80 Liter (4x20L) RAVENOL SMP SAE 5W-30 1111126
Produktinformationen "80 Liter (4x20L) RAVENOL SMP SAE 5W-30 1111126"
Beschreibung
RAVENOL SMP SAE 5W-30 ist ein Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL SMP SAE 5W-30 basiert auf synthetischen Basisölen und Additiven mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL SMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL SMP SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL SMP SAE 5W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendung
RAVENOL SMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL SMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet.
Eigenschaften
- Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
- MID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
- Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
- Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
- Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
- Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
- Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
- Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen & Freigaben
- ACEA C3
- API SN
- API SP
- BMW Longlife-04
- MB -Freigabe 229.51
- Porsche C30
- VW 504 00
- VW 507 00
Empfehlungen
- BMW 83210398507
- BMW/Mini 83 21 0 398 508
- Chrysler MS-11106
- Fiat 9.55535-S1
- MB (A 000 989 89 01 10)
- MB 229.31
- Stellantis FPW9.55535/03
- VW/Audi G 052 195 M2
- VW/Audi G 052 195 M4
- VW/Audi G 052 195 M6
- Renault RN17
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert | Prüfnorm |
|---|---|---|
| Aussehen/Farbe | braun | VISUELL |
| Sulfatasche | 0,7 %wt. | DIN 51575 |
| TBN | 8,8 mg KOH/g | ASTM D2896 |
| Viskosität bei 100 °C | 11,95 mm²/s | DIN 51562-1 |
| Viskosität bei 40 °C | 70,4 mm²/s | DIN 51562-1 |
| Viskositätsindex VI | 167 | DIN ISO 2909 |
| CCS Viskosität bei -30 °C | 5820 mPa*s | ASTM D5293 |
| Dichte bei 20 °C | 846,0 kg/m³ | EN ISO 12185 |
| Flammpunkt | 233 °C | DIN EN ISO 2592 |
| HTHS Viskosität bei 150 °C | 3,63 mPa*s | ASTM D5481 |
| Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35 °C | 20.900 mPa*s | ASTM D4684 |
| Noack Verdampfungstest | 9,8 % M/M | ASTM D5800 |
| Pourpoint | -42 °C | DIN ISO 3016 |
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Hersteller
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33824 Werther
Deutschland
Verantwortliche Person in der EU
Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbHJöllenbecker Str. 2
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