inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Lieferzeit ca. 2-3 Tage
- Artikel-Nr.: ART101002
- Versandgewicht: 180,00 kg
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA ist ein neuartiges SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) mit reduziertem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS) auf Basis modernster Additive und HC-Synthese-Grundöle. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 MULTI-LA verbindet amerikanische und europäische Low-Ash Spezifikationen in nur einem Produkt. Es ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen, wie Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen.
Freigaben
- Deutz DQC IV-10 LA
- Mack EO-O PREMIUM PLUS
- MAN M 3477/M 3271-1
- MB-Freigabe 228.51/228.31
- Renault RLD-3
- Volvo VDS-4
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
- ACEA E6/E7/E9
- API CK-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3/2/1-a
- Cummins CES 20081
- Detroit Diesel 93K218
- MTU Type 3.1
- Scania Low Ash
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
- Iveco 18-1804 TLS E9
Vorteile
- erstklassige Rationalisierungssorte mit weitem
- Einsatzspektrum für Nutzfahrzeuge, Busse und
- Baumaschinen
- schont Abgasnachbehandlungssysteme durch
- niedrige Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte
- (Low SAPS)
- hervorragendes Rußtragevermögen verhindert
- zuverlässig Ablagerungen in Motor und
- Abgasturbolader
- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes
- Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe
- Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen
- stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte
- HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie
- synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
- Produktvorteile von HIGHTEC TRUCKSTAR SAE
- 10W-40 MULTI-LA auszuschöpfen, wird ein
- vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
---|---|---|---|
Dichte bei 15 °C | ASTM D-7042 | g/ml | 0.856 |
Kinematische Viskosität KV 40 | ASTM D-7042 | mm²/s | 97,3 |
Kinematische Viskosität KV 100 | ASTM D-7042 | mm²/s | 14,7 |
Viskositätsindex | ASTM D-7042 | - | 157 |
Flammpunkt | ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 | °C | 242 |
Pour Point | ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 | °C | -36 |
CCS | ASTM D-5293 | cP @ °C | 5450 @ -25 |
Gesamtbasenzahl | DIN 51639-1 | mgKOH/g | 10,0 |
HTHS | ASTM D4683 | mPas | 4,1 |
Noack | ASTM D5800 | % | 8,3 |
Sulfatasche | ASTM D874 | Gewichts-% | = 1 |
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Menge: | 180 Liter |
Spezifikationen: | ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CK-4, CAT ECF-1-a, CAT ECF-2, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, Detroit Diesel 93K218, JASO DH-2, MTU Type 3.1, Scania Low Ash |
Freigaben: | DEUTZ DQC IV-10 LA, Mack EO-O PREMIUM PLUS, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.31, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
Empfehlungen: | Iveco 18-1804 TLS E9 |
Marke: | ROWE |
Viskosität: | SAE 10W-40 |
SAE Viskosität: | 10W-40 |
Hersteller: | ROWE MINERALÖLWERK GMBH |
Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Anzahl der Einheiten: | 180 |