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- Artikel-Nr.: ART100432
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Beschreibung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA ist ein Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS). Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.
Anwendung
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA ist nach Herstellervorgabe auch für Gasmotoren geeignet.
Freigaben
- Deutz DQC IV-18 LA
- Deutz TTCD (7.8 L6/6.1 L6)
- Mack EO-N
- MB-Freigabe 228.51
- MTU Type 3.1
- Renault RLD-2
- Volvo VDS-3
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
- ACEA E6/E7
- API CI-4
- JASO DH-2
- Cummins CES 20076/-77
- DAF HP2
- Deutz DQC III-10 LA
- MAN M 3271-1/3477
- MB 226.9
- Renault RGD/RXD
- Volvo CNG
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden
- DAF
- DAF HP-GAS
- Scania Low Ash
Vorteile
- schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte (Low SAPS)
- ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
- sehr geringer Ölverbrauch
- mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-LA auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Typische Kennwerte
Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
---|---|---|---|
Dichte bei 15 °C | ASTM D-7042 | g/ml | 1 |
Kinematische Viskosität KV 40 | ASTM D-7042 | mm²/s | 94,6 |
Kinematische Viskosität KV 100 | ASTM D-7042 | mm²/s | 14,3 |
Viskositätsindex | ASTM D-7042 | - | 157 |
Flammpunkt | ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 | °C | 236 |
Pour Point | ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 | °C | -36 |
CCS | ASTM D-5293 | cP @ °C | 6050 @ -25 |
Gesamtbasenzahl | DIN 51639-1 | mgKOH/g | 10,3 |
HTHS | ASTM D4683 | mPas | 4,1 |
Sulfatasche | ASTM D874 | Gewichts-% | max. 1 |
Gefahren- und Sicherheitshinweise
Gefahrenhinweise:
- H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
- P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
- P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501 Inhalt/Behälter der Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften zuführen.
Marke: | ROWE |
Spezifikationen: | ACEA E6, ACEA E7, API CI-4, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF HP2, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3271-1, MB 226.9, Renault RGD, Renault RXD, VOLVO CNG |
Empfehlungen: | DAF, DAF HP-GAS, Scania Low Ash |
Freigaben: | Deutz TTCD 6.1 L6, Deutz TTCD 7.8 L6, MACK EO-N, MB-Freigabe 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3 |
EAN-Nummer: | 4049339713829 |
Anzahl der Einheiten: | 160 |
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: | ACEA E6,E7, API CI-4, Cummins CES 20076/-77, DAF HP2, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3271-1/3477, MB 226.9, Renault RGD, Renault RXD, Volvo CNG |
Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Produktgruppe: | Motoröl |
Hersteller: | ROWE MINERALÖLWERK GMBH |
Anwendung: | Kraftfahrzeug |
Menge: | 160 L |
Flammpunkt – Einheit: | Grad Celsius |
Flammpunkt: | 236 |
Viskosität: | SAE 10W-40 |
SAE Viskosität: | 10W-40 |
Referenznummer(n) OE: | 20028 |
Typ: | Halbsynthetisch |
Herstellungsart: | HC-Synthese,HC-synthetic |