4 Liter (4x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20, 20379
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Produktinformationen "4 Liter (4x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20, 20379"
Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 ist ein speziell für moderne Otto-, Diesel- und Hybridmotoren entwickeltes Hochleistungs- Motorenöl, auf Basis einer speziellen Zusammensetzung von HC- Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen). Es trägt mit seiner abgesenkten HTHS-Viskosität dazu bei, Kraftstoff zu sparen und somit die Betriebskosten zu senken.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS C5 SAE 0W-20 wurde speziell entwickelt für moderne Pkw-Otto-, Diesel- und Hybridmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem und verlängertem Wartungsintervall. Dabei kann es mit seinen vielen Herstellerspezfikationen als Rationalisierungsprodukt im Bereich der SAE 0W-20 Motorenöle eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen (nur EU und USA) ist es rückwärtskompatibel zu der früheren Spezifikation BMW Longlife-14 FE+ in SAE 0W-20. Durch seine moderne Viskositätslage kombiniert es optimales Kaltstartverhalten und besten Verschleißschutz mit maximaler Kraftstoffeinsparung im täglichen Einsatz.
Eigenschaften
- rückwärtskompatibel zu BMW Longlife-14 FE+ (nur EU und US)
- hervorragendes Rationalisierungsprodukt
- optimale Fuel Economy Performance (Kraftstoffeinsparung)
- beste Kaltstarteigenschaften und schnellste Motordurchölung durch SAE-Viskositätsklasse 0W-20
- hervorragend für verlängerte Wartungsintervalle geeignet
- höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Zusammensetzung der Grundöle
- höchster Verschleißschutz und stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und extremen Belastungen
- zukunftssichere Additivtechnologie für kommende Motorengenerationen
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
- hervorragend für viele Hybridmotoren (Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybride) geeignet
- optimaler Schutz für moderne Turbomotoren
- spezielle Formulierung für reduzierten CO2-Ausstoß
- sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien
Spezifikationen & Freigaben
- ACEA A1/B1,C5,C6
- API SQ/SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving)
- ILSAC GF-7A
- Ford WSS-M2C947-B1/M2C954-A1/M2C962-A1
- GM dexosD
- Opel/Vauxhall OV 040 1547-A20
- Volvo VCC C6SP/VCC RBS0-2AE
- VWC 530 57
- BMW Longlife-17 FE+
- Jaguar Land Rover STJLR 03.5006
- MB-Freigabe 229.71/229.72
Empfehlungen
- Chrysler MS-12145
- Fiat 9.55535-GSX/DSX
- Ford WSS-M2C947-A
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert | Prüfnorm |
|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | 0.84 g/ml | ASTM D-7042 |
| Kinematische Viskosität KV bei 100 °C | 8,14 mm²/s | ASTM D-7042 |
| Kinematische Viskosität KV bei 40 °C | 40,91 mm²/s | ASTM D-7042 |
| Viskositätsindex | 178 | ASTM D2270 |
| Flammpunkt | 235 °C | ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 |
| Pour Point | -48 °C | ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 |
| CCS | 5500 @ -35 cP @ °C | ASTM D-5293 |
| Gesamtbasenzahl | 8,0 mgKOH/g | DIN 51639-1 |
| HTHS | 2,63 mPas | ASTM D4683 |
| Noack | 9,7 % | ASTM D5800 |
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Hersteller
ROWE MINERALÖLWERK GMBHLanggewann 101
67547 Worms
Deutschland
Verantwortliche Person in der EU
ROWE MINERALÖLWERK GMBHLanggewann 101
67547 Worms
Deutschland
Angaben des Herstellers gemäß Verordnung (EU) 2023/988 über die allgemeine Produktsicherheit.