2,6% erzielt. Das bedeutet bis zu 40€ weniger Kraftstoffkosten pro Jahr durch HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 0W-16 (bei 15.000km/Jahr und 7l Kraftstoffverbrauch/100km) gegenüber dem Referenzöl.   Hinweise Dieses Hochleistungsprodukt darf nur in modernen Motoren verwendet werden welche explizit Motorenöle der Viskositätsklasse SAE 0W-16 freigeben. Typische Kennwerte Eigenschaft Methode Einheit Wert Kinematische Viskosität KV 40Dichte bei 15°C°C ASTM D-7042 g/ml 1 Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 36 Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 7,2 Viskositätsindex ASTM D-7042 - 172 Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236 Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -36 CCS ASTM D-5293 cP @ °C 4000 @ -35 Gesamtbasenzahl DIN 51639-1 mgKOH/g 8,5 HTHS ASTM D4683 mPas 2,48  

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ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS, 7 Liter (5L+2L), 25029
ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS, 7 Liter (5L+2L), 25029
HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für Achs- und Verteilergetriebe mit LS-Eignung (Limited Slip). Es basiert auf vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Hervorragend geeignet für den Einsatz in PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen.AnwendungHIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS wird nach Herstellervorgabe hauptsächlich in Achsen von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen eingesetzt. Durch seine spezielle Additivkomposition ist es hervorragend für Aggregate mit und ohne Lamellensperrdifferential geeignet.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI GL-5/GL-5 LS (Limited Slip)MIL-L 2105DAußerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenBMW (Hinterachsgetriebeöl MSP/A)Ford M2C187-A/192-A/192-A+M2C118-AGM 12346140/1942386MB 235.61Vorteilegute Rationalisierungssorte für Achs- undVerteilergetriebe, mit und ohne Sperrdifferentialhervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutzauch unter extremen Bedingungenhöchste Oxidationsstabilität durch spezielleGrundölzusammensetzung aus vollsynthetischenPAO´s und Esternsehr gute Scherstabilität - "Stay-in-Grade"auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungenstabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß,sowie geringere Getriebegeräuschegünstige Kälteviskosität sorgt für schnelle Durchölungund geringen "Kälteverschleiß"mischbar und verträglich mit konventionellen, sowiesynthetischen Getriebeölen. Um die vollenProduktvorteile von HIGHTEC HYPOID EP SAE75W-140 S-LS auszuschöpfen, wird jedoch einvollständiger Getriebeölwechsel empfohlen.HinweiseHIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS ist nicht für den Einsatz in Automatik-, DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.Typische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.881Kinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s164,3Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s26,5ViskositätsindexASTM D-7042-199FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C206Gefahren- und SicherheitshinweiseSignalwort: ACHTUNGPiktogramm: Gefahrenhinweise:- H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.Sicherheitshinweise:- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.- P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.- P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz/Gehörschutz tragen.- P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.- P333+P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.

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ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 7 Liter (5L+2L), 20078
ROWE HIGHTEC POWER BOAT 2-T, 7 Liter (5L+2L), 20078
HIGHTEC POWER BOAT 2-T ist ein auf Basis von ausgesuchten Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu Rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.AnwendungHIGHTEC POWER BOAT 2-T wurde speziell entwickelt, um die Anforderungen der TC-W 3 (Two-Cycle Water-cooled) Spezifikation der NMMA (National Marine Manufacturers Association) zu erfüllen. Es bietet hervorragenden Korrosions-und Verschleißschutz und sorgt mit seiner aschearmen Additivzusammensetzung für herausragende Sauberkeit aller kritischen Motorenteile und sicheren Betrieb.Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßAPI TCNMMA TC-W 3Vorteilehervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutznahezu Rückstandsfreie Verbrennungreduziert Ablagerungen an Kolbenringen,Auslassschlitzen und Zündkerzenmultifunktionales Einsatzgebietgeeignet für Luft- und Wassergekühlte2-Takt-Motorengeeignet für Getrennt- und GemischschmierungTypische KennwerteEigenschaftMethodeEinheitWertDichte bei 15 °CASTM D-7042g/ml0.87Farbevisuell-blau / blueKinematische Viskosität KV 40ASTM D-7042mm²/s50,7Kinematische Viskosität KV 100ASTM D-7042mm²/s7,1ViskositätsindexASTM D-7042-133FlammpunktASTM D-92 / DIN EN ISO 2592°C142Pour PointASTM D-97 / DIN EN ISO 3016°C-35GesamtbasenzahlDIN 51639-1mgKOH/g4,2

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Motoröle kaufen – worauf Sie achten sollten

Auf der Suche nach preisgünstigen Motorölen für Ihr Fahrzeug werden Sie schnell mit einer Vielzahl von Fachbegriffen konfrontiert. Von SAE und API SN bis hin zu Begriffen wie Additiv, Viskosität, Longlife und Edge kann der Motoröl-Dschungel verwirrend sein. Damit Sie beim Kauf von Motorenöl nicht den Überblick verlieren, zeigen wir Ihnen, worauf es wirklich ankommt und welches Öl das ideale für Ihr Fahrzeug und Ihren Motor ist.

  1. Viskosität & Spezifikation: Der Schlüsselaspekt beim Kauf von Motorenöl ist die Viskosität bzw. die SAE-Viskositätsklasse des zukünftigen Öls. Gängige Angaben auf dem Öl sind Viskositäten wie 5W-30, 10W-40 oder 5W-40. Neben dieser Angabe spielen auch die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation eine entscheidende Rolle bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels.
  2. Freigaben & Empfehlungen beachten: Jedes Auto und jeder Motor hat spezifische Empfehlungen für das passende Öl. Die Motorenöl-Hersteller testen ihre Öle gemäß diesen Hersteller-Ansprüchen und erhalten entsprechende Freigaben wie z.B. BMW Longlife-04, MB 229.51, VW-504 für Ihr Motoröl. Diese Empfehlungen und Freigaben variieren je nach Dieselmotor, Otto-Motor oder CNG-Fahrzeug und sollten unbedingt beachtet werden. Die richtige Information für Ihr Fahrzeug finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs oder über unsere Hotline.

Qualität zu erschwinglichen Preisen bei motor-oel.com: Entdecken Sie unser umfangreiches Sortiment an Motorölen mit sofortiger Verfügbarkeit und Versand am selben Tag. Beachten Sie bei Ihrer Bestellung die Infobox am Produkt, um genaue Informationen über den möglichen Versandtag bei Zahlungseingang zu erhalten. Wir sind stolz darauf, qualitativ hochwertige Motoröle zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten – Ihr Vertrauen ist unser Ansporn.

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