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RAVENOL FEL SAE 5W-30 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
RAVENOL FEL SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. HTHS >2,9mPa*s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro VI, Euro V und EURO IV Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL FEL SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL FEL SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL FEL SAE 50W-30 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften.
Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendungshinweis
RAVENOL FEL SAE 5W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters. Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FEL SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für die angegebenen OEM Anforderungen geeignet.
Eigenschaften
RAVENOL FEL SAE 5W-30 bietet:
- Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb
- Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
- Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -25°C.
- Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
- Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
- Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
- Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Spezifikationen
- API SN
- API CF
- ACEA C2
Empfehlungen
- MAZDA 183419
- Chrysler MS-13340
- Fiat 9.55535-S1
- HONDA i-DTEC
- HONDA i-CTDi
- IVECO 18-1811 CLASSE SC1
- JASO DL-1
- MAZDA MZR-CD
- MAZDA MZ-CD
- MAZDA CiTD
- MAZDA 183418
- PSA B71 2290
- TOYOTA 08880-83389
- TOYOTA 08880-83388
- SUBARU Boxer Diesel
- SUZUKI
Typische Kennwerte
| Eigenschaften | Einheit | Daten | Prüfung nach |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 20°C | kg/m³ | 850,0 | EN ISO 12185 |
| Aussehen/Farbe | gelbbraun | visuell | |
| Viskosität bei 100°C | mm²/s | 10,7 | DIN 51 562 |
| Viskosität bei 40°C | mm²/s | 61,4 | DIN 51 562 |
| Viskositätsindex VI | 166 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS bei 150°C | mP?*s | 3,2 | ASTM D5481 |
| CCS Viskosität bei -30°C | mPa*s | 4765 | ASTM D5293 |
| Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -35°C | mPa*s | 16.100 | ASTM D4684 |
| Pourpoint | °C | -42 | DIN ISO 3016 |
| Noack Verdampfungstest | % M/M | 9,0 | ASTM D5800/b |
| Flammpunkt | °C | 240 | DIN EN ISO 2719 |
| TBN | mg KOH/g | 7,7 | ASTM D2896 |
| Sulfatasche | %wt. | 0,53 | DIN 51757 |
| Menge: | 9 Liter |
| Marke: | RAVENOL |
| Anzahl der Einheiten: | 9 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Hersteller: | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH |
| Typ: | Halbsynthetisch |
| Viskosität: | SAE 5W-30 |
| Spezifikationen: | ACEA C2, API CF, API SN |
| Empfehlungen: | Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-S1, HONDA i-CTDi, HONDA i-DTEC, IVECO 18-1811 CLASSE SC1, JASO DL-1, MAZDA 183418, MAZDA 183419, MAZDA CiTD, MAZDA MZ-CD, MAZDA MZR-CD, PSA B71 2290, SUBARU Boxer Diesel, Suzuki, TOYOTA 08880-83388, TOYOTA 08880-83389 |
| Herstellungsart: | synthetisch |
2 Liter (2x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30... 
3 Liter (3x1L) ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30...