HIGHTEC ATF 9002 40 Ltr. (8x5)

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Produktinformationen "HIGHTEC ATF 9002 40 Ltr. (8x5)"

ROWE HIGHTEC ATF 9002 ist ein Hochleistungs-ATF (Automatic-Transmission-Fluid) speziell angepasst an die Anforderungen von Mercedes-Benz Automatik- und Verteilergetrieben mit und ohne geregelter Wandlerüberbrückungskupplung.

Beschreibung
HIGHTEC ATF 9002
 ist ein Hochleistungs-ATF, auf Basis modernster Additive und speziell ausgesuchter HC-Syntheseöle. Es wurde speziell an die Komfortanforderungen der Mercedes-Benz Automatikgetriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung angepasst.

Anwendung
HIGHTEC ATF 9002
 wird für 4-Matic Verteilergetriebe der Mercedes M- und R-Klasse (Typen W164 und W251), in denen ausschließlich Öle nach MB-Freigabe 236.12 eingesetzt werden dürfen, empfohlen. Ausserdem wird HIGHTEC ATF 9002 im 5-Stufenautomat mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung (KÜB), sowie in den Vorgängergetrieben, ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung, erfolgreich eingesetzt. Als Rationalisierungssorte wird HIGHTEC ATF 9002 auch in vielen Aggregaten mit Füllvorschrift DEXRON III eingesetzt.

Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden

  • DEXRON III
  • MB 236.10 (NAG 1)
  • MB 236.12 (NAG 2)


Vorteile

  • sehr gute Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in vielen Aggregaten
  • exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
  • angepasstes Reibwertverhalten für komfortable Schaltvorgänge
  • verhindert lästige Reibschwingungen
  • hervorragende Reibwertkonstanz
  • beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
  • hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität
  • minimierte Schaumneigung
  • schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
  • neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
  • mischbar und verträglich mit anderen ATF ´s. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF 9002 auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.


Hinweise

  • HIGHTEC ATF 9002 ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.
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